ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[VETALZZZ 1 446]

У нас на рынке таких колец не видел..((( надо в сети искать.

[VETALZZZ 1 446]

Итак, приехали некоторые нужные детали:

шкив 21214

с виду сделано качественно

Внутри коробки  есть печать

По ободу есть гравировка

Поверхность под сальник защищена пластиковым колпачком, но поверхность имеет ощутимые следы от резца, попробую заполировать

 

Крышка 21214 под дпкв

ничего особенного, крышка как крышка, с сальником.

 

И самое интересное, поршневой комплект Кострома Black Edition

Маркировка, упаковка выглядит солидно, описаны ноу хау и тд.

 

внутри, каждый поршень в отдельной ячейке

И дважды упакован, снаружи в пупырышку))) а внутри в обычный целлофан. Поршень изготовлен хорошо, обработка точная, без облоя и заусенцев.

[Andriy1352 1 956]

Кажуть, ці кільця в комплекті обкаточні і їх потім замінюють. Але хто буде лізти в нормально працюючий двигун?)...

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Продолжение поста

размер, и дата

" rel="external">Посилання


 

под поршнями кольца

" rel="external">Посилання

кольца, как кольца сказать ничего не могу, размер на кольцах

" rel="external">Посилання
 

 

Пальцы не фотографировал, пальцы как пальцы, но внутри просверлен не до конца, значит стандартную оправку придется доработать. И не понравилось что уж очень легко палец в поршне перемещается, без масла - на сухую свободно пролетает...

 

Внутри оказалась карточка проверки подлинности, проверил кстати, всё оригинально.

" rel="external">Посилання



" rel="external">Посилання



Также инструкция по установке, и некоторые таблицы

" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання



И буклет с информацией о новшествах изделия

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання


 

Вообщем качество изготовления достойное, приятно брать в руки. Кольца наверное буду покупать наборные, эти вроде не хвалят. А вот что с пальцами делать, жду ваших советов. Кстати

у тебя с пальцами так же было?

Кажуть, ці кільця в комплекті обкаточні і їх потім замінюють. Але хто буде лізти в нормально працюючий двигун?)...

*

Кому охота пол мотора разобрать после обкатки (((

[vadim 32]

 

 

И не понравилось что уж очень легко палец в поршне перемещается, без масла - на сухую свободно пролетает...

При комнатной температуре да. Смазанный же не должен выпадать если вертикально ставишь.

[VETALZZZ 1 446]

 

И не понравилось что уж очень легко палец в поршне перемещается, без масла - на сухую свободно пролетает...

При комнатной температуре да. Смазанный же не должен выпадать если вертикально ставишь.

 

смажу и проверю!

[Sj Makar 546]

я тоже обратил внимание что пальцы залетают нефиг делать... но потом подумал - ну не от балды ж укомплектовали такими? поршневая всё в комплекте всё таки, по этому решил оставить их и получилось нормально всё таки

[VETALZZZ 1 446]

А хорошие у нас дороги. Во время дождя нашел яму. Достал углом, аж краска полопалась.

" rel="external">Посилання
 

[VETALZZZ 1 446]

Итак дорогие коллеги, соседи по палате и другие неравнодушные к Жигулям. Надо бы и мне  что то да рассказать, что бы не казалось будто у меня всё хорошо .

С утреца нужно было в больничку мотнуться ( меня скоро там уже будут как постоянного клиента принимать и за руку здороваться) на улице примерно -5, вроде и не холодно, но как раз в такие первые морозы начинают вылазить различного рода косяки, недоработки, недоделки и забивания по определенным и не очень причинам. Сажусь, выжимаю сцепу, педаль ходит туго. Завожу, хватает не сразу, но хватает, троит... жутко троит. Бросаю сцепу начинает глохнуть, выжимаю - еле набирает обороты, и это при подсосе на всю О_о. Открываю капот, дергаю ВВ провода, вроде на месте всё, опа а это что - капает с радиатора, с левого бачка, где то внизу. Начинаю осматривать патрубки, из под некоторых немного проступил тосол, затягиваю хомуты, поддаются, подтеки вытер, с патрубков вроде не течет, а снизу всё равно капает, примерно капля в 5 секунд. Тешу себя мыслью что это с нижнего патрубка под аккумом. Времени нет, глушу. И еду на 011й. После обеда собираю силы в кулак, холодно не холодно, есть здоровье, нет - а ездить то надо, выхожу на улицу. Троение: есть комплект новых свечей, меняю, доливаю масла, тосола - завожу. Хватает сразу же. Но всё же подтраивает, надо менять для начала ВВ провода. Подтянул патрубок под аккумом, батя помог скинуть и поставить аккум, я пока таких тяжестей не могу осилить. Завожу, капает, прощупываю низ радиатора - скорее всего развальцевался левый бачек внизу... Вот такие вот дела. Итого к очень приятным работам "подвесной, крестовины, муфта, кран печки, верхний рычаг, не горят некоторые лампы в приборке, заменить бак, натянуть ручник, регульнуть рулевой редуктор" добавляется замена радиатора с патрубками скорее всего замена вв проводов и фиг знает еще чего. Лежали деньги на новые колеса, теперь придется ездить еще на старых. Вот такие они яркие будни классиковода.

 

ПС: радиатор Лузар-спорт. Чего навернулся пока не ясно, вибрация,брак, еще чего. Вскрытие покажет.

[RusLi 461]

Ломается пока стоит?

 

* * *

[Солекс Делортович 825]

@RusLi,так жигули стоят на месте со скоростью 10 км/ч так что ничего удивительного 

[optimus prime 763]

@RusLi, Это норма,так всегда было ,есть и будет) 

[alexart 766]

@VETALZZZ, Да,жигули имеют свойство стоя на месте поломаться))Главное здоровье,а машинка сделается!

[VETALZZZ 1 446]

Ломается пока стоит?

 

*

Да нет она ездит. То что тосол начал уходить я давно заметил, ну он не сильно так уходил, пол бачка месяца за 3-4. Как бы подозревал что где то подтекает, думал по патрубку, но не думал, что радиатор, 2 года как стоит же. А вот троение как бы внезапно.

[alexart 766]

У меня тоже тосол исчез,но у меня крышка без клапана,весь радик мокрый вверху(((Надо как то взять тосол и крышку.У нас,кстати,пайка всего радика стоит 400грн,это распаяли,почистили,спаяли.Гарантия 3 месяца.Это цена была пару месяцев назад.

[Gutman 190]

Блин, у меня таже беда с радиатором или же с нижним патрубком радиатора. Когда холодно на улице, то подкапывает, как только потеплело я про эту проблему забываю и не занимаюсь ей, чуть холода: ай, надо же было сделать еще летом... 

Сейчас нашел новый термос 21073А и докупил пару патрубков, ибо советские необходимо на пенсию выпроводить.

[VETALZZZ 1 446]

У меня Радик алюминиевый лузар. Завтра позвоню в одну контору может возьмутся сделать.

[Gutman 190]

У меня алюминиевый ДААЗ. Вспомнилось: когда-то у меня стоял люминевый радик ЛСА и такая же беда была в том же месте, я подумал, что лопнул бачок или не герметично соединение люмуния с пластиком и заменил его на собранный из 3х штук латунно-зализячный. Года 3 катался на латунно-зализячном, потом у него отгнила боковая пластина и вторая, уже, горловина пошла трещинами. Я потопал на рынок и купил новый оригинальный ДААЗ и т.к. менял его я прошлым летом течей никаких не наблюдалось, прямо перед прошлогодней зимой течь появилась в том же месте и в этом году история повторилась. Хочу заметить что на 2х алюминиевых радиаторах применялся один и тот же патрубок БРТ купленный новым лет 5ть назад, но состояние имеет до сих пор отличное, но вопрос, где же собака порылась?! Мне что-то подсказывает что расширение пластика от температуры очень велико и эта проблема будет повторяться вновь и вновь покуда хомуты соединения патрубков с радиатором не заменить на пружинные с автоматическим и равномерным поджимом и пофигу какое время года.

[VETALZZZ 1 446]

@Gutman, так, не совсем понял где у тебя лопнули они.

[Земляк 167]

@RusLi,так жигули стоят на месте со скоростью 10 км/ч так что ничего удивительного 

 

Точно

 

 

[optimus prime 763]

Попробуй отремонтировать, зажимы отожми,сними пластиковый бачек,обезжирь уплотнительную резинку и хорошим герметиком намаж ,и собери.Обычно помогает, и работает как новый

[VETALZZZ 1 446]

Попробуй отремонтировать, зажимы отожми,сними пластиковый бачек,обезжирь уплотнительную резинку и хорошим герметиком намаж ,и собери.Обычно помогает, и работает как новый

ну то на край, а пока я лучше к спецам, у них инструмент есть да и надёжнее.

[VETALZZZ 1 446]

Я требую продолжение банкета! Сегодня были куплены ВВ провода Tesla standart и пару литров тосола на доливку вытекающего. Напомню что вчера появилось необъяснимое троение, скажем так внезапно. Поэтому вчера я поменял свечи, протер фары и по пинал колёса, толку ноль. Сегодня ко всему прочему заменил провода. Момент истины, ключ на старт ии мотор хватнул с пол оборота, мороз то не большой. Но троение никуда не делось, покрутив трамблер, крышку бензобака и свечи в колодцах ничего не получил в итоге, на высоких оборотах провалов нет, троения тоже. Значит дело в карбе думаю я. И вдоволь нагазовавшись заглушил. Пока доливал тосол и протирал фары, она какое то время постояла и подумала, а ну ка заведу напоследок, завожу и чувствую что то не так О_о, вернее что то изменилось. Работает то ровно   шайтан-арба . Еще пару раз заглушил-завел, работает. Пораскинув мозгами пришел к такому выводу: последний раз я ездил при плюсовой около нулевой температуре, потом она стояла дня четыре уже при минусе, а у моего карба есть такой бок как обмерзание какой то там системы, когда едешь при около нулевой температуре по трассе с равномерной скорость перемерзает какой то жиклер и машина жестко богатит смесь, стал постоял на обочине лед растаял и едешь дальше, даже в ЗР писали про это. Значит пока она у мня стояла, то потянула влагу в карб, может в фильтр воздушный. И вот при запуске что то там перемерзло. И вот когда я её хорошо прогазовал, она прогрелась и этот канал оттаял и мотор ожил. Думаю что так оно и было. Сегодня 35 км после этого проехал, всё гуд. Вот такие пироги.   Зато теперь и провода и свечи новые, вроде даже едет чуть лучше . Правда радиатор цобака капает, на горячую практически не капает, звонил в одну контору, вернее пытался - номер не обслуживается , будем искать варианты.

Всем бобра!

 

[Июль 159]

 

Я требую продолжение банкета! Сегодня были куплены ВВ провода Tesla standart и пару литров тосола на доливку вытекающего. Напомню что вчера появилось необъяснимое троение, скажем так внезапно. Поэтому вчера я поменял свечи, протер фары и по пинал колёса, толку ноль. Сегодня ко всему прочему заменил провода. Момент истины, ключ на старт ии мотор хватнул с пол оборота, мороз то не большой. Но троение никуда не делось, покрутив трамблер, крышку бензобака и свечи в колодцах ничего не получил в итоге, на высоких оборотах провалов нет, троения тоже. Значит дело в карбе думаю я. И вдоволь нагазовавшись заглушил. Пока доливал тосол и протирал фары, она какое то время постояла и подумала, а ну ка заведу напоследок, завожу и чувствую что то не так О_о, вернее что то изменилось. Работает то ровно   шайтан-арба . Еще пару раз заглушил-завел, работает. Пораскинув мозгами пришел к такому выводу: последний раз я ездил при плюсовой около нулевой температуре, потом она стояла дня четыре уже при минусе, а у моего карба есть такой бок как обмерзание какой то там системы, когда едешь при около нулевой температуре по трассе с равномерной скорость перемерзает какой то жиклер и машина жестко богатит смесь, стал постоял на обочине лед растаял и едешь дальше, даже в ЗР писали про это. Значит пока она у мня стояла, то потянула влагу в карб, может в фильтр воздушный. И вот при запуске что то там перемерзло. И вот когда я её хорошо прогазовал, она прогрелась и этот канал оттаял и мотор ожил. Думаю что так оно и было. Сегодня 35 км после этого проехал, всё гуд. Вот такие пироги.   Зато теперь и провода и свечи новые, вроде даже едет чуть лучше . Правда радиатор цобака капает, на горячую практически не капает, звонил в одну контору, вернее пытался - номер не обслуживается , будем искать варианты.

Всем бобра!

 

 

Как я понял подогрева воздуха в воздушный фильтр нет? Надо поставить.

Детали воздушного фильтра лада классика: 1 —шланг воздухозаборника теплого воздуха; 2 — заборник холодного воздуха; 3 — терморегулятор; 4 —фильтрующий элемент; 5 — крышка; 6 — пластина крепления фильтра; 7 — дистанционная втулка; 8 — прокладка; 9 — патрубок для отвода картерных газов к золотниковому устройству карбюратора; 10 — вытяжной коллектор картерных газов; 11 — корпус воздушного фильтра; 12 — воздухозаборник теплого воздуха; 13 — заслонка терморегулятора; 14 — корпус терморегулятора

http://www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/remont/dvigatel/sistema-pitaniya/vozdushnii-filtr.html

[VETALZZZ 1 446]

Есть конечно ? просто вот такая особенность моего агрегата.