Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

[Emissions 1 500]

панацея от всех бед?

 

ну типа педаль становится еще легче. К примеру просто так заморачиваться не хочу, а вот когда у меня вылетит рабочий, тогда и призадумаюсь

[Andrew 59]

Тут своего слесаря на работе спросил, он ставит на втулки кабанчика. Это я про рык двигла.

Змінено 15 червня 2016 користувачем Andrew

[denis13 1 206]

ну типа педаль становится еще легче. К примеру просто так заморачиваться не хочу, а вот когда у меня вылетит рабочий, тогда и призадумаюсь

 

В классике нормальная педаль сцепления. Чего туда лезть.

Мне допустим тросиковое сцепление не нравиться.

[Emissions 1 500]

В классике нормальная педаль сцепления. Чего туда лезть.

Мне допустим тросиковое сцепление не нравиться.

 

у 2108 семейства к примеру педаль поприятней

[denis13 1 206]

у 2108 семейства к примеру педаль поприятней

 

Для меня не информативная. Хотя человек такое животное что ко всему привыкнет

[Emissions 1 500]

Для меня не информативная. Хотя человек такое животное что ко всему привыкнет

 

я очень быстро привык) потом с непривычки на своей как сел резко сцепу отпустил

[Blade 105]

Солекс Делортович, Установка клапанов приводом в низ не рекомендуется. Между движущимися частями может набиться всякое.

[Солекс Делортович 825]

минизаметка, перед пасхой и поездкой по области заехал на работу и накачал пистолетом шины по 2,5 bar. Покатавшись почти месяц захотелось добавить комфорта и опустить давление до 2,2. Замеры электронным манометром показали по 2,8 bar в каждом, то-то оно и дубасило. Снизил до 2,3 стало комфортней, уже привык и хочется еще мягче

 

Установка клапанов приводом в низ не рекомендуется. Между движущимися частями может набиться всякое

понял, переверну обязательно

[VETALZZZ 1 446]

минизаметка, перед пасхой и поездкой по области заехал на работу и накачал пистолетом шины по 2,5 bar. Покатавшись почти месяц захотелось добавить комфорта и опустить давление до 2,2. Замеры электронным манометром показали по 2,8 bar в каждом, то-то оно и дубасило. Снизил до 2,3 стало комфортней, уже привык и хочется еще мягче

 

 

понял, переверну обязательно

 

дык понятное дело температура то уже не та, я недавно точно так же с 2.5 на 2.2 опускал.

[Edifier 81]

наверное лучше стоило б заморочится с рабочим от шнивы

 

а в чем состоит заморочка ?

[Вовка ВАЗ-21063 17]

Всем привет!РСЦ от шнивы хорош тем что не надо регулировать сцепление прикрутил прокачал ивсё но выжимной (если оставлять родной класический) будит в постоянном контакте с карзиной отчего быстро ваткнёт.если я не прав поправте меня.

[VETALZZZ 1 446]

Всем привет!РСЦ от шнивы хорош тем что не надо регулировать сцепление прикрутил прокачал ивсё но выжимной (если оставлять родной класический) будит в постоянном контакте с карзиной отчего быстро ваткнёт.если я не прав поправте меня.

 

ходят упорные слухи что на обычном сцеплении вполне ничего так ходит.

[Солекс Делортович 825]

мульт сцука неотстроенный, полный баллон 23л, выпустить жалко и ехать далеко нужно

[Creativ4eg 1 045]

Солекс Делортович, типа не можешь заправить полный и поехать?

[Солекс Делортович 825]

Creativ4eg, отсечка

[Creativ4eg 1 045]

Creativ4eg, отсечка

аааа, я понял. печально. но 23 литра на 200км точно хватит, думаю заправок по пути будет достаточно)

[menshiy 29]

Может балон не под тем углом стоит и мульт не дает заправить полный

[denis13 1 206]

Может балон не под тем углом стоит и мульт не дает заправить полный

 

Вариант.

Куму на сантафе ставили, тоже не мог задуть полный. Мозги им вынес. Оказалось не под тем углом.

[Солекс Делортович 825]

60 градусов, сегодня цифровым уровнем мерял.

Кстати вот, когда пустой то стрелка на нуле, когда заправишь полный то и стрелка там же. Движется пропорционально потраченым литрам.

[denis13 1 206]

Солекс Делортович, Может прокрутить надо, ну что бы арматура была под другим углом.

Хотя выкатаеш газ я так понял разобрать не проблема.

[Солекс Делортович 825]

Доехал с двумя поломками, газа почти нет, жду на заправке пока появится свет, в районе одна заправка и работает она до обеда, 200 км от города это вам не на каждом углу заправка

[Земляк 167]

Солекс Делортович, слушай, а у тебя случайно мульт не "левого" расположения? Не могло такого быть, что ты "левый" мульт вверх ногами поставил? Я, к примеру, себе специально искал с левым расположением трубок, чтобы не делать вот ту петлю от мульта до пола.

 

 

Угол совсем немного отличается от рекомендуемого из-за упирания вент.коробки в торсионы. Указатель уровня работает, конечно, не самым информативным образом. Полный бак показывает норм, пустой тоже норм. Но выследить, сколько газа реально есть, когда стрелка между "мин" и "макс" можно только исходя из практики и жопомером. И еще, когда стрелка лежит, то это не совсем ноль, а км 50 точно в запасе.

 

Хотя...вверх ногами он бы вообще газ не впускал

Мож ты градусы не от той оси померял? Я первый раз притулил 30 там где должно быть 60, смотрю - фня какая-то, покумекал, переставил Но визуально вроде они у нас одинаково с тобой установлены...

Кароч, просто мысли фслух, точнее фпечать).

 

6. Кнопка Stag

 

Себе поставил такую же. Пробег - тыщи полторы км. Сейчас ипет мозг немного. Бенз всегда включает отлично, а газ не с первого раза, и очень неприятно, когда на малом ходу, например в пробке, на секунду прекращается подача газа. На замену возьму такую же, ибо цена, но буду следить и за твоими отзывами.

Змінено 21 червня 2016 користувачем Земляк

[Солекс Делортович 825]

слушай, а у тебя случайно мульт не "левого" расположения? Не могло такого быть, что ты "левый" мульт вверх ногами поставил? Я, к примеру, себе специально искал с левым расположением трубок, чтобы не делать вот ту петлю от мульта до пола.

честно я даже не знаю, вот на днях газ закончится попробую поднять поплавок

Мож ты градусы не от той оси померял? Я первый раз притулил 30 там где должно быть 60, смотрю - фня какая-то, покумекал, переставил Но визуально вроде они у нас одинаково с тобой установлены...

вроде как от вертикальной оси 60 градусок

 

С легкостью сорвался в небольшой круг длинной полтысячи километров на сравнительно дешевом газовом топливе. Ничего не предвещало беды но за тридцать километров от города вольтметр показывал то зарядку, то её отсутствие, спустя пару километров зарядка и вовсе пропала. Беглый осмотр дал понять что после установки ГБО был незакреплен провод возбуждения генератора и он обнялся с горячим выпускным коллектором. Реле зарядки после такого начало пахнуть как дедушкино радио, видать сгорело. Учитывая что солнце сядет через пару часов и до места просто так без света не доехать, а отступать было поздно я понял что возбудить генератор придется любыми силами, поиски журналов с обнаженными женщинами не увенчались успехом. Отложив нестандартные методы возбуждения в сторону подал прямой +12в на генератор и ехал пока стрелка вольтметра не достигала 15в, далее рассоединял клемму и ехал на батарее усаживая её до 10в, так и добирался оставшийся путь, манипуляциями сжег дальний в одной лампе, теперь есть повод к покупке толковых ламп. На последних километрах ямы на дорогах ушатали крепеж задней колодки и тот на радостях сорвался и начал тарахтеть в барабане, в добавок болты начали тереть о распорную планку стояночного тормоза, нервы были напределе, останавливаться не стал и с погремушками доехал до пункта назначения. Поутру заехав в ближайшем районе автомагазине нашел реле зарядки и какой-то закос под Автовазовский монтажный комплект колодок. Обратно уже ехал без погремух и с зарядкой которая стала даже лучше

 

 

 

 

Ну и пару фото того как автомобиль выглядит на сегодняшний день

 

 

 

 

[Солекс Делортович 825]

Слушали мотор стетоскопом, пришли к выводу что все таки стучит в районе кабанчика, уже после отпуска буду вскрывать переднюю крышку. Появился стук в ходовке, под замену верхний левый рычаг, сайленты не держит. Немного размягчились газомаслянные амортизаторы, езда стала комфортней, думаю со временем будет лучше

Заметка для себя по работе амортизаторов:

61-43мм/51-65%

27-29мм/79-77%

 

Так же выровнялась работа тормозов, разница в тормозном усилии составляет 3% перед и 4% зад.

Поставил упорные буферы капота БРТ, теперь капот не скачет как жестянка на ямах

[Emissions 1 500]

уже после отпуска буду вскрывать переднюю крышку.

кабан увы что б поменять нормально надо весь дрыгатель снимать(

 

 

у меня вообще вой идет с кабана