Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

 

Опять двадцать пять, при чем тут руки.

 

а при чем здесь мои машины? если Вам попадались убитые вазы, то что я поделаю?

разговор был о шрусах, я сказал что плохого в них нет ничего, и бояться их не надо, и что даже(!) на Вазе Вазовский шрус пробежал и бегает до сих пор очень много.

Вот! Наконец то ты не привел в пример папкину зубилу или свою, а просто сказал ваз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот! Наконец то ты не привел в пример папкину зубилу или свою, а просто сказал ваз.

и? без реального примера можно что угодно тогда говорить.

по этому я и привожу в примеры конкретно то, с чем имею дело и опыт эксплуатации.  :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

3CAAAgEYvOA-960.jpg

 

Впервые руки к системе охлаждения приложил в первые дни владения автомобилем, так как плавали обороты, я снимая фишку датчика температуры её просто отломал из-за коррозии, новый датчик…

LSAAAgEYvOA-960.jpg

 

 Следующими вещами которые меня раздражали каждый день это крышка радиатора и термостат который клинил и получал за это ключами от гаража, после удара приходил в чувство и возвращал температуру двигателя к норме. Сообщником в этом деле была и пробка которая возможно не возвращала ОЖ в радиатор при охлаждении, а уровень в расширительном бачке рос постоянно, в итоге я частенько доливал ОЖ, вина её не доказанна, возможно радиатор всё сливал и набирался воздуха из атмосферы вместо расширительного бачка

 

KyAAAgEYvOA-960.jpg

 

Так как старый радиатор лечили герметиком и свечки за него ставили. Всё равно был непрезентабельный и текущий, просто берём новый радиатор Koyorad вполне себе хорошего качества, сильно не хотел termotec или ava. Пока стоял на работе два дня все верили что там телевизор лежит, радик реально большой по размерам

 

_SAAAgEYvOA-960.jpg
 
zqAAAgEYvOA-960.jpg
 

В чистый радиатор запустить грязную или старую ОЖ это уже кощунство, восток дело тонкое и "вишенка" может обидеться. Цена = качетство = Cartechnic который выпускается на мощностях Hepu и по сути им и является. G 12/G 12+/G12++/G13 не особо разнятся по цене, в итоге выбран G13 концентрат, в пропорции 1:1 будет 10л -36 град.

GyAAAgEYvOA-960.jpg

Вскрытие началось, термостатик который веселил меня своими причудами

HqAAAgEYvOA-960.jpg

 

bAAAAgMYvOA-960.jpg

 

3gAAAgMYvOA-960.jpg

 

Снял расширительный бачок, мыть доверил коту так как под вечер устал. Ну так себе коты моют, могли бы и получше, зато шелуха не плавает

xwAAAgMYvOA-960.jpg

 

yIAAAgMYvOA-960.jpg

 

NwAAAgMYvOA-960.jpg

 

Старый радиатор со следами ремонта ждет в коробке особо случая, вдруг когда пригодится сдать в лом и купить хлеба…

gYAAAgMYvOA-960.jpg

 

oYAAAgMYvOA-960.jpg

 

Делаем бутерброд из радиатора и пропеллера, закидываем под капот, поливаем соусом cartehnic и радуемся, печка не завоздушивается, греет постоянно на самых малых оборотах, прогрев мотора почти мгновенный, пару минут и стрелка стоит ровно. Время и деньги были потрачено не зря, свежему мотору правильное охлаждение.

0IAAAgMYvOA-960.jpg

 

lYAAAgMYvOA-960.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Цікавий фокус з ключами від гаража))

едешь по дрогоге, термостат прикрыт немного, заехал в город и стоишь не глушишь, термостат открывается посильнее и клинит, продолжаем поездку на открытом термостате и стрелка падает в ноль, в салоне холодно. С криками "эсукабля" открываешь капот и приводишь в чувство термостат, на душе хорошо и в салоне тепло :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Класс!

Нахіба я бумєру новий брав?? :multi:

может там стучать не удобно, у меня сразу стоит на нижнем патрубке радиатора стоит, то есть сразу под рукой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько радик стоит? Мне например на кадета вышел 2200 с доставкой и то с нексии и потому что АКПП. Родной на кадета с АКПП выходил под 2700

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пробовал связываться с наёмными рабочими котами - результат аналогичный :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ZkAAAgCffOA-960.jpg

 

Недавно перед работой катался на дачный посёлок деталюх прихватить и по утру засадил в снегу автомобиль, пока ждал подмогу в виде multivan t5 2.5 4 motion немного покопался в снегу колёсами и лопатой, как и следовало ожидать безуспешно. Это поставило точку. Пора менять масло, обкатал уже первые 2 тысячи километров. Стрелка тахометра чаще стала перемещаться далее цифры 4. Под горячую руку попал и топливный фильтр, нашел на работе из старых запасов, почти бесплатно

 

CkAAAgCffOA-960.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

<p>Ну випадок не безнадійний, можна було і відкопати.</p>

<p>А що за мастило?</p>

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Ну випадок не безнадійний, можна було і відкопати
на работевсё руководство было за то что бы я присутствовал на месте, выслали аварийку

 

 

 


А що за мастило?
ну вполне так не плохое, я давно пользуюсь данным маслом начиная из самых бюджетных линеек

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, за это не переживаю, сильнее парился когда кастрол у официалов брал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Солекс Делортович, Черниговский Себастьян Льоб? :) 

Просто те вероятные 5минут которые ты может быть выиграешь со скоростью предельной до аварийной, могут принести много временных и финансовых трат. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13, та был бы хоть снег.... почищено, автомобиль рулится, разгон почти без пробуксовки

 

АААААААААА, СНЕГ, СТРАШНАААААААА

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та капец, я по такой дороге спокойно 80 еду)) Наверное какой-то пенсионер за рулём, тем более видно что он поворачивать вправо собрался, куда ему спешить?

Меня когда выведут, могу и соточку притопить по такой дороге, вес и длинная база позволяет. Главное потом вовремя оттормозиться возле перехода))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×