Перейти до публікації
Emissions

ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]

Рекомендовані повідомлення

Имеешь ввиду что сьезжает? Привязуй швейной тоненькой ниточкой в каждую дырку.

ага, мне если честно там не до нитки точно было, я его чуть не расхерачил там.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я его чуть не расхерачил там
Зачем же так, биригите нервы, батенька! ))):multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну что ж, я фоток не делал, не до того мне было, поддон меня выимел по полной, по сему ничего не хотелось больше

 

могу показать только результат:

 

Перебранный и шайбой доработанный маслонасос, новое масло, новый фильтр.

 

ну и нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зачем же так, биригите нервы, батенька! ))):multi:

 

да вот как-то не получается :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ух шайтан, давка как на новом)

 

машина не прогрета, прогреется давка упадет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
машина не прогрета, прогреется давка упадет

 

Не упадёт, прлгревалась до включения вертухи, все так же

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
WOLKmen, борт создай епта)

 

да мне он.. даже на драйв как то лень писать, уже скопилось фото и историй на три записи :bm:

 

Не упадёт, прлгревалась до включения вертухи, все так же

 

тогда вообще огонь) но все таки интересно было бы механическим глянуть сколько там действительно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если на холостых не будет подмаргивать лампочка (0.8кгсм) этого будет достаточно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, ну мистика прямо

Прямо непредсказуемое развитие событий))) Мы этого не ждали))) Ну а если серьезно я не сторонник *подкидывания шайб*. Надо было или насос менять или хотя бы ремкомплект--хотя бы шестерни с валиком, и даже страшную безбожницу прогоню)))---просто новый ремкомплект в старый корпус с закрытыми глазами без всяких допусков, абы не клинило. Это криминал, щас на меня нападут)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если на холостых не будет подмаргивать лампочка (0.8кгсм) этого будет достаточно.

даже при 500 оборотах при почти 90 градусов не помаргивает.

 

Ну а если серьезно я не сторонник *подкидывания шайб*. Надо было или насос менять или хотя бы ремкомплект--хотя бы шестерни с валиком, и даже страшную безбожницу прогоню)))---просто новый ремкомплект в старый корпус с закрытыми глазами без всяких допусков, абы не клинило. Это криминал, щас на меня нападут)))
шестерни живые, люфта как такового нету.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
даже при 500 оборотах при почти 90 градусов не помаргивает.

Дружище:) НЕ ГОНИ:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дружище:) НЕ ГОНИ:)

 

не гоню, по тахометру ты видел)

 

у меня и до всех проблем точно так же было кстати, не жаловался я, посему типа тыканься в книжку про то что ВОЗМОЖНО помаргивание при 800 оборотах на холостом дял меня чуждо :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не гоню, по тахометру ты видел)

 

у меня и до всех проблем точно так же было кстати, не жаловался я, посему типа тыканься в книжку про то что ВОЗМОЖНО помаргивание при 800 оборотах на холостом дял меня чуждо :bk:

 

Лампочка, кстати, тоже может немного привирать, там вроде пределы измерений 0,5-0,8 кгс/см^2.

У меня как стартером на холодную крутишь, двиг еще не завелся, уже тухнет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
WOLKmen, так на холодную и должа тухнуть, масло по системе гонится, а оно холодное и вязкое

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
WOLKmen, так на холодную и должа тухнуть, масло по системе гонится, а оно холодное и вязкое

 

это да, я просто раньше думал на низких оборотах порядка 100-200 давления вообще нет хоть на холодную.. а недавно забыл одеть провод на коммутатор, маслал-маслал стартером и обратил внимание :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при 500 оборотах

Это очень хороший двигатель, практически свежий и хорошо собраный если там реально 500об :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это очень хороший двигатель, практически свежий и хорошо собраный если там реально 500об :)

 

ты вынуждаешь меня делать то что мне лениво, а именно подключить цифровой тах и снять еще раз видео)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подключить цифровой тах и снять еще раз видео
не поможет. ибо цифровой тож имеет отклонения. Только на видео снимать и потмо в замедленном режиме считать обороты шкива коленвала )))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не поможет. ибо цифровой тож имеет отклонения.

ну на 50 оборотов погрешность где то. это тебе не тх-193 где ниже 700 оборотов он искривляет показания.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это тебе не тх-193

та мне то как то побоку. все исправилось. не мигает. ну и слава тому кого нет (с)

я за людей переживаю, которые переживают, что ты обманываешь по поводу реальных оборотов ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята! двигатель жигулей который УСТОЙЧИВО работает на холостых 500 и менее это очень хороший двигатель, для этого очень сильно нужно поморочиться:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×