Моя любимая 2107і

[Sj Makar 546]

пытайся выезжать чуть чаще, выезжай просто покататься по вечерам что ли... обкатай хотя бы 1000, я думаю этого тебе хватит, можешь померить компрессию даже, она сейчас будет не фонтан, после обкатки поднимется, так как детали притрутся, вот можешь от этого отталкиваться, иногда замерять компрессию и увидишь наглядно когда обкатка закончилась...

настраивать конечно онлайн сейчас нельзя, а то обкатка быстро закончится))

я когда делал мотор, у меня один блок и корпус маслонасоса остался от старого, и то блок то точился, так я обкатку кажется до 2000 проходил, после первой тыщи позволял себе уже чуть больше, но не перегревал и долго не нагружал, разве что кратковременно редко...

 

 

и смысла раздрачивать голову для стока не вижу...

 

 

не ну чё, оно своё даст, просто то что получилось тут цена, время\отдача - как бы не рентабельно, это дааа, а так я тоже когда собрал свой мотор на ТРТ, у меня головка только расковыряна была и 213 распред, так мотор классно ехал, очень хорошо для своих доработок как бы!

 

 

ждемс детальных фоток головки, мне просто самому интересно как сделали и кто же конкретно? узнай, Толики Петрощуки делали или кто? Толики как бы вот если чё - Посилання

[VETTE 37]

VETTE,

 

но теперь другой вопрос... а зачем ты тогда это все затевал? по результатам не сделано за чуть меньше чем за год чуть больше чем ничего... и смысла раздрачивать голову для стока не вижу... ( не ну верха то будут ярче но и низ уйдет немного) но! сколько времени и денег убито на это?!?!

 

итого имеем результат... нинада было мешать машине работать..

 

то что казалось раз два пильнули, там отрезали ., тут подправили... оказалось дорого...долго и трудно....

 

А зачем вообще затевается тюнинг?

Что зделано то зделано, я указывал почему так получилось. Если ты считаешь , что есть в этом моя вина, что ж обвиняй меня, вперёд.

Я не по своей воле поставил машину на по года под забор. Это всё равно что сказать , что жители Непала зделали сами себе землетрясение.

Такой тюнинг, как делаю я, делается за чуть более, чем две недели. (И то много).

Куда низ уйдёт? Почему? Впуск улучшится, выпуск улучшется, а низ уйдёт? Трактора не будет, но он мне и не нуден. Про какой сток ты говоришь? Там будет уже 100500 не сток

 

Тоді треба обкатувати, а скільки, покаже мащина. Не скажеш, який тепловий зазор?

Не скажу. С поменянными кольцами поршень сидел плотно со стенкой.

 

Спасибо , компрессию замерю, посмотрим что будет. Кто делел узнаю, раз так интересно.

[Geser 100]

Обкатка? - "может ну ее к хренам"

Зазор колец? - "поршень сидел плотно со стенкой"

 

Выводов на книгу по твоим познаниям.

 

У меня 2 вопроса:

 

1. Как ты думаешь после такого воспринимаются твои суждения о БМВ и прочих "помойках", да и о любом авто? Если твое тех. понимание равняется - ВАЛИТ, НАКАЗЫВАЕТ, КРУТИТСЯ.?

 

2. Тебе за низы говорили, а ты - "все улучшится а низы ухудшатся?" Вопрос - может попробовать почитать про впускные коллектора переменной длинны? возможно получится вывод о том, что "голое" увеличение диаметра впуск. каналов не ведет к абсолютному понятию "улучшится".

[Andriy1352 1,956]

Поршень сидів плотно -це не показник

[srg_a 41]

абсолютно согласен, овчинка выделки не стоит в данном случае.

по обкатке, пару-тройку турбоовощей себе собирал, километров 100, чисто косяки выявить и на откатку и сразу ататата в отсечку) и не один я такое практиковал ни у кого из знакомых ниче не дрыснуло без обкатки

[Geser 100]

srg_a, так оно же при нормальной сборке и не дрыстает ничего без обкатки, ресурс укорачивается и все дела.

[Wild 108]

А зачем вообще затевается тюнинг?

Что зделано то зделано, я указывал почему так получилось. Если ты считаешь , что есть в этом моя вина, что ж обвиняй меня, вперёд.

 

никого не обвиняю... просто заставляю тебя задуматься и только! выводы сделаешь сам...

 

 

Куда низ уйдёт? Почему? Впуск улучшится, выпуск улучшется, а низ уйдёт?

 

ответ

 

Тебе за низы говорили, а ты - "все улучшится а низы ухудшатся?" Вопрос - может попробовать почитать про впускные коллектора переменной длинны? возможно получится вывод о том, что "голое" увеличение диаметра впуск. каналов не ведет к абсолютному понятию "улучшится".

 

спс Geser.

 

 

Про какой сток ты говоришь? Там будет уже 100500 не сток

 

хорошо пойдем с другой стороны. У тебя:

 

колено - сток

шатуны - сток

поршня - сток

маслонасос - сток

распредвал - сток

прошивка ( на данный момент принимаю ее как стоковую относительно начала ремонта)

 

не сток у тебя будет:

пиленная голова

клапана облегченные

 

 

Вся суть в этих доработках была? Только не надо про то что воздуха не хватало машине... жопомер не показатель... мож как раз и бенза не хватало для твоих заветных 7000???

 

За все время пребывания почитал немало бортовиков где раздрачивали головы... не все были довольны результатом переделки только лишь головы

Змінено 4 липня 2015 користувачем Wild

[Geser 100]

Wild, но так, к слову, для ясности) Мне автор бортовика симпатичен, я не пытаюсь его поддеть. Просто если его подстегнуть не статьи читать, а тех. литературу... можешь представить себе что выйдет?)

 

А вобще, мне печально, что он на таких мастеров с мотором своим попал. Я очень надеялся, что ему все нафаршируют правельно и будут истории с наказаниями.

 

Но я не все читал тут. Признаюсь, не понял как так - получилось, что ему живой мотор раскололи, что бы нанести хон и кольца целые выкинуть...

Змінено 4 липня 2015 користувачем Geser

[Wild 108]

Мне автор бортовика симпатичен, я не пытаюсь его поддеть.

 

Аналогично и уже давно... В начале нашего виртуального знакомства грешен... там мог и поподдевать

 

Но я не все читал тут. Признаюсь, не понял как так - получилось, что ему живой мотор раскололи, что бы нанести хон и кольца целые выкинуть...

автор разморозил блок кажется... и решил туда лезть ( если я не ошибаюсь было так)

[Emissions 1,500]

Я походу быстрее свою новую гбц доделаю нежели Витька выедет

[Geser 100]

Wild, мне здается так, если уж очень хочется и можется - то делать "турбодуру" какую-нибудь. А так, не понятно что хочет.... 1.5л, на инже, чего еще нужно..

 

Теперь в голову пилить полезет..............инжевую............где впрыск в камеру.... Где все это ставилось для оптимизации наполнения. ХЗшка - может я нудный.

 

З.Ы а чильно хочется рабочий мотор потрогать изнутри - ну облегчил бы шатуны чутка, отполировал, все. В путь-дорогу!

Змінено 4 липня 2015 користувачем Geser

[Wild 108]

Geser,

[VETTE 37]

никого не обвиняю... просто заставляю тебя задуматься и только! выводы сделаешь сам...

 

 

 

 

ответ

 

 

 

спс Geser.

 

 

 

 

хорошо пойдем с другой стороны. У тебя:

 

колено - сток

шатуны - сток

поршня - сток

маслонасос - сток

распредвал - сток

прошивка ( на данный момент принимаю ее как стоковую относительно начала ремонта)

 

не сток у тебя будет:

пиленная голова

клапана облегченные

 

 

Вся суть в этих доработках была? Только не надо про то что воздуха не хватало машине... жопомер не показатель... мож как раз и бенза не хватало для твоих заветных 7000???

 

За все время пребывания почитал немало бортовиков где раздрачивали головы... не все были довольны результатом переделки только лишь головы

Низ - СТОК!!! Я это с самого начала говорил. В этом году никакие перетрубации с низом производится не будут.

 

из не стока: разрезная, натяжитель - ролик, клапана, торелко Д16Т, направляйки, каналы, паук, ресивер, дроссель, форсунки, нолевиг.))

После обкатки, вал и чип.

[Geser 100]

Низ - СТОК!!! Я это с самого начала говорил. В этом году никакие перетрубации с низом производится не будут.

из не стока: разрезная, натяжитель - ролик, клапана, торелко Д16Т, направляйки, каналы, паук, ресивер, дроссель, форсунки, нолевиг.))

После обкатки, вал и чип.

 

окей окей Так ГБЦ пока в планах? или уже начато?

[VETTE 37]

Wild, То есть по твоим словам со сток низом нет никакого смысла лезть в голову, или я шото вообще не вкуриваю

 

окей окей Так ГБЦ пока в планах? или уже начато?

с ГБЦ уже закончили поди. В понедельник скажу точно.

 

VETTE,и смысла раздрачивать голову для стока не вижу... ( не ну верха то будут ярче но и низ уйдет немного)

И на сколько должен уйти низ? Сильно критично?

[Andriy1352 1,956]

Кажуть, що і для сток низа користь в роздрочуванні гбц є. При грамотній доводці це може додати до 15%

[Сергей72 439]

VETTE, Дай бог,что б потом не искал (покупал) все родное что было установлено заводом.

[denis13 1,206]

[Emissions 1,500]

 

фото не показівает.

[denis13 1,206]

Emissions, У меня показывает.

[Emissions 1,500]

Emissions, У меня показывает.

 

наверное потому что этот аттач остался в твоем буффере с бмв форума не?)))

[denis13 1,206]

наверное потому что этот аттач остался в твоем буффере с бмв форума не?)))

 

Наверное.

И Боже упаси там за гавно и речи не идет.

 

Ладно другое запостю: https://www.drive2.ru/l/3220454/" rel="external">Посилання

Змінено 5 липня 2015 користувачем denis13

[VETTE 37]

Кажуть, що і для сток низа користь в роздрочуванні гбц є. При грамотній доводці це може додати до 15%

З низом там не особо придумаешь щось . Все, що можна, то збалансувати його. Можна трохи облегшити, але я ничого не облегшував.

[Andriy1352 1,956]

З низом там не особо придумаешь щось . Все, що можна, то збалансувати його. Можна трохи облегшити, але я ничого не облегшував.

 

Ну чогож. Збільшення об'єму. Недешево то правда...але дешевше ціни за гбц)

 

А СС змінюється чи буде сток?

[VETTE 37]

Ну чогож. Збільшення об'єму. Недешево то правда...але дешевше ціни за гбц)

 

А СС змінюється чи буде сток?

 

Що ти там збільшиш? то 1,5 !!! Точити в 79 - бред ИМХО!

Ставити 84 коліно - можна, але воно коштуе космос. Наразі його варитість біля 6000 (якшо сталеве)

Мені вся ГБЦ разом з роботою обійшлася десь тисчяч 7. Від якої толку буде більше ніж від одного 84 коліна.

 

СС буде десь біля 10-10,5