Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

 

пластиковые крылья

Пластик не ржавеет  ;)

 

так чего тогда трабант не скинул?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

пластиковые крылья

Пластик не ржавеет  ;)

 

если бы крылья не были связаны с силовой структурой то был бы смысл, а так это сразу каркас городить, особенно спереди...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с низов определенно лучше. По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о. Такого у меня не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Полистал немного тему, хорошая машина! Удачи хозяину, терпения и сил в работах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с низов определенно лучше. По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о. Такого у меня не было.

Ненастроєно було значить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о

Прям белой завистью завидую.

 

При том же МПСЗ , непростом валике и прочих плюшках , особо нечем похвалиться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Полистал немного тему, хорошая машина! Удачи хозяину, терпения и сил в работах.

Спасибо земляк! :az:

 

с низов определенно лучше. По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о. Такого у меня не было.

Ненастроєно було значить

 

Да, я тебе скажу что и сейчас не настроено, по крайней мере карбы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о

Прям белой завистью завидую.

 

При том же МПСЗ , непростом валике и прочих плюшках , особо нечем похвалиться.

 

Бро, у меня вал такой же 680й. Какие у тебя карты залиты?

Чем занимался сегодня :

сегодня с паяльником сидел. Тахометр подключил, эбн, и кнопку переключения карт. Второй карту 2108 динамичная поставил. Но на Паулюса как то интереснее что ли, даже холостой оборотов на 50 больше. Но прикольно все это, переключать на лету. )))

Эбн работает как надо - 5 сек до запуска и если заглох то еще 5 сек.

С трамблера снял ВВ провода и зашвырнул их глубоко в багажник :bm:

Теперь я полностью на МПСЗ.

Надо еще редактировать пусковую карту, ато утром при +10 стартер  утыкается, ранее значит. Дойду и до этого позже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о

Прям белой завистью завидую.

 

При том же МПСЗ , непростом валике и прочих плюшках , особо нечем похвалиться.

Бро, у меня вал такой же 680й. Какие у тебя карты залиты?

 

Чем занимался сегодня :

сегодня с паяльником сидел. Тахометр подключил, эбн, и кнопку переключения карт. Второй карту 2108 динамичная поставил. Но на Паулюса как то интереснее что ли, даже холостой оборотов на 50 больше. Но прикольно все это, переключать на лету. )))

Эбн работает как надо - 5 сек до запуска и если заглох то еще 5 сек.

С трамблера снял ВВ провода и зашвырнул их глубоко в багажник :bm:

Теперь я полностью на МПСЗ.

Надо еще редактировать пусковую карту, ато утром при +10 стартер утыкается, ранее значит. Дойду и до этого позже.

Стартер редукторный или обычный?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о

Прям белой завистью завидую.

 

При том же МПСЗ , непростом валике и прочих плюшках , особо нечем похвалиться.

Бро, у меня вал такой же 680й. Какие у тебя карты залиты?

 

Чем занимался сегодня :

сегодня с паяльником сидел. Тахометр подключил, эбн, и кнопку переключения карт. Второй карту 2108 динамичная поставил. Но на Паулюса как то интереснее что ли, даже холостой оборотов на 50 больше. Но прикольно все это, переключать на лету. )))

Эбн работает как надо - 5 сек до запуска и если заглох то еще 5 сек.

С трамблера снял ВВ провода и зашвырнул их глубоко в багажник :bm:

Теперь я полностью на МПСЗ.

Надо еще редактировать пусковую карту, ато утром при +10 стартер утыкается, ранее значит. Дойду и до этого позже.

Стартер редукторный или обычный?
обычный, никак не сдохнет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


С трамблера снял ВВ провода и зашвырнул их глубоко в багажник Теперь я полностью на МПСЗ.
Повністю на МПСЗ будеш коли в дальній кут гаража закинеш трамблер, а не дроти.  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Полистал немного тему, хорошая машина! Удачи хозяину, терпения и сил в работах.

Спасибо земляк! :az:

 

с низов определенно лучше. По грунтовой улице ехал на второй, педаль топнул она в букс ушла, на второй О_о. Такого у меня не было.

Ненастроєно було значить

Да, я тебе скажу что и сейчас не настроено, по крайней мере карбы.
Я видно нарешті знайшов то омріяне положення розподвалу. То шо в мене БСЗ ти знаєш. Вал сток. Гума 205. Жигуль зараз копитом асфальт риє. Я в шоці. Аж сцепу підпалив. Вже тиждень нікому з світлофора не здув до 80(далі не порушую)

 

Панятно, що з мпсз можливості ширші. Успіхів в настройках. Я раз так настроїв, що боком на асфальті мало в бетонку не в'їхав(перегазував з третьої на повороті)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


и кнопку переключения карт.

 

Переключатель на 4 карты или на 2? У меня газ -бензин, 2 карты переключаются автоматом от газового клапана, на 4 карты сразу не сделал, а сейчас в раздумье - делать, не делать, вроде и так едет не плохо. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прям белой завистью завидую.

впуск решает.

 

горизонталки даже на сток валу дают такой приход с низов

 

 

Жигуль зараз копитом асфальт риє.

ну да, а ничего что какой у тебя там редуктор по передаточному числу?)

 

такая элементарщина, а в итоге говорите про чудеса)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

и кнопку переключения карт.

 

Переключатель на 4 карты или на 2? У меня газ -бензин, 2 карты переключаются автоматом от газового клапана, на 4 карты сразу не сделал, а сейчас в раздумье - делать, не делать, вроде и так едет не плохо.

проще говоря выход на газовый клапан. Мне 2 думаю достаточно, 4 в планах делать нет).

 

С трамблера снял ВВ провода и зашвырнул их глубоко в багажник Теперь я полностью на МПСЗ.

 

Повністю на МПСЗ будеш коли в дальній кут гаража закинеш трамблер, а не дроти. :multi:
к этому идёт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Оставил Машину возле школы и пошел по делам, потом смотрю , уже стоят фоткают.)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Оставил Машину возле школы и пошел по делам, потом смотрю , уже стоят фоткают.)))

 

Надеюсь ценители классики а не гаишники, за то что ближе 10 метров от пешеходного перехода.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Оставил Машину возле школы и пошел по делам, потом смотрю , уже стоят фоткают.)))

 

Надеюсь ценители классики а не гаишники, за то что ближе 10 метров от пешеходного перехода.

 

гг не, я так не нарушаю, машину ставлю не ближе 15м )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Второй карту 2108 динамичная поставил

У меня такая под бензин. Чуть лучше , чем для 1.6 классика.

Но на бензе не езжу , потому и мирюсь с незаконченной настройкой.

А во на газу , уже в процессе настройки вручную двигали.помогал настройщик с Павлограда удаленно.

Я все время пытался довести опережение до звона пальцев , но так и не услышал их. Скорей всего езжу на позднем зажигании.

 

Буду перестраивать.Вернее , хотелось бы заплатить за настройку кому то , но таких рядом нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Второй карту 2108 динамичная поставил

 

У меня такая под бензин. Чуть лучше , чем для 1.6 классика.

Но на бензе не езжу , потому и мирюсь с незаконченной настройкой.

А во на газу , уже в процессе настройки вручную двигали.помогал настройщик с Павлограда удаленно.

Я все время пытался довести опережение до звона пальцев , но так и не услышал их. Скорей всего езжу на позднем зажигании.

 

Буду перестраивать.Вернее , хотелось бы заплатить за настройку кому то , но таких рядом нет.

На пропане потеря мощности происходит раньше чем появление детонации, а на СЖ до 10 "звон" можно сказать не реально поймать вообще... так что не стоит отталкиваться от детона при настройке углов на пропане

 

А карта 2108 Веталзу не понравилась скорее всего из-за того что степень наверное у него таки выше чем у Вас, по этому она не требует слишком высоких углов, ну и конечно же карбы... при увеличении наполнения оптимальный УОЗ становится ниже

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приехали деталюхи, в числе которых дпдз и ремкомплект обычного соллекса. Судя по виду жиклеры должны частично подойти к моим горизонталкам))

 

IMG_20190426_145714_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

в числе которых дпдз

дпдз вижу качественный :)  

 

лучшее по отзывам... на деталях.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жикльори міг на ринку дивитись. 6грн штучка. Подейкують, що на розлив краща якість, ніж в наборах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Да, я тебе скажу что и сейчас не настроено, по крайней мере карбы.
Я абсолютно не против всех этих переделок, при некоторых условиях даже б сам что то попробовал из отдельных элементов...За время присутствия на форуме много читал про подобные усовершенствования (валы, карбы, МСПЗ и тд) и чем больше читаю, тем больше у меня возникает только один вопрос. А у хоть кого нибудь это всё настроено  до состояния *можно повседневно ездить*? Так шоб не лазить практически через день и шото подкручивать--подрегулировать, шото докупать и без конца и краю стоять раком под капотом? Какая конечная цель? Ездить и не заглядывать или задумываться о том шоб жить в салоне и днём и ночью?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×