Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

А мне Оля намерена подарить стоковый ништячек

Не совсем понял!?))))))))))

Саня что там твоя машинка???

а ты не знаеш что она?)))))

Стоит уже 6-ю неделю мёртвым грузом, в четверг позвоню, если делать не начал, буду забирать, и будем с тобой мастырить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental,Я тебе когда ещё говорил! Забирай пока гараж пуст сделаем!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не совсем понял!?))))))))))

 

Я тоже не понял что тут делает этот пост, я его писал по поводу подарков к 14 февраля в совсем другой теме

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сдивунось все с мёртвой точки, сварщик взялся за машину, ну об этом позже!

Подскажите как поступить!!!

Буду ставить расшерительный бачек от 2108, а там два отверстие, одно внизу, другое вверху

Рассматримаю два варианта:

1. запаять верхнее, и зделать по-типу класики

2. верхнее к радиатору, а нижнее к термостату с доп. выходом

Зображення" rel="external">Посилання

Как лучше, стоит ли менять термостат?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Буду ставить расшерительный бачек от 2108, а там два отверстие, одно внизу, другое вверху Рассматримаю два варианта: 1. запаять верхнее, и зделать по-типу класики 2. верхнее к радиатору, а нижнее к термостату с доп. выходом

Если повторять 08 систему, то надо менять и радиатор на 08(безкрышечный)))+ ставить 08 термостат, либо если оставлять радиатор типа классического и 01 термостат, то удалять со стоковой крышки радиатора пружину с пробкой+ запаивать верхний выход из 08 расширительного бачка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, я в шоке!!!

Решил ставить два комплекта тяг моста, брал одного производителя, у одного продавца!!!

Итог- с 4-ох длинных тяг нет даже двух одинаковых!!!! разница 2-6 мм!!!!!!!!!

Пипец, придется подганять длину...

А вот короткие- идеально ровные!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Решил ставить два комплекта тяг моста, брал одного производителя, у одного продавца!!!

Итог- с 4-ох длинных тяг нет даже двух одинаковых!!!! разница 2-6 мм!!!

А что за тяги ты брал????

Я к примеру месяц назад менял себе, ставил ВИС, всё нормально в плане размеров...(я специально проверял чтобы машина боком не ехала)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Забрал наконец машину от сварщика, простояла там 6 недель!!!!

Что сделано:

1. Реализована идея спаренных тяг

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

все сделано по-взрослому, с доп креплениями на кузове и мосте

Зображення" rel="external">Посилання

2. закрепили наконец акум в багажнике! (сьемная полка+ резинка с запаски)

Зображення" rel="external">Посилання

3. сделали нормальные патрубки к печке, идут под блоком, как в класике

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

правда это мало помогло, печка греет хреново...

Видать придется все же покупать дополнительную помпу с Мерса!

4. закрепили расшерительные бачек 2108, и реализовали систему по-принципу 2108!

- Глухая крышка радиатора

- патрубок радиатора к тонкому верхнему входу расшерительного бачка

- толстый нижний выход бачка, к доп патрубку в малом кругу (на фото выше видно)

5. распорка стаканов класика!

Ну и общий вид подкапотного

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Очень хотел ещё вварить банку, но не успели...

Это, как говорится, смотрите в следующей серии!!))))))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
закрепили наконец акум в багажнике!

На жгулях правая сторона тяжелее, чтобы компенсировать водилу.Это я к чему? А! АКБ на правую сторону!:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental,

нафига тебе нужен был розшерительный 08? я ваговский поставил и огонь!) по поводу херовой печки нужно будет посмотреть как у меня... у меня она хорошо греит....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смысл банален- отсутствие свободного места!

По-форме этот бачек идеально становился в левый дальний угол, посему и был куплен, но после того как поставил распорку, он туда не влазил, вот и пришлось мудрить...

Мне кажется такая система ефективней тем, что увень жидкости непосредственно контролируется в малом кругу!

Относительно печки!

Пришла мне в голову мысль о том, что на моей печке стоит новый краник производства СССР, и вот я задумался, не в нем ли бок, может этот гад неоткрывается как нужно, ведь до этого его никто не тестил!!!!

На жгулях правая сторона тяжелее, чтобы компенсировать водилу.Это я к чему? А! АКБ на правую сторону!

Может ты и прав, у меня рамка акума все равно на болтах, может позже и перенесу!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental,

а рамка акума такая самопальная))))))) а не проще было купить сток обычную и крипёж к ней?

по поводу розшерительного глянь где он у меня.... и розпорке не мешает и в самой высокой точке мотора!

и так чисто от себя... добивает куча проводов хаотично переплитающей моторный отсек лучше всё красиво и акуратно и по чёрным гофрачькам!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Последняя поездка в 160 км выдала бок, в виде того что раза 4 авто переставало реагировать на педаль газа, двигатель сбивался с ритма и угасал, потом же происходил рывок....

Обсудив возможные варианты пришли к выводу что не поступало топливо, забился топливный фильтр, или форсы!

С целью устранения изьяна была поездка на Перова, и куплен новый топливный фильтр от Део, не знаю чем он лучше, но хвалят его больше!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

инструкция на родном Китайском)))))))

на фильтре даже есть маса))))

так же было куплено два метра шланга для тосола от расширительного бачка к радиатору

Зображення" rel="external">Посилання

так как предыдущий шланг, состоявший с трех кусков пропускал тосол, и за два дня простоя ушел примерно литр тосола...

Ну и куплен ключик для тормозных магистралей, на который я всегда жалел денег!

Зображення" rel="external">Посилання

куплен по-причине того что нужно менять заднюю правую магистраль, которая по-подозрениям ещё родная!)))

вечером постараюсь вырватся в гараж, и заинсталить все это дело!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кто знает, что за фигня то???

У тебя слетело кольцо тросика с рукоятки крана.

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

крану абсолютно насрать в каком направлении гнать тосол, он клинить не должен

скорей всего у тебя тосол идет нормально через радиатор, иначе патрубок не грелся до бешенных температур

проблема у тебя вот в чем.

Между самой печкой и кузовом предусмотрен уплотнитель. Когда он гнилой, холодный воздух идет мимо печки, через радиатор тока воздуха нету, в итоге из-под торпеды сквозняк, из печки хрен! в салоне калапе%%№рище

Сними печку, поставь паралоновый уплотнитель, заодно не забудь уплотнить шторку, и будет тебе чисто светло и тепло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У тебя слетело кольцо тросика с рукоятки крана.

:lol: ну ты меня совсем за лохопеда держиш! я его сам снял когла "играл" с печкой

nemez, реально толковая мысль, нужно будет попробовать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×