Целесообразность пропанового ГБО (экономия, плюсы и минусы)

[RusLi 461]

Emigrant, ну а я на анп постоянно заправляюсь и за углом у меня заправка где 95й по 10грн. Вот на этих двух заправках заправляюсь. на ниссане уже ровно год. это 30 тыщ. на форде тыщ 20 проехал, пока не продал.

на брСм кстати хороший бензин. Ты у меня в офисе был? на первом этаже контора владеющая сетью заправок под франшизой ТНК. чуть знаю про топливо и как оно делается.

я не докулупатсо ради, просто предупрежден - значит защищен.

 

и вот мы вернулись к названии темы "целесообразность установки ГБО", что имхо(для меня) лучше чем дизель. новый/старый.

Змінено 15 листопада 2013 користувачем RusLi

[Emigrant 1]

RusLi, Давно уже пришел к мысли что выбирать нужно не бренд а конкретную заправку. Но АНП на Бажана это реально жесть. Корейские корчи не выдерживают на таком бензине. Но мы не том. Давайте я начну россказывать свой опыт езды на машинах с ГБО?!

 

Посилання

[RusLi 461]

Давайте я начну россказывать свой опыт езды на машинах с ГБО?!

так для этого же и собрались. давай.

 

ну на видио как я понял, это газ разлился на асфальт и горел? да и в конце видео камент "спереди стартер еба.уло"

 

и да, кто боится газ - тот его не ставит. а говорим мы о целесообразности

Змінено 15 листопада 2013 користувачем RusLi

[nefor 7]

Посилання

а з чого ти взяв, що там ГБО?

06.11.2013

 

На столичных Теремках во время движения загорелся автомобиль "Дэу Ланос". На место происшествия приехали пожарные. Однако огонь потушили еще до их прибытия, передает "Магнолия-ТВ".

 

30-летний водитель ожогов не получил, а вот моторный отсек его автомобиля выгорел почти полностью.

 

Интересная деталь, по словам водителя, прямо перед началом пожара владелец машины забрал его после ремонта с СТО. Заехал на заправку, чтобы залить в бак бензина, но не успел проехать и 300 метров, как пошел дым. Когда водитель открыл капот, моторный отсек загорелся.

 

Владелец автомобиля считает, что в возгорании виноваты работники СТО. Мол, мастера забыли прикрутить топливную систему, из-за чего бензин попал на двигатель. Однако окончательную причину пожара установят эксперты.

ланоси і без гбо загоряються)

[Emigrant 1]

Брал у товарища прошло зимой Ланос. ГБО там хз какого поколения. Машина мне нужна была на два дня. Забирал прогретую машину работающую на газу естественно с пустым баком. Начал ехать а она...то тупит жостко, ты начинает ехать то чуть не глохнет, дергает ее. Доехал до заправки заправился бензином. На газ больше не переходил ниразу. В такси...какое не приедит стабильно фачит газом в салоне, и в машине ехать ну не очень комфортно. Опять таки Прадик о котором я писал ранее. Батин друг поставил себе на ЦР-В...ехали на дачу кучей машин постоянно ждали его. Ну не едет она больше ста.

[RusLi 461]

Emigrant, ну я хз. у меня друг кума ставит гбо. у него шевроле каптива на газу, у его бати прадо, у дядя камри предпоследняя. ну и я буду.

То что есть установщики идиоты - это да. Но если бы оно реально не ехало, то премиум сегмент на газу не ездил бы.

Мой лупатый форд на газу проехал 180тыщ, я из них тыщ 60. ни запаха, ни проблем.

[Emigrant 1]

RusLi, У меня свои мысли на этот счет...и на счет того почему "премиум" переходит на газ тоже. Но в целом. Я изложил свои мысли более чем грамотно десятком постов выше и мое мнение таково. Помимо того цывилизованный мир не ездит на газу...а ездит на дизеле. Кривые установщики это тоже-самое что кривые заправки для дизеля...ну если мы вдруг спорим.

[Zhelezovski 70]

Брал у товарища прошло зимой Ланос. ГБО там хз какого поколения. Машина мне нужна была на два дня. Забирал прогретую машину работающую на газу естественно с пустым баком. Начал ехать а она...то тупит жостко, ты начинает ехать то чуть не глохнет, дергает ее.

Я вже вище казав, у них стокові прошивки навіть на бензин відкатані по принципу "аби їхало". З огляду на описані смптоми, вангую тупо їзду на бензиновій таблиці і установка Євро-2. Воно ж і "фачить", і в воздухан стріляє попутно забираючи ДМРВ в країну вічної охоти.

Опять таки Прадик о котором я писал ранее. Батин друг поставил себе на ЦР-В...ехали на дачу кучей машин постоянно ждали его. Ну не едет она больше ста.

Вангую те ж саме. Установка може бути і четвертого покоління, але таблиці або не цього авто, або бензинові. Все лікується пряморукими установщиками. Крапочка.

[RusLi 461]

RusLi, У меня свои мысли на этот счет...и на счет того почему "премиум" переходит на газ тоже. Но в целом. Я изложил свои мысли более чем грамотно десятком постов выше и мое мнение таково. Помимо того цывилизованный мир не ездит на газу...а ездит на дизеле.

 

ну а я обосновал почему я манал дизель в нашей стране с нашим топливом. если бы у меня зарплата по отношению к цене топливу была вышел (как в цивилизованом мире) я бы тоже не парился с ГБО. и ездил бы на мною любимом лупатом

 

вот кстати количество авто на гбо по странам мир( друго статистики не нашел)

Посилання

глять италию, польшу

Змінено 15 листопада 2013 користувачем RusLi

[Zhelezovski 70]

Помимо того цывилизованный мир не ездит на газу...

Читаємо про Голландію, Польщу. Ну, загалом згоден, травокури, але ж їздять.

 

Щоб не склалося враження, що я апологет ГБО. Ось пару ссилочок на одного сервісника і його думки щодо авто з газобалонними установками. Написано сумбурно і з місцевою специфікою (Білорусь), тим не менш:

Посилання

Посилання

[АндрейКузьма 404]

Опять старый спор...

У меня обе машины на газу и ни одна не тупит! Ланос на газу быстрее, чем на бензе ездит. Только надо было перепрошиться и настроить грамотно по компу газ! Расход на копейке 10, на Ланосе 9 по Киеву. при этом себе ни в чём не отказываю (я про правую ногу).

А про дизеля вопрос стоит на фирме Субару: пришли зимой два Форика с дизельными движками, прошли своим ходом от Одессы до Киева, на нашей солярке, собрались на тесты запускать, но... не сложилось - аппаратура накрылась в одном на 1200 км, на втором на 1400 км. Отправили Форики на родину и японцы выдали вердикт: пока солярку в Украине не заменят Форики с дизелями на экспорт не пойдут. Оказывается движки померли скоропостижно от нашей "печной" солярки с огромным процентом парафина.

[RusLi 461]

апологет

спасибо, погуглил.

 

спасибо погуглил.

 

ну и главная мысль по ссылкам: " все проблемы из-за отсутствия КУЛЬТУРЫ установки, обслуживания и пользования ГБО"

Грубо говоря- никто не читает инструкцию. Мои установщики провода на форсунки паяют, а как другие?

[Zhelezovski 70]

ну и главная мысль по ссылкам: " все проблемы из-за отсутствия КУЛЬТУРЫ установки, обслуживания и пользования ГБО"

Грубо говоря- никто не читает инструкцию. Мои установщики провода на форсунки паяют, а как другие?

Дик я про що і кажу - якщо робити прямими руками і власник авто не трясеться над кожною копійкою, то результат буде відмінним. Як і в будь-якій іншій справі, загалом...

 

До-речі, в Dmitrik-овій темі про "Ниву" непогано розписано всі нюанси капіталки відносно старого дизеля. Там же і кошторис. Дозволяє оцінити вартість "розборок" з ним.

[RusLi 461]

Дик я про що і кажу - якщо робити прямими руками і власник авто не трясеться над кожною копійкою, то результат буде відмінним. Як і в будь-якій іншій справі, загалом...

 

До-речі, в Dmitrik-овій темі про "Ниву" непогано розписано всі нюанси капіталки відносно старого дизеля. Там же і кошторис. Дозволяє оцінити вартість "розборок" з ним.

 

ну если прочитать тему, то я выкладывал и ссылки и цитаты о проблемах и стоимости новых дизелей

[Zhelezovski 70]

ну если прочитать тему, то я выкладывал и ссылки и цитаты о проблемах и стоимости новых дизелей

Читав. Чуваку реально повезло, що зміг пропхнути авто по гарантії.

[Emigrant 1]

АндрейКузьма, У меня у кореша Легаси 2009го года дизельная. Ездил он на ней боком-укатал сцепу, ехала месяц ибо дизель в наших широтах редкость. Розвалил морду капот ехал 6 недель ибо с ковшом. Но двигатель...работает...может потому что нужно заправки выбирать?!

 

Zhelezovski, Не знаю...что там не так с бензиновыми прошивками у любимого мне ФВ, но есть такой мотор АБФ. В начале девяностых они снимали 150 сил с 2.0 и ресурса у них было дофига. Досихпор без капиталок ездяют отлично.

 

Но это лирика

RusLi, Ну блин...я тоже недоволен соотношению дохода к стоимости топлива. Но...у Европейцев соотношение ЗП к горючке в лучшею сторону отличается в 7-10 раз но они всеровно ездят на солярке в большинстве своем.

 

 

ну если прочитать тему, то я выкладывал и ссылки и цитаты о проблемах и стоимости новых дизелей

Дизель теперь изначально дешевле. Могу в цифрах...батин пассат 2.0тди 39000 такой-же бензиновый 42500.

[Сергей72 439]

Разници нету какого поколения стоит ГБО ( пусть даже и 20-го). весь смысл в том что бы не было СОПЛЕЙ. И все будет нормалек.

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, Не знаю...что там не так с бензиновыми прошивками у любимого мне ФВ...

Я не про ФВ, я про Ланос/Сенс. Там чучуДь біда. І приклад Кузьми після чіповки це підтверджує.

Таблиці треба відкатувати для будь-якого авто, якщо немає "газових" рідних. А хто ж готові дасть просто так? Кут випередження і час відкриття форсунок на газу добряче відрізняється від бензинових. А для правильної відкатки, треба час, обладнання, софт і розуміння що робиш. За пів години в кінці зміни це не робиться.

Очевидно, настройщики Прадо твого знайомого готових таблиць, софта, адаптерів (а може і всього разом) не мали, і відкатати онлайн чи не вміли, чи не змогли по вищевказаних причинах. Та і часу ця процедура вимагає, і затрат на паливо, і полігона (чи стенда) для того щоб дати гарі. Ото ж і жарить товариш на газу з перекрученими адаптивами, якими стараєються оперувати стокові мізки.

[yurecgod 159]

Кут випередження і час відкриття форсунок на газу добряче відрізняється від бензинових. .

 

 

газовые мозги и нужные что бы корректировать время открытия

газовых форсунок в зависимости от работы бензиновых

так скажем это самое главное, что они и делают

на большетсве мозгов эта операция ручная..

катаешь бензиновый график потом переходишь

на газ и катаешь газовый сравниваешь

если графики не совмещенные то корректируешь

и опят сравниваешь процесс не быстрый...

зато потом чеки не горят ))

 

вот пример мой

[Zhelezovski 70]

...

на большетсве мозгов эта операция ручная..

катаешь бензиновый график потом переходишь

на газ и катаешь газовый сравниваешь

если графики не совмещенные то корректируешь

и опят сравниваешь процесс не быстрый...

О! Якраз в тему. А хто буде возитися з відкаткою наближеною до ідеалу? Або "дорогі" газовщики, які дорожать своїм ім'ям (і просять відповідні гроші), або ентузіасти на зразок нас.

[Vetaliano 1]

Всем доброго времени суток. Читал ветку и громко уЛЫБАлся. Работал долгое время в такси,у нас авто-парк состоял из "Нексий", "Ланосов", "ШеврАвиев". Так вот на всех стоит ГБО. Я как Те, кто писал "тут выше"(о не рентабильности, опасности и куче минусов ГБО)категорически был против садиться за руль этих авто. Но попробовав покататься пару часов на одной из Нексий, практически влюбился в ГБО. Чуть позже я понял, что разница пропана и метана на ато, довольно существенная.Пропан ГБО как правило мощнее чем метановое.... До того момента, я ездил на Fiat Tipo 1,6. На Нексии мотор такой же, в смысле 1,6 и тоже инжектор. Так вот по "приеместости"или "резвости" мой " Фиатик" нервно курил в сторонке.

К чему я это пишу? Если человек хоть раз проедет на авто с нормально отстроенным ГБО, то он больше писать не будет всякую чушь. Про экономичность сказано уже много, многие даже скромничали))

В общем мое отношение к "голубому топливу" в корне поменялось после работы в такси. Были конечно случаи "запаха газа в салоне"(появляется из-за херового глушителя и не сгоревшего газа), как писали выше, но это последствия самовольной и бестолковой попытке сделать машину еще экономичнее, путем закручивания "дозатора"))) Результат был плачевным..)) Но...., после прямых рук специалиста, машинка вновь ожила.

После долгой работы на авто с ГБО,я поставил пропан и на Фиатик. Результат меня порадовал. Фиат прошел на ГБО около 100тыс км и был продан, его новый хозяин доволен по сей день, проехав еще около 50 тыс км. Естественно ТО авто и ГБО делалось своевременно!

Что то я опять не туда..) Совсем забыл сказать,и это все ГБО ЕВРО-2,а что говорить о евро-3-4? По этому, когда я слышу не совсем правдивые отзывы о ГБО, особенно если это пропан,я как минимум "смеюсь в лицо" ))

Сейчас купил себе ВАЗ-21013(повезло), собираюсь в ближайшее время поставить ГБО и все то же евр-2, так как на

газу вообще не парюсь поездками и поглядываниями на "стрелку уровня бензина". Люди которые ездят на газу, обычно считают не литры на километры, а грн/км)) У моего соседа по гаражу ВАЗ -06, так вот он мне говорит, что у него 60грн/100км,но думаю, что приверает немного, на гривен 10-12)))

ИМХО. Идею с установкой ГБО считаю полностью оправданной!!!

[ORION 7]

Vetaliano, +100.Я тоже 4 года на газу 200 Гривен полный баллон и пол Крыма можно исколесить.Только к установщикам с прямыми руками ехать надо,а то криворукие накуролесят что потом плеваться будите.

[bos 18]

Целесообразность ГБО очевидна, товарищи! А несогласных - расстрелять!!!:multi:

батин пассат 2.0тди 39000 такой-же бензиновый 42500

Не по теме хочу сказать, но все же: интересно, чего дизель дешевле бензы? С дизелем велюр и кондер, а с бензой климат и кожа?

[yurecgod 159]

Целесообразность ГБО очевидна, товарищи! А несогласных - расстрелять!!!:multi:

 

Не по теме хочу сказать, но все же: интересно, чего дизель дешевле бензы? С дизелем велюр и кондер, а с бензой климат и кожа?

 

весной таможенную пошлину увеличили на много %

но это не касалось дизелей потому они не подорожали.

[Emigrant 1]

Не по теме хочу сказать, но все же: интересно, чего дизель дешевле бензы? С дизелем велюр и кондер, а с бензой климат и кожа?

 

Комплектации абсолютно идентичны, двухзонный климат, ДСГ, кожа+алькантара, Би-ксенон, Дицки Р17 и еще два листа А4 всяких ништяков. Просто на дизель не действует спец.пошлина новая (не путать с утил. сбором).