Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 29 липня 2014 у меня такая книга есть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 29 липня 2014 Emissions, найди 10 отличий в кпп 01 и 03, 4ступки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 29 липня 2014 Emissions, найди 10 отличий в кпп 01 и 03, 4ступки есть одно огромное отличие, это то что коробки 2103 не существует в природе или ты о шестерочной? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 29 липня 2014 Emissions, да о ней, там разные шестерни и от этого зависит максимальная скорости и разгон Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 29 липня 2014 Emissions, да о ней, там разные шестерни и от этого зависит максимальная скорости и разгон ну я то знаю, в шестерочной ряд р1 стоит. КПП 2106-1700005-10 (ВАЗ-2106) - четырехступенчатая для редуктора 3,9 1 передача: 3,242 2 передача: 1,989 3 передача: 1,289 4 передача: 1,0 задняя 3,340 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 29 липня 2014 Ну если на этой ноте все коментарии и обсуждения закончелись, то надеюсь скоро приступлю к сборке салона, если будет что то интересное напишу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2014 Давненько я не писал, ничего не происходит, денег нет и реставрация остановилась, а тут ищо бампер отвалился. ничего страшного, просто трос не правильно зацепил. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2014 За кронштейн бампера? То ж пластик, ему нагрузок вообще нельзя. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2014 USSRMoto, там есть место для троса, просто у меня кронштейн почему то оказался верх тормашками и зацепное кольцо в верху а не как у людей, и трос натянулся и снял с пластика шляпу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2014 Limur4ik, знач он у тя правый стоит слева. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2014 USSRMoto, ух загнул... тебе пора звание математика давать)) они по ходу так поставлены для того что бы некого не тягать)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2014 Вот нашел пару полезных страничек и решил сохранить их здесь, что бы не забыть. http://1avtorul.ru/rukovodstva-a-m/vaz/2132-rukovodstvo-po-ekspluatatsii-i-remontu-vaz-2101-2102.html" rel="external">Посилання http://vaz2101.com/showthread.php?t=27544" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
greenych 1 Скарга Опубліковано: 1 вересня 2014 О, какраз по той ссылке нашел руководство на тройку, пасиба, коллега) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 4 вересня 2014 greenych, когда планируиш на встречи приезжать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
greenych 1 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 Как только разберусь с правами и страховкой так и сразу буду спокойно приезжать))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 greenych, ладно, права у меня ок, а страховки то нету... И так, сегодня было немного свободного времени и я решил заменить хлипкую конструкцию флянца вторичного вала или как многие называют (флянец сцепления эластичной муфты карданного вала), так как за много лет износилась контрольная шайба, выглядит она так: (изношеная) а новая вот так: на первый взгляд можно сказать что разница только в цвете, но на самом деле вот весь секрет : с левой стороны как уже все догадались новая. По одиночки они не продаются, по крайней мере на рынке "Жуляны" пришлось покупать набором, но стоимость не заставит голодать всего 35 грн в наборе 4 нужных элемента: И так, что бы добраться до места их установки нужно открутить кардан возле хвостовика заднего моста, открутить подвесной для облегчения управления карданом, ну и саму эластичную муфту что бы она осталась на флянце кардана. как разобрал показать не смогу, зато есть фото как соберал)) Вторичный вал, собственной персоной без флянца: С флянцем А вот и сам элемент ради которого всё это делалось дальше гайка резиновая проставка, на случай если контрольная шайба (которую я заменил) ослабнет эта проставка смягчит удар и не даст сразу раскрутится всей цепочке. кольцо и закрепляем стопорным колечком после всего этого, проверяем затянутость гайки ключом на 30, если всё ок то загибаем край шайбы на один или несколько сторон гайки что бы не раскрутилось)) На этом соберем всё на свои места и можно кататься дальше не боясь что снова что то открутится само по себе. Спасибо всем кто прочитал и считает что эта информация будет кому то полезна. Причина замены указана несколькими сообщениями раньше, когда при езде, по кузову была ощутима не приятная вибрация. 1 HDRinge відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexart 766 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 Спасибо всем кто прочитал и считает что эта информация будет кому то полезна. Limur4ik,Случаи бывают разные,обязательно будет полезна!Поздравляю с завершением сего ремонта! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 по кузову была ощутима не приятная вибрация. у меня такое, после 80км\ч начинается вибрация=\ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 Emissions, посмотри на ходу на флянец, если он двигается в перед и назад, при этом может переставать работать спидометр. этого промежутка быть не должно. alexart, Спасиб, этот ремонт для того что бы в будущем (через тыщу км) не пришлось заново перебирать кпп) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 Limur4ik, спидометр работает, все говорят что это подвесной, по этому пока планирую подвесной поменять) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 Emissions, Мне тоже говорили, поменял и подвесной и крестовины а толку ноль, пока не добрался до коробки и не закрутил эту штуку)) Хотя может разный характер вибраций, у меня был характерный звон при переключении передачи, если не дал снизится оборотам. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 у меня лязга нету) хотя с Сержем смотрели у меня уже крестовины бы пора менять) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2014 Emissions, Тогда вопросов нет, тебе больше повезло чем мне. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
HDRinge 812 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2014 Limur4ik,Рома, молодчина! Тоже пару лет назад делал аналогичное.. .а вот менял ли шайбу - не помню... бо у меня была выработка в вертолете - стук был, шлицы ушатались... ты гайку затягивал по моменту или просто? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Limur4ik 20 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2014 HDRinge, Просто, пока не остановилась, потом загнул и всё Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах