Юрий 1 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2016 Незнаю чі в тему,у мене в цій емульсії вся ГБЦ була,з сапуна валила вода та масло(масло валило і раніше,колєчькі більш за все)так порившись по нету вирішив замінить прокладку,машинку пставив і не чіпав 2 тижні,як діло до заміни вона не завелась,ну дай ладно,зняв ГБЦ все вимив вчістив,поміняв прокладку,зібрав,а вона незаводиця...іскра є,бенз є,поставив КВ і РВ по мєткам як і було,а толку нуль..стартер тільки якось по дибільном крутить,трохі повільно і не рівномірно..не в тему трохі,може в когось було таке,знає куди дивитись шо крутить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2016 Юрий, может в цилиндры ОЖ хлещет с маслом, и проблема была не в прокладке. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
All!@nce 372 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2016 Бігунок правильно виставлений? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2016 знає куди дивитись шо крутить? компресію полюбому міряти - відразу багато питань відпаде і зекономиш час. стартер тільки якось по дибільном крутить,трохі повільно і не рівномірно можливо АКБ сів, або неправельне запалення Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Юрий 1 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2016 компресію полюбому міряти - відразу багато питань відпаде і зекономиш час. можливо АКБ сів, або неправельне запалення АКБ в нормі,а от компресію не міряв. Юрий, может в цилиндры ОЖ хлещет с маслом, и проблема была не в прокладке. В циліндрах сухо було,а прокладка з однієї сторони трохи ржава а так наче ціла Бігунок правильно виставлений? Да,все виставив,але перевірю ще раз,може про₴бав)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2016 (змінено) сто раз одно и тоже ..пальцем зажимаеш цилиндр любой например второй и крутиш потихоньку квал слышиш зашипело с под пальца значит такт сжатия пошол ..ждёш опа щёлкнула искра на свече второго катла (или другого какой заткнул ) када поршень какраз был в вмт, значит зажигание выставлено относительно правильно..снял крышу воздушного фильтра покачал тягой газа с носика брызгает бенз значит бенз в карбе есть ..крутнул и нефига ..берёш в карб прямо линул грам 50 бенза и мотор далжен завестися полюбому хотябы на двух цилиндрах ..по другому просто не может быть ..можна ещё попробовать снять крышку трамплёра и центральным проводом на пятачёк бигунка поискрить .еси бигунок пробитый то будет шить на пятачёк ..бигунок нахер ..эмульсия на крышке это или масло гамно или пробки прогнили алюминевые в головке..я кстате два года проездил так, пока ручьём непобежало в мотор ..всё думал та херня то конденсат ..ага ..кстате часто со впускного колектора через прокладку шурует тасол прямо в цилиндры .. Змінено 17 серпня 2016 користувачем Вова777 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Юрий 1 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2016 Всетаки бігунок не так стояв.. Хто як систему охолодження промиває?ато у мене з впускного колектора прям каша потікла рижа Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 19 серпня 2016 Всетаки бігунок не так стояв..Хто як систему охолодження промиває? Лимонной кислотой (6-7 пакетов) и обычной водой. Растворил кислоту, залил в систему и ездишь себе день-два. Потом сливаешь, промываешь водой раза три и уже тосол. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Змей 59 Скарга Опубліковано: 15 вересня 2017 Лимонной кислотой (6-7 пакетов) пакетики разные бывают. 200грамм на 10 литров. По моему такая пропорция, поправьте, если ошибся. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах