Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Так вживані в гарному стані комплект і з запасних 2 чи 3 норм. На перший час піде а потім індивідуальні котушки будуть як в м52.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ніштячки[emoji4]

Bremi

 

 

это же расходник. такие вещи нужно онли новыми брать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Ніштячки[emoji4]

Bremi

 

 

это же расходник. такие вещи нужно онли новыми брать.
Як воно якісне то воно ходить. Логан 190000 пробігав на рідних без проблєм.

Це не "тесла" на жигуля)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Ніштячки[emoji4]

Bremi

 

это же расходник. такие вещи нужно онли новыми брать.
Як воно якісне то воно ходить. Логан 190000 пробігав на рідних без проблєм.

Це не "тесла" на жигуля)

 

Я не про жигуль говорю, да и логан не икона автомобилестроения чтобы на него ровняться.

Ты же свечи, масляный фильтр на разборе не покупаешь?)) или покупаешь? :al:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От причіпився:)

Написав же. На перший час. Сенсу нові дроти брати немає. За ті гроші я індивідуальні котушки поставлю.

Ікона не ікона але ходить добре.

За фільтра поржав. Щеб написав за масло з розборки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це не bmw.

А так то приглядався. Цікавий, але непростий свап. Двигун рідкісний.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Це не bmw.

А так то приглядався. Цікавий, але непростий свап. Двигун рідкісний.

а что если не бмв то плохо? я тебе скажу что кроме бмв моторы и другие компании стоят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А рядная пятерка от вольво, 2.3 (есть 2.0 и 2.5) уже с улиткой идет с тд04 типа, и мозги там идут по заводу без отсечки по бусту, ездит такой мотор всю жизнь, не убиваемое оно, даже без масла чувак бухой проехал около 8км, потом поставил новый поддон, залил масло и мотор еще после этого тыщ 150 или 200 прошел, не помню)

Шлангочку с вестгейта снимают и жарят так что под капотом все красное, и ничего, остывает и ездит дальше)) и моторов таких хватает в доступе... и по идее даже КПП туда болт он должна быть, три варианта...

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


а что если не бмв то плохо?
ну конечно, це ж не би ем даблю, всьо остальное то гамной, тико нимци вмиють робити  :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От люди. Не хотите бэмэвэ свапайте шо хотите.

Аа сцыкатно и рук нет. Так то уже не к БМВ вопросы. :)

вольво переднеприводным должно быть.

А самый лёгкий свап это вкинуть двс КПП и зад ходовку от одного производителя. И не какие то древние как гавно мамонта что бы не искать по всему свету прокладку поддона.

Догадайтесь сами. список таких производителей.

БМВ мерседес. И пистец.

Можно конечно ауди квадро :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Це не bmw.

А так то приглядався. Цікавий, але непростий свап. Двигун рідкісний.

а что если не бмв то плохо? я тебе скажу что кроме бмв моторы и другие компании стоят.
Я не те мав наувазі. Так. Моторів купа хороших. Навіть з логана 1.6 8v тягнув би жигу краще всякого шишнаря.

Я какбе логічно пішов далі. Почав з бмв ним і продовжую.

А рядная пятерка от вольво, 2.3 (есть 2.0 и 2.5) уже с улиткой идет с тд04 типа, и мозги там идут по заводу без отсечки по бусту, ездит такой мотор всю жизнь, не убиваемое оно, даже без масла чувак бухой проехал около 8км, потом поставил новый поддон, залил масло и мотор еще после этого тыщ 150 или 200 прошел, не помню)

Шлангочку с вестгейта снимают и жарят так что под капотом все красное, и ничего, остывает и ездит дальше)) и моторов таких хватает в доступе... и по идее даже КПП туда болт он должна быть, три варианта...

 

 

* *

Навіть не сумніваюсь, що це годний двигун

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Навіть не сумніваюсь, що це годний двигун
но

 

 


Це не bmw.

 

противоречишь как-то сам себе :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От люди. Не хотите бэмэвэ свапайте шо хотите.

Аа сцыкатно и рук нет. Так то уже не к БМВ вопросы. :)

вольво переднеприводным должно быть.

А самый лёгкий свап это вкинуть двс КПП и зад ходовку от одного производителя. И не какие то древние как гавно мамонта что бы не искать по всему свету прокладку поддона.

Догадайтесь сами. список таких производителей.

БМВ мерседес. И пистец.

Можно конечно ауди квадро :)

Мерсовський 111 громіздкий в порівняння з 4цил. Бмв. За новіші не цікавився, тай ціна там інша вже буде.

А так то маєш рацію-все бажано одного виробника.

Кватро булоб класно, тіко передєлок багато по передку, хоча все рішається.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет Андрей. Ставь старинный музейный мотор но не БМВ. :)

Общество оценит а ты будешь мотаться за зп шо ошпаренный. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет Андрей. Ставь старинный музейный мотор но не БМВ. :)

Общество оценит а ты будешь мотаться за зп шо ошпаренный. :)

Нічо обчєство не оценіт. Бо всеодно не вгодиш. Музєйний і так стоїть. Розробка 60-х:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions, прикинь будет провода БМВ работают лучше новых на жигули. :)

ну да, бо там 3 волшебных буквы, не иначе  :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет Андрей. Ставь старинный музейный мотор но не БМВ. :)

Общество оценит а ты будешь мотаться за зп шо ошпаренный. :)

да тут некоторые что советуют не старее будут тех БМВ о которых говорили.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, кватро всунуть не получится... на кватро трансмиссии привода передние выходят с коробки, а мотор стоит все же вдоль, там он стоит перед передней осью, и все могли бы кричать что то не машина, а утюг, но почему то оно нормально рулится) по этому в жигу кватру не всунуть... надо резать моторный щит и джей пихать 6 горшковый) там поддон идет с встроенной полуосью, редуктор висит на блоке=) вот там полный привод можно замутить)

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо кватро то тільки морду подовжувати значно. Не страшно, але багато хто такого кроілова та і просто кроїлова боїться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та не, удлинять низя(( пропорции машин нельзя, выглядеть будет не хорошо, так что кватро, настроящее кватро с торсеном - отпадает... есть еще кватро на халдексе, но то не феншуй уже, да и мотор впоперек не для нашего кузова...

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×