Моя любимая 2107і

[Andriy1352 1 956]

что то малый обьем в камере получился

 

я приблизно. буде більший об'єм камери, СС ще нижче буде. Тож нічого страшного.

В мене теж 10,5. Детонацію поборов, не дивлячись на те, що дехто в це не вірив

[Emissions 1 500]

Микола он такой

[VETTE 37]

не так вже і багато виходить

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

 

Угу , как бы не так

Одного фактора там не учтено:

Объём камеры сгорания у классической головы = 33,2 куб (где то была тема на Драйве)

Объём камеры сг у головы 21214 = 30 куб с копейками

А вот объём камеры головы 21213 = 26 куб

 

Проблема в том что хоть на моей ГБЦ и написано 21214, она на самом деле ничто иное как классическая инжекторная голова, которая ранее называлась 2104 (она же 21011 в инжекторном исполнении).

Просто маркируется 21214, хотя и имеет рёбра жёсткости как голова 21213-214.

[Andriy1352 1 956]

так я 26 кубів і рахував

[VETTE 37]

Ну так у мя 33,2:multi:

[Andriy1352 1 956]

Ну так у мя 33,2:multi:

 

я з урахуванням фрезеровки на 2мм

[Sj Makar 546]

Проблема в том что хоть на моей ГБЦ и написано 21214, она на самом деле ничто иное как классическая инжекторная голова, которая ранее называлась 2104 (она же 21011 в инжекторном исполнении).

Просто маркируется 21214, хотя и имеет рёбра жёсткости как голова 21213-214

 

вот у меня сейчас такая же ГБЦ стоит, просто идут отливки одни и те же, на ниву фрезеруют больше, а на классику меньше, видать из-за разного диаметра поршней что б на классике не получилась слишком высокая СЖ...

[VETTE 37]

Sj Makar, А разве сама камера сгорания не отличается?

Просто на Драйве эту статью удалили, там чел писал письмо на Автоваз и ему подробно всё расписали в том письме.

Была ещё бошка 2130 она имела ещё больший объём камеры сгорания около 34 кубов с копейками.

 

я з урахуванням фрезеровки на 2мм

 

ага ну тогда да.

Ну дык я и говорю, что если спилить блок на 2 и бошку на 2 то степень как раз и выйдет +- 10 .

Впринципе меня и 9,5 устроило бы

[Emissions 1 500]

Впринципе меня и 9,5 устроило бы

просто блок тогда западлицо фрезеруй и голову не трогай вообще.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Andriy1352,

У меня столько вышло, на ниво валу.

И столько на сток валу

И как мы видим SCR у нас за 12.6

Динамическая в пределах 10-11

Змінено 28 вересня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Andriy1352 1 956]

Ти про розподільчі вали?

[Сергей72 439]

VETTE, Более вероятно,что ты доиграешся с мотором - это означает что опять будешь искать и устанавливать все родное,что было с завода выробныка.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Ти про розподільчі вали?

 

Забыл уточнить, да.

[Sj Makar 546]

Дмитрий Самоделкин, а почему указывал шатуны 133мм?

 

это экселевский файл у тебя? мне просто интересно что она с избытком просчитывает, интересно было бы на своё посмотреть...

[VETTE 37]

Дмитрий Самоделкин, Как так шатун 133 мм???? Компрессионная высота поршня 38 мм, кривошип колена 40, шатун 133. = 211 мм . У тебя либо ацки пиленый блок либо поршня какие то супер-пупер

Либо поршня торчат из блока на 4 мм

[Sj Makar 546]

Либо поршня торчат из блока на 4 мм

 

разочарую - с 133 шатуном недоход в 03 блоке будет до 5мм

[denis13 1 206]

разочарую - с 133 шатуном недоход в 03 блоке будет до 5мм

 

Так в ровень или выпирать?

 

Відео YouTube

 

[Дмитрий Самоделкин 95]

VETTE, Дорогой ты наш инженер-моторист, проснись же.

Если все же твоя не понимать

, то нам остается тебя только понять и простить

Из разряда "Смотрю в книгу -вижу фигу".

Глазки то открой и головой подумай, на что может влиять длина шатуна, когда есть замечательный параметр как "Недоход поршня".

Почему 133мм? А ты подумай какая циферка будет усредненной между 129 и 136?

Конечно у меня АААЦКИ пиленый блок, на 133 шатунах (молотком усаживал) и поршня из мотора на пол метра вылазят

 

Sj Makar, Как писал ниже - усредненное значение, и попросту когда просчитывал, не обратил внимание на длину.

С длинной 136 мм значение динамической степени сжатия меняется на 0.3 единицы.

это экселевский файл у тебя?

Да, экселевский, могу скинуть если хочешь на неё посмотреть.

В точности расчетов параметров пока не убеждался ( стоковые параметры сходились), пока особо не до мотора, кузов на покраску отдать нужно, а вот ближе к снегам нужно будет и за мотор думать, а то как же зимой и не того...

Змінено 1 жовтня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Wild 108]

какой накал спора!!!...

 

п.с.

я все еще тут просто в тени... но дико переживаю)))

[Emissions 1 500]

у Витька сегодня типа ДР, мож че подарили интересного

[Andriy1352 1 956]

Ти не один))

[Wild 108]

Emissions, блин ребята .. я то не в курсе....

 

VETTE с днюхой тебя. Пожелаю главного тебе - пусть всё и всегда у тебя получается! настойчивости твоей можно позавидовать (честно и без иронии)

 

у Витька сегодня типа ДР, мож че подарили интересного

 

 

у меня есть ссылка на книгу Сингуринди, пойдет???

 

( если че забирай

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання)

Змінено 1 жовтня 2015 користувачем Wild

[Emissions 1 500]

пойдет???

пойдет, читану на работе

[Дмитрий Самоделкин 95]

ссылка на книгу Сингуринди,

Мне кажется для многих она должна быть как библия

[Andriy1352 1 956]

Дмитрий Самоделкин, я давно скачав)