Перейти до публікації
AntonSt

Коллеги заплевали классику - спор с коллегами

Рекомендовані повідомлення

Понятно что то все от бедности.

И от лености. Если просто купить б/у жигули и ничего с ним не делать, то так и будет. А если задаться целью улучшить вышеперечисленное и устранить явные недостатки, то, оказывается, не так уж всё и страшно. Иначе не было бы понятия "тюнинг".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Опять двадцать пять;)

 

Езжу и на том и на другом.Есть китаец , типа ино , и есть троечка.

У сына Е46. Еще была пятерка.Плюс от того , что на газу.

Пару месяцев назад пятерку продали и взяли крымскую 099.

Месяц восстанавливали , перевели на газ и катаемся в удовольствие.

Никто мне еще не сказал , что катаюсь на ведре.И сам никому не говорил.

Такое может сказать только ханжа , причем , самоудверждающийся за чужой счет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И не надо мне рассказывать истории про то что у меня все тихо и хорошо.

а я расскажу :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Состояние автомобиля зависит от его хозяина.На новой машине и дурак сможет ездить.И все новое когда то становится старым ведром.А вообще эта машина достойна уважения к ней!Свой ресурс она пережила минимум 2-3 раза!Не каждая так может.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Состояние автомобиля зависит от его хозяина.На новой машине и дурак сможет ездить.И все новое когда то становится старым ведром.А вообще эта машина достойна уважения к ней!Свой ресурс она пережила минимум 2-3 раза!Не каждая так может.

 

Состояние Жигуля зависит фазы луны и положения планет,так что не нужно тут заливать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Состояние Жигуля зависит фазы луны и положения планет,так что не нужно тут заливать

:-):multi::lol:А мне говорят,что параноя:(то стучит то нет..Думал что из-за того что подтянул гаечку..А тут всё так просто,теперь когда начнёт,что то стучать буду идти к астро-физикам,выяснять положение планет:lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что удивительного? Только Жигули можно поставить совершенно исправными в гараж, а утром она уже сломана, магия:multi::multi::multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, :ay:Но увы у меня гаража нет,поэтому она заводится постоянно:multi:,не считая того случая когда я ездил на убитом акб и приехав не выключил сразу противотуманки:bk:

 

 

С потребительской точки зрения, я незнаю какой дурак вобще будет покупать жигули, это бред полный. И всем друзья которые спрашивают, стоит ли брать жигу, всегда говорю что не стоит, нафиг оно надо то...

Во всяком случае в больших городах...

Ну значит Одесса это посёлок:multi:..Во всяком случае я ехал за 250 км брать свою в Первомайск, Николаевский..Ехал за 06,но когда зашол приглянулась 05:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А че коллег по работе на куйпослать не варик?

 

Не так радикально, но ответил, что каждому - свое. Ножки нужно протягивать по одежке. Рассчитываю на себя, а не родственников.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все машины через 30 лет превращаются в ведра. Жиги с их наплевательским обслуживанием еще как то ездят. Ино отнюдь не все!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я расскажу :)

 

бо ты как дид говнидий, больше лежишь под ней чем ездишь :bm:

или могу перефразировать, в тру поджопник открываешь капот в лучшем случае чтобы жидкостей долить, а не каждую встречу с автомобилем...

 

 

Vae_victis, ну извиняюсь, немного забежал на перед, да действительно, в других городах еще жиги в тренде по старой памяти держаться... Но с каждым годом все меньше и меньше... И это необратимый процес, но это такое дело...

 

У коллеги по работе был Пежо 605 1991 года. Так вот, все тоже самое он может рассказать о той машине. Долго перечислять, скажу только, что осенью он её наконец продал и теперь говорит "она меня так достала, что я после Пежо вообще никакой машины не хочу".

 

Если машина ведро, то ничего уже не поделать.

Трудно найти 25и летнюю машину в хорошем состоянии, хотя у моего друга ескорт 85г.в. с 170 т.км пробега родного, уже один раз после дтп восстановлена, 2 раза перекрашена и еще один раз проварена в подгнивших местах (восстановлен лонжерон). Некоторые елементы подвески еще заводские и ходят, но уже отживают себя...

 

Ах да, так вот к чему это я вобще все...

Машину которой больше 15 лет уже експлуатируешь из любви и что как говорится "делал для себя", а не потомучто на этой машине стоит ездить...

Это как бы исходя из здравой логики и ресурсов заложеных в машину с завода...

 

Но при наших финансовых реалиях 15летняя машина это еще почти новая, так что так и живем)

Змінено користувачем ricer

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

К сожалению, то, что Жигули дешевы в обслуживании - это миф.

 

На сумму, в которую мне обошлось восстановление моей машинки и дальнейшая доводка, я бы спокойно мог купить на сегодня что-то вполне приличное. Но я ни о чем не жалею, т.к. эмоции которые получаешь когда тебя догоняет Туарег и водила на ходу в окно кричит, что у меня классная тачка, или когда тебя по соседней полосе опережает крутой мерин, перед тобой занимает твою полосу, притормаживает и в люк высовывает руку с большим пальцем вверх - это бесценно.

 

Просто нужно "правильно" сделать свою машину. Не нужно пытаться сделать из Жигулей иномарку. Нужно наоборот сделать хорошие Жигули. Многие этого не понимают.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бо ты как дид говнидий, больше лежишь под ней чем ездишь :bm:

или могу перефразировать, в тру поджопник открываешь капот в лучшем случае чтобы жидкостей долить, а не каждую встречу с автомобилем...

 

так повода ж не дает что бы каждую встречу капот поднимать :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

небыло б жигулей - иномарки б не ездили =))) откройте инопомойи - хоть что-то да есть от жиги =)) карб, тумблер и т.д. =)) бо имхо дешевле чем ориджинал =))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Топикстартеру - забейте на их мнение! Имейте свое, и ездите хоть на паровозе, лиш бы ВАМ нравилось.

Я вот гоняю на Верховине-6, иногда на самодельном дырчике с Д-6. Все говорят, что я остался в детстве могбы купить мотоцикл, но мне НЕ хочется. Также и с Копейкомобильчиком. Нравится и все тут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Топикстартеру - забейте на их мнение! Имейте свое, и ездите хоть на паровозе, лиш бы ВАМ нравилось.

Я вот гоняю на Верховине-6, иногда на самодельном дырчике с Д-6. Все говорят, что я остался в детстве могбы купить мотоцикл, но мне НЕ хочется. Также и с Копейкомобильчиком. Нравится и все тут.

 

Так и сделал. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

«Свистеть» - не мешки таскать. Хоть бы один коллега подсказал топикстартеру, как денюжку лишнюю заработать. Нет же... Только обгадить и горазды. Забей на всех, по возможности пошли в пеший эротический тур, и делай так, как сочтешь нужным. А то так всю жизнь можно прожить ничего не сделав, а только слушая умников. Мне Жигулей хватает зад в магазин свозить. А на работу или к родителям... К родителям, например, 25 грн электричкой, 70 скорым поездом. Я б туда и на бумере не поехал, по тем дорогам.

Каждому свое... Кого и зепер устроит. А кому и поршика мало. И дело не только в доходе. Я если б сейчас мог купить хороший новый автомобиль, все равно копеечку не продал бы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та нормальная машина ..развели кашу в очередной раз ..купил жигуля поменял рулевые тяги ,сайлентблоки ,пружины перёд зад,шаровые ,амортизаторы перёд зад ,поварил крепление балки ,стаканы ,пороги, брызговики, сапожки, подомкратники,расточил блок шлифонул вал ,новые поршня кольца и вкладыши, фрезернул головку,поменял направляющие клапанов и пружины ,поменял маслоотражатели и поршневые кольца ,кабанчик ,моторную цепь и распредвал ,сделал карбюратор ,поменял свечи ,трамплёр, катушку ,провода,поставил 5ти ступку кпп ,поменял подшипники и сальники полуосей ,поменял задний редуктор ,поменял подвесной и крестовины на кардане ,отремонтировал сидения ,перетянул потолок ,обесшумил,кинул ковролин,поменял переднею торпеду ,сделал проводку,поменял петли на дверях и замки ,поменял лобовуху ,покрасил ,сел и поехал ..)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вова777, И половину этого все повторил примерно через 2 года, если не раньше...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вова777, И половину этого все повторил примерно через 2 года, если не раньше...

 

А на иномарку также. Все зависит от года выпуска если машине лет пять это одно. А если 25 то лучше жига.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
та нормальная машина ..развели кашу в очередной раз ..купил жигуля поменял рулевые тяги ,сайлентблоки ,пружины перёд зад,шаровые ,амортизаторы перёд зад ,поварил крепление балки ,стаканы ,пороги, брызговики, сапожки, подомкратники,расточил блок шлифонул вал ,новые поршня кольца и вкладыши, фрезернул головку,поменял направляющие клапанов и пружины ,поменял маслоотражатели и поршневые кольца ,кабанчик ,моторную цепь и распредвал ,сделал карбюратор ,поменял свечи ,трамплёр, катушку ,провода,поставил 5ти ступку кпп ,поменял подшипники и сальники полуосей ,поменял задний редуктор ,поменял подвесной и крестовины на кардане ,отремонтировал сидения ,перетянул потолок ,обесшумил,кинул ковролин,поменял переднею торпеду ,сделал проводку,поменял петли на дверях и замки ,поменял лобовуху ,покрасил ,сел и поехал ..)))

 

Если взять, как выше сказали, иномарку тех же кучерявых годов. Например Опель, Форд та и другие, обьем работ по машине будет не меньшим. Я занимаюсь поваркой таких машин так, что спорить не надо по этому поводу. Но, даже если и меньше, то железо к ним найти трудно, а иногда не возможно. Разве вырезать с таких же гнилых как они сами. Пороги, вставки, лонжероны и тд. Приходиться заказывать, самому гнуть и дальше по списку свистопляска. Меня слепили из того, что было называется. А на классику поехал и взял в магазине или на рынке. Двери новые найдете на Кадет 79-го? И сколько они будут стоить возле ремонтируемой машины.??? Дальше. Не ровняйте в каких условиях рождались наши Жигули и их машины. Та и никто не спорит, что на иномарках ездить приятней и тд. Но так уж и гнобить не нужно наши машины.

Ха. Пришло время на одной из своих машин менять комплект ГРМ, ремень доп. оборудование и помпу. Ради прикола позваонил в салон данной марки авто и спросил цену на запчасти и работу. Озвучили цену 10 000гр. Да. Я не ошибся десять тысяч. Я конечно эти работы сам делаю, но мне было интересно. А вот 2103 свою, я купил за 11000. Нужно только покрасить и заварить пару дырок в дверях.

Змінено користувачем Amadei

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А на иномарку также. Все зависит от года выпуска если машине лет пять это одно. А если 25 то лучше жига.

 

До одного места, новая Жига с реставрацыи должна ездить долго и счастливо, но увы:( И тут много ребят со мною согласяться

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×