Дым из сапуна. Кольца или клапана???

[tuner 1]

А масло это Кастрол 10W60 конечно класное сделано спецом для убитых моторов ток ма скока стоит цена вапроса

не для убитых

[riorom 3]

вон у азмола есть М20/5040 супер - как раз для уреканых моторов

 

tuner, сорри с мобилой спутал но суть та таже самая чем масло гуще тем для убитого мотора оно лучше подходит

 

Посилання во такое я имел ввиду

[tuner 1]

но суть та таже самая чем масло гуще тем для убитого мотора оно лучше подходит

да,но можно и попроще минералку в убитый лить

[riorom 3]

попроще это азмол тот что я написал у других производителей тож такие масла есть

[yukon32 1]

Тема плавно переросла в общую дым/капиталка, поэтому я тоже сюда напишу, чтоб темы не плодить. Собственно сабж: вентиляция картера снята и при подсоединении масло разбрызгивается на все подкапотное, выпихивает щуп и т.д. Но за 5000 не съела этого самого масла ни грамма!!! Разве что ночью кто-то доливает Вопрос: кто виноват и что делать?

[BAXTEP 1]

Не знаю,кто как,но мне в такое не очень верится-

Тема плавно переросла в общую дым/капиталка, поэтому я тоже сюда напишу, чтоб темы не плодить. Собственно сабж: вентиляция картера снята и при подсоединении масло разбрызгивается на все подкапотное, выпихивает щуп и т.д. Но за 5000 не съела этого самого масла ни грамма!!! Разве что ночью кто-то доливает Вопрос: кто виноват и что делать?

[yukon32 1]

Не знаю,кто как,но мне в такое не очень верится-

Если бы не видел - сам бы не поверил. Может все же есть какая очень заумная весчь?

[riorom 3]

yukon32, у тя не мотор а генератор масла - бесценная чаша грааля - ты на ем неезди а в музей продай

[yukon32 1]

yukon32, у тя не мотор а генератор масла - бесценная чаша грааля - ты на ем неезди а в музей продай

Ценю юмор, но все же как-то стремно Ну, может, не совсем ни капли, но если за 5000 между макс и мин это нормально? А откуда тогда давление в картере?

[riorom 3]

давление е то ясно откуда кольца + сальники клапаноф - када крышку маслозаливной горловины снимаеш на работающем моторе у тя оттудава должно нормально дуть синеватым дымком

[yukon32 1]

давление е то ясно откуда кольца + сальники клапаноф - када крышку маслозаливной горловины снимаеш на работающем моторе у тя оттудава должно нормально дуть синеватым дымком

Вот, об этом я и спрашивал... Спасибо, буду смотреть?

 

Хорошо, а тогда почему уровень масла держится, если кольца?

Змінено 4 березня 2010 користувачем yukon32

[tuner 1]

ентиляция картера снята и при подсоединении масло разбрызгивается на все подкапотное, выпихивает щуп и т.д. Но за 5000 не съела этого самого масла ни грамма!!!

 

Ну, может, не совсем ни капли, но если за 5000 между макс и мин это нормально?

это 0,5 л

[yukon32 1]

это 0,5 л

Между "мин" и "макс" 0,5 литра, но ушло ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше. Попробую пояснить: если все это принять за единицу, то ушло где-то 0,4 (от 0,9 до 0,5) Проще говоря, 0,25 литра. Это нормально?

[NeoN4ik 1]

от максимума до минимума это 850 грамм

[yukon32 1]

от максимума до минимума это 850 грамм

Хорошо, тогда угар составляет 400 грамм. Это нормально?

[Leon 1]

Расход масла сумашедший((((( Проехал 350км - сожрало от середины между МИН и МАХ на щюпе до МИН уровня.Правда крутил хорошо. Все б понятно и так что дело - труба с движком, но, дима нету(только при высоких оборотах поддымливает), сапун тоже не сильно дымит, фильтр не загаживает, тяга отличная, работает ровненько. Может есть какой то метод что б уменьшить расход масла и оттянуть капиталку, щас особо не до нее.

Еще забыл сказать, давление конечно не сильно, но ХХ отрегулировал в диапазоне 800-1000 об/мин. и лампочка перестала гореть на холостых.

 

Если залить масло 20W-50, то поможит ли это уменьшить разход масла?

Змінено 16 квітня 2010 користувачем Leon

[riorom 3]

через сальники передний и задний мот подтекать если движка старая и их неменяли то там как правило течет + если крутить любиш то на угар нормально уходит - колечкам маслосемным видать уже пора на пенсию - густое масло те просто даст возможность оттянуть капиталку но расход наврятли уменьшится - я бы на твоем месте юзал бы просто недорогое отечественное масло минеральку 40 или 50 и ездил бы пака кольца нерассыплются и синий дым неповалит с выхлопной и мотор крути поменьше а то бош на одно масло работать . Мот конечно еще через сальники клапанов уходить мот фильтр масляный хреново закручен и там подтекает - ты для начала поищи физические течи те что снаружи если сможеш устрани а потом парься за угар масла и тп .

[Leon 1]

riorom, сальник передний я менял год назад,физической течи нету так как машина стоит в гараже, и я постоянно слежу за тем что под ней остается когда я выезжаю из гаража.Как щитаеш, 3000об/мин ето не многовато?

[riorom 3]

Leon, я не к тому что лужа должна быть тем более стоя на месте ее небудет посмотри замасленность свежуюю снизу вдоль прокладки картера и на защитном кожухе кпп ( это с под заднего сальника тесь ) . Если нет физики сатри свечи если они замаслены знач у тя капут кольцам и сальникам клапанов . 3000 то не обороты я низкими считаю все шо меньше 4000 то 100кмч в реале я думал ты там крутиш до 5000-6000 ) у меня када мотор был уставший я по трассе ездил далеко 1000км за раз то масло уходило тож нормально 4000 об постоянно держать но не как у тебя конечно . Глянь еще не гонит ли у тя масло через сапун в карбюратор - если гонит сними сапун и его как следует прочисти - у меня как раз через него нормально масло уходило и именно на повышенных оборотах .

[Leon 1]

riorom, у меня 5 ступка стоит дак 2700-3000об/мин. это 90-100км/час. Больше и не надо.Сапун конечно трошки закидает но не много, надо всеравно его для профилактитки почистить.На свечах нагара сильного нету.

[riorom 3]

когда бош крышку сапуна ставить соориентируй ее так чтобы отверстие в днище сапуна то что в моторе стоит и в крышке сапуна куда шланг крепится небыли соосны я так сделал так карб вседа стал чистым . Если у тя на юбке свечей нема черного маслянистого нагара ну тады я и незнаю куды у тя масело девается . Посатри мот голова подтекает со стороны моторного щита . Просто если свечки чистые то это полюбому чисто физика дето втупую течет . Именно юбки должны быть в масле сам электрод как правило чистый .

 

посатри бензонасос у тя с под него не течет я как то забыл вторую прокладку поставить так там бенз аж рекой тек и чем больше обороты тем лучччи тек

[Leon 1]

riorom, а как же то что при достижении рабочей температуры свечи самоочищаются? Нагар есть конечно но не до такой степени что б масло сливалось в трубу... У отца была 21093, дак там воздушный фильт каждые 100 км плавал в масле, и в итоге позалягали кольца, перестала заводиться.Дак на ней масло так не уходило.

[AlexandrB 55]

Раз в сапун сильно не дымит ... имхо как и писалось уже... маслоотражательным колпачкам пипец, а может и напрявляющи втулкам клапанов

Змінено 17 квітня 2010 користувачем AlexandrB

[riorom 3]

Leon, от масла свечи не очистятся особенно если такой угар у меня когда клапаны начали маслом сопливить так было - голову сделал масло перестало уходить - свечи были или мокрые или просто в черном нагаре

[Leon 1]

riorom, а сколько по деньгам стоит зделать голову?(примерно)