ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[golden88 662]

 

 

Какие параметры тебе дать?

диаметр стыковки внутренней и внешней частей разрезной шестерни. Выставив РВ в перекрытие надо будет поставить метку и потом просто сместить по штангелю на определенное расстояние. Так проще чем транспортиры лепить.

 

Я не говорю что 6* это панецея, это просто стартовая точка при которой ехали все мои моторы.

[All!@nce 372]

Скажем так первый положительный результат. Расколбас мотора на ХХ стал меньше, обороты набирает резвее (или я на ней давно не ездил). На низких оборотах дерготня уменьшилась вдвое, уже в принципе можно и перемещаться.

Желательно проверить совпадает ли метка ВМТ с фактическим ВМТ. Через свечное отверстие например. Если да, то явление странное. Если раньше в перекрытии было все норм, а сейчас при установке р-вала в опережение стало лучше то имхо косяк где то в топливе.

Установив вал в опережение у тебя стало лучше наполнение на низах, тем самым был компенсирован недостаток топлива в момент дерганий.

Но могу и ошибатся. Это мои мысли.

[VETALZZZ 1 446]

 

Скажем так первый положительный результат. Расколбас мотора на ХХ стал меньше, обороты набирает резвее (или я на ней давно не ездил). На низких оборотах дерготня уменьшилась вдвое, уже в принципе можно и перемещаться.

Желательно проверить совпадает ли метка ВМТ с фактическим ВМТ. Через свечное отверстие например. Если да, то явление странное. Если раньше в перекрытии было все норм, а сейчас при установке р-вала в опережение стало лучше то имхо косяк где то в топливе.

Установив вал в опережение у тебя стало лучше наполнение на низах, тем самым был компенсирован недостаток топлива в момент дерганий.

Но могу и ошибатся. Это мои мысли.

с вмт ничего случиться не могло. А цепь чуть могла потянуться.

[Sj Makar 546]

 

 

с вмт ничего случиться не могло

 

нууу ВМТ фактическое и ВМТ "по метке" тоже могут быть разными вещами...)

я когда собирал свой мотор, то перед установкой ГБЦ индикатором проверялось фактическое ВМТ, так вот смещение по реперу составило кажется около 3 градусов... то есть когда я вал ставил типа в перекрытие по меткам заводским - это уже было смещение 3 градуса по коленвалу, приходилось это учитывать при всех настройках... те же УОЗ в ЭБУ будут так же завышены\занижены относительно того как сходится метка на шкиве с фактическим ВМТ

 

ну а в качестве оффтопа...

брату 09 настраивали онлайн и бенз и газ, ехало вроде нормально все, а потом со временем все хуже и хуже, расход выше, прострелы и все такое... и долго он так ездил, пока не полез к шкивам, а там шкив на коленвалу провернут...)) вся настройка ушла в ноль...) ну там чуток по другому шкив крепится все же... хотя лопнутый классический шкив у меня есть, 2123 шкив лопнувший по шпонке...

 

 

 

С валом ОКБ  680 , желаемого результата я добился только после того , как с  рекомендуемого  перекрытия в 1.4  , дошел до 1.7.  и только тогда мотор раскрылся.

 

а как Вы сместили положение впускных кулачков относительно выпускных? ну или выпускных относительно впускных, не важно в принципе

[w-126 634]

 

 

а как Вы сместили положение впускных кулачков относительно выпускных? ну или выпускных относительно впускных, не важно в принципе

Зачем такое спрашиваешь? Тролишь?

Ведь сам знаешь , что на восьмиклапанниках понятие  "перекрытие"  подразумевает установку какого то значения только для впускного клапана.

 

 

 

Вообще понимаешь что такое перекрытие?

 

Да куда уж мне.

[debyt 224]

 

 

Ведь сам знаешь , что на восьмиклапанниках понятие  "перекрытие"  подразумевает установку какого то значения только для впускного клапана.

 

Вот просветите меня не грамотного, если верить интернету перекрытие для 213 вала составляет 0,8 мм, то есть впускной клапан недозакрыт на это значение а выпусной приоткрыт (ну может наоборот, сути это не меняет). Так вот, у меня перекрытие по индикаторах составляет всего 9 соток на конце рокера, интересно каково реальное значение на самом клапане в миллиметрах относительно седла клапана, кто то может мне это сказать?   

[VETALZZZ 1 446]

 

с вмт ничего случиться не могло

 

нууу ВМТ фактическое и ВМТ "по метке" тоже могут быть разными вещами...)

я когда собирал свой мотор, то перед установкой ГБЦ индикатором проверялось фактическое ВМТ, так вот смещение по реперу составило кажется около 3 градусов... то есть когда я вал ставил типа в перекрытие по меткам заводским - это уже было смещение 3 градуса по коленвалу, приходилось это учитывать при всех настройках... те же УОЗ в ЭБУ будут так же завышены\занижены относительно того как сходится метка на шкиве с фактическим ВМТ

 

ну а в качестве оффтопа...

брату 09 настраивали онлайн и бенз и газ, ехало вроде нормально все, а потом со временем все хуже и хуже, расход выше, прострелы и все такое... и долго он так ездил, пока не полез к шкивам, а там шкив на коленвалу провернут...)) вся настройка ушла в ноль...) ну там чуток по другому шкив крепится все же... хотя лопнутый классический шкив у меня есть, 2123 шкив лопнувший по шпонке...

С валом ОКБ 680 , желаемого результата я добился только после того , как с рекомендуемого перекрытия в 1.4 , дошел до 1.7. и только тогда мотор раскрылся.

 

а как Вы сместили положение впускных кулачков относительно выпускных? ну или выпускных относительно впускных, не важно в принципе

Я при сборке точно так же проверял индикатором ВМТ. Вот к шкивам никак не доберусь. Времени нет...

 

а как Вы сместили положение впускных кулачков относительно выпускных? ну или выпускных относительно впускных, не важно в принципе

 

Зачем такое спрашиваешь? Тролишь?

Ведь сам знаешь , что на восьмиклапанниках понятие "перекрытие" подразумевает установку какого то значения только для впускного клапана.

Вообще понимаешь что такое перекрытие?

 

Да куда уж мне.

так а зачем было про это писать? Вон даже Макар за это спросил.

[Sj Makar 546]

 

 

Зачем такое спрашиваешь? Тролишь? 

 

та нет, не троллю, я действительно никогда не встречал такого, для меня "перекрытие" - это 100% перекрытие, это точка одинакового подъема впуска и выпуска, а не просто величина открытия впускного клапана в ВМТ... просто на одновальном моторе "перекрытие" - величина фиксированная, не изменяемая, на твин каме же этот параметр может настраиваться... а на одновальном моторе для меня изменение величины подъема впускного клапана - это просто уход от перекрытия на какое то количество градусов, ну или разница между подъемами клапанов в мм, но это уже как бы не максимальное перекрытие, это уже смещение

 

 

 

 

Ведь сам знаешь , что на восьмиклапанниках понятие  "перекрытие"  подразумевает установку какого то значения только для впускного клапана.

 

а как тогда на восьмиклапанном двухвальном моторе от Фиат, который некоторые ставят в жиги? там понятие "перекрытие" нужно понимать как подъем впускного клапана в ВМТ или подъем обеих клапанов?

 

 

Вон даже Макар за это спросил.

я?) а шо я?)) я такой же человек как и все тут)))

[VETALZZZ 1 446]

 

 

я?) а шо я?)) я такой же человек как и все тут)))

так вот я думал  что я один такой, оказывается показалось...

[VETALZZZ 1 446]

Давно ничего не писал. Писать особо нечего. С пятеркой пока ничего не решилось, жду посылку из далеких краев, есть определенные предположения не лишенный оснований. И чуть позже еще кое чего оттуда же закажу. На все денег сразу не было.. Поэтому ничего и не делаю. Выезжал пару раз и все. Сейчас езжу 50\50 форд\21011. И кручу их. То лампочку в форде менял,  то по мелочи делал. А с копейкой поболее, прям хоть борт создавай.

 

Пол года работы не было, а сейчас вот привалило. Осваиваю к тому же новую профессию.

 

 

как то так.

[Emissions 1 500]

@VETALZZZ, так шо, поборол карбюраторы чи не?

 

мы вот побороли их другим способом)

 

 

[VETALZZZ 1 446]

Читай, я все написал)

[denis13 1 206]

@VETALZZZ, Да похвастаться выложил  

@Emissions, Молодцы. Теперь настроить и дрюкать иномарки   с расходом на полном дросселе в +30литров на 100км. 

[Emissions 1 500]

 

 

с расходом на полном дросселе в +30литров на 100км. 

та не, это ж не бмв, меньше будет

[denis13 1 206]

 

 

та не, это ж не бмв, меньше будет

 

Шо не затолкаете по дыркам +30литров моментного расхода? 

Тююю. А я думал шо Вы пацыки.  

 

Холостой ровный на каких оборотах? 

[Emissions 1 500]

Холостой ровный на каких оборотах? 

вчера сделал коррекцию под форсунки которые стоят, уже работает на порядок ровнее во всем диапазоне, хх стоит 1000 пока.

з.ы на видосе вообще первый запуск

[VETALZZZ 1 446]

 

 

VETALZZZ, Да похвастаться выложил

ааа ну я понял

Холостой там вижу вообще ахтунг.

[denis13 1 206]

хх стоит 1000 пока.

 

Тююю. А где горбатые валы с холостым в 1500? 

 

Ну а в целом молодцы. Главное не заиграться. 

[Emissions 1 500]

 

 

А где горбатые валы с холостым в 1500? 

звучит смешно, но машина повседневная)

 

но это последняя стадия данного двигателя.

 

дальше лежит 16ве и рядом турбина 

[denis13 1 206]

 

 

звучит смешно, но машина повседневная)

 

Давай в своем борте отчет о реализации. 

Повседнев на дросселях. Прикольно. 

[slashxxx 56]

 

звучит смешно, но машина повседневная)

 

Давай в своем борте отчет о реализации.

Повседнев на дросселях. Прикольно.

Тут есть бортовик один, человек по Европе ездил на дросселях, и нет никакой тайны вокруг.

[VETALZZZ 1 446]

Чем то надо было занять руки.

Поменял заднюю оптику на 21011 и передние указатели поворотов.:

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

мне кажется так лучше. Передние стеклышки кстати ссср.

 

Завтра еще главный цилиндр сцепления поменяю.

Раздражает задний бампер, видел китайские или турецкие до 1000гр за новый... ссср заоблачные деньги.

 

Пятерку помыл и проехался по двору, жду деталей...

 

В форде поубирал и постелил новые коврики, что сегодня с почты забрал. Так день и прошел.

[Интервент 1 219]

. Передние стеклышки кстати ссср.

Передние стекла с надписью "Сделано в СССР" до сих пор где-то штампуют, видимо, ещё на старом оборудовании. Их полно и на Деталях и просто на рынке.

Барыги иногда пытаются выдать их за "старые запасы"

[VETALZZZ 1 446]

 

. Передние стеклышки кстати ссср.

Передние стекла с надписью "Сделано в СССР" до сих пор где-то штампуют, видимо, ещё на старом оборудовании. Их полно и на Деталях и просто на рынке.

Барыги иногда пытаются выдать их за "старые запасы"

интересно почему задние с такой надписью не штампуют?

[golden88 662]

 

 

Раздражает задний бампер, видел китайские или турецкие до 1000гр за новый... ссср заоблачные деньги.

знакомый на 2104 весной поставил новые сабли бамперов... Уже все в точках ржавчины. Это они еще зимы не видели.