Перейти до публікації
BAHO

ВАЗ 2101 "ВАНО" (Белоснежка)

Рекомендовані повідомлення

Не могу я вас удивить какими-то радикальными техническими решениями, буду писать история из жизни. Но это не просто истории. Ведь практически все у меня связано с этой машиной.

 

Так как зима уже почти на исходе, ей во всю на пятки наступает весна, то я решил вам напомнить о всех прелестях зимнего отдыха)

То ли с возрастом глупеем, то ли просто хочется вернуться в детство, где все было так хорошо, но вот в один из зимних дней мне пришла в голову мысль "А почему бы не покататься на санках?". Ну вот как в детстве ходил на речку с друзьями и рассекал уже по наезженным "трассам". Так захотелось тех ощущений. Но останавливало то, что санки находилось ну в таком месте, что стоило только представить как я буду туда добираться становилось не по себе:multi: Но все же, кто не рискует, тот не катается на санках. И с утра пораньше я полез доставать сие чудо. Достал) Ржавые, страшные, но санки родом с детства. Счастью моему не было предела. Пару минут я поработал шеткой по металлу - счистил ржавчину, закинул аппарат в багажник и довольный пошел отогреваться чаем в дом. Созвонился со своими и друзьями и поехал на встречу приключениям.

 

Зображення

 

Зображення

 

Приехали на место. Достали санки и понеслась....

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Не передать словами сколько положительных эмоций принесли эти катания. Но вскоре моим друзьям, ленивым чертям, наскучило таскать санки наверх - не для них наверное народная пословица и кто-то из них сказал "неплохо было бы к машине как-то привязаться". Фигня вопрос - набор юного автомобилиста при себе - достал трос и стали думать как бы его присобачить к санкам. Спустя минут 10 было придумано оптимальное крепление и мы начали проводить испытания. Они показали, что все продумано на славу - ничто не отвязывается, никто не убивается, скорость в пределах нормы, расстояние к бамперу - тоже, пилоты аппаратов "СанОк-1" и "СанОк-2" находятся также безопасном расстоянии и не мешают друг другу.

Было принято решение двигать от речки поближе к моему дому. Зима и скользкие дороги дали о себе знать. Машину пару раз толкали - вверх она не желала ехать) Ну ничего, мы парни не слабые с этой проблемой справились. И вот мы уже на моей родной улице, где я провел все свое детство, где знаю каждый камень и дерево. Но это лирическое отступление.

К нам присоединилось ещё два человека и мы, довольно немалой компанией, прервали тихую и спокойную жизнь своего квартала)

Прошу, без улыбки не смотреть)

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Фотографии были сделаны по летней схеме "человек в багажнике"

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Оператор менялся:

 

Зображення

 

Испытатели тоже:

 

Зображення

 

Ну и в конце самое наверное позитивное - было снято видео) Наложена забавная музыка, так что без хорошего настроения вы точно не покинете бортовик)

 

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=17362998&id=164292031&hash=de7c1af51e19bb62&hd=3" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

Змінено користувачем BAHO

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

galw, да у нас там и народу мало. Но все в основном с улыбкой (причем доброй и скорей понимающей) - ничего же дурного не делали, матом не ругались, людей не сбивали. К тому же ну очень забавно наблюдать за тем, как на старых детских санках катаются такие немаленькие дядьки)

В общем не только мы кучу позитива получили:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
s77, так да) К тому же все так спонтанно получилось, но эмоций получили - моооре)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В общем не только мы кучу позитива получили

 

Это точно. Мы тоже получили глядя на вас.))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мы тоже получили глядя на вас.))

вот блин, может глупо - но именно за это я и жутко люблю свою машину) Она приносит радость мне и окружающим. Кусок железа, но есть в нем что-то такое...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi: режисёру и звукорежисёру однозначно зачёт! :multi: Фраза " Чернат стой! Чернат пасажир утерян!" это вооще рассмешило)))) без улыбки явно не уйдёш с бортовика

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мы прошлой зимой немного иначе развлекались:multi:

<iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/W29nB5varCI?list=UUP-er0dzNIUUbuyzBvgCabw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята, нужна помощь/совет.

Машина устала. Кузов требует поварки. Ну это ещё при покупке было ясно.

Но правому порогу уже приснился маленький лохматый зверек.

Мне жутко не нравится позиция отца. Он говорит давай "подварим" - заменим пороги, усилители, может где ремвставки крыльев добавим.

Так, те кто впервые читает тему и те, кто думает что я полный лох - не нужно меня учить и говорить как правильно - я прекрасно понимаю, что лучшим вариантом есть полный разбор машины и полная её поварка. Т.к. замена порога/усилителя повлечет за собой замену(или рем.вставку) внутренней задней арки, нужно будет стойки подварить в ногах у пассажира, затронутся крылья - как передние, так и задние. Я это все понимаю. И лучше все заменить сразу. Но вопрос сейчас в другом.

Возможно ли вот так вот частично подварить машину, чтобы потом, при последующей капитальной поварке не пришлось заменять те же пороги и усилители. Короче не будет ли это колхоз и галимая халтура?

Машину хочу делать хорошо, действительно хорошо, но отец не понимает моей позиции. Считает, что она должна просто выполнять свои функции - ездить/жрать бензин.

Ваши советы нужны для последующего аргументированного спора с отцом, либо же для того, чтобы я его поддержал.

Змінено користувачем BAHO

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
BAHO, не спорь со старшими! :) там где начнет подваривать - продолжит варить. Вон диптаун масло поменял - капиталку сделал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Руслич, понял твою позицию. Но здесь вряд ли. А если и начнет варить - то не так, как я хотел. На пару лет. А потом снова придется все срезать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BAHO, По месту нужно смотреть, может и не нужна полная переварка.

Но если все-таки нужна, то лучшим вариантом будет продать, доложить и взять свежее.

может где-то в провинции и есть смысл заниматься сварочными работами, но в киеве цена такой услуги будет превышать 2х стоимость авто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

WAZ, поварка нужна. Вариант продажи отпадает. Слово нужно держать. Когда мы с мамой в кювет слетели, я пообещал, что сделаю эту машину.

Машина если и будет делаться, то в Кировограде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Возможно ли вот так вот частично подварить машину, чтобы потом, при последующей капитальной поварке не пришлось заменять те же пороги и усилители. Короче не будет ли это колхоз и галимая халтура?

Машину хочу делать хорошо, действительно хорошо, но отец не понимает моей позиции. Считает, что она должна просто выполнять свои функции - ездить/жрать бензин.

 

Возможно! Если денег на переварку всего авто нет, то можно частично. Главное, после последней переварки перекрась ее всю, чтоб была лялькой.

Конечно, необходимо еще и инфа от тебя... На данный момент когда, примерно, планируешь переварить все авто? На какой стадии сбора денежных средств?

Если пороги уже аж просятся, то можно переварить пороги с усилителями, ремвставки и подкрасить. Если не критично, ездь пока дальше. Судя по твоим отчетам, машина не ездит каждый день, а тем более, скажем, по 100км стабильно не наматываешь ежедневно. В таком случае, не трогай пороги до полной переварки. Если ремонтировать авто по частям, то получается дороже. Скажем так, переварить пороги, вварить ремвставки, подогнать и покрасить. Это дороже по конкретной работе выйдет чем полностью переварить + покрасить все авто сразу. Доп расходы по конкретной работе: ремставки (вместо крыла сразу), сварка ремвставки и подгонка, подбор краски, покраска (которую при кап переварке надо будет заново красить все), ремвставки после переварки тяжелее снимать чем заводское крыло по точкам (если нормально переварили).

 

П.С. Лично мое ИМХО по поводу твоей автивки. Собирай на полный кап перевар и покраску авто. Частями ремонтировать это, по крайней мере, дороже выйдет в итоге, а как правило, хуже.

Бате скажи, что если он хочет пороги переварить, пусть сам платит. При полном переваре сссыканомишь на переварке порогов и только!

 

П.С.С. Как правило, если лезут к порогам вылазят косяки по дну, поддамкратниками, самому крылу и т.д. Поэтому переварить только пороги с ремвставкой крыла может и не получиться, скорей всего.

Змінено користувачем Brand

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделай все полностью и потом забудь о кузове, временно варить частями- нет смысла- разве что если уже совсем разваливается. тем более самое главное в машине- кузов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

присоеденюсь к вышесказаному. Частями поварить можно, но стоит ли? да и когда берешь даже то самое железо не по одному а скопом то продавец сделает ещё и скидку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вань, копи денюшку и не заморачивайся временными мерами. Сам знаешь, что у меня с машиной было. Я 4 года ждал, чтобы все полностью сделать одним махом. А так днище подлотали, чтобы отвертки не терялись да и все.

Кстати, порог мне ведь тоже один меняли, но при полной переварки всеравно его срезали к чертям, как и усилитель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
BAHO, пороги - це розхідник. Поки кузов серйозно прийдеться ремонтувати - пороги кілька раз поміняєш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, там отец решает всё.

пока машина в Кирове - 2 хозяина, Ваня и отец. Так что пока Ваня не заберёт машину, и не уедет на ней в Киег - то дела не будет. Отец тоже любит ею поиграться.

проходил это лично, и не раз. Никому не нужны эти скандалы, ссоры, делёж запчастей и кому как нравится полочки в гараже переставлять - ерунда.

Либо стиснуть кулаки, скрипнуть зубами и оставить игрушку отцу, и купить свою же машину для себя же. Или стерпеть всё, и продолжать жить по старому.

Но не интересно. Снимать после отца колхозный руль, зеркала, ставить всё своё. в общем... тяжкая дилемма.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пётр, фиг поспоришь тут с тобой :)

Не раз наблюдал такое, и действительно неудобно - даже в плане регулировок клапанов, зажигания и карба - каждый крутит по-своему,а уж внешний вид машины и поварка...тут тяжелее. Однозначно решить проблему с деньгами и с владением авто!))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вань ну ты и писатель, клас!! Машинка тоже класная!! По поварке могу сказать что надо все делать целиком, ибо кусками и дороже выйдет и времени и нервов пропадет куча!!! У меня сосед по гаражу кусками варит уже четыре года, наверное уже пошел по вторрому кругу..... то то подварит то се ... Кошмар!! И машина вся с разными оттенками!! Так что уговаривай отца сразу на всю капиталку!!!

Змінено користувачем werty

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
BAHO, ребята правы... Если кузов уже пошел, то нужно всё варить - попытайся отцу это объяснить, а именно финансовую целесообразность да и потом попытайся найти железо СССР. От новодела ничего хорошего недождешься. А там, где сейчас дыры - уж если сильно печалят, то возьми листовой металл/оцинковку 0.5-0.8мм, заклепки и латай. Потом закрась балоном и будет нормально. Во всяком случае, до ремонта хорошего дотянет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×