Перейти до публікації
Артем

Укороченые шатуны на 01

Рекомендовані повідомлення

Хочу просто сильный двигатель.

значит возьми и просто его доработай...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пацани я хочу нв двигло 01 поставити колінвал 03 і гільзи з поршнями від 21213

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пацани я хочу нв двигло 01 поставити колінвал 03 і гільзи з поршнями від 21213

толщина стенок цилиндров примерно 5...6 мм. посчитай сколько у тебя останется после расточки под гильзы и ты поймешь, что это не реально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пацани я хочу нв двигло 01 поставити колінвал 03 і гільзи з поршнями від 21213

максимум расточить на 79,0 - если блок вскроется гильзовка теми же 79-ми гильзами...

другое рискованно для гражданского автомобиля...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Iari если блок вскроется его можно только выбросить. гильзовать такой нельзя. :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент

смотря как он вскроется...

если площадь стенки небольшая - то вполне можно отгильзовать его...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Iari все-равно стремно. если где-то между гильзой и блоком будет неплотность, тосол в цилиндры будет засасывать.

так стоит ли рисковать, если за 100 долларов можно купить вполне нормальный блок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Идея нормальная, формула боевая по сопромату!

Рвал бери Нивовский, но при етом втулки направляющие клапана

проточи и запресуй.

 

Напиши какие поршня брал (фото если моно)

и шатуны 129,

голову ты доработал-как? (фото)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все таки хотелось бы узнать...

1300 (нормально собранный с доработанной головой) VS 1600 (03 колено и короткие поршня), кто уйдет со светофора первый??? при условии что мост 4.3 и в салоне только водитель?!!!

:poz: этот вопрос меня мучает уже давно!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Все таки хотелось бы узнать...

1300 (нормально собранный с доработанной головой) VS 1600 (03 колено и короткие поршня)

смотря как доработана голова.

 

если ты думаешь, переделывать тебе 1,3 в 1,6 но цилиндры на твоем 1,3 не убитые то не переделывай, лучше на эти деньги купи нормальный распредвал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Все таки хотелось бы узнать...

1300 (нормально собранный с доработанной головой) VS 1600 (03 колено и короткие поршня), кто уйдет со светофора первый??? при условии что мост 4.3 и в салоне только водитель?!!!

:poz: этот вопрос меня мучает уже давно!!!

 

сотря какая прокладка между седлом и рульом :D :D :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сотря какая прокладка между седлом и рульом

ну это понятно :lol:

Интервент, у меня 1.3 расточен с 1.2 - блок есче первый, гы ну и ремонт вроде предпоследний (вскрытие позже покажет)!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ув. товарисчи, грядёт капиталка, поэтому будет делаться двиг, за основыу будет двиг 1.3 ( 79.0 поршень)и 80 колено,но меня терзают сомнения что лучше усаженные шатуны или поршня со смещённым пальцем???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смещенные поршня походу будут дешевле,и если их качество хорошее,то имхо,лучше поршня-так и надежнее 8)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

качество неплохое, они легче стандартных и даже 8-х, просто интересно как они ходят...?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну если качество хорошее,то имхо проходят дольше,чем на усаженых шатунах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ув. товарисчи, грядёт капиталка, поэтому будет делаться двиг, за основыу будет двиг 1.3 ( 79.0 поршень)и 80 колено,но меня терзают сомнения что лучше усаженные шатуны или поршня со смещённым пальцем???

ИМХО лучше поршни типа ТРТ, только это не со смещенный пальцем а со сниженной компрессионной высотой, если правильно их называть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

народ, а кто нибудь из Киева или Чернигова видел по месту жительтсва поршни ТРТ в продаже? Или может кто поможет в преобретении онных? я вот через месяца 2 думаю свое 011 средство передвижения полностью капиталить, задумываюсь и о нестандартности конструкции, и скажите как они в эксплуатации двигатели после таковой доработки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Alex_o нету их в продаже, надо заказывать из Харькова. контакты на Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент ну у нас есть в продаже на рынке... стоили 140-150 грн (со смещенным пальцем), но все-таки лучше заказать с завода!

Заказывал сам для копеки братишки, то никаких нареканий нет: все передали, никого не обманули! Кстати звонил 31 марта на ТРТ, сказали что с 1 апреля повышается цена на их продукцию!!!

Поршня со смещенным пальцем уже стоят 130 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wild

как они себя показівают вообще в работе?

хотелось бі узнать поподробнее, кто из приобщенніх уже прилично км откатал на таковіх, на сколько увеличивается расход топлива, меняется ли диапазон макс мошности при каких оборотах дает?

какая маркировка точная троечного колена?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
какая маркировка точная троечного колена?

на этот вопрос я есче сам толком не получил ответ! см. тему"как опознать колено 2103?" в разделе "Двигатель"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а под плавающие пальцы нужны тайговские шатуны или сойдут обычные? :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×