Целесообразность пропанового ГБО (экономия, плюсы и минусы)

[RusLi 461]

yurecgod, короче предлагаю создать "клуб любителей голубого... топлива"

[denis13 1 206]

ГБО новых поколений и обязательно прямые руки установщиков и настройщиков и не надо тот дизель. При том что геммор и неудобство ранних установок решили в 4м поколении. Мозги сами переключают.

В германии молодчик на альпину ГБО ставил, дрифтовая Е30 на ГБО, а згорела от бенза . Так что в ГБО не вижу ни чего плохого. Конечно что сервисники не любят машины с ГБО, дополнительное ТО ГБО. Ну это обязательно для нормальных автовладельцев.

[nefor 7]

Emigrant,

весь этот срача начался в теме о покупке сеата, который можно было купить тоже с дизелем

Проблема в тому, що дизельний сеат буде дорожчим на 2-3 к.у.о

встановити гбо коштує ~ 1 к.у.е, витрати на паливо в грвнях ~ одинакові, ось і уся логіка.

правда вигідніше було купувати авто уже з установленим ГБО, різниця від просто бензину 200-300 дол.

[Stalker-3 99]

denis13,

в ГБО самый большой минус- это балон-он забирает много места

Ну кроме джипов где запаска вешается на дверку заднюю- тогда таблетку еще можно под багажником прикрутить и места она не займет в багажнике)))

Ну и еще как не крути в любом зажопье можно найти дизель , а газ немного проблемнее.

[RusLi 461]

встановити гбо коштує ~ 1 к.у.е

550уе за 4е поколение

 

denis13,

в ГБО самый большой минус- это балон-он забирает много места

Ну кроме джипов где запаска вешается на дверку заднюю- тогда таблетку еще можно под багажником прикрутить и места она не займет в багажнике)))

Ну и еще как не крути в любом зажопье можно найти дизель , а газ немного проблемнее.

 

ага. в том то и проблема, что новые дизеля тем дизелем не заправишь. тот 2.5тди 92г.в. аудюшный едет на дизеле слитым с трактора. Лянча моего дяди ехала на корабельном топливе(мазут или че там? )

новые дизеля с насос форсунками требуют шеловского дизеля по 12гЭрЭнЭ иначе: (нашел по первой же ссылке в гугле)

на Т5 форсуки от 4500 грн проверка на стенде 200грн, ремонт (замена распылителя) около 2500грн. Все цены за штуку

на пассат по 500евро/шт

пежо експерт - б/у форсунка с разборки по 1200грн

а вылетают они моментально при заправке голимым дизелем

[Emigrant 1]

Проблема в тому, що дизельний сеат буде дорожчим на 2-3 к.у.о

При одинаковых комплектациях разница с 2.0 спорт будет порядка тысячи долларов.

 

а вылетают они моментально при заправке голимым дизелем

Миф. Или все водители Т4-Т5 просто миллионеры.

[RusLi 461]

При одинаковых комплектациях разница с 2.0 спорт будет порядка тысячи долларов.

 

 

Миф. Или все водители Т4-Т5 просто миллионеры.

 

по т5 я просто нашел ссылку в гугле. знакомые разбирают рено трафики - по ним не миф

 

Посилання

 

тут народ дизель через сеточку заливает.

вот еще интересно:

Можу відповісти на всі 100% що з WOG буде гуд(провірено декілька сезонів на двох авто).А ОККО підвели,при -25 замерз на 5-ти км від хати(замерз в бакові).

 

Віддав 5 форсунок(128кв 2.5АХЕ) в Київ на ВООШ СЕРВІС.Зробили діагностику і обрадували,у всіх пяти занижена подача палива.Ремонт 1шт.1900гр.

Змінено 15 листопада 2013 користувачем RusLi

[nefor 7]

При одинаковых комплектациях разница с 2.0 спорт будет порядка тысячи долларов.

у новому авто, а в б/у більше

[RusLi 461]

Emigrant, ну и на т4м стоит тот же старый мотор разработки 90х годов 1.9 или 2.5 тди. у которых насос механический - жрет все что можно назвать дизелем. хорошие моторы. но старые и укатаные в остновном.

[Emigrant 1]

у новому авто, а в б/у більше

 

Какраз новый дизель будет дишевле из-за покращень.

тут народ дизель через сеточку заливает.

 

У друга Т4. Достался от бати. Батя его где-то тепловозную соляру брал и зимой и летом на ней ганял. Пробег сейчас 450 000 форсунки родные, машина едет.

[RusLi 461]

Какраз новый дизель будет дишевле из-за покращень.

 

 

У друга Т4. Достался от бати. Батя его где-то тепловозную соляру брал и зимой и летом на ней ганял. Пробег сейчас 450 000 форсунки родные, машина едет.

 

я ж говорю, те моторы, это не эти я б такой Т4й с руками оторвал. там мех насос, форсунки прости плюют. а в новых моторах комон рейл - насосфорсунка.

[Emigrant 1]

комон рейл - насосфорсунка.

Коммон рейл по моему с 99го начали уже на топовые моторы пихать. Говорить о ненадежности заводского дизеля сравнивая ее с кустарноустановленной установкой это как-то неочень...нет?! Это всеровно что сравнить турбину от дизельной октавии установленную на приоровский мотор управляемый январем с SR20DET по надежности и долговечности.

[RusLi 461]

Коммон рейл по моему с 99го начали уже на топовые моторы пихать. Говорить о ненадежности заводского дизеля сравнивая ее с кустарноустановленной установкой это как-то неочень...нет?! Это всеровно что сравнить турбину от дизельной октавии установленную на приоровский мотор управляемый январем с SR20DET по надежности и долговечности.

 

я надежность не сравниваю, я читаю отзывы и смотрю цены. и думаю нафига мне такой гемор...

я к тому что старый дизель убитый, а новый дорогой в обслуге. очень дорогой.

[Emigrant 1]

я к тому что старый дизель убитый, а новый дорогой в обслуге. очень дорогой.

Раз в 15000 масло поменять?! Та ну...или о каких новых ты говоришь?

[denis13 1 206]

Stalker-3, Поставить тероидальный балон а сверху кинуть докатку. Ну а если решающим фактором являеться место в багажнике то конечно да. Можно выбросить и полноразмерную запаску.

Про найденный в любом селе ДТ хотелось бы верить, что машина после этого поедет.

[RusLi 461]

Раз в 15000 масло поменять?! Та ну...или о каких новых ты говоришь?

 

я говорю о новых дизелях с впрыском. комонматьегорейл. конечно киа 1.5 црди едет как ауди 2.5тди, но:

Форсунки

Марка: Kia

Двигатель: 1.5 crdi

Описание: Цена за комплект

4640 грн.

и летят они не так редко как хотелось бы.

ну и меня лично смущает, пусть и малая, но вероятность стать машине со стоимостью ремонта в хз сколько куе.

 

Про найденный в любом селе ДТ хотелось бы верить, что машина после этого поедет.

 

дизель с мех насосом поедет. друг стал как то на горке с пустым баком, а в низу трактора. толкнул с горки, доехал до трактористов, слили в ведро 10л, залили в аудюху и поехали дальше. Он же заправлял тыреный дизель с завода по 8грн.

 

 

я тут кстати напутал комонрейл и насос форсунки, но суть от этого не меняется - очень требовательны к топливу и очень дорогие. 250-1000уе/шт. Из плюсов - расход, мощность.

Змінено 15 листопада 2013 користувачем RusLi

[Stalker-3 99]

denis13,

на 14-ой так и было у меня) но докатка тоже место занимает + уже раз приходилось на ней ехать- в итоге после этого выкинул ее в гараж и возил в багажнике нормальную запаску))

Кстати раз уж пошел разговор за качество дизеля- то газ тож бывает разный))) бывает такое Г.. заправят- что оно и не едет и воняет))

[RusLi 461]

denis13,

на 14-ой так и было у меня) но докатка тоже место занимает + уже раз приходилось на ней ехать- в итоге после этого выкинул ее в гараж и возил в багажнике нормальную запаску))

Кстати раз уж пошел разговор за качество дизеля- то газ тож бывает разный))) бывает такое Г.. заправят- что оно и не едет и воняет))

 

только после заправки гомном не надо оборудование менять

[Stalker-3 99]

RusLi,

ну везде есть свои плюсы и минусы

[RusLi 461]

RusLi,

ну везде есть свои плюсы и минусы

 

однозначно, но обычно продажники очень громко орут про плюсы, молча про минусы

[Emigrant 1]

я говорю о новых дизелях с впрыском. комонматьегорейл. конечно киа 1.5 црди едет как ауди 2.5тди, но

 

Я не совсем понял посыл. Это был сарказм?! Новые дизеля нормально себе ездят. Я даже бортовик могу завести по Б7. Где буду писать заправку, расход и ТО

[RusLi 461]

Я не совсем понял посыл. Это был сарказм?! Новые дизеля нормально себе ездят. Я даже бортовик могу завести по Б7. Где буду писать заправку, расход и ТО

 

я и говорю что новый дизель едет хорошо, быстро, экономично. но ОЧЕНЬ дорог в недайбог ремонте. чем батя заправляется?

 

а ты знал что в старом vw 2.5тди звезда распредвала прикрчена болтом на конус, без никакого шплинта. и когда у тебя сдыхает аккум и ты машину заводишь с толкоча - у тебя звезда смещается на пару градусов, меняя угол зажигания. и через пару таких заводок ты вообще не заведешься пока не выставишь зажигание. И мой друг не знал, теперь знает.

 

Emigrant, Посилання

 

чел проехал 30 км на плохом дизеле:

датчик давления 03L906054A - 444грн

топливный насос - 03L130755AA - 12475грн

узел впрыска форсунки(4шт) 03L130855CX - 20000грн

клапан редукционный 057130764AB - 3465грн.

Змінено 15 листопада 2013 користувачем RusLi

[Emigrant 1]

чем батя заправляется?

Обычно УкрАвто или Окко.

vw 2.5тди звезда распредвала прикрчена болтом на конус, без никакого шплинта

А у новых ТСИ моторов если на передаче оставлять на ночь может проскочить цепь ГРМ утром при заводе.

[RusLi 461]

Обычно УкрАвто или Окко.

 

А у новых ТСИ моторов если на передаче оставлять на ночь может проскочить цепь ГРМ утром при заводе.

 

ну вот по этому я и не любитель сложных моторов. почитай по ссылке - просто для предостережения.

[Emigrant 1]

RusLi, Ну слушай...я на АНП даже жигули не заправлял. Товарищь там Киа Черато заправлял. Результат грящий на 30ти тысячах чек из за укатаной лямбды. Мне один коллега пассатовод пожаловался что его машина стала хавать 15 литров на сотню. Я спросил где заправляеться. Говорит на БРОМнафта... там бензин дишевле. Кроилово ведет к попадалову, это золотое правило всего.