Перейти до публікації
andrey1312

Чем хуже жигуль от иномарки.

Рекомендовані повідомлення

VETALZZZ, А да еще в Е39 М5 тоже редуктор. Прикинь ;)

http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/M5-S62/browse/steering/" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
По сцылке сходи.

 

А за редуктор шлак: :) Вазовский редуктор даже новый шлак. Проверено лично.

 

ну зачем говорить про вазовский? мне интересно какой он в бэмэвэ шлак

 

VETALZZZ, А да еще в Е39 М5 тоже редуктор. Прикинь ;)

http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/M5-S62/browse/steering/" rel="external">Посилання

 

ога, это они тупанули! Ведь рейка наше всё да?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну зачем говорить про вазовский? мне интересно какой он в бэмэвэ шлак

 

Да что там говорить: бмвгавно :multi:

Есть темы где в древних кузовах бмв редукторы меняют на рейку.

 

ога, это они тупанули! Ведь рейка наше всё да?:)

 

Для жигулей Гольф\бмв\мерседес и т.д. рейка это конечно фсе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да что там говорить: бмвгавно :multi:

Есть темы где в древних кузовах бмв редукторы меняют на рейку.

 

:multi: машина как машина :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В чем грусть-то,болше позитива и жить станет легче

 

Позитивное отношение ко всему , эт конечно неплохо.

Но это ты так смотришь на классику , обрекая себя и свою семью на пожизненное заточение в четырех дверях.

 

Уверен , что твои родные были бы не против поездить на чем то более комфортном.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi: Я по наивности своей подумал щаз выясним шо не так и через одного почнемо щось с тим робити, а тут якесь зачароване коло. :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi: Я по наивности своей подумал щаз выясним шо не так и через одного почнемо щось с тим робити, а тут якесь зачароване коло. :multi:

 

А шо нипанятна полируй каналы и наказуй гавнобмв.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Позитивное отношение ко всему , эт конечно неплохо.

Но это ты так смотришь на классику , обрекая себя и свою семью на пожизненное заточение в четырех дверях.

 

Уверен , что твои родные были бы не против поездить на чем то более комфортном.

 

+1. Как я бы не любил Жигули, семья предпочитает ездить на Ниссане.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А шо нипанятна полируй каналы и наказуй гавнобмв.

Почему БМВгавно я уже от вас знаю,... потому что знакомое гавно его купил и испортил своим гавнистым отношение к себе подобным всю прелесть от бмв. :multi: Клапана у меня от форда сиерра, это я писал. Каналы проточены. Но это уже не на острие моды :( Теперь нужно не протачивать а рельефить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А че я свою семью этим летом разок свозил на дачу. Че понравилось. Жена сказала чего это так быстро добрались :)

 

Почему БМВгавно я уже от вас знаю,... потому что знакомое гавно его купил и испортил своим гавнистым отношение к себе подобным всю прелесть от бмв.

 

Апять я никука не понял из написанного Вами :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А че я свою семью этим летом разок свозил на дачу. Че понравилось. Жена сказала чего это так быстро добрались :)

 

 

 

Апять я никука не понял из написанного Вами :bw:

Обобщил, не указываю на конкретного человека писавшего это. Почему бмв гавно? Мне нравиться...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
дык а чё они в самом деле, весь мир на рейке а они редуктор... нипанятна.

 

потому что с редуктором комфортнее ощущение рук на руле, не передаются вибрации от дорожного полотна, и то, ставят доп сайлентблоки, для гашения колебания даже на редукторном рулевом. Рейка как и передний привод изначально родилась для бюджетных авто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вместе с тем реечный рулевой механизм обладает и рядом.......

В сравнении с реечными рулевыми механизмами червячные механизмы......

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
оказывается на бэмэвэ е28 не рейка а редуктор, значит М5 того времени на редукторе, интересно как она рулится.

так и на w140 редуктор стоит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Одна проблема у классики это качество ЗП. Может на ПП ВАЗ еще изготавливает ЗП хорошего качества, но на классику примерно так:

 

Зображення

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

даладна;)

Качество запчестей конечно не идеальное,но вполне роботоспособное.

Лично я даже за оригинальными вазовскими запчастями никогда не гонюсь.Тарюсь на обычном рынке,часто-китайскими деталями,и машина ездит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как бы не звучало в теме слово иномарка - все автолюбители все-равно сходятся на обсуждении жигуля с бэхой.

В ответ на вопрос темы: всем. И есть 2 вида автомобилистов, те кто так же думают, и те, кто так будет думать, когда созреет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И те, кто никогда не созреет. Такая тенденция есть...

Вернее, нет финансов для "созревания"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
как бы не звучало в теме слово иномарка - все автолюбители все-равно сходятся на обсуждении жигуля с бэхой.

 

Понимаю , что опять за рыбу гроши...

 

Но - кто обсуждает?

Те , у кого нет бэхи.

 

Я не обсуждаю.

 

Просто езжу на ней в свое удовольствие и в удовольствие своей семьи.

 

Жигуль существует вне восприятия разницы между двумя этими машинами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нет финансов для "созревания"

Понять, что новая машина заграничного производства лучше нового жигуля, не требует финансовых вложений.

Но - кто обсуждает? Те , у кого нет бэхи.

С теми, у кого она есть))) Вечный спор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Понять, что новая машина заграничного производства ......, не требует финансовых вложений.

правда не требует?;)

а знаешь,сколько стоит первое,второе,любое ТО каконить Mitsubishi ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
правда не требует?;)

а знаешь,сколько стоит первое,второе,любое ТО каконить Mitsubishi ?

 

Выходит точно в ту сумму а может и дешевле чем суммарная цена ремонтов Жигуля за такой пробег;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
правда не требует?

Ну ладно, убедил. Ино хуже ибо в обслуживании дорого, падла.

Зачем сюда приравнивать тех обслуживание? Жигуля мало кто на СТО тягает.

За то время, когда в каком-нибудь митце вылезет поломка - жигу можно 18 раз чинить. И по деньгам встанет не дешевле за обслуживание ино.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а знаешь,сколько стоит первое,второе,любое ТО каконить Mitsubishi ?

якщо перерахувати на кілометри, ремонт Жигуля обходиться дорожче навіть ремонту б/у іномарки...справа в тому що (образно) на жигуль запчастина коштує нехай 200 грн, але якусь запчастину треба міняти що 100 км... на іномарку 2000 грн, але 2-3 т. км не заглядається... (якби не був сильно дотошним то і від заміни до заміни не заглядалось би...)

а так виходить Жигуль по моїм підрахункам (окремо на ремонт) 1.74 грн/км, Пежо 1.15 грн/км

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×