Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

@VETALZZZ, Ух какой дерзкий)

 

По теме , купи Б\У рычаг,сделай кондуктор или оправку ( тыж мастер и к заводским мощностям есть доступ) и перенеси площадку под шаровую по образу негодного рычага. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Солекс Делортович, да вот как то так, сам не ожидал, правда был грешок - запресовал сайлент глубоко, потом сдал назад, и даже поменял на другой - но уже держака нет.


А чого розточити нізя після наварки? Мені здається можна відцентрувати...

скажем на токарном никак, но гм.. можно ж на фрезерном... только вот фреза нужна... дело в том что наварка ж будет неравномерной и как следствие фрезу может дергать по сторонам в итоге может овал дать. Надо думать. Проще вырезать\высверлить совсем и вварить новую втулку.


етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

это я на самый край заготовил. :bm:


 

Идея сборки мпсз никуда не делась, поэтому были куплены те штуки что на фото

А сам блок МПСЗ уже есть?

P.S. Интересно, куда в мпсз будет подключаться красный пингвин... :multi:

 

Пингвин курирует это дело :multi: ! Блок планируется  secu 3lite.


 

етсь вариант еще приварить сайлентблоки, много таких видел, хотя совсем не вариант для Виталия

Гума в ньому згорить))

 

опустим в воду))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


запресовал сайлент глубоко, потом сдал назад, и даже поменял на другой - но уже держака нет.

получается что сайлент крепче чем рычаг)) короче металл там гоУноУ... а поставил бы шаровые с ШНивы, уже бы новый рычаг купил бы и не парился, там переделок минимум, по сравнению с этими рычагами...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Ух какой дерзкий)

 

По теме , купи Б\У рычаг,сделай кондуктор или оправку ( тыж мастер и к заводским мощностям есть доступ) и перенеси площадку под шаровую по образу негодного рычага. 

блин это не так то просто, и по стоимости добавится новый рычаг и тд. Пока видится восстановление старого.

 

запресовал сайлент глубоко, потом сдал назад, и даже поменял на другой - но уже держака нет.

получается что сайлент крепче чем рычаг)) короче металл там гоУноУ... а поставил бы шаровые с ШНивы, уже бы новый рычаг купил бы и не парился, там переделок минимум, по сравнению с этими рычагами...

 

ну наверное сейчас такой метал везде. Ну тогда я за шниву и не слышал. маємо те що маємо. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, не слышал по тому что борты не читал ;)   я езжу с ШНива шаровыми на много дольше чем Самоделкин начал клепать свои рычаги) тогда шаровые стояли еще адекватно...)  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Sj Makar, виноват, каюсь :bk: . Сейчас нужно выйти из ситуации красиво и малой кровью. Приварить сайлент это не совсем красиво :bl: .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, коллега, а чего не сказал, что ко мне в город то направляешс? =)) я б тебя и по своим гаражам поводил тоже =)))) показал б еще и наши корчики =))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, коллега, а чего не сказал, что ко мне в город то направляешс? =)) я б тебя и по своим гаражам поводил тоже =)))) показал б еще и наши корчики =))

А ты с Черновцов? ? Я как то не знал... Жалко...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, ага, в профиле указано ж =))) так что, когда след поездка в черновцы? =))) или тебе нужно локомотив какой-то поломать, что б приехал ? =)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, ага, в профиле указано ж =))) так что, когда след поездка в черновцы? =))) или тебе нужно локомотив какой-то поломать, что б приехал ? =)))

а нам у вас понравилось . Какой поломать сказать??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я так понялчто нужно парочку, что б наверника вызвали тебя =))) а трамвай наш видал ? =)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я так понялчто нужно парочку, что б наверника вызвали тебя =))) а трамвай наш видал ? =)))

ыы какой трамвай? у вас там и трамваи есть? :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,дак стоит в 50 метрах от вход на вокзал жд =))) первый трамвай города =)) хотя и шпалы демонтировали давно, трамвай остался =)))

з.ы. помниться мне сцепление спалил, когда пытался его с места стянуть =))) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,дак стоит в 50 метрах от вход на вокзал жд =))) первый трамвай города =)) хотя и шпалы демонтировали давно, трамвай остался =)))

з.ы. помниться мне сцепление спалил, когда пытался его с места стянуть =))) 

а ну этот я видел)) и т34 тоже видел))))  у нас типа такого трамвая летом курсирует)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

to all: касательно рычага, а что если выточить оправку с внутренним конусом, потом нагреть ухо до красна и оправкой с молотком так сказать усадить диаметр? Метал не ослабнет критически?


@VETALZZZ, неа, аквапринтом занимаюсь =)) каждый день мимо жд еду на работку =)

аа, понятно. Буду теперь знать где есть товарищи :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,

А теперь о плохом: так как сайлентблок в верхнем рычаге выпал который раз то развал сказал давай до свиданья.

У Росса Твейга в "Приспособления для ремонта автомобиля" описаны размеры посадочных под сайленты и способ ремонта. Вкратце нужно пару оправок и пресс. Место правится вдавливанием. Если так уж надо, то вариант вполне живой. Более подробно с чертежами наставок в книге, в нете есть без проблем. И кстати и поломка и способ ремонта проистекают и одного тогоже -материал рычагов Ст20, сталь довольно мягкая. Так что на качество рычагов пенять нечего.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,

А теперь о плохом: так как сайлентблок в верхнем рычаге выпал который раз то развал сказал давай до свиданья.

У Росса Твейга в "Приспособления для ремонта автомобиля" описаны размеры посадочных под сайленты и способ ремонта. Вкратце нужно пару оправок и пресс. Место правится вдавливанием. Если так уж надо, то вариант вполне живой. Более подробно с чертежами наставок в книге, в нете есть без проблем. И кстати и поломка и способ ремонта проистекают и одного тогоже -материал рычагов Ст20, сталь довольно мягкая. Так что на качество рычагов пенять нечего.

 

О, огромное спасибо! полезная инфа где то была книга Твейга но она по моторам вроде... пошел искать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так и называется Приспособления для ремонта автомобилей. Греть не надо, и так все станет на свои места Сталь20 она ж как пластилин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так и называется Приспособления для ремонта автомобилей. Греть не надо, и так все станет на свои места Сталь20 она ж как пластилин.

как пластилин то сталь 3 ))) а 20ка вполне себе ничего. правда не 40ка.

ПС: только что разыскивая эту книгу схватил майл ру и прочую  нечисть, пол часа убил на чистку. :evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как пластилин то сталь 3 ))) а 20ка вполне себе ничего. правда не 40ка.

Стали всякие нужны, стали всякие важны:). Ст20 хорошо варится, хорошо поддается обработке давлением, достаточно прочная и не хрупкая, что для рычагов и надо. Собствено поэтому и писал что греть необязательно, она достаточно пластична и в холодном состоянии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

как пластилин то сталь 3 ))) а 20ка вполне себе ничего. правда не 40ка.

Стали всякие нужны, стали всякие важны:). Ст20 хорошо варится, хорошо поддается обработке давлением, достаточно прочная и не хрупкая, что для рычагов и надо. Собствено поэтому и писал что греть необязательно, она достаточно пластична и в холодном состоянии.
все верно, поэтому из 40х рычаги и не сделали?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×