Перейти до публікації
Гість

Эмульсия на масловливной пробке !

Рекомендовані повідомлення

У меня такая же эмульсия, это нормально, эта фигня изза коротких поездок и соответсвенно недогрева. Забейте. Я забил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Андрюха0790, У меня была эмульсия на крышке , я поменял масло ка посоветовал то чел. что делал двигатель и все прошло.

 

Масло поменял,и всё равно таже фигня...машина простояла три дня,тосол не ушёл,масло тоже на максимуме как и было(не больше,не меньше)

 

У меня такая же эмульсия, это нормально, эта фигня изза коротких поездок и соответсвенно недогрева. Забейте. Я забил.

 

эта белая эмульсия после трёх дней простоя стала похожа на накипь...двигатель я не заводил(боюсь) может быть она просто замёрзла и оттает когда я прогрею движок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Конденсат и зима- весчи ,,физические,,!-- следите за уровнями масла и тосола и ВСЕ! Р.С- эта эмульсия испарится из масла при нормальном(больше 90°с) прогреве двигателя-- и это АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО! (ну как зима,так и возникает этот вопрос)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я сейчас спрашивал у спеца. Вопрос когда менял масло,и какое? Сейчас само масло говно делают с водой!Трудно поверить но это факт!Если щюп без воды и вода с радиатора не уходит то покатайся по трассе на хороших температурных режимах и все должно пройти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Конденсат и зима- весчи ,,физические,,!-- следите за уровнями масла и тосола и ВСЕ! Р.С- эта эмульсия испарится из масла при нормальном(больше 90°с) прогреве двигателя-- и это АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО! (ну как зима,так и возникает этот вопрос)

 

т.е. следить что бы уровень масла не повышался??если будет повышаться,значит пробита прокладка и двигатель попадает тосол...правильно я понимаю?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
т.е. следить что бы уровень масла не повышался??если будет повышаться,значит пробита прокладка и двигатель попадает тосол...правильно я понимаю?

 

следи за уровнями жидкостей, прогрей нормально машину и покатайся на большое расстояние. ну у кого как. допустим больше 10км. мне помогает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я сейчас спрашивал у спеца. Вопрос когда менял масло,и какое? Сейчас само масло говно делают с водой!Трудно поверить но это факт!Если щюп без воды и вода с радиатора не уходит то покатайся по трассе на хороших температурных режимах и все должно пройти.

 

масло Statoil меняли может недели три назад...Дело в том что у меня был неисправен термостат,после этого всего тосол попал в двигатель как мне скзали...поменяли термостат,а масло не поменял ещё...

 

Я сейчас спрашивал у спеца. Вопрос когда менял масло,и какое? Сейчас само масло говно делают с водой!Трудно поверить но это факт!Если щюп без воды и вода с радиатора не уходит то покатайся по трассе на хороших температурных режимах и все должно пройти.

 

если быть точнее,поменял масло 25.11.2013

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

покатайся на больших оборотах что бы быстрей все испарилось и все будет нормально.Я смотался в Ялту и обратно и все ,правда летом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Андрюха0790, не переживай так, нормальное явление с понижением температуры. У себя щас посмотрел, та же история.

Хотя, когда увидел это первый раз, тоже был в шоке, масло сразу поменял, чё-то еще ремонтировать начал..., спасибо, знающие люди успокоили :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для демисезонья это нормально. Но не забудь прочистить шланг отвода картерных газов. Может замёрзнуть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня завёл машинку,прогрел до рабочей температуры хорошенько,эмульсия пропала сама по себе....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сегодня завёл машинку,прогрел до рабочей температуры хорошенько,эмульсия пропала сама по себе....

 

о чем и говорилось все 12 страниц - эмульсия это конденсат от недогрева изза коротких поездок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А из-за этой фигни может мигать лампа давления масла?

З.Ы.(езжу на короткие дистанции). Засрана крышка и шланг отвода картерных(прочистил) =(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

маловероятно,датчик давления масло проверь,может уже пора масло менять? прогрей хорошо машину,обычно эта имульсия из за плохого прогрева двигателя и масла плохого качества

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
маловероятно,датчик давления масло проверь,может уже пора масло менять? прогрей хорошо машину,обычно эта имульсия из за плохого прогрева двигателя и масла плохого качества

 

До замены масла ещё далеко, прошол только 3 тык =(

До этого такое наблюдалось лиш тогда когда длительное время ехал 100 и потом нейтралка и лампочка загорается..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

маслонасос. на холостых он клинит немного и давление пропадает то которое нужно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
маслонасос. на холостых он клинит немного и давление пропадает то которое нужно.

 

какой выход?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Эмульсия изза коротких пробегов и недогрева двигателя...Все это понятно. Ну а что делать если от этих коротких поездок никак не избавиться и изо дня в день нужно совершать эти самые короткие поездки? Я плюнул и снял шланг сапуна. Уже где-то месяц. И что я хочу сказать--расход топлива то заметно уменьшился:bn: Небуду я его до весны обратно ставить:bl:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Причин - море; датчик, насос, поршневые кольца, неустойчивая работа мотора, масляный фильтр, очень малые обороты двигателя, бензонасос, ну и потеря давления на износе постели распредвала. В старых книгах по жигулям допускалось помаргивание лампочки давления масла на холостых оборотах.Надо мерять монометром.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

датчик давления масла проверь ,а лучше механическим проверь гденибудь на гаражах или станции сколько давление у тебя иногда масло фильтр клапан в нём мозги полоскает если фильтр плохой это вполне возможно, может эмульсия не самая большая проблема ,уровень масла не гуляет? бензом не воняет?

всё выше уже описали )не досмотрел я)

Змінено користувачем cqe

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
датчик давления масла проверь ,а лучше механическим проверь гденибудь на гаражах или станции сколько давление у тебя иногда масло фильтр клапан в нём мозги полоскает если фильтр плохой это вполне возможно, может эмульсия не самая большая проблема ,уровень масла не гуляет? бензом не воняет?

всё выше уже описали )не досмотрел я)

 

Масло двиг берет " но не так чтобы часто доливал" но за 3 тыс долил литру =(

Масло бензином не воняет. Фильтр "Мann" из слов мастера который мне менял масло и делал регулировки это самый хороший фильтр который он ставит всем кто к нему обращается и нареканий на него нет.

02universal

popownuk- обороты ХХ сколько?

сейчас сложно сказать. т.к. нету тахометра =(

но при замене масла,чистке карба месяца три? назад обороты выставляли мне 800..

Сейчас похолодало. На работу на 04:00 выезжаю в 03:20 особо не прогретый двиг.

Сел-вытянул подсос-выжал сцепу-крутнул(ага схватила и заглохла сразу)-выжыдаю 10-15 секунд-снова кручу-завелась-утапливаю подсос на половину. Курю, выезжаю, еду. 1-2 подсос полностью утоплен 3-4..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

гадать нет смысла надо мереть давание мехманометром ,и менять или датчик или масланосос,это в лучшем случае

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очень рекомендую всем- купить тахометр(чуть больше спичечного коробка- 65грн), малые обороты ХХ сокращают срок службы двигателя,акб,масла.., да и многие проблемы без тахометра невидны(настройка зажигания,карба, проверка зарядки акб) Р.С- все остальное проверяйте тоже,но после замера оборотов ХХ(хотябы на с.т.о.)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Забыл добавить что стоит датчик+ (боченок) от 03 и стрелка на полностью прогретом двигателе от 0 отклоняется на 4-5 милиметров на холостом. Это нормально?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×