Целесообразность пропанового ГБО (экономия, плюсы и минусы)

[Andriy1352 1 956]

Аналогичные мысли о ГБО

 

Теж не розумію, навіщо купувати 2.0 спорт і душити його газом, який і справді небезпечний, сам у нас на об'їзній бачив згорівшу від газу шістку. тим більше проблема з запаскою(особливо на седані) і зайва вага).

П,С. Андрон, не ображайся Вітаю з покупкою

[nefor 7]

мені здається що є багато тем про ГБО, про його переваги та недоліки, навіщо гадити в бортовику.

Теж не розумію, навіщо купувати 2.0 спорт і душити його газом, який і справді небезпечний

яка різниця 2,0, 3,0 чи 1,5, хочеш подрайвувати включаєш бензин, не поспішаєш, їдеш на газі.

 

 

andron1313, нікого не слухай, хочеш газ, візьми і постав. Ті хто їздить на дизелі, завжди будуть казати що трактор краще, хто на газі теж будуть заливати про супер економію, насправді витрати на 100 км у гривнях будуть майже однакові.

Я їздив на бензині і на газі свої висновки зробив, але нав'язувати їх комусь не буду.

[Gmek 6]

Да о чем вы говорите???

Поверьте,если установить на машину правильное ГБО прямыми руками, она будет ехать веселее, чем на бензине! У меня клиент занимается установкой ГБО, см он ездит на прадике. Так вот там стоит ГБО и машина не то что летит, она как истребитель. Тут главное правильная настройка, т.е. прямые руки установщика.

[srg_a 41]

может это из-за того, что на больших оборотах она автоматически переключается на бенз? У меня так, разницы в динамике нет

[bos 18]

Да о чем вы говорите???

Женя, та те, кто говорят так о ГБО ни хрена о нем не знают. Почитали пару статей про ГБО и несут бред. Поражаюсь таким "знатокам"! Ппц!!!!! Или проехались пару раз на метановых сенсах с евро 1 и теперь все машины на газу плохо едут! Из всех машин, которые у меня были, большинство было на газу и тупила машина только на метане (шоха у меня была). Сейчас евро 4 едет так же как и на бензе!!! И не на секндочку не хуже!!!

andron1313, Ставь ГБО и ни кого не слушай! Главное чтоб оборудование было качественное и установщики не криворукие, т.к. мне на девятку (карбовую) когда газ поставили - то машина "испортилась", т.е. холостые то пипец высокие, то не держат. И дибилы установщики только руками разводили. Короче так и не поборол я эту болячку, так и продал. А в плане тупит - не тупит, нормально ехала даже на евро два (девятка).

 

Ті хто їздить на дизелі, завжди будуть казати що трактор краще

+100500 !!!

 

 

Ладно я еще пойму пихать эту фигню в детище отечественного автопрома, машины являющиеся помойкой изначально

А нафига ты тут вообще это пишешь? Кто-то спрашивал твоего мнения? Человек четко написал, что в планах ГБО! И не спрашивал отзывов и мнений!

 

занимается установкой ГБО, см он ездит на прадике. Так вот там стоит ГБО и машина не то что летит, она как истребитель

Та же петрушка. Знакомы владелец газовых заправок и то же прадик на газу!

[yurecgod 159]

Теж не розумію, навіщо купувати 2.0 спорт і душити його газом, який і справді небезпечний, сам у нас на об'їзній бачив згорівшу від газу шістку. тим більше проблема з запаскою(особливо на седані) і зайва вага).

П,С. Андрон, не ображайся Вітаю з покупкою

 

Ладно Душить..на Газе авто ещё лучше чем на бензе ездит.

Это не только мои слова...я не знаю как на карбовых,

а на инже именно так эластичность такая что КПП не клацаешь

каждый раз.

 

Эмигрант высказал свое мнение но оно абсолютно не соответствует

действительности.

 

Уже на всяких ралли и кольцевых гонцах авто на газу гоцают

от газа один плюс и никаких минусов. (кроме места в багажнике)

[Emigrant 1]

Женя, та те, кто говорят так о ГБО ни хрена о нем не знают. Почитали пару статей про ГБО и несут бред. Поражаюсь таким "знатокам"! Ппц!!!!! Или проехались пару раз на метановых сенсах с евро 1 и теперь все машины на газу плохо едут! Из всех машин, которые у меня были, большинство было на газу и тупила машина только на метане (шоха у меня была). Сейчас евро 4 едет так же как и на бензе!!! И не на секндочку не хуже!!!

 

Я в своей жизни о ГБО прочитал аж одну статью...только-что о том как на дрифтовый нисцан поставили ГБО...и то. Я конечно же не розбираюсь ни в двигателях ни в машинах ни в чем в своей жизни, но я доверяю проверенным именам в индустрии...а они почему-то не ставят ГБО на свои машины с завода. И на это скорее всего есть ряд причин. И я не понимаю зачем покупать прадо если не можешь его заправлять. У дизельного таурега расход в городе 10 литров при хорошей динамике. Это 110 грн. 100 км.

 

Просто можно подумать о следующем: люди тратят года на разработку двигателей, просчитвают прочность деталей, тепловые зазоры. Выверяют впускные/выпускные тракты, пишут прошивки что-бы двигатель работал как-можно более экономично и при этом ехал. Идет постоянная гонка вооружений, придумывают новые системы по типу ВВТИ или-же бумеровских ваносов, ставят турбины, катализаторы и в результате выпускают продукт, конкурирующий с другими продуктами на настоящих рынках (а не таком как у нас). Тратят миллиарды денег на все это дело... не уж то у нас народ умнее всех этих людей?! Я в жизни не поверю что установщик ГБО умнее чем целые автомобильные корпорации где подход к проектированию шлифовался десятками лет.

Змінено 14 листопада 2013 користувачем Emigrant

[RusLi 461]

Emigrant, чисто поржать. к другу на СТО приезжал мерс спринтер с гбо с завода даже БЕЗ бензобака.

[RusLi 461]

У нас газоны тоже с ГБО всю жизнь ездят. Да ЛуАЗы я еще помню с батареей на крыше. И ГБО там скорее всего Метановое, не?!

 

нет, пропан. причем заводской.

[yurecgod 159]

RusLi, Тогда я тупике.

 

Зря ты в тупике. Просто бензин по свойствам от нефтяного

газа не особо отличается. Разве, что октановое число у газа выше

за счет чего эластичность двигателя немного лучше.

А так мозги мотор и т.д. даже не знают, что авто едет на газе

 

Датчик кислорода так же анализирует состав

ЭБУ (Штатный) меняет время открытия форсунок и нечего не меняется.

[Zhelezovski 70]

Я б не особливо надіявся на те, що виробники авто ідеально відкатують прошивки навіть під бензин. Згадуємо "економічність" Сенсів на Мікасах, холодний запуск дорестайлових Логанів. Якщо вищесказане не справило враження, от ще одна ссилочка (тут правда не про паливо, але дозволяє оцінити стан справ) - Посилання

Тут вже серйозно.

Для чого ставити ГБО на Прадо - дійсно, запитання. Але при чому тут автор теми з Кордобою? Якщо руки ростуть з правильного місця - відкатає криві аж бігом. Приклад KAFA кагбе нам намєкає, що це абсолютно реально.

[Emigrant 1]

Просто бензин по свойствам от нефтяного

газа не особо отличается.

Я у себя в корыте чувствую если у меня бензин чуть отличается...особенно на кошельке, когда расход прыгает с 11 до 17-18 литров на сотню. А газ мотор не почувствует?!

Я ж повотрюсь...установка газа в Ланос для меня понятно...в Прадо и Сеат нет... у друга была таврия на ГАЗу и мы посчитали что мне на моем тогда еще моем Богдане было дишевле ездить на бензине чем ему на газировке. Сейчас у коллеги на Прадо выкинул за последние пол года на ГБО порядка 800-900 у.е. сколько он секономил я хз. Я что-бы выкатать такую разницу должен около года носиться с педалью в пол.

[yurecgod 159]

Я у себя в корыте чувствую если у меня бензин чуть отличается...особенно на кошельке, когда расход прыгает с 11 до 17-18 литров на сотню. А газ мотор не почувствует?!

Я ж повотрюсь...установка газа в Ланос для меня понятно...в Прадо и Сеат нет... у друга была таврия на ГАЗу и мы посчитали что мне на моем тогда еще моем Богдане было дишевле ездить на бензине чем ему на газировке. Сейчас у коллеги на Прадо выкинул за последние пол года на ГБО порядка 800-900 у.е. сколько он секономил я хз. Я что-бы выкатать такую разницу должен около года носиться с педалью в пол.

 

Почувствует. Если правильно поставят то переть будет лучше.

Мотор тише

и эластичней.

Свечи всегда чистые.

в Камере згарания нет нагара

в глушак палец засунул вытащил а он чистый.

Катализатор практически не изнашивается.

 

 

Почему нету смысла славить ГАЗ в Прадо и т.д.?

 

Если у кого то и негатив от установке газа то это вопросы к Установщикам

важно правильно подобрать оборудование и не по принципу "Самое дорогое"

а именно правильно...надо знать какие жиклеры какие форсунки

какой редуктор подходят для данного автомобиля....вот из-за горе

установщиков потом и не верные суждения.

[RusLi 461]

yurecgod, +к тому же любое современное оборудование может переключатся на бензин в зависимости от оборотов. Все проблемы с клапанами только от высоких оборотов и тонких клапанов.

[RusLi 461]

yurecgod, ну насколько я знаю проблема в "долгое горение газовой смеси приводит к прогорании клапана при его закрытии и не успевании его (клапана) остыть" на высоких оборотах.

себе на альмеру буду ставить. На альмерах есть проблема с горением клапанов при привешении оборотов овер 4к. Но я выше 3х к редко езжу и ребята настроят бензин на 4к - вот и все переживания

 

BOS обещал перенести.

BOSS или BES ?

[Shostak 263]

долгое горение газовой смеси приводит к прогорании клапана

не, проблема если смесь мало газа-много воздуха, то есть нужно хорошо отстроить и не жлобится на газ. Иначе температура на выпуске сильно растёт.

[yurecgod 159]

не, проблема если смесь мало газа-много воздуха, то есть нужно хорошо отстроить и не жлобится на газ. Иначе температура на выпуске сильно растёт.

 

На инже такого не будет.

Там не получится зажать.

там же составом смеси штатное ЭБУ управляет

получая данные со штатных датчиков.

По большому счету ты нечего не можешь сам отрегулировать.

[Shostak 263]

ты нечего не можешь сам отрегулировать.

можно прикрутить подачу сразу после редуктора, а также изменить стартовый угол зажигания.

 

Ну вообщем у меня на инже проблема: на газу реально летает, на бензе тупит и хреново едет. Заехал летом на отстрой а мне мастера так у тебя +12 градусов зажигание всё гут типа, ну а если хочешь и рыбку съесть и н... то вот тебе +5 градусов. Кароче на бензе всё равно лёгкий звон под горку, на газу тупит и на холодную с выхлопной резкий запах газа, поставил обратно на +12 на бензе только старт-на газу ракета. вообщем пока только "рыбка";)

[slashxxx 56]

Газ vs Дизель

а ещё ставят пропан на дизельные двигатели)))

 

а человек на прадо, поставивший газ, просто умеет считать свои заработанные(украденные кому как понравится, ведь он на прадо же))) деньги, и в этом ничего нет плохого.

[andron1313 42]

ничё се 2 страницы не понятно о чём

о евро 2 речь даже и не шла

бутит устанавливатся евро 4 запаска будет в чихле в багажнике или куплю докатку или болончик который колёса надавает

в евро4

в нём стоит эбу, и подача газа катается онлайн с созданием топливной карты и прочей лабуды в итоге мотор получаетт практически такую ж мощность как на бензе

[bos 18]

Собственно тут можем подискутировать о целесообразности установки ГБО на автомобиль. Возможно кому то это будет полезным, кто-то убедится в экономии, а кто-то разочаруется.

[Emigrant 1]

Давайте посчитаем елементарно на примере скажем гольфа 4. Потому что там есть вариант покупки авто с дизелем в отличие от жигулей и весь этот срача начался в теме о покупке сеата, который можно было купить тоже с дизелем.

 

 

И так. В бензиновом Г4 с мотором 2.0 обычно 116 л.с. (двигатель APK) и 170 момента что нормально для гольфа. Расход реально 10 литров минимум, тоесть на газу будет 12-13. Если отбросить дополнительные расходы на прогрев и т.д. и то что мотор будет ехать всеровно хуже видим 74 грн. сотня км

 

Дизель: 1.9 ALH (самый простой, чаще всего встречается в наших широтах) мощность 90 л.с. но при этом 210 момента, что в городе везет более чем достойно...как и на трассе до скоростей в 130-140. Расход в районе 7 литров при активном вождении 73,5 грн. А ведь есть еще двигатель ARL на 150 л.с. и 320 момента что везет интересней многих бензиновых моторов...и жрет все те-же 7 литров, ну если от пола педаль не отпускать то 7.5 ...

 

Смысл изобретать велосипед?!

 

Я понимаю, что наши автопроизводители (специально для Abbat26 я имею ввиду ЗАЗ и Богдан) не додумались до использования дизельных двигателей, что-бы были счастливы покупатели жаждущие спокойной езды по переферии за 50 копеек...но поверьте это не от большого ума. Просто им ложить...у них нет конкурентов, а если кто-то вдруг приблизиться по цене они не будут искать новых решений, а просто еще подымут пошлины, а мы схаваем. Ну не могут нигде украсть технологию...выпускают машины 1996го года по сей день, а у наш брат берет пихает туда газ и ездит...выхода то нет.

Змінено 15 листопада 2013 користувачем Emigrant

[yurecgod 159]

можно прикрутить подачу сразу после редуктора, а также изменить стартовый угол зажигания.

 

";)

 

Да нечего у тебя не получится.

Ты прикрутишь давление на выходе,

а он увеличит время открытие форсунок,

а на оборотах могут зависнуть.

 

Надо делать как надо, только

тогда будет оптимальный вариант.

 

Про дизель тут даже речи не идет у кого Дизель тот ГБО и не парится.

[RusLi 461]

yurecgod, гбо ставят на грузовые дизеля. там экономия около 10-20%

 

в мес выкатываю 2000км(это только по работе)

моя алька кушает 9-10л по городу. 99-110грн/100км - 2000-2200грн

на гбо будет кушать 10-11л - 65-71,5грн - 1300-1430 грн

вот вам 100уе в мес

 

Дизель зимой дольше прогревается на бензине. Но зимой и дизель дороже. Для дизеля нужен аккум подороже и по лучше качеством.

Я лично дизеля не люблю. Про минусы дизеля в инете много мнений. Есть и плюсы, но для меня они не важны.

 

Если бы я новую машину брал года на 4-5, брал бы дизель. А б/у дизель я имел ввиду. У друга отличный, даже легендарный 2.5 ТДИ на ауди 92г.в. ему нравится - мне нет.

[yurecgod 159]

yurecgod, гбо ставят на грузовые дизеля. там экономия около 10-20%

 

 

Ну это реально кто дохера ездит потому что сама установка дорогая

притом там газ идёт как добавка он не на чистом газе ездит

короче геммор.

 

А по поводу газа я за год проехал 29 тыщ км

с экономил примерно 9 тыщ гривен.

около 16000 потратил на горючку

на бензе бы потратил около 25000.

Мотор работает мягче и тише

в динамике разницы никакой по мне

так на газе даже лучше едет.

Свечи чистые цилиндры чистые

а куда потратить 9000 грн. всегда найдется.

По мне так это вложение по круче любого

депозита.