Перейти до публікації
BAHO

ВАЗ 2101 "ВАНО" (Белоснежка)

Рекомендовані повідомлення

Мец,

ECLIPSE,

это понятно, проссто когда стал красить появилось куча микроямок, я с перепугу подумал что может плохо растворителем помазал и дал краски больше, ямки задуло, но появились потёки. Короче опыта маловато в этих делах, ну ничего, надеюсь исправлюсь)

 

Andrew, пасиба) Ну когда уж сильно жарко - беру машину и еду в карьер с друзьями)

kontinental, спасибо) А молдинги не охота на ржавчину ставить...

Kronos, так-то воно так, но получилось не то, что хотел)

Мец, я над плитой грел - не помогло. А в кипяток как-то не додумался кинуть, к тому же, резинка подфарника идёт в комплекте с проводами, а их не охота варить:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
к тому же, резинка подфарника идёт в комплекте с проводами, а их не охота варить

Кстати резинка на повторитель тоже идёт в этом комплекте с проводами, в виде цельной конструкции с колпачком, её нужно просовывать изнутри наружу крыла, вот и получается прокладка, просто она не покрывает всю поверхность повторителя, а только в центре кружок, но этого достаточно, поэтому кажется что её нет. :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в виде цельной конструкции с колпачком, её нужно просовывать изнутри наружу крыла

а вот тут не согласен:) Когда снимал старые повторители, под ними уже была маленькая резинка в виде кольца (я за неё выше и писал - для стокеров:)), а этот колпачек просто одевается на повторитель изнутри крыла. Да и нелогично как-то - если надо сменить провода, или что-то ещё, надо будет снимать повторитель, ну или как минимум немного его открутить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мец, я над плитой грел - не помогло.
Над плитой равномерно не нагреешь, быстрее спалишь нафиг:multi:

 

А в кипяток как-то не додумался кинуть, к тому же, резинка подфарника идёт в комплекте с проводами, а их не охота варить
В кипятке резина как раз равномерно прогреется, а спалить её не реально..Провода не боятся кипячения:) так что следующий раз имей ввиду...

 

Когда снимал старые повторители, под ними уже была маленькая резинка в виде кольца (я за неё выше и писал - для стокеров), а этот колпачек просто одевается на повторитель изнутри крыла.
Именно так и должно быть..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В кипятке резина как раз равномерно прогреется, а спалить её не реально..Провода не боятся кипячения так что следующий раз имей ввиду...

спасибо, буду знать)

А над плитой грел тот участок, который как раз и не одевался. Правда действительно чуть не спалил резинку и она всё равно не стала так как надо:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да и нелогично как-то - если надо сменить провода

Почему не логично, если ты уже меняешь провод, то откусываешь старый, и через это отверстие заправляешь новый, и обжимаешь его потом, в твоей машине это не единственный пример таких колпачков, так же само реализовано на кнопке ручника, и датчиках на двигателе, они не съёмные. :bk:

 

 

 

а этот колпачек просто одевается на повторитель изнутри крыла.

А теперь рассмотрим этот пример с точки той же логики, зачем делать широкую кромку на наконечнике колпачка, если внутри крыла ей не за что фиксироваться, а когда ты её выводишь наружу, колпак фиксируется от сползания, и ещё получаешь прокладку для повторителя. ;)

 

 

 

я за неё выше и писал - для стокеров

Ты меня убедишь только в одном случае, если найдёшь каталожный номер этой прокладки :multi:, я его не нашёл. :bk: А на любую прокладку (внешнюю или внутреннюю) под любые фонари есть свои каталожные номера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если ты уже меняешь провод, то откусываешь старый

а если мне надо просто снять тот же подфарник со всеми проводами, то мне надо ещё мучаться снимая повторитель?:)

 

на кнопке ручника, и датчиках на двигателе, они не съёмные.

как же несъёмные - я же их снимаю когда надо заменить тот же датчик масла:)

 

зачем делать широкую кромку на наконечнике колпачка

мне так удобней было бы одевать - пальцы упираются в эту кромку и натягивают колпачек на повторитель:)

 

если найдёшь каталожный номер этой прокладки

Хорошо, Андрюх, приеду буду искать:) А то реально думал сфотографировать, но забыл...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а если мне надо просто снять тот же подфарник со всеми проводами, то мне надо ещё мучаться снимая повторитель?

А ты ленивый однако :nee:, неужели 2 гайки тяжело открутить :multi:, если пару раз в жизни туда лезешь. Гораздо сложнее тем у кого пластиковые подкрылки стоят, это ещё столько саморезов откручивать что бы туда добраться :lol:, но ни разу не видел, чтобы из этого делали проблему, у меня правда всё легче в этом плане. :bk:

 

 

как же несъёмные - я же их снимаю когда надо заменить тот же датчик масла

Тут мы друг друга не поняли. :bl: Не съёмные – я имел ввиду, что провод из них не вытаскивается, без обрезания клеммы.

 

 

мне так удобней было бы одевать - пальцы упираются в эту кромку и натягивают колпачек на повторитель

Прикольный ответ :multi:, даже не ожидал такого поворота, хитрюга, приспособил кромку в своих личных интересах. :nee:

 

 

Хорошо, Андрюх, приеду буду искать

А если без шуток - как найдёшь, реально удивишь, а то этот вопрос когда то уже на форуме обсуждали, доказательств не нашли и пришли к выводу что их не было. ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А ты ленивый однако

есть немного:multi:

 

неужели 2 гайки тяжело открутить , если пару раз в жизни туда лезешь. Гораздо сложнее тем у кого пластиковые подкрылки стоят, это ещё столько саморезов откручивать что бы туда добраться

ну у меня тоже подкрылки с нержавейки - так их чтобы снять, лучше открутить колесо, а у меня правый поддомкратник згнил, поэтому это целый обряд:bm: Хотя я приловчился и так их снимать:bk:

К тому же частенько эти 2 гайки очень трудно окрутить - у меня обычно откручивается только одна:)

 

приспособил кромку в своих личных интересах

чисто инженерный подход - приспособление должно быть не только практичным, но и удобным:multi:

 

 

А если без шуток - как найдёшь, реально удивишь, а то этот вопрос когда то уже на форуме обсуждали, доказательств не нашли и пришли к выводу что их не было.

Позвонил домой, отец сейчас в деревне, обещал через час быть дома и поискать резинки. Когда найдёт - позвонит. Хотя они очень маленькие - не знаю, поместится ли там каталожный номер. Да и не похоже на самоделку...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хотя я приловчился и так их снимать

Согласен, не знаю как ты делал, но сзади их вообще можно не откручивать чтобы туда добраться, я когда передок весной красил, спереди кронштейн подкрылка ослабил, (который к кронштейну бампера крепится) развернул его и просто стянул переднюю часть подкрылка вниз, быстро и удобно.

 

 

Хотя они очень маленькие - не знаю, поместится ли там каталожный номер.

Так на маленьких резинках его не бьют, главное чтобы номер в самом каталоге был, тогда это что то докажет ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Молодчина, Вань, большую работу провёл, не зря прошли выходные, машинка сразу преобразилась, "заулыбалась", и номера перекрасил и в рамочку "одел" - красотища!!!:lol:

А красочку то не подобрал, сильно уж её белизна выделяется - как на меня, то можно было чуть-чуть побаловаться и подколотить краски старым дедовским способом, да еще бы низ задних арок подварить да шпакленуть - тогда вообще песня будет.

А на счёт резинок под повторители поворотов, то на мой взгляд ВЫ сильно заморачиваетесь, сейчас каталожные новые можно найти только где-то в заначках дедешкиного гаража, когда покупалось всё и нужное, и ненужное - дифицит, мы кодга крылья варили. то вырезали их просто из резины и стоят они уже более 15 лет. Кстати на счёт заморочек и дифицита - нашёл в гараже новые повторители на нержавеющей основе и с нержавеющими шпильками - дед делал на века.:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

чтобы не говорили - вид стал намного приятней!

а за мелкие бока - то все уже придирательства;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Под белИй машИн, белый, а не зёлтый флиппер!!!

У тебя, между прочим, огромное преимущество перед многими. Во-первых - черные номера, во-вторых - цвет. Белый, для меня это самый классный цвет, а под черный номера вообще айс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Brand, я думаю что желтый флипер он поставил не из за того что ему так захотелось!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте всем)

Пишу я последнее время не часто и мало, даже не знаю почему… Вроде и хочу с вами поделиться какими-то идеями, проблемами, а как дело доходит до написания, почему-то ничего не хочется… Может легкая депрессия, нестача витаминов, поиск смысла жизни)

Вообще лето прошло довольно быстро — июнь — учился, июль — сессия и практика, и вот только в начале августа приехал домой. Были планы по машине, но многого не сделал, хотя наверное из-за того, что машинка одбегала практически каждый день в августе без проблем, не капризничала, а просто ездила и возила меня.

У меня давно проснулась идея поставить багажник на крышу, но что-то это дело всё никак это не доходило до конца и вот, однажды с утра я проснулся и решил — этот день настал. Достал из недр гаража багажник, протер его, раскрутил и поставил. Также не удержался и поставил молдинги порогов, не в лучшем состоянии, но для теперешнего "стиля" машины самое оно)

Съездил на встречу вазоводов и клуба драйв2 по поводу "конца лета", где встретил Киевского одноклубника Shepherd"а:

 

 

Зображення

 

 

Вообщем, прошу, вот пару летних фотографий:

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

 

 

Brand, да флиппера ещё совковые, друг подарил, вот и решил поставить, да и к тому же мне лично так нравиться, так как с диском не сливается)

А по поводу номеров - мне тоже оч нравиться, но боюсь, что при оформлении придется номер поменять...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Адарился в ресто немного:)Осталось только занизиться и туманку одну на перед.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrew, ага, немного есть, но это наверное на недолгое время)

А занижение ей пока не светит...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет Ванька! Только сейчас заметил какой у тебя багажник на крыше обалденный!!!

Если не трудно- дай фото по-ближе, и что за модель?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Саша, привет)

Фото поближе сделать не смогу, только то, что в теме.

Что за модель - тоже не знаю - лежал в гараже - я его и распаковал)

 

З.Ы.: поставил всё-таки молдинги) Не ахти конечно, но пока пойдёт)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наступили дождливые дни, температура воздуха падает, холодный ветер, умудряется проникнуть сквозь кучу теплой одежды. Сыро, зябко…

Но бывает, что среди этих серых, черно-белых будней, появляется день, когда просыпаешься не от будильника на телефоне, а от того что тебя будит луч солнца, который светит прямо в твоё окно, хитро проникает в комнату и начинает хаотически будить всё, что попадается на его пути. Даже сонные мухи, и те оживают и начинают летать по комнате, думая что уже проспали зиму.

И вот тогда, с улыбкой и хорошим настроением, ты открываешь шторы и видишь настоящую красоту, именно то, что описывают в поэзиях, то, о чем бредят романтики — золотая осень… Улицы покрыты золотым покрывалом, деревья, ещё не успев скинуть всю листву, похожи на моделей, которые показывают какие-то сверх модные одеяния. Естественно изящности всей этой картине придают лучи солнца. Особенно красивая осень в лесу, при закате или же восходе солнца.

Вот за всё это я и люблю осень. Она действительно очень красивая, неповторимая и просто захватывает дух. У меня просто нет слов, чтобы описать всё то, что я чувствую, но я думаю каждый, прочитав это, найдёт свои слова и почувствует осенне настроение, которое я пытался передать)

Что же стало поводом для написания этой заметки? Ну во-первых захотелось поделится вам своими эмоциями, ну а во-вторых, когда в очередной раз наведали стены родной школы, я со своим другом просто не устоял, чтобы не сфотографировать машину среди листвы. К сожалению под рукой был только телефон, но качество приемлемое)

 

 

З.Ы.: прицепил ещё один чемодан — дембельский отцовский, привезенный с Германии, где собственно он и проходил службу. Может кому-то не понравится, но я хочу сказать, что прицепил я их пока только ради хорошего настроения, ну и конечно же на время)

Нравится, когда ко мне подходят люди и начинают говорить: "Это же переводки? Мы же так делали когда детьми были", "Спасибо за приятные воспоминания".

Может звучит глупо, но эти слова трогают за душу. Я не говорю именно за чУмаданы, я за машину вцелом. Приятно, когда люди смотрят на неё, и также как и я, окунаются, пускай ненадолго, в атмосферу прошлого, вспоминают детство, бабушек, дедушек, семейные поездки на моря, в леса, ЗАГСы, роддомы.

Это — моя машина времени)

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×