АКБ для чайников

[AlexandrB 55]

Странно, по идее он засульфатироваться сразу должен был бы после слива...... Но спорить не буду...может и так....

[vegas 584]

Может его чем промывали-я незнаю,но сам процес там примерно такой-сначала пластины ровные,без пор,потом заполняют електролитом и долбят заряд-разряд,пластины становятся пористыми,благодаря чему возрастает емкость.Как-то так

[AntonSt 22]

Как по мне- затея не правильная.Правильным считаю -ставить и ездить ,или покупать когда сдохнет старый.

 

И я тоже так думаю. Ориентируюсь на centra 64 Aч, пусковой ток 640 А. Если раньше он стоил 750 грн, то сейчас - больше 1000. Нашел в магазине за 870 + пересылка.

[andre34 355]

По поводу сухих акумов, то там целая процедура слива электролита, в основном для хранения\перевозки. Гемороя много, толку мало. Вобще акуммулятор химический источник тока, а в химии чем выше температура, тем выше скорость реакции. Отюда вывод хранить акум в холоде, заряженым, чистым при минимальной влажности. То есть просто под капотом. . По поводу глазков, так он и называется индикатор. и показывать может хоть погоду на луне, а может и правду. Ареометр и вольтметр гораздо полезней в этом деле. Хотя в последнее время , стараниями производителей, остается один вольтметр-куда совать ареометр или доливать воду в современном необслуживаемом акумуляторе?

[Iari 97]

Никто с готового аккума электролит не сливает на заводе.

Просто секции с пластинами заряжают в промышленной емкости с электролитом, вынимают, сушат и вкладывают в корпус аккумулятора.

Потребителю достаточно налить электролит и подзарядить, если аккум долго лежал.

[vegas 584]

Может и так,суть одна и таже.

[Новенький 1]

Доброго времени суток. Подскажите новичку, столкнулся с такой проблемой: перед постановкой АКБ на зарядку цвет электролита был прозрачный после зарядки он стал светло коричневым. Поиск результата не дал в гугле пишут по разному. Кто пишет что нормально кто что конец АКБ кто что перезаряд. Подскажите новичку)

[vegas 584]

Наверо всетаки капец ему

[Новенький 1]

vegas, а в чем этот копец обосновывается? АКБ стояло на зарядке 6 часов с током 2а и меньше так как у меня ПЗУ

[vegas 584]

Ну так ставь и езди.

[Новенький 1]

Подскажите, после зарядки и установки в автомобиль напряжение показывает 12.7 но плотность в банках разная (по ареометру) от 100% до 75% Нормально ли это? и стоит ли заняться выравниванием плотности электролита во всех банках? (плотность проверял перед постановкой АКБ в авто)

[_KIT_ 1]

А дистилят не проканает в таком случае?

[Диверсант 23]

Новенький, уровень одинаковый? Если да, значит не выкипало. Выкипает вода, при этом плотность повышается, понижатьсяя не должна. Правдоподобное объяснение - так залили (кривыми руками, с завязанными глазами, в темноте, в полнолуние). Или некоторым банкам пенсия и они уже заряд не берут. Тогда зимой правда наружу вылезет.

[Новенький 1]

_KIT_, думаю нет так как аккумулятор заряжен полностью (12,7 и электролит стал светло коричневый при зарядке. По просторам интернета пишут что это перезаряд, но я не верю так как у меня заряд при постоянном напряжении)

Диверсант, Уровень одинаковый (проверял от верхней кромки штангенциркулем в каждой банке) Я тоже думаю может сам электролит такой. Прошлой зимой сильно высадил АКБ так что еле стартер крутил, после зарядки и было замечено, что плотность разная. При покупке АКБ забыл проверит плотность (как обычно делал всегда)

 

Как думаете стоит выравнивать или посмотреть как он поведет себя зимой?

[Диверсант 23]

Думаю, стоит выровнять. Но контролировать плотность хотя бы через месяц. Х.з., почему это произошло, и как оно поведёт себя дальше.

[MihAn 31]

Всем привет.Наверное все слышали -содержите аккумулятор в чистоте.Я тоже слышал ,и не раз ,но мягко говоря игнорировал эти советы.Если делать все что советуют-то и жизни не хватит.Но недавно при подзарядке аккума обнаружил такую вещь

Итак

проверил напряжение при подзарядке

случайно коснулся щупом тестера корпуса аккума- пластмассы-ничего себе

хотя в общем то ничего удивительного ,но стало интерессно

а если еще ближе к минусовой клемме

Можно сделать вывод-аккум шьет по поверхности или это ерунда-мелочи,что скажут специалисты,потому как я в этой области почти дилетант?

А теперь решил помыть аккум.И совсем другая картина маслом.

Так что аккум и правда надо содержать в чистоте.

[vegas 584]

По твоим фотам заметной разницы между мытым и немытым АКБ вобще нет скорее косяк не в том,о чем рассказываеш.

[Emissions 1,500]

vegas, разница есть, на первых фотках он слегка блестит, это электролит.

[djurka 493]

заметной разницы между мытым и немытым АКБ вобще нет

Как по мне то есть. На немытом по поверхности сплошь и рядом заметны жирные пятна и разводы возле пробок в частности. А на мытом однородная, чистая, сухая поверхность.

[vegas 584]

Рад,что вы такие глазастые

Предлагаю викторину-я вырезал с двух фоток по куску,примерно с одного места АКБ.

Скажите,на какой -мытый,а на какой-еще нет?

 

первая

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

вторая

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Emissions 1,500]

первый мытый?)

[djurka 493]

вырезал с двух фоток по куску,примерно с одного места

Это практически то же что и вырезать слова из контекста и по ним формировать мнение о человеке ))))

Может вырезанное тобой место как раз таки и было чистым и на первой и на второй фотке )))))

[ur3vcd 24]

Чтобы не было утечек по корпусу АКБ надо не просто протирать его тряпочкой, а протирать раствором каустической соды. Щелочь нейтрализует кислоту и поверхность становится диэлектрической. А клеммы рекомендуют смазывать консистентной смазкой - тонкая маслянная пленка на поверхности препятсвует контакту с воздухом и клемма не окисляется.

[MihAn 31]

Да на первых фотках он тупо мокрый,а на последней сухой,и уверен если акумм в возрасте,то так у всех.

 

а протирать раствором каустической соды.

Да про это я знал,но ведь -же лень,к тому же если аккум старый,хотя еще живой, он мокреет после каждой поездки.У меня соды под рукой не было -я помыл холодной водой с ГАЛОЙ-результатом доволен.

 

А клеммы рекомендуют смазывать консистентной смазкой

А я как то делал круги из войлока(из шинели)-ну типа большие шайбы,пропитывал их маслом и одевал на клеммы-давало очень хороший результат.

 

препятсвует контакту с воздухом и клемма не окисляется.

Окисляется не из-за контакта с воздухом,а из-за того,что электролит заползает на клемму и шайба с маслом является барьером.

[deshuk 4]

у меня акуму будет год и тоже при каждой поездки он мокрый это что плохо????Кстати вчера померял плотность в плюсовых банках 1.28 в минусовой первой от клемы 1.23 вторая 1.28 и третья 1.27 это что пипец ему уже???