Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

фильтр думаешь из-за температуры раздуло? у меня два стоят, один инжекторный до БН другой прозрачный перед карбом и все равно в карбе грязь из бензобака.

 

на заднем мосте - это типа заднего стабилизатора, качает меньше?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


это типа заднего стабилизатора, качает меньше?

Это регулируемая тяга Панара - служит для выравнивания параллелограмма сил при занижении-завышении подвески. Чтобы меньше качало, используются система из дополнительных стабилизаторов заднего моста.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Шось я не пойму как ты умудрился воткнуть патрубок с тройника на радиатор.
это радиатор с инжекторной классики, отличается вот этим выводом, верх и низ в одной стороне, удобно на самом то деле.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


верх и низ в одной стороне, удобно на самом то деле.
Я колись так собі латунний перепаяв - в нижньому бачку перегородку впаяв - щоб вода по діагоналі текла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фильтр перед бензонасосом - зло!!! Вылюбит в жару в пробках! Все же слышали выражение "бензонасос перегрелся". Так вот фильтр перед насосом увеличивает вероятность такого явления на процентов 90...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фильтр перед бензонасосом - зло!!! Вылюбит в жару в пробках! Все же слышали выражение "бензонасос перегрелся". Так вот фильтр перед насосом увеличивает вероятность такого явления на процентов 90...

это троллинг такой или что?  что за бред?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фильтр перед бензонасосом - зло!!! Вылюбит в жару в пробках! Все же слышали выражение "бензонасос перегрелся". Так вот фильтр перед насосом увеличивает вероятность такого явления на процентов 90...

такое будет если бензонасос и бензин "Г", независимо от наличия фильтра. Ну и фильтр перед БН ставить не выше БН.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions,уже не один раз в жизни сталкивался с этим. Даже на последней своей девятке при выезде в город 5 раз глох на светофорах, пока не выкинул фильтр просто соединив шланги куском ручки. В теории бензин испаряется в фильтре и к насосу уже идет смесь бензина с парообразной его фракцией, которую в свою очередь не держат клапана насоса. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions,уже не один раз в жизни сталкивался с этим. Даже на последней своей девятке при выезде в город 5 раз глох на светофорах, пока не выкинул фильтр просто соединив шланги куском ручки. В теории бензин испаряется в фильтре и к насосу уже идет смесь бензина с парообразной его фракцией, которую в свою очередь не держат клапана насоса. 

не знаю, всегда были перед насосом и нормально ему было.

 

а вот после насоса летом в жару в пробке его может и разорвать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


сходи на развал схождение, делов то, сожрёт резину больше потеряешь

А на развальный стенд не пробовал заехать?

И что, это поможет машинке рулиться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И что, это поможет машинке рулиться?

Т.е. сомнения в том что стенд поможет. К стенду конечно еще бы получить граматного развальщика и думаю при этом сочитании все получиться. 

А что значит рулицца? На стоковой подвеске классика особо и не рулицца. Главное что бы не жрало резину и ехало прямо. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Главное что бы не жрало резину и ехало прямо. 
Наверное у меня немного по выше требования.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Главное что бы не жрало резину и ехало прямо. 

Наверное у меня немного по выше требования.

 

Невже хочеш, щоб не тільки прямо їхала, а і виляла?  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наверное у меня немного по выше требования.

Это хорошо. Только не с классикой. 

А так можно с ниточкой еще долго руки сбивать. 

Что бы рулилась надо на стенд с грамотным развальщиком который захочет крутить жигули. А и понимает что надо для Рулицца. 

Завалить максимально по стоку кастор. Вродь как до 4х можно на стоке.  

Что там с схождением и развалом подзабылось. 

Но все равно баржа она и в африке баржа. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вродь как до 4х можно на стоке.
Класно, а у меня по 6 градусов. И теперь вопрос вернуться к 4-ем или сделать по 7.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


хочу что б по не ровной дороге не виляла
Перевір кругом люфти - і ззаду також. А геометрію таки прийдеться зробити. Попроси перевірити і положення заднього моста.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×