Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Парни, нужна ваша помощь! У кого есть новый верхний рычаг, замерьте пожалуйста диаметр под сайлентблок, и есть ли там конусность?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Парни, нужна ваша помощь! У кого есть новый верхний рычаг, замерьте пожалуйста диаметр под сайлентблок, и есть ли там конусность?

Що вже сталося? Випадає?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, ага, теперь хочу отремонтировать. а второй сайлент выпресовывать не охота, ибо тогда его менять придется. Нужен размер!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, ага, теперь хочу отремонтировать. а второй сайлент выпресовывать не охота, ибо тогда его менять придется. Нужен размер!

Сильно теліпається, накернити не вийде? Може такий сайлєнт?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

29.5 Только мне кажется на разных рычагах может быть разница плюс минус в сотках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

29.5 Только мне кажется на разных рычагах может быть разница плюс минус в сотках.

спасибо! Это на новом так?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

29.5 Только мне кажется на разных рычагах может быть разница плюс минус в сотках.

Теж так думаю. Навіть сайлєнти можуть бути різні.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Это на новом так?
Да. Конусности там нет. Фирму производителя и год выпуска рычага незнаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давненько ничего не писал, ибо то некогда, то не о чем, а то просто отсутствовал (думаю никто и не заметил этого). Так случается, что где то раз в год по долгу службы приходиться куда то ехать, и выполнять поставленные задачи.  В этот раз путь лежал в славный город Черновцы. Путь скажем так был не близкий, и довольно длительный, 18 часов с Днепра до Львова, потом пол дня ожидания (вернее изучения местных достопримечательностей) во Львове поезда на Черновцы и еще 3,5 часа пути. 

 

После многих километров пути мы на месте:

89f4e426f974.jpg

Вокзал очень аккуратный и чистый, перон приятный и лаконичный

b567255b598e.jpg
 

 

С ближайшего моста вокзал выглядит так:

031942329252.jpg

 

А вот и то место куда мы направлялись - локомотивное депо Черновцы. Нас встречали местные "машки" т.е. тепловозы м62. Обычно они зеленые, а о красном чуть позже и поподробнее расскажу.

d962f914b515.jpg
 

Проходная депо:

3e33edaff3f4.jpg
Сразу за проходной нас приветливо встречает узкоколейный паровоз 159й серии, и он кстати не единственный в депо.

b869f8a8752f.jpg

Внутри всё выглядит так

0f72e17e2ccf.jpg
 

На территории депо, вполне себе чисто, здания имеют приятный вид.

fdaedd4c7a5f.jpg

5d474d77d15e.jpg

8819241b36d0.jpg
 

А это причина нашего приезда, немного закапризничал локомотив:

53a8e177c0e6.jpg
 

А это трудяга на кругу, выполняет маневры по депо, ТГК-2

3c506ce72d26.jpg
 

Затянул больного на круг и оттянет на ПТО где мы его будем лечить))

67a0dae49456.jpg
 

В депо эксплуатируются только тепловозы ибо электрификации тут нет, парк локомотивов составляют ЧМЭ-3, М62 или "машка", 2М62 или "мария" и 2ТЭ10М или как их тут называют "бычки" - чего так не знаю))))

 

Пункт ПТО

c0fea23c37ad.jpg

c86c538cffd8.jpg


 

На пункте ПТО довольно грязно как и всегда, разлитое масло, соляра, вода. Короче как на коньках можно ездить.

 

Под заборами и на запасных путях довольно много полуразобранных локомотивов, печально что у дороги нет денег отремонтировать их.

b29bc7ec936e.jpg

27a76bad7386.jpg
 

И даже так

8a38fc471fa8.jpg

 

В дизельном цеху повсюду висят наглядные пособия и картины:

cd8a43180d39.jpg
 

e7f497bf1d7a.jpg
 

В цеху темновато и грязновато, в отличии от Гребенки тут за уборкой не так следят, да и депо не настолько статусное.

1b9d6cdfe1b4.jpg
 

Депо, кстати, веерного типа с поворотным кругом.

Почти каждый путь занят

cc11cfe4afd8.jpg

 

Я конечно сразу не сказал, но тут эксплуатируется еще и паровоз!

В полностью рабочем состоянии, выезжает по особым случаям:

e60491f320b7.jpg

Грязноват, в рабочем виде так сказать. Размеры впечатляют.

636b6332842d.jpg

7662efb6e685.jpg

Именно этот локомотив снимался в клипе Тины Кароль )))

 

Тут  дергнули гильзы, которые на машках и марийках из за плохой работы автоматики системы охлаждения постоянно текут.

7a9c99ae1195.jpg

А вот еще один паровоз, вроде как полурабочий и может будет восстанавливаться.

25af344edfba.jpg

f54395b04301.jpg

Внутри всё печально, но надежда теплится

a077d44e0072.jpg
 

А вот об этой М62 хочется поподробнее,

714168489.jpg

4f70327d113e.jpg
 

согласно гуглу:

В октябре 2011 года тепловоз прошёл модернизацию Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego.

При модернизации были произведены следующие работы: модернизация и усиление рам тележек, капитальный ремонт тяговых электродвигателей с восстановлением, усиление несущих конструкций кузова с продлением срока службы тепловоза на 20 лет, установка новой дизель-генераторной установки производства General Motors мощностью 3120 л.с. с микропроцессорной системой управления и диагностики и модернизация другого оборудования и систем.

 

 

Попросились у машиниста залезть посмотреть его изнутри, нам разрешили )))

И сразу в дизельное помещение, там всё необычно и довольно чисто, почти ничего не капает и не течет, дизель американец 70х годов разработки, всё непривычно закрыто крышками.

706c98edf099.jpg

 

у обычной М62 внутри так

5-2d49-1.jpg

 

f7d0ffa60355.jpg

Везде есть дублирующие надписи на английском

a34757cfc29a.jpg

А фильтра то WIX )))

97aef1a181b3.jpg

В кабине очень приятно, хотя и нет жк дисплеев как в ТЭП150

bf1c3fb0ea14.jpg

Машин прошедших такую модернизацию всего две, ну почему бы не сделать больше? Обидно. ПО словам машиниста одна такая машка тянет как две секции 2М62.

 

В общем депо оставило приятное впечатление, нюансы есть всегда, но в большинстве люди очень добрые и готовы помогать, не обращали внимание на наш русский и ломаный украинский. Даже свозили нас на экскурсию по городу на своем автомобиле, и угостили прекрасным кофе, но это уже совсем другая история.)))

THE END.
 

 

ПС: модераторы как тут под спойлер убрать?

 

 

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Да,жигули имеют свойство стоя на месте поломаться))

да нууу, моя ж не ломается :р

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Редко читаю бортовики, обычно фотки только смотрю. Интесно написал, и машина классная.

 

* IQ4516 Octa *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions, То твоя :multi: @VETALZZZ, Спасибо за отличную экскурсию,интересно почитать. :ay:

спасибо я старался?

Редко читаю бортовики, обычно фотки только смотрю. Интесно написал, и машина классная.

 

* IQ4516 Octa *

спасибо!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Врач на обходе говорит больному: — У меня для вас есть две новости: плохая и хорошая. С какой начать? — Начните с плохой. — Мы вам отрезали правую ногу вместо левой. — Ну, а хорошая? — Хорошая новость в том, что мы и левую ногу не должны были резать

 

Итак новости тоже две ?, первая хорошая, приехали деталюхи.

18b817bc7ef0.jpg

 

Идея сборки мпсз никуда не делась, поэтому были куплены те штуки что на фото:

- дпкв старвольт

- дт 406 лузар

- катушка зажигания

- хвосты к этим штукам

- концевик на карбюратор

- и красный пингвин ато мой весь вышел вон

 

А теперь о плохом: так как сайлентблок в верхнем рычаге выпал который раз то развал сказал давай до свиданья. Как итог правая шина лишилась протектора по внешней стороне напрочь. Времени делать не было, а теперь уже и ехать стремно. Надо делать. Наварить место под сайлентблок и расточительство довольно проблематично, отталкиваться не от чего и отцентровать никак. Можно вырезать само это посадочное со старого рычага и вварить в этот. Либо ещё что то. По поводу резины не плачу, я её давно сменить хотел. Новый рычаг купить не предлагать! Жду советов знающих.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Возьми б/у рычаг, чинить посадочное это дрочь

так и хотел написать , специально для Оптимуса - новый рычаг не предлагать, он с кастором 10!!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, странно что новый рычаг от самоделкина так быстро скончался по посадочному месту, возможно есть способы усадить металл предварительно нагрев его, это скорее к мастерам кузнечного дела

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А чого розточити нізя після наварки? Мені здається можна відцентрувати...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Идея сборки мпсз никуда не делась, поэтому были куплены те штуки что на фото

А сам блок МПСЗ уже есть?

 

P.S. Интересно, куда в мпсз будет подключаться красный пингвин... :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

Гума в ньому згорить))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×