ВАЗ 2106 "Жэка-шабашник"

[NeoN4ik 1]

Пиво это правильно!!!!!!!!!!!

вот тока пиво неправильное.... бутылочка какаято уж очень маленькая!!!

[Rassel 6]

NeoN4ik,

golden88,

=))))

Да, с пивом собирать правильное дело)))

Примечание. В место рыбки использовать прокладку ГБЦ)))

 

Жэка-шабашник, удачного запуска!

[Жэка-шабашник 2]

golden88, Канечно правильно))) 3 раза ходили за дозаправкой)))) с 11 до 23 собирали движок с нуля)))

 

NeoN4ik, мы это компенсировали количеством!!!!

Rassel, ПАСИБО))))))

 

Я ЗАВЕЛСЯ!!)!)!)!)!)!)!)!) можно сказать с первого раза, тоесть зажыгание сразу правельно выставил на глаз а потом подправил страбоскопом а уж потом залил бензу )))) вот тока жаль не могу щас выложыть видео, ну вопщем движок работает ровно, стабильно, минут 20 постояла а потом проехался 9 километров и поставил, сегодня ещё разок нормально выставлю зажыгание и покатаюсь))

[Gmek 6]

Жэка-шабашник, поздравляю! Я сам проходил через это, тоже взвешивал поршня и т.д. Когда завелась, то удовольствие было не описуемое

 

Я вот на этих весах взвешивал

[NeoN4ik 1]

ну вы жжжоте! на таких вессах взвешивать это жесть! я на электронных взвешивал, у них 0,5 грамма погрешность!

[Rassel 6]

Жэка-шабашник, Поздравляю! пусть бегает))

[Жэка-шабашник 2]

Gmek, гагаг! развеселил))))

NeoN4ik, не удевил, я взвешывал на весах с точностью до сотой грама!

 

Rassel, Gmek NeoN4ik

ПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ))))

на днях усё понастраиваю, вот тока насторажывает то, шо при кручении винта качества цвет вспышки савсем не меняется!!!!! и вакумный штуцер в карбе создает огромное разрежение..... заслонка вроде не сильно открыта......

Змінено 20 липня 2010 користувачем Жэка-шабашник

[vadim 32]

Жэка-шабашник

Удачи!

И обкатай плыз.

Весы улыбнули.

[NeoN4ik 1]

Жэка-шабашник, ну следущий мотор буду собирать уже по своим электорнным весам, у них до 5 кг погрешность до 1 грамма, тут уже буду всё в ноль выводить!

по поваду карба - не верь ИКС! верь тому как таз едет!

[Жэка-шабашник 2]

NeoN4ik, так прикол в том шо мотор некак не реагирует на винт качества(((((

[Mehanik 1]

Жэка-шабашник,Сейчас стоят 2 карба?

[Жэка-шабашник 2]

Mehanik, нет ещё, щас на обкатке один солекс, который не реагирует на винт качества((

[NeoN4ik 1]

можэ канал забитый??

[Жэка-шабашник 2]

NeoN4ik, тоже так думаю!!!, разряжение сильное на ХХ создается для вакумного коректора и угол плавает, но када отключаю его то угол практически не меняется!!!

[Жэка-шабашник 2]

Кароче немного фигня вышла... малое давление качает насос масляный!!!.. на ХХ меньше 1, а на 2500 около 1.5, фигня... решено было снимать насосо, и делать по человечески... оказывается осевой люфи тыб 0.6!!!!! это супер мега критично!!, вопщем поехал к шабашникам делать

первым делом выравняли плоскость основного корпуса, и тут я ему сказал что бы был зазор 0.02-0.03, зделали, но не тут то было, насос сильно клинил

и пришлось шлифовать шестеренки, не хотел я этого делать, так как надо было сбивать шестерню с ведущего вала.

но потом всё таки собрали всё, порложыли шестеренку у печку а сами поехали ещё за пивом, када приехали то ана уже нагрелась и её быстренько забили, но не до конца, бо чем больше её садиш тем больше воруеш шлицов у грибка и больше шансов проворота...

сейчас осевой люфт составляет 0.06 думаю нормально, насос собран с применением самодельных прокладок из пресшпона, который не усажывается

практически но окончательная сборка будет делаться в гараже, на разогретом в кепяченной воде шпоне

В итоге после всех манипуляций внутреняя рабочая высота насоса составила 44.3

Змінено 23 липня 2010 користувачем Жэка-шабашник
просто

[Жэка-шабашник 2]

Вопщем ногами не бейте, но я опять разобрал мотор) на этот раз мне не понравился дым из глушытеля, всему виной раздолбаные направляйки

Тем не менаа голова уже снята, направляйки почти все выбиты, три штуки не как не выдолблю)), седня поеду к головщикам, уже договорено, новые клапана и направляйки уже приобретены, и ещё я решыл немного расдрочить голову на впуске , до 34 и выпуск полирнуть, клапана тоже будут доработаны по провереной технологии)), направляйки обточатся на токарном станке, кароче ремонт-тюнинг продолжается))

[Жэка-шабашник 2]

Давненько я тута не светился, из новостей, машына на ходу (удивительно), но в стадии настройки, как оказалось стоковый трамблер не хочет дружить с моим мотором, буду настраивать, тянуть пружины. устроился на работу, так шо тюненх будет продолжаться, да и давненько вечером не выезжал в город,

щас стоит вопрос о выборе масла, обкатка пройдена, пора менять

а ещё щас вплотную занялся изготовлением "отсечки", которая будет отсекать датчик холла, думаю камутатор от этого не умрет и ещё шифт-лампы, всё уже готово, осталось тока установить и выставить регулятором порог срабатывания

[DRiV3R 3]

Жэка-шабашник, Ну как давление масла, после манипуляций с насосом?

[Жэка-шабашник 2]

DRiV3R, после манипуляцый существенно возросло!!!, летом при сильной жаре после поездки было 1.8 на холостом (900)

[golden88 662]

Жэка-шабашник,иза такой отсечки не боишся получить мега взрыв в выхлопной?! Туда ведь много бензина натечет, а потом искра((((

Я после первого убитого от перекрута движка тоже заморочился этим. Отсечку делать не стал т.к. надо отсекать подачу топлива, а не искру. Сейчас у меня просто шифт стоит.

[Жэка-шабашник 2]

golden88, та как ты так резко отсечеш бензин??, даже есле отключиш насос то мотор ещё поработает

когда мотор троил (соскочил провод 1 цылиндра) ничего не взрывалось, даже не сразу определили шо троит

думаю можно попробовать, вот тока хочется де то найти обычный камутатор, шоб этим не рисковать...

[golden88 662]

Жэка-шабашник,так вот в том то и дело что бензин на карбе не отсечь, а искрой..."чето я очкую")))) Если даже искрой отсекать то надо прерывать питание комутатора.

[DRiV3R 3]

а шо парится, ЭПХХ поставить, к примеру... он резко отсекает бенз на режиме ХХ или торможения двигателем,

[Жэка-шабашник 2]

golden88, зачем камутатор дрочить?)) можно ДХ отрубить, он же дает сигнал катушке

DRiV3R, он же ХХ отрубает а не када педаль в пол)

я хачу шоб звук при отсечке был такой как в играх)))) эн нананана

Змінено 11 листопада 2010 користувачем Жэка-шабашник

[golden88 662]

Жэка-шабашник, такой же звук будет при отключении бенза. И еще:

- излишний бензин смывает масло с стенок цылиндров.

- на обгоне лучше мотор угробить или закрутить один раз в космос, а не уткнуться в отсечку ИМХО.... Так что лучше шифт с МЕГАярким светодиодом прям в левый глаз

 

З.Ы. только что еще понял - при отключении бенза обедненая смесь, детонацыя, жопа...

Змінено 11 листопада 2010 користувачем golden88