Эмульсия на масловливной пробке !

[feb73 4]

Примерно 70-90 градусов и появляются бульки не сильно

Пузыри именно газовые? Вообще почитай, как пробка радиатора работает.

[Retrolover 1]

feb73,

горловина масляной пробки высокая или низкая

Хм, не знаю А какую имееют высоту низкая и высокая? То что влага есть - это ясно, ведь это естественный процесс. Интересна реакция масла на нее. Но сама эмольсия вряд ли иеет значимый пагубный эффект.

[feb73 4]

Да я не думаю, чтобы то несчастное количество эмульсии пагубный эффект оказывало. А горловина высокая примерно 40мм(точно не мерял). Низкая соответственно около 10. Что интересно, на моем моторе горловина высокая и масло вокруг пробки не потеет. У товарища горловина низкая, так что он только не делал, чтобы не потело-крышки менял, прокладки-ничего не помогает. Так к чему я это веду-теоретически на высокой горловине эмульсии должно больше быть, хотя могу и ошибаться.

[Retrolover 1]

feb73, тогда у меня высокая И эмульсия на фиговом масле была. На мобиле пока нормально.

[KSS009 1]

Посилання - это может быть только от газов и конденсата???

Змінено 18 лютого 2011 користувачем KSS009

[asmadei 1]

Такая вот проблема, заметил что в кастрюле появилась эмульсия, также в патрубке что идёт на карбюратор! Когда были морозы в патрубке что идёт от картера до кастрюли что то замерзало в лёд, снял голову каких то видимых проблем не обнаружено, нагара многовато, но это скорее всего регулеровка карба, поскольку и свечи были в золистом нагаре, до того пока не уменьшил качество смесы, а уменьшил всего пару км назад!

Двиг проехал 500км после установки 03 колена и ТРТ поршней!

Также когда открываеш маслозаливную пробку с неё почему то валить воздух оч сильно, компресия в норме!

[feb73 4]

asmadei, ты что, ради этой эмульсии голову скидывал?

Также когда открываеш маслозаливную пробку с неё почему то валить воздух оч сильно

Главное чтобы сизый дым не валил.

[asmadei 1]

feb73, ну эмульсия меня не сильно волновала, мне больше интересно почему она появилась в воздушном фильтре, а также в патребке что идёт от кастрюли до карба, а там тупо стоит вода, которая во время морозов замерзает, если бы тосол где то валил то он бы не замёрз, бенз также короч хз!

Может масло такое хреновое или я даже незнаю повторюсь всё вроде бы на внешний вид внорме!

[handshaw 2]

Это не что иное как просто конденсат, то есть отдельные частицы воды, которые перемешиваясь с маслом дают эмульсию. Сколько раз ты в морозную погоду за неделю заводишь прогреваешь и потом снова глушишь и охлаждаешь двигатель? Вот оттуда и эмульсия. Ничего страшного. Я просто после зимы масло меняю и перед ней.

[koc9999 1]

бло такое поменял масло и нет

[Mad_driver 1]

Камрады такая ситуация, вчера собрал мотор, залил масло -3мм от максимума, антифриз, завел после 15 минут работы на щупе обнаружил эмульсию. уровень масла при этом не увеличился. Пришлось после этого ехать, после 10-15 км в обкаточном режиме (до 3 тысяч) масло стало прозрачнее, как будто воды в масле стало меньше. Утром проверил щуп, масло почти прозрачное с еле видимым белым налетом, после нескольких минут работы ставится белее. Повторюсь уровень масла тот же.

Вопрос что это за хрень,точнее почему??? И как её лечить.

Масло оригинал БМВ 15W40 (минералка в литровых канистрах...все запечатанное, правда ему 3 года, дата производства на банке конец 2007 года)

 

На запчастях не экономил...блин только комплект прокладок какой-то дерьмовый взял, как мне показалось, просто уже был ограничен в деньгах...комплект прокладок "Союз" может юзал кто

Мотор собирали с товарищем с динамометрическим ключем, каждый болт затягивали строго согласно инструкции....это я к тому что башка обтянута правильно

 

сори если кого-то разозлит эта тема, так как тема про эмульсию есть уже, но почитав её понял что все что там написано немного не подходит под мой случай, поэтому решил создать свою.

Сори заранееесли что не так.

[Wild 108]

мне кажется что ты зря волнуешься...

Эмульсия какая? ну скажем так если в масло кидает воду то масло становиться песочного цвета и взбитое...

У тебя так?

если нет то у тебя просто конденсат

[Интервент 1 219]

конденсат на щупе не будет заметен.

 

голову проверяли на плоскость и утечку?

[yurecgod 159]

Я думаю если эмульсия на щупе....то дело пахнет керосином.

 

А бошку затягивал динамометрическим ключём?

[Mad_driver 1]

Все болты в двигателе затянуты динамометрическим ключем, тем более болты ГБЦ.

Голову проверяли специалисты АвтоВАЗа местного на плоскость..опрессовку не делали.

Короче завтра залью масло промывочное с новым фильтром, посмотрю, если снова эмульсия будет буду башку срывать...блин

[yurecgod 159]

только бабки выкинешь...я тоже пробывал..не помогло...а срало через впускной коллектор,

в итоге притёр плоскости и поставил прокладку АТ хоть все и кричат что они галимые

ну по моему опыту они ТНЕ БЕСТ

 

а свечи какие?

[Mad_driver 1]

Очень и очень странно, поменял масло с фильтром, все прошло, эмульсии нет....напрашивается два вывода:

1. после мойки разобранного мотора в паровой ванне, в скрытых полостях осталась вода

2. менее вероятный, масло "левый кантрафакт", когда наливал его в мотор оно мне еще тогда как-то не понравилось, жидкое какое-то как для 15W40.

может быть и третий вариант, но пока полет нормальный, каждые 10-15 минут дергаю щуп, масло чистое, пару дней покатаюсь, опять поменяю масло с фильтром чтобы наверняка уже.

[Wild 108]

Скорее всего первый вариант

[Стас_Копейка 1]

Попробуй поменять зливную крышку или резинку наней.У меня было штото похожеэ

[Gmek 6]

Mad_driver, зачем заново менять масло? Если не будет эмульсии, то все в порядке. Денег что ли некуда девать?

[Интервент 1 219]

1. после мойки разобранного мотора в паровой ванне, в скрытых полостях осталась вода

вот это более вероятно.

[scream.4eg 1]

Недавно перешел на полусиньку нового на нашем рынке автомасла Wolver 10w40. Пока доволен пробег 6000 масло свойств не потеряло. Производителем заявленый моторесурс 15000, но буду менять в после 10000

[handshaw 2]

я 10-60 через 6000-7000 меняю. а вы 40 через 10000. Масло какое бы не было через 5-6000 уже начинает менять качества, к сожалению. Никто не замечал как поменяешь масло, отрегулируешь клапана. Около 3000-4000 ездишь норм. А потом начинается подтягивание через каждую тысячу.

[sav 1]

я 10-60 через 6000-7000 меняю. а вы 40 через 10000. Масло какое бы не было через 5-6000 уже начинает менять качества, к сожалению.

через 5-6к масло только начинает работать как надо )) а именно вбирать в себя всю каку. если бы оно меняло качества в худшую сторону через 6к - его бы все меняли каждые 5к. и в камасутре каждой было бы написано так - и производители масел были просто счастливы!

[handshaw 2]

вбирает масло нормальное каку с 0 тыс. Км. Температурные нагрузки дают о себе знать сразу и масло начинает менять структуру. Особенно зимой с конденсатом и частыми прогревами на богатой смеси. Для каждого масла есть свои временные пределы работы. Которые и указываются по верхним пределам в целях экономии. А насчет каки - так лучше до нее не доводить просто и масло вовремя менять а лучше раньше.