Перейти до публікації
АндрейКузьма

Ланос 1.5 "Буян" АндреяКузьмы&Ксю

Рекомендовані повідомлення

Приехали наши английские друзья и подарили авто-косметичку и две очередные модельки в коллекцию, сразу же обозначив, чем мы с Ксю "болеем":

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

модельки-и-и-и-и-и-и :bm: вещь

я наверное самый больной человек на форуме по данной тематике. Посему искренне понимаю твой с Ксю кайф от этих английских легенд.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $,

Ты прав! Муж Ксюшиной подруги чистокровный англичанин, хотел меня порадовать и ему это удалось!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Запись больше "анти-склерозная", чтобы не забыть, когда делал.

Сегодня сделал развал, точнее схождение, так как в Ланосах развала нет. Пробег 9000 км, всё идеально на месте.

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АндрейКузьма, Смотря на твоего, мой Ланос наверное обливается горьки слезами!!)))) только у меня он уже 32 тыс прошел, а я ему схождение не делал, вроде как нет нужды)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

АндрейКузьма,

Молодец ,профилактическая проверка лишней не будет,только на пользу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
он уже 32 тыс прошел, а я ему схождение не делал, вроде как нет нужды)))

Нужда проверять геометрию подвески, даже по книжке, каждые 10 тыщ. пробега, а по нашим дорогам желательно ещё чаще!

Так что:

профилактическая проверка лишней не будет,только на пользу.

именно такой теории и придерживаюсь: лучше пере..., чем недо...:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знали бы автора книг какие у нас дороги, переписали бы регламентные строки всех работ и ремонтов:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
переписали бы регламентные строки всех работ и ремонтов

Ага, написали бы: "Не выезжать с гаража" :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня исполнился ровно год, как наш Буянчик выехал из магазина!!!

С чем его и нас я поздравляю! И нравится он всё больше и больше!

Пробег 9200 км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Двоюродный брат - фанат старых тойот(потомучто за многие годы было их много у них в семье), в бывшем счастливый обладатель легендарной тойоты короллы GT в кузове AE86, пару лет как стал обладателем ланоса, говорит что машина не перестает приятно удивлять)

Я бы и сам, если бы была возможность, взял бы ланос только на автомате и газу в качестве городского поповоза)

Думаю Буян в благодарность за внимательность хозяев, прослужит верой и правдой еще не одну сотню тыс. км)

Змінено користувачем ricer

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В честь дня рождения Буянчика, ну и просто по-плану, заменил заводскую тормозную жидкость на Motul DOT 3&4 Brake Fluid:

 

Зображення

 

Осталось поменять жидкость в ГУРе и все жидкости будут одного производителя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну и поскольку все жидкости в Буянчике теперь одной марки, могу рекламировать производителя:

Зображення

;):multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GIMLI, у Андрюхи это все уже давно на полках стоит, просто поменять нужно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ГГГГГ Наклейка "Совет клуба" раритетная у меня тоже нашла место на пятерке только три месяца назад так как с адресом сайта не знаю у кого взять. А На мазде с презентации Мицика на Дакар.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ГГГГГ Наклейка "Совет клуба" раритетная

 

у меня она еще не поклеена вообще походу ваще раритет :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня дошли руки до замены оставшейся немотулевской жидкости в Буянчике. Сегодня мы меняли масло в ГУРе!

Год в эксплуатации и почти 10000 км пробега натолкнули меня на мысль, что обкатка завершена и я приступил к этому мероприятию.

1. Берём масло Multi ATF

Зображення

 

​2. При помощи шприца (или спринцовки) вынимаем из бачка всю жидкость

Зображення

 

3. Обнаруживаем на сеточке некоторый мусор, который позже надо вымыть и очистить сеточку

Зображення

 

4. Откручиваю бачок и снимаю с него шланги

Зображення

 

5. Вывешиваю передние колёса, чтобы легче было их поворачивать

Зображення

 

6. Увеличиваю подходящим шлагом длину шланга обратки и опускаю его в подходящую посудину

Зображення

 

7. Раз 10-12 кручу руль от упора до упора, тем самым выгоняю старое масло. После этого подсоединяю нижний шланг к бачку, заливаю масло до клапана обратки и снова кручу рули и одновременно слежу и доливаю масло, которое уходит в ГУР. С обратки вначале выгнался воздух, потом немного старого масла, а уже позже (слив примерно грамм 100), появилось свежее и чистое масло. Одеваем и затягиваем шланг обратки на бачок, Доливаем масло до максимума. И снова вращаем руль от упора до упора раз 20. Доливаем уровень в бачке, заводимся (до этого вся операция проводилась на заглушенном моторе!!!), несколько раз ещё вращаем руль, ещё раз контролируем и доливаем масло и получаем желаемый эффект!

Зображення

 

Зображення

 

Теперь все масла и жидкости фирмы Мотюль! По ощущениям, как-то и руль мягче стал (хотя это может быть и от радости!)

 

Отдельное СПАСИБО Диме$ за снабжение меня и моих коней нужными материалами!!! :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сегодня дошли руки до замены оставшейся немотулевской жидкости в Буянчике. Сегодня мы меняли масло в ГУРе!

 

А я делал немного не так - вот по этому алгоритму:

"Данный вариант можно назвать экспресс заменой, так как вам не нужно будет ничего снимать. Кроме того, этот способ обеспечивает полную замену масла в ГУР. Итак, последовательность действий:

вывесить на домкратах переднюю часть автомобиля;

открутить хомут и снять шланг магистрали низкого давления (под радиатором, возле компрессора кондиционера);

повернуть руль от одного крайнего положения в другое порядка 20-30 раз;

одеть на место шланг и затянуть хомут;

налить свежее масло в бачок;

поворачивать руль от одного крайнего положения в другое, пока не прокачается система (порядка 20 раз);

запустить двигатель и прокачать еще несколько раз;

при необходимости доливать масло до уровня.

Такой способ позволяет слить из системы гидроусилителя абсолютно все масло. В дополнение вы также можете снять бачок и промыть в нем сетку и обратный клапан. Масло следует наливать до отметки «min» на бачке. Когда автомобиль прогреется - масло поднимется до отметки «max»."

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока почти месяц, катался на Ласточке, голову посетила идея: а почему в Жигулях под аккумулятором есть резиновое корытце, а в Ланосах нет? Вобщем идею сразу воплотил в Буянчика:

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Ну и поменял машинки местами - покатаемся на Буянчике:

Зображення

 

Ласточку в дальний гараж:

Зображення

 

Буянчика - в гараж под домом:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гараж красивый. А я вот никак немогу вычистить дедовский гараж - туда нанесено всякого хлама под предлогом "хай буде".... Задолбался выносить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В один из таких гаражей полюбому нужен металический шкаф для инструмента времен СССР))) Про шкаф смотреть купля продажа не касающегося авто)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×