Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Sj Makar, спасибо друже, глянь лс.

 

кстати, один гонщик вот так усиливал:

Зображення

отрезал от старой балки нижний лист и приварил сверху, есть ли в этом смысл, не знаю.

 

 

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну не знаю, мы проварили вот так и решили что этого хватит) если честно - у меня не было проблем с балкой, хотя однажды поймал зимой камень в снегу((( так что думаю наваривать лишнего не стоит

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты собираешься трамплины брать?))

Я на обычной не усиленой два раза от земли отрывался и ничего) так что ИМХО - проварить и на этом хватит для езды по дорогам общего пользования)

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

 

Зображення

 

Ты собираешься трамплины брать?))

Я на обычной не усиленой два раза от земли отрывался и ничего) так что ИМХО - проварить и на этом хватит для езды по дорогам общего пользования)

 

 

* *

да не, трамплины не планирую, просто хочется раз и надолго сделать. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, какой смысл усилять балку по середине? Я никогда не видел чтобы её там гнуло... Как по мне самое слабое место - крепление нижнего рычага.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сейчас на повестке дня, как усилить балку? какие варианты?

првоарить все стыки, и обработать ее хорошенько.

 

 

а вообще новая балка легче и тоньше нежели родная особенно совковая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Достатньо там наплювали, але для цивільної машини достатньо живої стокової балки.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак, был у расточника, сказали что мой блок уже в первом размере, т.е. 79.4, можно было просто хон навести, но овал уже до 5 соток. Значит точить в 79.8.

Где купить поршневую блэк эдишн кострома 79.8 А?

На деталях всё невнятно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виталь, ты Буш покупать поршневую комплектом? Как ты будешь выбирать пальцы под шатуны?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Виталь, ты Буш покупать поршневую комплектом? Как ты будешь выбирать пальцы под шатуны?

 

под шатуны по ходу не подбирают, буду брать комплект костромской. Если бы в шатуне была втулка тогда там есть класс по пальцу. Сам этим вопросом был озадачен, перелопатил литературу и нашел только про подборку пальца по поршню . Шатуны свои промерял - все в допуске, на том и остановился.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я через парочку недель буду разбирать мотор и капиталить низ. Сейчас низ полностью в номинале, кстромской комплект брать не буду ибо дорого хочу взять автромат поршня, кольца нпр и вопрос возник по поводу выбора пальцев.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я через парочку недель буду разбирать мотор и капиталить низ. Сейчас низ полностью в номинале, кстромской комплект брать не буду ибо дорого хочу взять автромат поршня, кольца нпр и вопрос возник по поводу выбора пальцев.

 

пальцы под поршень, я знаю что кострома дорого,просто не хочу заморачиваться с подборками, выбором колец и тд. Да и костромские комплекты хвалят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

слушай, а ты не влазишь в 79.4 последней группы Е? это на 4 сотки больше поршень чем А, ты не интересовался у своего токаря об этом? просто мне мой на 011 блоке так и сделал было прошлый раз, я в 79.4 Е влез еле-еле, и не пришлось в 79.8 точить, как бы размер в запасе еще есть)

 

 

Как ты будешь выбирать пальцы под шатуны?

 

не знаю как в случае с 01 шатунами, но 213 шатуны перевтуливаются и разворачиваются под определенные пальцы, которые заранее подобраны к поршням, я вот так делал пару месяцев назад, даже новый шатун пришлось перевтулить что бы в размер попасть... в принципе если разворачивать - то развернуть сразу под втулки и получится плавающий палец...) если что - втулки 2110 идут туда

 

выбором колец и тд. Да и костромские комплекты хвалят.

 

поршня хвалят, а вот кольца как раз нет, кольца лучше другие поставить, эти пластилиновые...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
слушай, а ты не влазишь в 79.4 последней группы Е? это на 4 сотки больше поршень чем А, ты не интересовался у своего токаря об этом? просто мне мой на 011 блоке так и сделал было прошлый раз, я в 79.4 Е влез еле-еле, и не пришлось в 79.8 точить, как бы размер в запасе еще есть)

 

 

 

 

не знаю как в случае с 01 шатунами, но 213 шатуны перевтуливаются и разворачиваются под определенные пальцы, которые заранее подобраны к поршням, я вот так делал пару месяцев назад, даже новый шатун пришлось перевтулить что бы в размер попасть... в принципе если разворачивать - то развернуть сразу под втулки и получится плавающий палец...) если что - втулки 2110 идут туда

 

 

 

поршня хвалят, а вот кольца как раз нет, кольца лучше другие поставить, эти пластилиновые...

 

неа не интересовался... я думаю он бы сказал наверное:bw:

Ты какие кольца себе ставил?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну я не знаю что там за мастер, может он и учёл это, может не влазишь, но если бы влез - было бы не плохо, ведь для этого и сделали разные группы)

я себе поставил СМ с наборным маслосьемным

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну я не знаю что там за мастер, может он и учёл это, может не влазишь, но если бы влез - было бы не плохо, ведь для этого и сделали разные группы)

я себе поставил СМ с наборным маслосьемным

 

ссылка есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×