Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

kontinental, можно и без ВЫ. На чем основано мнение-так в предыдущем посте я сказал. При переоформлении моей машины в 2001 году, да и пару раз позже именно в то место, где Жека сделал диверсию, никто не заглядывал.Смотрели на отлив блока, который с левой стороны. Там, где именно номер. Который кстати в техпаспорт не вписан, правда написан в техпаспотре обьем. Может быть, в твоем случае смотрели на правую сторону? Не знаю, спорить не буду. То, что Жека сделал, он уже сделал. Прфессионально, я бы сказал. Голова у него работает, могу заверить. Однако давай дождемся, что скажет виновник торжества.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нечего критичного в этом нет , действительно гаи смотрят только на номер двига , который у них в базе и не вписан в тех паспорт . а на эту сторону мотора они вообще не заглядывают , и даже если посмотрят сомневаюсь что визуально что-то заметят неладное .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник, О_О жесть... даешь мануал по данной мутке. Я так понял что-то типа холодной сварки и оттиском? И как потом глянец убирал со сточенного?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental, ну тебе feb73 уже ответил, с номерами в базе да, это ХЗ, старый блок уже давно переплавлен по ходу, в ТП тока объем, это я чесно говоря хотел сам ТО пройти)))) надеюсь шо в скором времени отменят, желательно до мая))

 

vazolybitel, над левой частью надо поработать)))) feb73, у тебя 011??:bm:

 

DRiV3R,чёто очковано тему создавать :al:, в бортовик все таки не многие заходят

 

19vitalik76,ты про манометар масла??:) класная штука!!! у тебя трубки по фен шую??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Стаття 290. Знищення, підробка або заміна номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу Знищення, підробка або заміна ідентифікаційного номера, номерів двигуна, шасі або кузова, або заміна без дозволу відповідних органів номерної панелі з ідентифікаційним номером транспортного засобу -
Тут по моему ничего не делалось из высше перечисленного, а в таком случае на "нет" и суда нет,

 

Жэка-шабашник,С правой стороны блока хоть слово "йуХ" напиши вместо 21011 или 21213 Ни какого криминала тут нету...Главно номер движки не трогать, А если и трогать, то Ювилирно:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мец,а де номер трогать и не надо, он Б/Н с завода)));)

ну так блок это же деталь, главное шоб обём был такой же и не в угоне :)

 

Добавлено через 57 секунд

19vitalik76, у меня тоже медная, но там де к блоку кусочек резиновой с болтом на конце под конус :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Теперь главное, что бы соответственные органы не залезли к тебе в бортовик:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Теперь главное, что бы соответственные органы не залезли к тебе в бортовик
Нэхай гуляюТь городами эти соответствующие органы!!! :bm:

 

номер трогать и не надо, он Б/Н с завода)))
Ну тогда это вообще подарок..:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BAHO,в розыск подадут))) ловить по всей укнаине будут! а те кто не скрывают левые блоки? о них что говорить?, верникалки, горизонталки органов не беспокоят?

 

 

 

Мец,пасибо, шара млять шара!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ладно, не будем спорить, но напоследок скажу, что по таким фактам есть реально возбужденные уголовные дела, и люди несли ответственность!

Дай Бог автору не познать етого!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

за последнее время проведены некоторые работы

Зображення

Зображення

 

Зображення

Зображення

Зображення

ЗображенняЗображення

ЗображенняЗображення

 

Зображення

Зображення

А ЕЩЁ БУДЕТ СТОЯТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ОТ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 2.0

 

Зображення

 

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никак не успокоишься с этим сцеплением. Пружины на ведомом диске поменять-ещё полбеды. А корзина? Мицубовская ведь не станет, там маховик другой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник, ты посмотри внимательно на корзины. Фотки ведь выложил. А потом вспомни профиль маховика на Лансере и копейке. Но всё это мелочи жизни. Комплект сцепления ведь от нехрен делать не меняется, не так ли? Так зачем тулить металлолом, вместо того чтобы взять нормальный комплект? Я имею в виду Люк, Сакс, Валео и т.д. У меня вот Люк нормально работает, а у тебя что, такой прямо супермощный мотор, что сцепление при старте буксует?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

feb73,Дядя, то что ты перечислил фигня, менялось из за изношености пружин ведомого диска, мне один дядя с работы пообещал такой диск с малым прбегом, не может стоковое жыгулёвское сцепление быть лучше чем сцепа от мотора 2.2 турбо

прфиль маховика изменить не проблема вапще

 

 

Wild,крепления тока по разболтовке чучуть не подходят, корзина за маховик не выглядует, наружные размеры почти одинаковы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жэка-шабашник, я поддерживаю тебя в етом начинании- дерзай, веть при довольно мощных моторах в класике, сцепа представляет одно из слабых звений!!!

Удачи в ревализации, будем следить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
прфиль маховика изменить не проблема вапще

Каким образом? Только не надо голословных заявлений, по которым ты спец. Чертеж предоставь и расчет нагрузок. А то я тоже могу взять сцепление от Лансера, или ещё от чего то, там же где и ты его берешь:multi::multi::multi:, сфоткать и в бортовик закинуть. Рейку от Шкоды один поставил уже:lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будет сильно дёргать при старте и переключениях ИМХО. Гдето встречал формулу расчета сцепления, так там максимальный передаваемый крутящий момент имеет коэффициент 1,003-1,004 от числа, которое вышло делением Крутящего момента движка на вес машины при учёте передаточных чисел трансмиссии. Точнее не помню, но и так понятно что сцепа с 220 силного мотора (думаю гдето так выдаёт мотор 2,2 турбо) будет намного жоще стокового.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, там пружины в ведомом диске гораздо сильней, чем в родном. Даже если Женя умудрится каким-то чудом прикрутить лансеровское сцепление на родной маховик, то я с тобой согласен-рвать будет не по детски. Со всеми вытекающими последствиями. Спрашивается-ради чего такой гемор?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть такие люди, которые пока сами не попробуют что это куйня, не поймут что это куйня:multi: Кстати я в ихнем числе... Пускай играется. Зато если утяжелить маховик, то на 4й передаче буксить будет при включнии передачи

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×