ВАЗ 2106 "Жэка-шабашник"

[nemez 760]

Жэка-шабашник,

полистай бортовик кафы.. Он за 200000 пробежал в размере 82 мм, на газу.

А на нормальном бензине блока на дольше хватит. И колечки надо поставить мягкие

[Жэка-шабашник 2]

nemez, это какие? не уж то прима??

нормального бензина у нас в стране уже давно нету, я в субботу нюхнул мустанга 1000, чуть не задохнулся

[nemez 760]

Жэка-шабашник, та же прима мягкая, их чаще менять придется. В любом случае ездить на карбюраторном газу значит кончать блок и поршневую, и даже в режиме насилия оно выдерживает 200т..

Если у тебя СЖ стандартная (не пиленная голова), можно и больше отъездить

[Жэка-шабашник 2]

nemez, голова фрезерована на 0.2, в целях выравнивания плоскости, 200000 я при всём желании не проеду))) езжу тока летом по выходным в режиме насилия

[Жэка-шабашник 2]

Померял я толщину стенок цилиндров, пролетаю я с 82:al:, придется гильзовать один цилиндр

[NeoN4ik 1]

Жэка-шабашник, а что такое со стенками? у меня блок 01й лежит, на 79,8 пилен, там ещё 5 мм стенки

[Жэка-шабашник 2]

NeoN4ik, у меня тонкостенный, щас диаметр 80.0, стенок осталось 4.5 мм(((

[NeoN4ik 1]

Жэка-шабашник, да не может быть такого, толщина стандартной стенки 8 мм

[Жэка-шабашник 2]

NeoN4ik, ну есле сверху смотреть то 7.3, а ниже сразу идет утоньшение сильное

[yurecgod 159]

Дык Жека я там читал про твой поршень ТРТ...дык в твоём случае я думаю качество

поршня роли не играла...там бы любой поршень умер.

[Жэка-шабашник 2]

yurecgod, чего любой, прошлые нормально откатали, а чег отам было такого, что они бы не выдержали? я крутил до 5000, было пару раз 7500 но не долго

[yurecgod 159]

ну 1. Мотор только после капиталки (судя по пробегу)

2. Стоит ДД...фиг знает как он работал и какое было опережение

3. Игрался жиглёрами при этом конкретно крутил мотор

4. Конкретно сбиты фазы...

 

а что бы поршень уламать любого из этих пункта хватит.

[Жэка-шабашник 2]

yurecgod, НУОЗ был 20-22, на 15 уже тупая была, детонировало по началу сильно, но на 95 не детонировало, фазы сбились за один вечер катаний, после этого машына не ездила, и были восстановлены, а пропажа тяги почувствовалась резко, при этом я ездил спокойно

[yurecgod 159]

yurecgod, НУОЗ был 20-22, на 15 уже тупая была, детонировало по началу сильно, но на 95 не детонировало, фазы сбились за один вечер катаний, после этого машына не ездила, и были восстановлены, а пропажа тяги почувствовалась резко, при этом я ездил спокойно

 

Я лишь высказал своё мнение, ну судя по поршню он умер от детонации...

согласен с Интервентом. Что к ней привело это другой вопрос.

[Жэка-шабашник 2]

yurecgod, да, детонация была, особенно когда только собрал, потом убрал

[nemez 760]

так смешно )) во всем виновата детонация, епт

да она в любом случае будет присутствовать на карбомоторе, как не крути

смысл в том что поршням каюк при малейшем перегрузе, говорит это об их низком качестве

даже на дешевых стандартных поршнях такое вытворяли, что никому здесь даже не могло присниться, "унітаза х..рив чобітьми", и все гут..

в поршнях обычно в случай чего прогорает верхняя плоскость, или же если его бьет клапан, так продавливает дырку и сам гнется

Очень похоже на то, что поршень просто отлит из редкого овна несвежего замеса. Коефициент линейного расширения чуть побольше чем ему положено, и при хорошей нагрузке размер овала поршня выходит за пределы теплового зазора, и происходит такой "бздыньк"

кстати, какой был тепловой зазор на этих поршнях?

[Жэка-шабашник 2]

nemez, точили с зазором 0.05

[nemez 760]

значит обычный брак, другого объяснения быть не может

[yurecgod 159]

nemez, точили с зазором 0.05

 

 

ну у меня 0.04 12 000 полёт отличный и езжу я не как пенсионер

ну над мотором конечно я не издеваюсь.

 

Я знаю людей которые 100 000 проехали на ТРТ...

 

а так я могу сказать у другана случилась тажа самая

фигня как у тебя, только у него мотор был собран на

укороченных шатунах.

 

А с немцем я согласен в принцепе и не согласен в данном случае.

[Жэка-шабашник 2]

я в моем случае сильно и не виню ТРТ, я тут тоже виноват нормально, остается только купить другой блок 011 толстостенный и заново строить мотор , и это мне кажется я хорошо отделался, ведь если бы откололся кусок над верхним кольцом былобы ещё хуже

[NeoN4ik 1]

Жэка-шабашник, может уже проще сразу 2106 на 2112 поршняХ?

[Жэка-шабашник 2]

NeoN4ik, та не очень хочется шарахаться ментов у меня 21063

[Gmek 6]

Жека, сегодня к тебе должны уехать реактивные тяги

[NeoN4ik 1]

Жэка-шабашник, дык на 06 можно без проблем 06 мотор оформить!

[Жэка-шабашник 2]

NeoN4ik, да, надо шото думать, в идеале было бы вообще 213 найти, но это в моем селе антиреально, тут моторный мастер с соседнего гаража сказал шо поищет по своим гаражам блоки, но говори ш это незаконна, бо может оказаться шо блок с пижженой машыны и могут тачку арестовать!!!