Д.Х.О. и все вопросы с ними связанные!

[SerWolf 12]

Нет конечно, а то если бы все что разрешено, надо было писать в ПДД(а если не написать оно будет запрещено), они были бы раз тысячу больше чем сейчас.

 

Давай "доведем ситуацию до абсурда". Нигде в правилах не сказано, что можно давить пешехода если поймал его гдето в неположенном месте. Но это никому (в здравом уме) не прийдет в голову. Так почему у меня должен мозг разрываться от дебилизма законотворцев? В городе свет не нужен - за городом нужен! Почему? Скорости выше за городом? Так в городе поток плотнее! И пешеходы неадекватные! Или в городе зрячие ездят, а как выехал на дачу так и ослеп? И уже никого без фонариков не видит! А про ослепление в сумерки я вообще молчу.

Необходимое и достаточные условия

Где необходимость включать свет днем в городе. Раньше включали что бы обозначить "опасность". А теперь что?

Змінено 24 жовтня 2013 користувачем SerWolf

[Лукаш1 477]

Нигде в правилах не сказано, что можно давить пешехода если поймал его гдето в неположенном месте.

пожалуйста

10.1. Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

Где необходимость включать свет днем в городе. Раньше включали что бы обозначить "опасность". А теперь что?

Да нету необходимости, я же все в примере расписал, там где про мажора может быть любая причина и любой водитель.

[RusskiyInok 3]

Значит на прямой дороге- все давим пешеходов!..(не запрещено) Р.С- тема скотилась в бездну...

СкОтилась, говоришь? )))

Не в бездну, а в обсуждение ПДД - ничем не хуже обсуждения полировки карбюратора или чего ещё там полируют )))

 

Насчёт якобы незапрета давить: вместо качения в бездну освежаем в памяти ПДД:

1.10.Опасность для движения— изменение дорожной обстановки (в том числе появление подвижного объекта, приближающегося к полосе движения транспортного средства либо пересекающего ее) либо технического состояния транспортного средства, которое угрожает безопасности дорожного движения и вынуждает водителя немедленно уменьшить скорость или остановиться.

<ins class="b">2.3.д)</ins> не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения;

12.6. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.

Далее:

ст. 115 УК Украины – умышленное убийство,

ст. 121 УК Украины – умышленное тяжкое телесное повреждение,

ст. 122 УК Украины – умышленное средней тяжести телесное повреждение,

ст. 125 УК Украины – умышленное легкое телесное повреждение,

ст. 296 УК Украины – хулиганство.

[LSasa 16]

Где необходимость включать свет днем в городе. Раньше включали что бы обозначить "опасность". А теперь что?

Да уж. теперь хрен его знает едет машина просто так или может прицеп тянет, а может буксирует другое транспортное средство? А также это идет организованная колонна машин или это просто поток, может автобус с детми а может нет ну и т.д.

[SerWolf 12]

Цитата: 12.6. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия

 

УБЕДИЛИ! Давить пешеходов не будем. (пример был неудачным).

Хотя

В случае возникновения опасности для движения или препятствия...

какое же пешеход препятствие?

[Лукаш1 477]

Да уж. теперь хрен его знает едет машина просто так или может прицеп тянет, а может буксирует другое транспортное средство? А также это идет организованная колонна машин или это просто поток, может автобус с детми а может нет ну и т.д.

На колоннах знак "К", при перевозке детей знак "ДЕТИ", а при буксировке прицепа ничего не сказано, есть только:

9.8. Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения транспортного средства, которое движется, ближний свет фар должен быть включен:

г) на большегрузных, крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, совершающих перевозку опасных грузов;".

Получается теряется предупредительная сигнализация буксирующего авто, ну и вышесказанный пункт.

[RusskiyInok 3]

Конечно, если все будут ездить со включёнными фарами, их смысл как предупредительного сигнала теряется.

Ну да что теперь говорить, решение принято, будем выполнять.

[LSasa 16]

На колоннах знак "К", при перевозке детей знак "ДЕТИ", а при буксировке прицепа ничего не сказано, есть только:

 

Получается теряется предупредительная сигнализация буксирующего авто, ну и вышесказанный пункт.

При буксировке прицепа транспортное средство является буксирующим.

Может я не те правила читаю?

Но пункт 9.8

 

Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

<table style="width: 100%;" align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td style="text-align: justify; width: 20px;" align="left" valign="top"> a)

</td> <td style="text-align: justify; width: 600px;" valign="top"> в колонне;

</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="text-align: justify; width: 1px;" align="left" valign="top"> б)

</td> <td style="text-align: justify;" valign="top"> на маршрутных транспортных средствах, движущимся по полосе, обозначенной дорожным знаком 5.8 , навстречу общему потоку транспортных средств;

</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="text-align: justify; width: 1px;" align="left" valign="top"> в)

</td> <td style="text-align: justify;" valign="top"> на автобусах (микроавтобусах), которые осуществляют перевозку организованных групп детей;

</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="text-align: justify; width: 1px;" align="left" valign="top"> г)

</td> <td style="text-align: justify;" valign="top"> на тяжеловесных, крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов;

</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="text-align: justify; width: 1px;" align="left" valign="top"> ґ)

</td> <td style="text-align: justify;" valign="top"> на буксирующем транспортном средстве;

</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="text-align: justify; width: 1px;" align="left" valign="top"> д)

</td> <td style="text-align: justify;" valign="top"> в тоннелях.

</td> </tr> </tbody> </table>С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар.

В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.

Получается что с 1 октября по 1 мая пункты А,Б,В,Г а также Гы теряют смысл. Змінено 25 жовтня 2013 користувачем LSasa

[Лукаш1 477]

При буксировке прицепа транспортное средство является буксирующим

Буксировкой называется только когда буксируют другое ТС. http://www.avtotut.ru/law/PDD_comment/buksirovka/" rel="external">Посилання

Правила буксировки механических транспортных средств изложены в главе 20. Таким образом, требования рассматриваемой главы не распространяются, например, на случаи движения с прицепом. Кроме того, автопоезд в составе механического транспортного средства и прицепа (полуприцепа) в рамках Правил рассматривается как одна транспортная единица.

Получается что с 1 октября по 1 мая пункты А,Б,В,Г а также Гы теряют смысл.

Но колонну можно определить по знаку "К", маршрутки по выделенной полосе навстречу движению ездят в преимущественно, если не всегда, городе, а на автобусах есть знаки "ДЕТИ" .

Змінено 25 жовтня 2013 користувачем Лукаш1

[LSasa 16]

Буксировкой называется только когда буксируют другое ТС. Посилання

 

 

Но колонну можно определить по знаку "К", маршрутки по выделенной полосе навстречу движению ездят в преимущественно, если не всегда, городе, а на автобусах есть знаки "ДЕТИ" .

Про буксировку согласен это я по старой памяти еще помню что надо двигаться до 90 и с ближним.

То что по знаку К я и так знаю но раньше определить отдельную опасность можно было издалека а теперь только вблизи, не знаю как у кого со зрением но знак К и Дети я вряд ли рассмотрю со ста метров.

[RusskiyInok 3]

до 90

До 50 )))

[LSasa 16]

До 50 )))

это буксировка другого ТС а при буксировке прицепа до 90

извиняюсь не совсем ясно выразился .

Змінено 29 жовтня 2013 користувачем LSasa

[RusskiyInok 3]

до 90

Стало интересно, порылся в ПДД. Действительно, раньше вроде не было чёткого определения, а теперь дано определение, что есть "буксировка", а что "автопоезд".

Для автопоезда вроде бы специальных ограничений нет.

А вот легковым автомобилям с прицепом - 80 :).

[AlexandrB 55]

Для автопоезда вроде бы специальных ограничений нет.

.

Это наверное потому, что исторически автопоезд представлял собой грузовик с прицепом, где тормозная магистраль тягача и прицепа была единой.

[Culibin 1]

та е мое, шо вы тут сопли развели!!! поставьте шим регулятор и пусть дальний на 40 процентов работает при заведенном моторе, никогда не забудете включить..... и горят только нити дальнего, цена вопроса 150 и выше в зависимости от производителя, не думаю, что это дороже дхо))))) и заметнее будет и продавец сексуальных палочек для зебры будет доволен, откуда ему знать то ближний или чуть чуть дальнего

Себе брал за 85 грн. тут Посилання пока доволен

[Mivit 1]

Себе брал за 85 грн. тут ..... пока доволен

Похоже тут демпинговые тролли завелись! (И, судя по всему это намеренная реклама сторонних ресурсов).

А по существу: Та какашка, которую Вы приобрели рано ил поздно спалит авто, ждите возгорания, т.к. фактически никакой автоматики в том сабже нет, степень нагрева будет высокой. Герметичность, скажете вы, ха..., зачем мне герметичность. если это реле воспламенит мое авто.

[Scif 5]

І на чому основані дані твердження ?

[slavan 42]

<a href="<iframe width=" 560"="" height="315" src="//www.youtube.com/embed/gNIBKRchxFw" frameborder="0" allowfullscreen="">"><a href="<iframe width=" 560"="" height="315" src="//www.youtube.com/embed/gNIBKRchxFw" frameborder="0" allowfullscreen=""><iframe src="//www.youtube.com/embed/gNIBKRchxFw" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

[Лукаш1 477]

Кто скачал бумаги что он давал под этим видео, залейте куда-нибудь, а то у меня что-то не скачивается. Хочу посмотреть что там за чудо бумаги которые отменяют ПДД и Законы Украины

[slavan 42]

 

 

[Лукаш1 477]

Короче тут требования к расположению и характеристикам ДХО, разрешения устанавливать ДХО на любые ТС здесь нет. На боязливых гайцов, которые дальше фамилия начальника и его подписи не посмотрят, бумажка подействует, а остальные составят протокол. Можно попытаться потом в суде отменить протокол, в чем я очень сомневаюсь, ибо опять же судьи которые не разбираются или не хотят проблем может и отменят протокол, но остальные нет. Но все-таки разрешения использовать ДХО на всех авто тут нет, а в ПДД четко написано "повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар."

Но даже если и отменят стоит ли шкурка вычинки?

Мало того, этот Будник не является абсолютным законом, то есть если в инфозапросе он напишет, что можно ездить без номеров, то этот ответ не защитит от штрафстоянки.