Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Промеряли компрессию:

1- 8

2- 12,2

3- 12.2

4- 11

Пролевание поршней ничего не изменило...

Предварительный вердикт- прогорел клапан...

Нашли очень интересную кантору!

Кантора имеет хорошую репутацию, дают гарантию на отремонтированные ими движки!

Их фишка- вся бригада одновременно ремонтирует только одно авто!

товарищ загнал им свою 21093 в 07.00 утра, а в 22.00 забрал авто с откапиталенным движком, который на сегодня уже прошел 80 тыс!

меня это очень впечатлило!!!

Записали меня предварительно на среду, но завтра нужно перезвонить и скажут на какое время! Шлифовка и гильзовка у них свою, при СТО есть автомагазин.

Учитывая сервис с которым работают- по ценам люди отзываются положительно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ща начнут кричать что от газа прогорел клапан)

 

Ты клапана не регулировал? Возможно был слишком маленький зазор. Так делают многие СТО-шники чтобы тише мотор работал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шлифовка

у нас тоже такая есть

там есть один момент ;) 

в моторе,который будет готов "за день"

из твоих деталей может быть только блок

при сборке они вкидывают из обменного фонда все,что посчитают нужным

включая стартер,карб,генератор...итд

кому то пох,лишь бы машина ехала

а кому и неприятно,если (например)

вместо не разу не шлифованного коленвала будет лежать проточенный в последний размер :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тоже слышал про такие конторы, но есть ли смысл в такой спешке? Капремонт делается не так часто, чтобы лишние два-три дня играли роль. А качество таки может пострадать. У меня, например, на одну только мойку всех деталей при капиталке уходит в сумме почти целый день.



Предварительный вердикт- прогорел клапан...

Может и седло прогореть. В стоке тарелка клапана достаточно толстая, её не так легко прожечь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тоже слышал про такие конторы, но есть ли смысл в такой спешке? Капремонт делается не так часто, чтобы лишние два-три дня играли роль. А качество таки может пострадать. У меня, например, на одну только мойку всех деталей при капиталке уходит в сумме почти целый день.

Предварительный вердикт- прогорел клапан...

Может и седло прогореть. В стоке тарелка клапана достаточно толстая, её не так легко прожечь.

согласен, тут на одну мойку сколько времени уйдет. А все работы делать еще. А если каких деталей нет в наличии.... как то мало в это верится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

. А если каких деталей нет в наличии.... как то мало в это верится.

 

Ну, имеется ввиду, что они берутся за те машины, под которые есть свой склад.

 

Теоретически успеть конечно можно, если работает слаженная бригада. Но это тот случай, где спешка ни к чему. Если только ты не таксист и у тебя каждый день простоя на счету.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А говорят газ не жгет клапана(

Сто раз уже эту тему перетирали. Под газ надо увеличивать зазоры на 0.05...0.1 мм больше стандартного и регулярно их проверять. И тогда ничего не прогорит.

 

* GT-P1000 *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

[quote name="Интервент" post="842905" timestamp="1518464498">

А говорят газ не жгет клапана(

Сто раз уже эту тему перетирали. Под газ надо увеличивать зазоры на 0.05...0.1 мм больше стандартного и регулярно их проверять. И тогда ничего не прогорит.

 

*

Согласен,но большинство не знает,а установщики не предупреждают,а потом вот так подучается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

опять серьезные поломки.... :(

 

Надо чистить карму (шутка) ...Что-то очень часто машина закидоны выдает.

Правильно ли я понял, что из-за предположительно прогоревшего клапана планируется капремонт мотору?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Однозначно известно, что проблема в головке!

А выяснить что именно, можно только при вскрытии!

В планах полностью сменить все резиновые изделия и прокладки в голове, ну а остальное- по необходимости.

В блок лезть не планирую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ОТКАПИТАЛИЛСЯ! :lol:

 

8.00 у них, машина заезжает в гараж, первичная диагностика, и два предварительных вердикта:

1. пробило прокладку, если так- под клапанной крышкой емульсия

2. завис клапан

 

Одновременно 3 человека берутся за разбор!

Сняли крышку- там все гуд, а вот первый клапан- сильно зажат!

Отпускают клапан, возвращают крышку- компрессия уже 11!!! И это на горячую, без регулировки!

ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!!!

 

На авто устанавливается мощный дуйчик, и через минут 10 клапана готовы к регулировке!

Отрегулировали, сложили- движет работает отлично!!! :ay:

 

Общая продолжительность пребывания авто в гараже (а это вьезд-выезд, разбор- збор) 37 минут!!!!!! :bn:

И на этом сюрпризы не окончена, цена за работу- 200 грн!!!! :ay:

 

Я в приятном шоке!!!!!!!!!!! :bp:  :bp:  :bp:

Разговаривал с владельцем этого СТО, говорит- "У нас городок не большой, если будем разводить людей, или делать не качественно- работы не будет, а соответственно и заработка!"

Так же сказал, что при капиталке, все отбракованные и сломанные запчасти отдают владельцу.

При всем ремонте я присутствовал!

Лично я, остался очень доволен этой конторой, находится в г.Тараща Киевской обл., если нужны контакты- обращайтесь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не радуйся,причину почему поджало клапан не нашли, У меня точно также 7,8,зажимает, отпускаю ,скоро не куда будет отпускать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не радуйся,причину почему поджало клапан не нашли, У меня точно также 7,8,зажимает, отпускаю ,скоро не куда будет отпускать.

тут очевидно, каждые 10 тыс нужна регулировка!

Я их тыс 15 не регулировал, и видимо до меня- так же.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


остался очень доволен

приятно,что есть такие люди!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Сняли крышку- там все гуд, а вот первый клапан- сильно зажат!
То что я сказал сразу - пережат клапан. Да я, ска, Ванга))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

тут очевидно, каждые 10 тыс нужна регулировка!

 

 

 

 

 

Нужна,спору нет,только обычно зазоры увеличиваются но не как не уменшаются

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


обычно зазоры увеличиваются но не как не уменшаются
Хіба що зношуються сідла, або тарілки клапана.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это обычно на пп вазах происходит, а на классических моторах - зазор растёт  до появления стука.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на Волге когда-то тоже сам по себе зажался клапан, хотя теоретически зазор должен был только расти по мере износа.

 

* GT-P1000 *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Значит что-то пошло не так или стержень клапана удлинился или расклепалось седло, хотя на Волге с её то клапанами это странно....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


хотя на Волге с её то клапанами это странно....
да нифига не странно-

такое бывает,и на многих машинах :bk:

если такого не встречал-значит опыта-маловато ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×