Ланос 1.5 "Буян" АндреяКузьмы&Ксю

[PJR 75]

АндрейКузьма, привет, подскажи название этих секреток.

Диски это ведь покупались под зимнюю резину? За зимний сезон так ржавчина проступила...

[Emissions 1 500]

по моему это родные диски, которые под колпаками были...

[АндрейКузьма 404]

Диски это ведь покупались под зимнюю резину?

Это стоковые диски, покупались под второй (или первый) комплект нешипованной зимней резины. Они были б/у, но ровные и не катанные, куплены за 100 грн комплект. Тот комплект новых стоковых дисков, на которых Буян выехал из магазина, под вторым комплектом зимней, но шипованной резины. Сколько эти диски до меня отходили я не в курсе, да и за 100 грн купленным дискам в "рот не заглядывал" Может быть покрашу летом, а может и так оставлю, а Ксю вообще, ещё одно литьё хочет под нешипованную резину.. Летние на литье лежат в гараже.

Название секреток не знаю, но коробочка в мусорном ведре в гараже лежит, завтра гляну и напишу.

[nemez 760]

тряпочку в кока коле смочить и протереть диски - будут как новые

не, на полном серьезе.

[Mad_dog 112]

А главное не слетят, как колпак, не надо городить с хомутиками и главное - я заметил, что колпаки понемногу проворачиваются и пытаются оторвать ниппель, точнее сосок. Да и давление в колёсах проверять проще, а это я раз в недельку обязательно делаю.

 

интересно. так, мысли вслух. ни один из описанных вами симптомов не был замечен. на родных 15 железках и с оригинальными колпаками. не проворачивался и не слетал никогда. хомуты даже не думал и не думаю одевать. давление проверяется без особых усилий. но может я езжу не каждый день.

[Скиф 2]

Подставки оценил. И подкатной домкрат тоже Андрей, скажи, а насколько подкатной домкрат лучше обычного "столбика". Столбик дешевле + подставки? Или то не экономия совсем?

[DENIS_BER 92]

Объясните пожалуйста как это "слетает колпак"? Сколько ездил с колпаками, никогда не терял. Как я понимаю чтобы потерять его, это надо хорошо херакнуть в открытый люк. Просто смешно смотреть на колпаки с хомутиками я так считаю "либо сними колпаки, либо ездить научись"

[Stalker-3 99]

DENIS_BER,

Очень легко теряется)) не обязательно по ямкам- чаще всего даже на повороте)))

[srg_a 41]

ну я потерял колпак который держался на трех хомутах. когда ездишь по незнакомым дорогам много сюрпризов интересных можно встретить

[АндрейКузьма 404]

тряпочку в кока коле смочить и протереть диски - будут как новые

Точно!!! Как я забыл? СПАСИБО!!!

 

Mad_dog,

Ну не лезут у меня пальцы колпачок нипеля открутить-закрутить, на первом колпаке псих нападает и я их сдёргиваю. Да и не нравятся мне этот пластиковый забор на колесе, а главное: Ксю литьё ещё одно хочет

DENIS_BER,

Войди в поворот с небольшим скольжением передней оси, добавь плавно газ, чтобы потянуть передок, при повторном соскальзывании загрузи морду машины тормозом "под левую ногу", коротким ударом и газ в пол для заброса задней оси в управляемый занос, потом быстро работаем траекторию рулём и получаем удовольствие. Это я тебе тренировку прохождения поворота описал. Но иногда не удерживаюсь и тем же методом влетаю в поворот в городе да ещё и на стоковом авто. Вот тут колпаки можно увидеть в зеркале... Кстати, надо найти (только даром) колпаки на 17 поставлю на передние в Субаре, посмотрю на сколько хватит

[Mad_dog 112]

Ксю литьё ещё одно хочет

 

та да. я тоже присматривал себе что-то оригинальное 16 или 17 на зиму - но не то щас время. с желаниями (бюджетом на них) придется завязать немного

[VETALZZZ 1 446]

vegas,

У всех разные цели в машинах. В моём случае - это домашний питомец, хобби, развлечение и интересное времяпрепровождение. Причём и у меня и у Ксю одинаковое отношение к обеим нашим машинам и ко всем предыдущим было такое же, а их насчитывается, вместе с Буянчиком, уже 14. А для поездить - это рабочие и тестовые авто, да и ездить мне никуда не надо. Поэтому бортовик и стал интересным.

Скажу, что с женой тебе повезло!

 

" rel="external">Посилання

 

Войди в поворот с небольшим скольжением передней оси, добавь плавно газ, чтобы потянуть передок, при повторном соскальзывании загрузи морду машины тормозом "под левую ногу", коротким ударом и газ в пол для заброса задней оси в управляемый занос, потом быстро работаем траекторию рулём и получаем удовольствие. Это я тебе тренировку прохождения поворота описал. Но иногда не удерживаюсь и тем же методом влетаю в поворот в городе да ещё и на стоковом авто. Вот тут колпаки можно увидеть в зеркале... Кстати, надо найти (только даром) колпаки на 17 поставлю на передние в Субаре, посмотрю на сколько хватит

а у тебя тут темы про разные раллийные приёмчики нет?

[АндрейКузьма 404]

а у тебя тут темы про разные раллийные приёмчики нет?

Где-то в ветке автоспорта были темы, не мною написаны, но были. Я больше на тренировках смотрю и ошибки исправляю: у всех индивидуальные ошибки и восприятие тренировок так же индивидуально, поэтому (моё мнение) статьями всякими больше навредить можно, чем помочь. Каждый, не поняв и не исправив тренером ошибки, начнёт проверять свои начитанные возможности на общей дороге... потом получаются аварии всякие. Это, как операцию по учебнику пытаться сделать.

[VETALZZZ 1 446]

Где-то в ветке автоспорта были темы, не мною написаны, но были. Я больше на тренировках смотрю и ошибки исправляю: у всех индивидуальные ошибки и восприятие тренировок так же индивидуально, поэтому (моё мнение) статьями всякими больше навредить можно, чем помочь. Каждый, не поняв и не исправив тренером ошибки, начнёт проверять свои начитанные возможности на общей дороге... потом получаются аварии всякие. Это, как операцию по учебнику пытаться сделать.

тем не менее без знания учебника в операционную просто не пустят.

ПС: я ж территориально на тренировки никак не попадаю просто интересно.

[Jemen 32]

А чего там территориально, приходит зима, зимой проще начинать тренироваться, реакции более плавные, скорости ниже, легче создавать различные ситуации, от контролируемых, до критичных.

Сначала площадка, полный бак бензина и поехали, пробуем что получается, интернет полон теории относительно управления, потом, когда дошел до какого то предела, понимаешь что уже виртуозно чувствуешь поведение машины и прогнозируешь ситуацию, можно менять место дислокации на какую нибудь закрытую трассу. Ну а дальше уже инструктор, много денег, автоспорт, кубки, признание миллионов))))

[djurka 493]

Ну а дальше уже инструктор, много денег, автоспорт, кубки, признание миллионов))))

Дето тут вроде должно чтото быть про губозакаточную машинку, ну на крайняк про кнопку на лбу. Не вижу ))))

[АндрейКузьма 404]

djurka,

Тут ты не прав:

Когда-то в 2006 году я немного тренировал Пашку Черепина, теперь он выглядит вот так:

и ездит в Чемп. Мира

 

В 2007-2009 тренировал Юру Хомицкого и Андрея Бондаря: ездили на грунт в БЦ и Боярку, а теперь они по итогам сезона, вице-чемпионы Украины по ралли:

 

Могу ещё перечислить у кого и как получилось в жизни. Главное: хотеть и верить!!!

[djurka 493]

Тут ты не прав:

Та яж как бы это, типа вот

))))

НУ ты понял )))

[VETALZZZ 1 446]

А чего там территориально, приходит зима, зимой проще начинать тренироваться, реакции более плавные, скорости ниже, легче создавать различные ситуации, от контролируемых, до критичных.

Сначала площадка, полный бак бензина и поехали, пробуем что получается, интернет полон теории относительно управления, потом, когда дошел до какого то предела, понимаешь что уже виртуозно чувствуешь поведение машины и прогнозируешь ситуацию, можно менять место дислокации на какую нибудь закрытую трассу. Ну а дальше уже инструктор, много денег, автоспорт, кубки, признание миллионов))))

ну на площадку зимой бывает выезжаю, смысл в том что я с Кузьмой не могу пересечься. С ним бы в реале пообщаться, да поучиться. А так приходится в RB Rally + G25 шпилить.

[АндрейКузьма 404]

VETALZZZ,

Пересечься может быть в середине января и получится: планируем с Ксю на 5-ти летие внучки приехать в Днепр (у нас обе дочери и внучка в Днепре живут. А оба зятя днепропетровцы).

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ,

Пересечься может быть в середине января и получится: планируем с Ксю на 5-ти летие внучки приехать в Днепр (у нас обе дочери и внучка в Днепре живут. А оба зятя днепропетровцы).

о как, было бы интересно встретится

[АндрейКузьма 404]

Запись больше для себя, чтобы помнить, когда проводил ТО.

Замена масла и фильтра двигателя и ТО ГБО

Пробег 11000 км

[PJR 75]

АндрейКузьма, Motul 6100?

[АндрейКузьма 404]

PJR,

Именно! Приятно, что за бортовиком следят!!! Соответственно знают, что в Буянчике все жидкости, ну кроме омывайки, Мотюль.

[АндрейКузьма 404]

Решил провести очередной эксперимент, касаемый мягкости и плавности задней подвески. На пробеге 5800 км я поменял все амортизаторы на масляные Каябы и если спереди меня всё устраивает, то задние немного жестковаты для всегда пустой машины. Как оказалось, в 13-м году на заводе, на Ланосы ставили усиленные пружины и соединение факторов: пружины + Каябы + порожний автомобиль создаёт небольшой дискомфорт в задней подвеске в виде жесткости на мелких стыках и ямках, коих у нас на дорогах в избытке. Эксперимент свёлся к замене масляных Каяб на масляные SACHS. Кстати, они даже в руках работают более мягко. Поставил, уже поездил и получил море удовольствия!!!

 

 

 

 

 

 

А Каябы, с пробегом в 5 тыщ км, уйдут в продажу и будут, кому-нибудь служить долго и верно!