Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

msAAAgMOnOA-960.jpg

 

Хорошим машинкам которые не подводят на Новый Год дед мороз дарит подарки. Ввиду отсутствующего фронта был взят коплект компонентной аккустики Morel Tempo 6
Характеристики

Во главу ставилось качество звучания в противовес мощности и громкости. В комплекте есть несколько переходников для ВЧ динамика позволяющие менять направление звука, кроссовер с возможностью добавить +3Дб на ВЧ канал. Теперь дело за малым, установка…

s0AAAgMOnOA-960.jpg
 
9MAAAgMOnOA-960.jpg
 
ysAAAgMOnOA-960.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну таке. Добрий звук то приємно. Вітаю з обновкою. Але в мене приорітети технічного апгрейду[emoji4]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Але в мене приорітети технічного апгрейду
спасибо, очень полезно это знать в чьем-то бортовике, ага.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

d4AAAgKW3OA-960.jpg

 

Учитывая тот факт что новый мотор прибавил коней и способен рвать шрусы как тузик грелку поменял левый наружный шрус который уже трещал на прямом руле как наш бухгалтер когда её что-то нужно, цена = качество = Nipparts. Spidan за 120$ задавила жаба, если не будет ходить попробую HDK

akAAAgKW3OA-960.jpg
 
cEAAAgKW3OA-960.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А niparts сколько стоит? Такие вещи на японческие машины всегда дороговатые...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А niparts сколько стоит? Такие вещи на японческие машины всегда дороговатые...

750 в закупке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А niparts сколько стоит? Такие вещи на японческие машины всегда дороговатые...

750 в закупке

терпимо , как полуось на классику, и проходит дольше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мазута что идет в комплекте хватает ?

Да, вполне

 

 

А niparts сколько стоит? Такие вещи на японческие машины всегда дороговатые...

750 в закупке
терпимо , как полуось на классику, и проходит дольше.
У меня там ещё какие то трещат при разгоне, надо искать или ждать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

M8AAAgCt3OA-960.jpg

 

— Ну выгуляй мне за город хоть немного, мне тут тесно и я едва прогреваюсь((((
— Там же снеГ!
— Ну ты понимаешь, у меня эти дни, обкатка…
— Ладно, заправляйся 95-м и в пятницу после работы в путь по заснеженным дорогам, и что бы без нюансов туда и обратно…

К Рождеству таки дал мотору вдохнуть полной грудью, небольшой пробег в три часа и 200 км в одну сторону по снегам черниговской области. Тихая размеренная езда, сбалансированный мотор почти беззвучно едет в низу и может немного подраскрыться после 3000 об/мин если есть необходимость. Ради стабильности и безопасности для окружающих и была смена на передний привод. За всю поезду даже издеваясь занос был недостижим. При нормальном покрытии всегда прогнозируемо ехал быстрее потока, внутренний задира на заднем приводе подстёгивал

GCAAAgCt3OA-960.jpg

 

 

piAAAgCt3OA-960.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я до переднього приводу так і не звик толком. Є деякі переваги, але не те альо. І на задньому в село їздив швидше потоку.

Вдалої обкатки!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я до переднього приводу так і не звик толком. Є деякі переваги, але не те альо. І на задньому в село їздив швидше потоку.

Вдалої обкатки!

А чё тут привыкать? Там где раньше махал лопатой, то теперь не машешь. Прёт как танк! Я перестал с собой возить лопату. Беспечный какой-то стал, даже дократа нету :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та да, ПП лучше, ни тебе карданов с вибрациями, ни моста заднего с редуктором. Управляемость ПП на порядок выше, так мордой вытаскиваешь жопу, как не крути.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

за 2к такое живое купить реально?

Помню тут один покупал по советам, до меня еще пытался достебаться почему я выбрал ОВБ и не хочу ему рассказывать, далее он купил GEшку покатался что-то там с неделю, и решил резко продать. Дурачок какой-то был, предложения строить не умел, не связное что-то молол....

 

Вот мне  кажется за такую сумму он где-то и покупал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Gutman,чи гума чи міст. Хоча я і на сток мосту проблєм не мав. Зараз на незалежній підвісці взагалі не заносить  ну хіба в відсічку крутнути. Видно ваз їздив на гівні а на опель хулє,  надо нормальну гуму. Я не вангіст як деяке тут, чисто практика.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ни тебе карданов с вибрациями, ни моста заднего с редуктором.
за то есть ШРУСЫ мать их, дешевые и не ломаются никогда :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

за 2к такое живое купить реально?

что-то будет под ремонт, у меня к примеру по мотору были вопросы, живой вариант за 3к можно поискать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

за 2к такое живое купить реально?

что-то будет под ремонт, у меня к примеру по мотору были вопросы, живой вариант за 3к можно поискать
3к недостижимо пока. 2+ возможно, попозже, но это не точно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

за 2к такое живое купить реально?

что-то будет под ремонт, у меня к примеру по мотору были вопросы, живой вариант за 3к можно поискать
3к недостижимо пока. 2+ возможно, попозже, но это не точно.
Мазду хош? Тиж наче буссо фанат...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×