Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Ну стало ещё хуже.

 

я то как раз внимателен, этим подтвердил как раз)

А вообще, глянуть ещё что там дад показывает?

Или у тебя по дпдз?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Принимаются любые идеи, вплоть до бредовых.

может банально где то подсасывает воздух, трещина может где то образовалась, после переборки ты затянул-трещина разширилась-стало хуже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Принимаются любые идеи, вплоть до бредовых.

может банально где то подсасывает воздух, трещина может где то образовалась, после переборки ты затянул-трещина разширилась-стало хуже
все заливал вд-40 все стыки, результата ноль. Выше писал что отключал цилиндры поочередно. Не выявил что бы была разница в работе мотора без какого то конкретного цилиндра. Все работают одинаково. Если б был в конкретном цилиндре подсос или карбе, то было бы заметно сразу. А так что б во всех 4 х что то треснуло, не думаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,

Какое нормальное сопротивление должно быть?

А то бедный мой ланос троит на холодную :(

Как прогреется так нормальное все.

Правда я не помню когда свечи и кабеля менял :) Просто не помню. :) Едет и хорошо.

Но надо полечить.

В ланосе до 7кОм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13, чим довший, тим більший опір.

Глянь ще в темноті чи не світяться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

В ланосе до 7кОм.

 

Померил

1 - 9,3

2 - 8,5

3 - не смог снять :)

4 - 5,5

Я, думаю, что терпимо, но что там на 3-м, то. Но если есть возможность, то можно поменять. Я брал Janmor ProLine:

1-0,51кОм,

2-0,55кОм,

3-0,62кОм,

4-1,01кОм.

Старые Тесла 16, 18, 52, 64кОм соответственно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

забрал сегодня посылку, не заглушки а проиведение исскуства, сам точил или коллеги на работе? Даже ставит жалко, только любоваться. Внутренняя часть разрезной звезды смотрю отпескоструенна, обзвелся пескоструем или заготовка под внутреннюю часть новая попалась? Выглядит великолепно, с деталями не сравнить. Спасибо огромное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

забрал сегодня посылку, не заглушки а проиведение исскуства, сам точил или коллеги на работе? Даже ставит жалко, только любоваться. Внутренняя часть разрезной звезды смотрю отпескоструенна, обзвелся пескоструем или заготовка под внутреннюю часть новая попалась? Выглядит великолепно, с деталями не сравнить. Спасибо огромное.

ага коллеги, нашел доступ к пескострую. Пожалуйста!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Трамплера, у меня на двойке (низкий блок) Секу 3 уже стоит а трамплер катается как ненужная деталь, а на 7-ку Секу 3 лежит пока в коробке с крышкой, шкивом и датчиками, ждет своего звездного часа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


И что дад может показать?

Можно сравнить показания ДАДа которые были до появления проблемы и показания на сегодняшний день. Но у тебя на карбах, насколько я помню, они и так были не малые

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

И что дад может показать?

 

Можно сравнить показания ДАДа которые были до появления проблемы и показания на сегодняшний день. Но у тебя на карбах, насколько я помню, они и так были не малые
так я ж и к тому. Все примерно так же, смотрел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По собственному опыту ставь РВ в опережение на 6 градусов. Всегда выставленые РВ в "ноль" или даже в опережение только мычат и не едут!

 

Пы.Сы. дай диаметр, я тебе расчитаю смещение в мм, или же хорду. Я ж инженер-конструктор, ептить))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, ото одразу треба було так зробити.

Ланцюг не ослаб? Натягувач звичайний чи пілот?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, ото одразу треба було так зробити.

Ланцюг не ослаб? Натягувач звичайний чи пілот?

пилот, цепь натянута

По собственному опыту ставь РВ в опережение на 6 градусов. Всегда выставленые РВ в "ноль" или даже в опережение только мычат и не едут!

 

Пы.Сы. дай диаметр, я тебе расчитаю смещение в мм, или же хорду. Я ж инженер-конструктор, ептить))

молодчага! Какие параметры тебе дать? Вал окб 680

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Пы.Сы. дай диаметр, я тебе расчитаю смещение в мм, или же хорду. Я ж инженер-конструктор, ептить))
а толку?

 

для каждого двигателя эт овсе очень индивидуально, шаблонной цифры нету.

 

 


Вандал! 
да не, рубанули лишак :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Крутнул совсем немного, изначально был в перекрытии. В этот раз не стал заморачиваться с индикаторами - мне нужен был хоть какой то результат

 

Путь в никуда.

Так можно крутить бесконечно и не добиться приемлимых результатов.

 

Выше было правильно сказано , что каждый двигатель , это индивидуальность.

 

С валом ОКБ  680 , желаемого результата я добился только после того , как с  рекомендуемого  перекрытия в 1.4  , дошел до 1.7.  и только тогда мотор раскрылся.

Может и выше надо было поднять , но успел продать машину.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С валом ОКБ 680 , желаемого результата я добился только после того , как с рекомендуемого перекрытия в 1.4 , дошел до 1.7. и только тогда мотор раскрылся. Может и выше надо было поднять , но успел продать машину.

перекрытие регламентировано конструктивными особенностями вала, что вал перетачивал что бы в 1,7 выйти? :multi:  а говоришь путь в никуда :multi:.

Вообще понимаешь что такое перекрытие?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×