Николай-01 434 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 обошлось около 1300 грн. Это когда было?.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 VETTE, я вот недавно зашел в магаз к знакомому... говорю ДМРВ почем Бошевский? ОН - Дорого, Колян? Я - Да знаю... оно всегда самой дорогой деталью было... но придется покупать... скока? ОН - ща погодь ... по xyv у нас курс... умножаем... ага вот 1900 грн Я - 0_о ОН - ну я ж говорил дорого))) Я - ладно спс. Итог на прошлой неделе я купил на деталях ДМРВ БОШ за 930 грн.... проверку на сайте Бош прошел... Но откуда такое ценообразование с наценкой овер 100 процентов не знаю... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 у шеснаря одна беда - узаконивание))) Кстати да. У меня в свое время решающим фактором были только бабки ,а вот товарищ из К. Рога , зовут Андрей ( по шестерочному и восьмерочному форумах ник bykva) установил на копеечку автомат и захотелось мощи , в итоге приобрел шеснарь но Киев не узаконил регистрацию. Мотивируют большой разницей в лошадках стокового движка и шеснаря. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 w-126, а обойти путем узаканивания якобы 8 кл 114-го двигателя, а потом замены на 16 голову, как вариант? я так понимаю что узаканивают номер на блоке, а вот голову то нет... не прав - поправьте! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 А что никто 16- нарь не узаконивал? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 w-126, а обойти путем узаканивания якобы 8 кл 114-го двигателя, а потом замены на 16 голову, как вариант? я так понимаю что узаканивают номер на блоке, а вот голову то нет... не прав - поправьте! прав) это как у тебя копейка например карбюраторная, а ты взял и поцепил голову уже с инжем) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 А что никто 16- нарь не узаконивал? Ответ #1053 w-126, а обойти путем узаканивания якобы 8 кл 114-го двигателя, а потом замены на 16 голову, как вариант? я так понимаю что узаканивают номер на блоке, а вот голову то нет... не прав - поправьте! Номер их интерисует меньше всего. Их интерес , это маркировка движка ( 2112 , 2124, 21126 и тд) и исходя из этого , определение заводского объема и мощности. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 Их интерес , это маркировка движка ( 2112 , 2124, 21126 и тд) и исходя из этого , определение заводского объема и мощности. ну например 16-ю бошку можно на 08-й блок посадить то Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 (змінено) А что никто 16- нарь не узаконивал? ну в разных областях в разных инстанциях разные цены и необходимые условия... и это в одном государстве с однимзаконодавством! по Сэс заключениям по работе понял...в Киеве куча проблем и куча денег для их решения... в то время как по месту у себя... да бумажки заполнить, да времени побольше, но сэкономил в 3!!!! раза денег А сначала В Киеве предлагали ооочень дешево и быстро ( быстро или нет не стал проверять... так как стало ооочень дорого) Змінено 18 червня 2015 користувачем Wild Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETTE 37 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 Это когда было?.. Этой зимой. Правда делалось не всё , скажим так, где то половина всего. А вот прошлой зимой делалась почти вся коробка . В запчасти ушло около 850 грн. И за работу 300. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 Их интерес , это маркировка движка ( 2112 , 2124, 21126 и тд) и исходя из этого , определение заводского объема и мощности. ну тут да... туннельное зрение у них... знакомо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 ну денис13 как то ж бмв двиган зарегал, а там 1.8-1.9 объем Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 ну например 16-ю бошку можно на 08-й блок посадить то Сам при регистрации спрашивал о подобном.Я ведь менял объем на объем. Как был движок полторухой , так и остался.Именно по установке шестнадцатиклапанной головы никто ничего вразумительного сказать не смог. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 .Именно по установке шестнадцатиклапанной головы никто ничего вразумительного сказать не смог. так и спрашивать то не надо было, блок 2108 вписан в техпаспорт? вписан) а навесное типа инжа и гбц как бы не регистрируется ж Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETTE 37 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 Кстати да.Мотивируют большой разницей в лошадках стокового движка и шеснаря. И что им с той разницы? А инжекторный 21214 1,7 ставить можно, и разница не большая? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Николай-01 434 Скарга Опубліковано: 18 червня 2015 1,7 ставить можно, Нельзя. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Geser 100 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 VETTE, от бэхи мож мотор вкинуть? З.Ы просто спросил че Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 откуда такое ценообразование с наценкой овер 100 процентов не знаю... 100%??? я на рынке 4 трубки тормозные, железяки, на 2109 брал, и одну резиновую на передок. итог 360 грн. у клубня в Киеве по 10-20 грн штука. навар 500% на рынке Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 (змінено) в итоге приобрел шеснарь но Киев не узаконил регистрацию.Мотивируют большой разницей в лошадках стокового движка и шеснаря. 8 ) ну денис13 как то ж бмв двиган зарегал, а там 1.8-1.9 объем Да я сам удивляюсь, как я зарегил и оформил: ДВС, МКПП, передние тормоза на 14", зад.ходовку, а еще систему выпуска - это от БМВ, только вот ЭУР от ВАЗа Приоры За основу в НИИ взяли роторные двигатели для классики и все прошло. Вот 140л.с. узаконить уже трудновато, но тоже можно. Змінено 19 червня 2015 користувачем denis13 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 МКПП ну это по моему не обязательно, разве что большой + если б ТО было, меньше всяких вопросов задавали бы) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 Это не только так у классики... это везде... во всем диапазоне тянет лишь элетродвигатель... т.е Тэсла. Поэтому и выбирай - либо с низов, либо верха. Найти обьективную середину не реально, так как субьективно, каждый по разному считает как тянет а как нет)))) Есть производители двигателей внутреннего сгорание у которых полка момента идет от 1000/1500об.м и до если правильно помню 4500об.мин. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 denis13, а после 4500? горе эксперт водитель прокатится на таком и все равно скажет... снизу тянет а на верхах овощь! т.е. придем мы опять к тому же результату! Выход есть... берем двигатель например шеснарь.... и тупо мозгами зажимаем его подхват т.е тягу на верхах до уровня его тяги на низах... и вуаля ровная тяга во всем диапазоне....))))) ...и разгон вангую сек 25 займет))) правда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 Wild, С условно 1500 до 4500 полка Нм. Просто сейчас не могу найти описания новых поколений гавнобмвдвигателей. На вентилятор подкину Экспэрты насчитали у гавнобмв уже под 10ть поколений двигателей И понятие поколения, это не перенесен в другое место болт слива охлаждайки с блока, а чуть ли не другие двигателя. Пойду вздрочну на эту новость Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Дмитрий Самоделкин 95 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 denis13, Зря ты это написал, сейчас зафукают. Здесь это приравнивается к фашизму. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 19 червня 2015 denis13, ну вот зачем? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах