VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1 956]

Не доїхав 50м до доми. Здох ЕБН(((

Це НЕР 02А, мембранний. Два роки прослужив.

 

[Andriy1352 1 956]

Зробив каву, щоб обкурити як доїхати. Штовхати не варіант, бо на підйом. Думав спочатку шприцем в поплавкову налити та згадав про свій механічний насос. На фото видно як прилаштував. Обратку затиснув щоб мимо не пішло пальне. Прокачав без питань і заїхав бодро в задній двір своїм ходом.

Тепер дилєма. Треба насос, але в майбутньому свап, тож надумав брати інжовий і робити опір для зменшення продуктивності.

Славік, поділись досвідом!)

 

 

[Zir 624]

 

 

Здох ЕБН(((

  Та шо ж таке, знову шось зламалося)

Шо за гудок? Не читав, шось пропустив. В друга був з тепловозу, правда шоб пIпiкнути клав кисневий балон у салон 21 Волги, але эфект був неймовIрний

[Andriy1352 1 956]

 

Здох ЕБН(((

 

Та шо ж таке, знову шось зламалося)

Шо за гудок? Не читав, шось пропустив. В друга був з тепловозу, правда шоб пIпiкнути клав кисневий балон у салон 21 Волги, але эфект був неймовIрний

Ніщо не вічне)

Гудок вчора поставив. Достали алєні і наглота на іно. Ще не випробовував, хоча сьоні один на каєні наривався.

Не тєпловозний нажаль, та всеж вистачить, щоб дебіл з навушниками почув.

[Andriy1352 1 956]

Поставив з штатним реле сигналу. Вмикається окремою кнопкою, яка колись використовувалась для омивання фар.

[Zir 624]

Ну давай аудIо-вiдео, зацiним    Може таке ото,  як качка крякае

[VETALZZZ 1 446]

с эбн фигня конечно вышла... мой уже дофига стоит, мож раньше лучше делали.

А насчет гудка так это надо на консоли искать кнопку что б крякнуть?

[Zir 624]

 

 

надо на консоли искать кнопку что б крякнуть?

По умному нужно встроить в поджопник сидушки)

[Andriy1352 1 956]

@Zir, ой. Не сьогодні. Жінка вдома. А врна не в курсі. Хочу несподівано якось познайомити

[VETALZZZ 1 446]

 

надо на консоли искать кнопку что б крякнуть?

По умному нужно встроить в поджопник сидушки)

 

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ, попередній evroex року не протягнув. Тай пробігав біля 2000. Цей значно більше набігав.

А кнопку шо там шукать якщо в курсі де. І вона рідко буде використовуватись

[Сергей72 439]

Я канеш не советчик,но попробую посоветовать :раньше на пожарных АЦ ЗиЛ-130 дополнительно использовался рэвун (в простонароде Свыня),попросту был набор сопилок и привод был от выхлопных газов,просто рычагом переключали и весь выхлоп шол через набор сопилок (через эту Свиню,там звук просто такой как у недорезаной свиньи но ооочень громкий),отоб-блин установить.

[Andriy1352 1 956]

@Сергей72, кинь відео якщо знайдеш

[Zir 624]

 

 

І вона рідко буде використовуватись

Нi-нi.  То не тiльки для дороги. Такий девайс тIЛьки для хлопIв з високим рIвнем тестостерону. Мае використовуватися кожен день, навIть якщо машина не виiжджае) (нехай тепер сусIди сплять i знають шо еслi шо, то...

[Zir 624]

 

 

попросту был набор сопилок и привод был от выхлопных газов,

Делали такую фигню на тракторе Т-150 в молодости. Грубо говоря вваривается свисток в выхлопную, но там был механический привод на веревочке шоб *затыкать* основной выхлоп на выходе заглушкой и дуло через свисток. Чертежей не помню, но было прикольно, похоже на тепловоз *Кукушка*

[Сергей72 439]

@Сергей72, кинь відео якщо знайдеш

Та гдеж я возьму то видео,на пенсии уже как год и 130-х уже нету (такбы хоть сфоткать можно было).

[Andriy1352 1 956]

 

@Сергей72, кинь відео якщо знайдеш

Та гдеж я возьму то видео,на пенсии уже как год и 130-х уже нету (такбы хоть сфоткать можно было).

І я шось не нагуглюю. Тіки компресорні

[Zir 624]

@Andriy1352, Cергей 72 розказуе тобI ту саму схему шо i я. Тiльки у випадку трактора Т-150 все набагато простIше, там вертикальна вихлопна i заводська заглушка яка падае пiд своею вагою закриваючи вихлопну вIд атмосферних осадкiв у заглушеному станi двигуна. Незнаю як то було реалiзовано на Зiлу з горизонтальною вихлопною (складнiше буде враховувати нерiвностi дороги) але якшо вже тобi то так сильно заманеться, можу запитати в свого минулого напарника креслення сопIлки, може вiн памятае. Звiсно шо верьовочку через салон ти тягнути не будеш, по сучасним технологIям менi бачиться якийсь электромагнiт для керування заслонкою. Воно тобi треба?  Ну а тм як хо, якшо е бажання заморочитися то всьо реально.

[Andriy1352 1 956]

Та так. Принцип дії цікаво побачити в дії

[slashxxx 56]

Такая дудка с этим компрессором не звучит, очень тихая.

У меня была такая же, но стояла с баллоном на 5 или 7 литров, накачивал до 10 атм, через клапан гбо, когда надо было посигналить, слышала вся округа)))

[Andriy1352 1 956]

Такая дудка с этим компрессором не звучит, очень тихая.

У меня была такая же, но стояла с баллоном на 5 или 7 литров, накачивал до 10 атм, через клапан гбо, когда надо было посигналить, слышала вся округа)))

Цим компресором накачував? Ставив зворотній клапан і автоматику?

[denis13 1 206]

От ты гониш.

[slashxxx 56]

 

Такая дудка с этим компрессором не звучит, очень тихая.

У меня была такая же, но стояла с баллоном на 5 или 7 литров, накачивал до 10 атм, через клапан гбо, когда надо было посигналить, слышала вся округа)))

Цим компресором накачував? Ставив зворотній клапан і автоматику?

Та, этот компрессор неспособен что то качать.

Система была примитивна,тройник на балконе, с одной стороны быстросъем как на компрессоре бытовом чтобы качать, с другой клапан и дудка за ним. Хватало на 1.5 минуты непрерывного дудения, а так раз в месяц накачивал.

[VETERAN 1 318]

 

 

Славік, поділись досвідом!)

У мене стоїть Вебер від інжекторної Волги. Трубки ідуть до інжекторного фільтра в моторному відсіку, а звідти вже шланг до переднього штуцера Солекса. Штуцер обратки заглушений. У задній штуцер вставлена кулька, яку підпирає тоненька пружинка. Пружинку підігнав під тиск 0,3атм. Принцип роботи - бензин заходить через перендній штуцер і заповнює поплавкову камеру. Коли голка закрилася і тиск зростає - кулька відтискає пружинку і стравлює бензин в обратку.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Andriy1352 1 956]

От ты гониш.

Балуюсь

 

Славік, поділись досвідом!)

 

У мене стоїть Вебер від інжекторної Волги. Трубки ідуть до інжекторного фільтра в моторному відсіку, а звідти вже шланг до переднього штуцера Солекса. Штуцер обратки заглушений. У задній штуцер вставлена кулька, яку підпирає тоненька пружинка. Пружинку підігнав під тиск 0,3атм. Принцип роботи - бензин заходить через перендній штуцер і заповнює поплавкову камеру. Коли голка закрилася і тиск зростає - кулька відтискає пружинку і стравлює бензин в обратку.

Ясно. Я думав простіше, якись опір щоб працював в пів сили

 

 

Такая дудка с этим компрессором не звучит, очень тихая.

У меня была такая же, но стояла с баллоном на 5 или 7 литров, накачивал до 10 атм, через клапан гбо, когда надо было посигналить, слышала вся округа)))

Цим компресором накачував? Ставив зворотній клапан і автоматику?

Та, этот компрессор неспособен что то качать.

Система была примитивна,тройник на балконе, с одной стороны быстросъем как на компрессоре бытовом чтобы качать, с другой клапан и дудка за ним. Хватало на 1.5 минуты непрерывного дудения, а так раз в месяц накачивал.

А вмикалось як? Якимсь вентилем? Скіко та дудка здатна витримати тиску?

@slashxxx, а всьо. Прочитав про клапан гбо