Audi A4 В6 S-Line 1.8 Tq Bfb

[Sj Makar 546]

@optimus prime, а ты думаешь все наркоманы так вот, сказал и все, кинул...   

[optimus prime 763]

@optimus prime, а ты думаешь все наркоманы так вот, сказал и все, кинул...

Тогда нужно принудительное лечение)

[VETALZZZ 1 446]

 

 

от и я коллекционировал-коллекционировал всякие запчасти от жиги, а теперь не знаю что с ними делать...((( ну его нафиг, не буду больше так делать, если что то снял\поменял - на продажу его и пусть пару копеек лучше вернуть, чем просто валяется без дела и захламляет гараж...)

я много чего продал, и даже кое чего взад купил....

[denis13 1 206]

Та да. Как то надо остановиться.  

А то можно зарыть много средств. 

 

Я одно могу посоветовать куда реально стоит потратить средства, так это в оптику и повторители поворотов.

Освеженная или новая оптика автомобилю моментально омоложает общий вид авто. 

[Sj Makar 546]

 

 

Та да. Как то надо остановиться.

 

эх, не могу...    опять что то купил... 8 (

 

летние покрышки у меня стояли 235\45\17 Federal Super Steel 595, два колеса в состоянии "хоть бы домой доехать" и два еще ничего так, резина жесткая сама по себе, хоть и зацеп у нее вроде должен быть, но наваливать и проверять ее способности нельзя было, два колеса то печальные((( в общем перешёл я на зиму иии... и аж полегшало)) мало того что дюйм меньше диски, так еще и зима ж, и против реально жесткого лета, короче едет машина значительно приятней...) так как подвеска жесткая от завода, то с мягкими колесами стало очень комфортно ездить, на удивление оно даже как то рулится, не чувствуется "валкости" присущей зимней резине, как у меня на жиге было, тут все достаточно четко... да ладно, то такое, зима есть зима, будем кататься=)

лето снято с авто, деньги на колеса начал откладывать потихоньку чуть ли не с покупки авто, знаю что надо будет их брать, смотрел варианты б\у "фирменные", как то показалось не рентабельно, не сильно дешево, а износ большой, по годам старые, в общем начал мириться с тем что надо покупать новый китай, не самый плохой, но китай... есть опыт эксплуатации Hifly, вполне ничего такие покрышки, ровные, баллансировались вообще отлично, на одном грузов вообще не пришлось вешать на удивление, хотя пишут что баллансировка не конек китайских покрышек...) начал смотреть Hifly и Evergreen, все твердили что вторые лучше, да и Evergreen вижу на не дешевых машинах в городе, и Рейнжах и Туарегах, Хондах всяких, народ катается, не просто так же...) да и в магазе где покупали Hifly там тоже стояли переобувались Круйзаки, Ауди Ку5 и т.д....) в общем надо такое смотреть решил, но блин, Evergreen лето в размере 235\45\17 я не нахожу, от слова совсем! то ли его не завозят, то ли фиг его знает, но в других размерах есть, а в моем нет=( что касательно Hifly, есть покрышка в моем размере, рисунок не такой прикольный как Evergreen, простые дорожки с канавками да и все) но главное она тихая должна быть, ну и вроде как мягкая, по отзывам почитал - все довольны кто покупал, у всех резина превзошла ожидания, учитывая ее стоимость...))
короче говоря решил ждать весну и потом ехать покупать покрышки, но блин, на том же ОЛХ лазишь же постоянно чего то, а он поиски запоминает и предлагает потом всякое, да и по вайберу постоянно по групам лазишь, вечно где то денег та и оставишь, даже когда ничего не нужно)))
вот так я наткнулся на обьявление о продаже Continental ContiSportContact 5 в своем размере 235\45\17, по описанию пробег не большой на них, а дата производства видна на фото - 3 неделя 19 года... по цене - 8000 за 4 покрышки... подумал так, по 2000 за баллон, в принципе цена нового  Evergreen считай, а если поторговаться?) та я ж ничего не теряю... написал продавцу, предложил 6500...)) он отписался что за 7000 отдаст...) блин...) и тут уже и сам не знаю чего делать))) с одной стороны - новый Контик такой от 2800грн, а тут 1750грн, ниче так дешевле, да и это уже цена около подешевле Hifly-я, ноооо Continental... никогда не являлся фанатом этой резины, но цена приятная вроде...) батя сказал что надо брать все таки наверное, да и я так взвесил все ЗА и ПРОТИВ, в принципе цена норм, покрышка некогда топовая и является покрышкой премиум сегмента, по отзывам тихая, мягкая, очень комфортная, держак хороший в дождь и в солнце, да и еще один неплохой плюс - она антипрокольная! с системой ContiSeal™, внутри нанесена "желеха" которая обволакивает проникающие предметы, и даже при их извлечении она запирает проколы и давление не падает в колесе, обещают без ремонта при проколе до 5мм... так что шурупы, гвозди, электроды - это как бы ей не страшно, а учитывая баллон в нише запаски, выходит что можно запаску вообще не возить...) но надо конечно понимать что от порезов оно не спасет, всему есть свои пределы...) из минусов получается - она б\у, износ не большой, но типа не новое, ну и то что не 20 года или конец 19, а 3 неделя 19 года... решил что все таки плюсы преобладают и забрал колеса...

 

 

 

тот самый ContiSeal™

 

 

 

 

 

 

конечно когда стал выбора покрышек, что надо что то покупать, были и глупые мысли - оставить родные диски на зиму, а на лето взять 18" и покрышки на них уже, как бы оно ж красивее типа должно быть, бОльшие диски, понтовей...) но блин, пообщавшись с здравым смыслом остается вопрос - а что я выиграю? слегка лучше вид... может быть... и всё? так блин, она на этих родных дисках и таком занижении и так выглядит не плохо, ну как по мне, пропорционально по крайней мере, 16" конечно мелкими смотрятся, а 17 с спицами до краёв вполне ничего, и на дисках не изолента, а хоть какая то покрышка с 45 профилем...) и поставив на лето 18",а на зиму оставив 17" как бы даже тормоза все равно не всунешь больше...) все равно упираешься в 17"... из минусов - дороже резина, покупка более дорогих дисков (еще одного комплекта), минус комфорт, больше шанс побить диски или прорезать резину (всем известно что дороги оставляют желать лучшего...)... короче говоря 18" не для меня, они мне просто не подходят, да были искушения, но воздержусь...) все таки машину брал так что б можно было ездить куда угодно и когда угодно, для семьи, а не просто выехать в воскресенье проехаться по городу и заехать обратно в гараж...)
в общем выбор сделан, будет так

 

Цена вопроса: 7 000 грн

[optimus prime 763]

Опять беушных гуандонгов набрал(

[Sj Makar 546]

Опять беушных гуандонгов набрал(

а че опять?) я первый раз бушку взял... да и не плохие они, как для бу... были бы старые или стертые - не взял бы

 

 

* *

[optimus prime 763]

Ну я имел ввиду опять ништяков нагреб

[Sj Makar 546]

Ну я имел ввиду опять ништяков нагреб

Аа, ну это дааа... покупать все равно пришлось бы, а тут вроде не плохой вариант подвернулся, решил закрыть эту тему,что б потом голова не болела о том где колеса брать, когда, успеть собрать это все... а так покрышки уже есть, теперь надо с дисками думать что то, их пообливали чем то, подозреваю что тормозухой, подтеки на всех дисках есть кажется, анти силикон не берет((( очиститель тормозов берет, но слабо, не пойму не жрет ли очиститель тормозов краску... очистителю помогал щеткой, вроде чуток получалось, но хреново, и оно липкое, щетка залипает, керхером не сбивает, остается налет который потом высыхает и напоминает разводы как от наклеек клей бывает...((( короче либо пробовать домывать, либо взять и снять в краску пескоструем и дунуть порошком... предварительно легонько пройти шпаклей один диск, есть бардюрка на спицах((( в одном месте вроде только, но есть... вот за пескоструй жаба давит отлистать, бал бы пескоструй дома - сам бы сделал, тогда точно перекрасил бы и все, но вот пескоструя нема((

 

 

* *

[optimus prime 763]

Может смывкой?

[Sj Makar 546]

Может смывкой?

Краску снять?

Хз... тут как повезет, может пойти нормально, а может реально хреново сниматься... а обратного пути уже не будет..) и что еще хорошо если отпесочить - поверхность шершавая и порошок держится лучше! Брат чухал свои 15 колеса, так на местах где когда то было полировано - порошок было отставал, приходилось подкрашивать

 

 

* *

[denis13 1 206]

Оо. Нормально. Контик купил, так и до БМВ дойдешь.  

У меня КонтикиПремиумКонтакт2 один комплект 3сезона, второй 2сезона. 

Понятно, что резину можно за 5минут убить в корды, но Контики руляд. 

Правда есть один нюанс. В 5й серии Контики добавили держака в свои покрышки, а как ты знаешь держак это износ. И БЫТУЕТ мнение, что в 5том держака кабздец как много, но пробега меньше чем во 2й "серии". 

Типо 2рая серия это баланс "держака и пробега". Отзывов по 6й серии еще не искал. 

[Sj Makar 546]

Оо. Нормально. Контик купил, так и до БМВ дойдешь.

У меня КонтикиПремиумКонтакт2 один комплект 3сезона, второй 2сезона.

Понятно, что резину можно за 5минут убить в корды, но Контики руляд.

Правда есть один нюанс. В 5й

Та пишут что быстро треться, некоторые ваговоды за 8к укладывают в слик...)

Какой нюанс в 5?

 

 

* *

[denis13 1 206]

 

 

Какой нюанс в 5?

Дописал.  

Я надеюсь что тебя не расстроил своей информацией по 5тому. 

Контики классные покрышки делают. 

[Sj Makar 546]

 

 

Я надеюсь что тебя не расстроил

та думаю не сильно...)

я читал что износостойкостью они не блещут, на драйве пробеги  этих покрышек до 30к в основном, есть и 8-10 даже и на вид там почти слик, не то что бы до меток) правда в основном это моно привод и далеко не сток... жаль конечно, но у меня пока фулл сток, увы=( это печально и как то обидно конечно, но блин, машина вообще спонтанно куплена по сути, так что переживем) я вообще сейчас на нее смотрю как не на свою, а как на машину которую я куплю вскоре, может ближе к лету, такой какой я хочу ее...=)

ну а по покрышкам то я как бы не стремился к держаку, буксовать она и так не буксует, тормозить - тормозит в принципе и на федералах, кстати как долго тормозит, сколько раз я пока не проверял, колес то не было, не погоняешь особо, да и обслуживание мотора не дошло до своего логического конца,  а так наваливать это не правильно... как бы стремится не стремился, но заимел достаточно держаковый вариант все же) платой за это станет износ... с другой стороны - я не езжу много, авто парк дома приличный получается нынче, так что особо переживать за повышенный износ пока не буду...

 

 

кстати по поводу обслуги...

тут никто на 1.8 ГНЦ не менял? ни у кого не валяется не нужного ГНЦ? мне нужны несколько деталей

 

 

пружинка под башмак тоже кстати нужна, забыл отметить ее...

[Mad_dog 112]

Посмотрю, может осталось что-то. двиг 1,8т awt.

[Sj Makar 546]

Посмотрю, может осталось что-то. двиг 1,8т awt.

Пожалуйста глянь, это сэкономило время и нервы при сборке) собираю родной ГНЦ, но СТОшники провтыкали эти детали(( с сам электро магнит прихватизировали по ходу! Как бы он мне тоже не помешал бы, но врят ли кто подгонит и его..

 

 

* *

[Mad_dog 112]

да вобще без проблем, оно мне без надобности. главное чтобы он был (я его мог выкинуть или хозяин забрал старый не помню). Гляну.

[Sj Makar 546]

Вчера обрезали газ авто салону....[emoji2] ну то такое...)
Что хотел бы показать
В нашей стране легенды умирают так...




Да, это Jaguar XJ Coupe 70-х годов
Моторс трансмиссией валяющийся под открытым небом не первый год видать, я не фотографировал даже...
А ведь кто то мечтает о таком, восстановил бы и стоял он в коллекции какой то... но нет, пускай лучше догнивает под открытым небом...
Из слов - стоит он так уже года три вроде... один ягуар лежал порезанным неподалеку...


* *

[golden88 662]

Аж только сейчас понял что у тебя 1,8т, как и у меня. Главный вопрос - ты турбину слышишь?) Чуствуется когда она раздувается?

Я на пасате нифига её не слышу, не чуствую когда она раздувается... Сразу списывал на АКПП, а теперь понимаю что она вроде как и не работает. После праздников в планах мех манометром промерить давление.

[optimus prime 763]

Дядь  с наступающим!

[Sj Makar 546]

А я вчера и сегодня готовил машины к НГ) нельзя в новый год входить с грязной машиной!)

 

О остальном напишу надеюсь скоро, праздники, время обжиралвки и ничегонеделанья))) надо чиркануть пару строк о всякой фигне)

 

 

* *

 

 

Аж только сейчас понял что у тебя 1,8т, как и у меня. Главный вопрос - ты турбину слышишь?) Чуствуется когда она раздувается? Я на пасате нифига её не слышу, не чуствую когда она раздувается... Сразу списывал на АКПП, а теперь понимаю что она вроде как и не работает. После праздников в планах мех манометром промерить давление.

ну да, 1.8т, как я и искал=) я ж хотел машину взять что б уже по заводу улитка хоть была)) да, мелкая, но лучше когда хоть мелкая есть, чем когда ее нет вообще)

у меня катализатора нет, вместо него сварен с нержи 3" (76мм) даунпайп, собственно по этому выхлоп слегка громче стока, и то на некоторых оборотах только, в машине этого не заметно вообще... так вот даже без каталика в выхлопе улитки не слышно...) в ходу улитку в салоне тоже не слышно, все таки короб фильтра и все такое, оно все сделано так что бы гасить шум впуска, по этому ты ее и не услышишь... улитку слышно только на ХХ на перегазовке, если ногой газовать, а самому стоять снаружи, слегка подсвистывание есть, но не сильное...

по ощущениям - улитка ощущается после 2000, она где то 0.3-0.4 надувает уже на таких оборотах вроде, может чуток выше, до 2000 машина у меня труп, мне кажется что жига до 2000 ехала на 1.7 лучше...) да и я от ккк03 ожидал более раннего раздува, думал чуть ли не с ХХ будет надувать, но оно не совсем так... пиковое давление - 0.7бар, хотя оно у меня пляшет 0.6-0.7, это если по выносному будильнику смотреть, у меня ж они есть, так что улитка дует свой сток и дует она его от когда может и до отсечки... давление маленькое и эта писюха не сдувается в хвосте, если дуть 1-1.2 (что вполне реально и очень часто так поднимают буст) то к хвосту давка будет падать на тех же 0.7-0.8 наверное, может чуть выше, точно не  скажу, не пробовал...

посмотри может есть у кого с знакомых или у тебя может где то валяется - ЕЛМ, блютузовый адаптер, можно просто его всунуть в ОВД2 и на телефоне будет у тебя буст виден, это самый просто способ) я себе по любому буду заказывать на АЛИ блютузовый ЕЛМ, на постоянку его воткну, пускай висит, есть же в машине гамнитолка на котрой можно будет это все смотреть) а кабель будет для ноута, только когда нужно...

 

а по наддуву что у меня до 2000 слабо едет, не помню писал или нет, но у меня еще ж убран двухмассовый маховик (на одну болячку меньше), стоит обычный легкий и демпферное сцепление) все по накатаной) но до 2000 есть гул, типа вибрации, дребезжания, пишут что это при переходе на одномасс такое происходит, я хз почему так...

 

 

 

Дядь  с наступающим!

пасиба

тебя тоже с наступающими праздничками

[golden88 662]

 

 

по ощущениям - улитка ощущается после 2000

У меня както смазано. То после 3000 давиш педаль, а оно не едет. А бывает как сорвется в разгон, аж притормашиваешь)

 

И еще была у меня мысля выкинуть ту всю вакуумную обвязку и просто соединить вестгейт с колектором впускным...

 

Пы.Сы. катализатор у меня тоже скорее всего отсуствует т.к. наблюдается продольный сварочный шов по его корпусу)

[Sj Makar 546]

@golden88, ну когда после 3000 не валит, это не правильно, там до 5000 самый сок должно быть как бы по задумке вроде, где то с 2500 и до 5000 гарантированная тяга должна быть, так что смотри что там как по параметрам, может что не в порядке...

 

 

 

И еще была у меня мысля выкинуть ту всю вакуумную обвязку и просто соединить вестгейт с колектором впускным...

 

намудрили тут конечно пипец! трубок, клапанов, шлангочек... и все оно имеет свойство рваться, ломаться, все надо смотреть... я один патрбок тонкий нашел порваные, заменил на кустарщину, пока нет нормального, но оно хоть герметично) так если подумать - подключить вестгейт на прямую, через бустконтроллер просто Н75 кажется клапан, а остальную вентиляцию вырезать и выбросить, с одного патрубка толстого кинуть на масло помойку и с нее на гусеницу родную и все, все бы работало и соединений было б раз в 5 меньше) но это сильно просто, не феншуйно   ломаться не будет чему   

[denis13 1 206]

По двухмассовому таки правда.

У меня на холостом есть рокот после установки одномасса и есть пробуксовка сцепы но не постоянная.

В езде все гуд.

Удивительно но факт.

Двухмассовый маховик намного комфортнее.