ВАЗ 2103 "Kronos"

[GIMLI 12]

вечером смотреть это конечно хорошо, но! стопы точно нуно днем проверять. плюс в солнечную погоду опой к солнцу.

[Kronos 1]

вечером смотреть это конечно хорошо, но! стопы точно нуно днем проверять. плюс в солнечную погоду опой к солнцу.

...попробуем,пока при освещении

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Kronos 1]

...короче снял опять правый стопарь,и добавил ещё две полоски,только красного цвета

" rel="external">Посилання

..эфект очпуительный,на фото видно хреново расплывчато,но светит ярче и каждый светодиод выделяется конкретно.Надо было красные все ставить.Со временем переделаю.

" rel="external">Посилання

[Drakon 1]

Хорошо смотрится!!! Еще в повороты и задний ход

[knyaz 13]

Заинтересовал!!! Я правильно понял- ты просто взял разрезал светодиодную ленту на несколько частей, выложил в ряд и спаял. Никаких дополнительных резисторов и сопротивлений больше не использовал?

[WAZ 300]

knyaz,Доп резистор не нужен, если присмотрется резистор на каждый светодиод есть на ленте, просто припаиваем 2 провода и подаем +12

[Kronos 1]

Drakon, на повороты нуна доп резитстор,иначе дуже часто блымать будут,та они то и действуют кратковременно.

knyaz, да поразрезал,лента что 20гр на две части по 40 гр на 4 части,но есть такие что и более резать мона.

WAZ, прально,главное полярность не путать.

 

...сделал левый стопак,поставил три длиных полосы(красные) и три короткие белые на габарит.

" rel="external">Посилання

..енто што то,огонь,теперь я доволен.Надо правый переделывать.

Фото не кидаю,всеравно расплывается.

[R.I.D.I.K 10]

Задумка хорошая.

[Kronos 1]

в связи с подорожанием электрики, ставим ртутные эконом лампочки,двойной включатель.Один обычно включает,лампа разгарается (пусковой ток),включам второй с диодом и выключаем первый. Для лампы 127 вольт хватает,она запущена ,а счётчик его не чует и отдыхает. " rel="external">Посилання

 

Действует только на старый счётчик.

Змінено 15 січня 2011 користувачем Kronos

[Kronos 1]

Фото днём левого стопаря-

,габариты

" rel="external">Посилання

 

..тормоз

" rel="external">Посилання

 

...со снятым стеклом

габариты

" rel="external">Посилання

 

..тормоз

" rel="external">Посилання

 

правый стопарь пока не переделавал,получается горит как стоп-кирпич,а левый стрелкой -объезд.

Змінено 22 січня 2011 користувачем Kronos

[Drakon 1]

класс!!! мне нравится!!!

[R.I.D.I.K 10]

Хорошо придумал с расположением светодиодных полос.

[nemez 757]

имхо от этих габаритов у того кто едет сзади глазки повылазят

[golden88 662]

в связи с подорожанием электрики, ставим ртутные эконом лампочки,двойной включатель.Один обычно включает,лампа разгарается (пусковой ток),включам второй с диодом и выключаем первый. Для лампы 127 вольт хватает,она запущена ,а счётчик его не чует и отдыхает. " rel="external">Посилання

 

Действует только на старый счётчик.

 

Ану поподробней. Откуда там 127V взялось? Интересная идея)))

[VETERAN 1,318]

Та там не 127, а 220в (макс. значення 300в) - але через пів періода. Половину обрізав діод. Тому ефективне (середнє) значення в два рази менше.

[kontinental 174]

Kronos, Вот ето уже интиресно, давай размеры полосок, и рассказывай как ТЫ подключал!

[Kronos 1]

Drakon, ..мне тоже..

R.I.D.I.K, ..старался..

nemez, привет! Триста лет тебя невиделТам нармалёк в реале, просто фото так передаёт

golden88, впринципе VETERAN, всё расказал, но у нас механик мерял,плучалось 127.

kontinental, постраницам назад вернись,там от самого начала.

[nemez 757]

golden88, впринципе VETERAN, всё расказал, но у нас механик мерял,плучалось 127.

дай механику в лоб, и объясни, что у измерительных приборов есть два режима измерений - переменный и постоянный ток

За выходом полупериодного выпрямителя (который на схеме) мы уже имеем пульсации постоянного тока, амплитудой 220В. Если это мерять как переменку, то получишь 127

[VETERAN 1,318]

имеем пульсации постоянного тока, амплитудой 220В.

Насправді амплітуда буде біля 310 вольт, а що покаже прилад - залежить від його призначення і конструкції.

[nemez 757]

поделюсь маленькой хитростью

просто фото ..

пленка самоклейка, продается на базарах в отделах обоев, и в строительных супермаркетах

спирт для обезжиривания, или ацетон (чтобы взялось надежно)

фонарь от тройки, убитый временем

фонарь от тройки, поклееный фольгой самоклейкой

светит

прошу пардона что левое стеклышко на правом фонаре, что было под рукой - на том и экспериментировал. Свети оно так, что нету пятна по центру от лампочки, световой поток равномерно распределен по всему рассеивателю!

Достигаем за счет того, что сам рассеиватель имеет параболическую форму (токо лучи в другую сторону)

форма рассеивателя обеспечивает так называемую несходимость лучей!

Плюс такая форма - замена лампочки занимает не более минуты! Если у тебя слетит светодиот - ты его без паяльника и вафлей которыми оно приклеено, в дороге ленту не поменяешь!

Плюс еще такая конструкция не слепит, и все видно отчетливо!

Да, сами рассеиватели нужно смазать кузовным полиролем, они тогда становятся совсем прозрачными, не мутными! И лучше пропускают свет..

Имхо, не в обиду - но светодиоды на древней классике - это колхоз!

з.ы. а началось все с быдлофонарика заднего хода "весем" с матовым рассеивателем

[Kronos 1]

....светодиоды ставил не для красоты, а для снятия нагрузки на гену, когда будем ездить и днём с светом., и плюс экономия бензина.Если лампа вылетела,то писец и запас я не вожу.Сетодиод может крякнуть один, даже пусть полоса с шестью, но у меня их шесть по шесть диодов и через три стоит резистор.Приклеено на двойном автомобильном скотче , плюс силикон.Лично я добивался избавления от лампочек.Обид не каких, и их под плафоном не видать.

 

и что тут колхозного?

" rel="external">Посилання

Змінено 22 січня 2011 користувачем Kronos

[nemez 757]

....светодиоды ставил не для красоты, а для снятия нагрузки на гену, когда будем ездить и днём с светом.

ну во первых, ближний свет фар (а если введут, то движение с ближним светом) жрет в районе 30-50 ват, габаритные огни - около полтора вата, светодиодные сборки - до ватта! Тоесть такая экономия это до сраки кари очи - если б биксенон поставить - да согласен экономия, а это так - посмешить тапочки

 

и плюс экономия бензина

экономия бензина это не выдрючиваться на скорости, не крутить обороты и ездить тихо и спокойно, в первую очередь!

[denis13 1,206]

Доброго дня! Все работы проведенные над Жигулятором вызывают уважение. Меня интересует ступицы проточенные под 08 подшибник. Читал что у тебя такие установлены. Сам делел или покупал? Если сам, то возможность заказа за денюжку есть? Заранее спс.

[Harri2 1]

nemez, а всётаки

Kronos прав ибо кагда застрянеш гдето в дороге с зажиганием наноч глядя на дороге габариты включи, аварийку включи акум умер

Добавлю при езде с ближним (габариты в раёне 30вт+фары 110вт)

Ксинон меньше нагрузка за штатные гдето ват80 максимум при штатных 110ват

Змінено 23 січня 2011 користувачем Harri2

[Kronos 1]

ну во первых, ближний свет фар (а если введут, то движение с ближним светом) жрет в районе 30-50 ват, габаритные огни - около полтора вата, светодиодные сборки - до ватта! Тоесть такая экономия это до сраки кари очи - если б биксенон поставить - да согласен экономия, а это так - посмешить тапочки

...просто берём габариты с номерным освещением, шесть ламп по 5ватт, уже 30+5ламп приборки освещения(возмём по 1 ватту,хотя есть и по два)+часы и контрольная габаритов (взял те что работают постоянно) итого=37 вата,против(условно 1 ватт).

 

экономия бензина это не выдрючиваться на скорости, не крутить обороты и ездить тихо и спокойно, в первую очередь!

...кому как ,жигуль вообще то создан для оборотов,а экономить хоть на свете буду.

 

 

denis13, там точатся переходники на цапфу и ставится ступица с иж-ода.Зайди сюда,Посилання, что не ясно спрашивай .

 

 

Harri2,верно,подсветка подкапотного и габариты, хоть неделю не выключай.Ксенон дорогой сабака.

Змінено 23 січня 2011 користувачем Kronos