Audi A4 В6 S-Line 1.8 Tq Bfb

[VETALZZZ 1 446]

 

 

читер

ненуашо?

[denis13 1 206]

, главное когда сорвёт не смотри на столб или дерево. Опять говорят что куда смотришь туда и притащит

[Sj Makar 546]

 

 

ненуашо?

когда вариантов нет, а надо ехать, то шо делать?  то понятно...=)

просто я как то не любитель цепей конечно... и по дискам достают, и по машине дать могут

 

 

 

, главное когда сорвёт не смотри на столб или дерево. Опять говорят что куда смотришь туда и притащит

 

та это надо куда то в Метро поехать или в Эпик...=)

[VETALZZZ 1 446]

 

 

просто я как то не любитель цепей конечно... и по дискам достают, и по машине дать могут

я тоже, натягивать это гемор еще тот.

[Sj Makar 546]

Кстати ковырялся сегодня наконец то с разрядкой АКБ!

Ну что выяснил, судя по видео выше выложенному с кадиком, то в машине у меня все норм, кроме гамнитолы(((

Подключаю клемму, потребление около 850мА, потом начинает засыпать кан шина, магнитола и тд, в итоге через секунд 30 потребление остается 100мА... я в этом не шарю, но по видео выше - это много, перековырял предохранители, убирая магнитолу остается всего 20мА, что я так понимаю оооочень не плохо! Выходит что магнитола жрет 80мА((( наверное с этим ничего не поделаешь...((

 

 

* *

[denis13 1 206]

Понатыкивают китайского гамна а потом утечки ковыряют.

[Sj Makar 546]

 

 

Понатыкивают китайского гамна а потом утечки ковыряют.

 

предлагаешь кататься с музыкой только в передних дверях?) ведь в стоке именно так...)

[denis13 1 206]

@Sj Makar, ну не знал что у ауди такая скудная муз.подготовка.

У меня в стоке вродь 6ть +2ве в передних стойках.

И то у жены музыка поярче. Какая то бмв профешинл. так же не топ.

[Sj Makar 546]

@denis13, не у Ауди, а у того еврея что заказывал эту машину были скудные пожелания... это самый бомжовый вариант у меня, 4 динамика в передних дверях и все... следующая комплектация была - 9 динамиков и топовая комплектация Босе имела 10 динамиков и все динамики были свои, Босе...

у меня в задние двери кто то доустановил заводские динамики 4 шт, то есть в машине 8 динамиков стоит, правда провода протащили кустарно до ужаса, но то я поправлю позже... все динамики запитаны от магнитолы, а должен быть еще усилитель в багажнике, в средней комплектации уже есть усилок от которого питается 5 динамиков (задние двери и саб)...

мне сейчас не хватает усилка что б можно было подключить родной саб, который уже давно в гараже лежит... нужен усилок и задняя полка с решеткой... полки редкие блин(( предлагали одну за 600 грн, но она серая, а мне черная нужна=( а усилок я хочу не от своей модели, а от старшей - от а6с5! их валом и стоят дешевле, а по мощности вроде чуток мощнее выход на саб может быть, так как в а6с5 там два саба стоит

[optimus prime 763]

@VETALZZZ, Ну у нас "алегархи" токо ты и денис

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, Ну у нас "алегархи" токо ты и денис

 

жаль я об этом не в курсе, ты хоть скажи как ты определяешь я ж в неведении, Ден наверное тоже...

[optimus prime 763]

 

Трудно наверное жить не понимая шуток?

[golden88 662]

убирая магнитолу остается всего 20мА

посмотри как подключена магнитола! Очень часто подключают их неправильно по незнанию или лени. В магнитолу должно приходить 2 "плюса" по желтому и красному проводам. Красный провод подключается к замку зажигания, на нем должно пропадать питание когда вынимаешь ключ или просто ставишь в положение офф. Желтый провод подключается на ПОСТОЯННЫЙ  плюс, служит для хранения настроек.

 

Зачастую эти два провода скручивают вместе, тогда магнитола жрет постоянно. Также бывает что в китайских магнитолах перепутаны эти провода между собой, тогда при выключении зажигания стираются все настройки и магнитола не включится автоматически при включении зажигания.

 

 

 

[optimus prime 763]

Хм, у меня если подключить минус на клемму, то идёт наводка

[Sj Makar 546]

 

 

посмотри как подключена магнитола! Очень часто подключают их неправильно по незнанию или лени. В магнитолу должно приходить 2 "плюса" по желтому и красному проводам. Красный провод подключается к замку зажигания, на нем должно пропадать питание когда вынимаешь ключ или просто ставишь в положение офф. Желтый провод подключается на ПОСТОЯННЫЙ  плюс, служит для хранения настроек.   Зачастую эти два провода скручивают вместе, тогда магнитола жрет постоянно. Также бывает что в китайских магнитолах перепутаны эти провода между собой, тогда при выключении зажигания стираются все настройки и магнитола не включится автоматически при включении зажигания.

подключена правильно вроде как, разве что могли перепутать красный и желтый местами, но это уже врят ли=)

моя магнитола не сбивается, запоминает все настройки даже если просто вырубить ее в рабочем режиме от АКБ, при снятии клеммы все радиостанции сохраняются, эквалайзер, ну в общем все что обычно сбивается в фирменных магнитолах) вот это действительно радует, в Трафике заводская тоже запоминает все, по моему это нормально сделали!

крсный провод у меня подключен к контролю ключа, включаешь зажигание и выключаешь, все, магнитола будет работать пока не вытащишь ключ с замка зажигания... есть еще вариант подключить по КАНу, я ж КАН-БАС адаптер поставил, от него тоже работает, красный провод можно отключить от замка и тогда по КАНу магнитола работает только когда включено зажигание, выключаешь зажигание и она тухнет, мне не понравилось, по этому оставил от замка...

но блин, надо конечно глянуть по поводу наоборот подключенных желтого и красного, вдруг в действительности перепутаны

[Emissions 1 500]

 

 

на нем должно пропадать питание когда вынимаешь ключ или просто ставишь в положение офф.

на ваге положение АСС работает когда ключ торчит в замке, как только вынимаешь ключь - сразу тухнет

 

 

Также бывает что в китайских магнитолах перепутаны эти провода между собой, тогда при выключении зажигания стираются все настройки и магнитола не включится автоматически при включении зажигания.

это кстати не тольк ов магнитолах напутано, а опять таки в ВАГе, хорошо что у знаменитых контор на фишках можно делать перекросировку желтый с красным

[golden88 662]

 

 

на ваге положение АСС работает когда ключ торчит в замке, как только вынимаешь ключь - сразу тухнет

Это я уже понял, но блин если ключ был вытянут и хочешь включить гамнитолу то недостаточно просто вставить ключ. Надо включить и выключить зажигание.

[Emissions 1 500]

 

на ваге положение АСС работает когда ключ торчит в замке, как только вынимаешь ключь - сразу тухнет

Это я уже понял, но блин если ключ был вытянут и хочешь включить гамнитолу то недостаточно просто вставить ключ. Надо включить и выключить зажигание.

 

угу, там отщелкивается механизм замка при вытянутом ключе

[Sj Makar 546]

 

на ваге положение АСС работает когда ключ торчит в замке, как только вынимаешь ключь - сразу тухнет

 

Это я уже понял, но блин если ключ был вытянут и хочешь включить гамнитолу то недостаточно просто вставить ключ. Надо включить и выключить зажигание.

Ну у тебя ж так же?)

Знаешь, все равно это лучше, чем работающая магнитола только при включенном зажигании))

 

 

* *

[denis13 1 206]

Ох уж эти жигулисты.

[golden88 662]

 

 

Ну у тебя ж так же?)

да. Работает магнитола после выключения зажигания до того момента, пока не вытянешь ключ с замка.

[Emissions 1 500]

@golden88, да, так и есть, очень удобно на самом деле.

 

аналогично регистратор можно подключить на АСС

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Ну что выяснил, судя по видео выше выложенному с кадиком, то в машине у меня все норм, кроме гамнитолы(((

а я ковырялся тоже на днях. и пришел к выводу что проблема в стартере. запуск иногда не очень хороший, по причине умирающего стартера. нужно перебирать. в остальном вобще вопросов нету.

а, и таки ГУ уходит в сон, и при этом вытащив пред на нее, изменений в утечке не было. значит она вобще мизер хавает

 

 

Выходит что магнитола жрет 80мА((( наверное с этим ничего не поделаешь...((

ты по видео помнишь что чувак сделал? где была проблема? может ты тоже залезешь в моцк и машине команду дай что установлена ГУ.

[Sj Makar 546]

 

 

а, и таки ГУ уходит в сон, и при этом вытащив пред на нее, изменений в утечке не было. значит она вобще мизер хавает

 

а за сколько времени она уходит в сон?

 

 

 

 

ты по видео помнишь что чувак сделал? где была проблема? может ты тоже залезешь в моцк и машине команду дай что установлена ГУ.

помню, я это проверил давно, смотри какое дело - тот блок в котором он настраивает наличие остальных блоков, он настраивается начиная с В7 кузова, а у меня ж В6, я так понял у меня его не настроишь, я пробовал на него зайти, просто не заходит... но вот магнитола в списке присутствует, и работает она как положено, по КАНу она отрубается как только выключаешь зажигание, а у того типа не выключалась, но я запараллелил включение по КАНу и от наличия замка зажигания, оно по умолчанию в проводке так сделано, просто от наличия проводов можно было бы подключать по разному, у меня оно параллельно выходит... после того как вытаскиваю ключ магнитола тухнет и не включается, единственное что я не проверял - я долго не ждал, может если подождать долго, там минут 30 то магнитола еще снизит потребление питания, хз, нужно будет проверить что б убедится на всякий случай, а то вдруг наговариваю)

по поводу поменянных местами желтого и красного проводов - проверил сегодня, все там нормально, подключено как должно быть

 

вот у тебя 50мА в ожидании, я когда отключаю магнитолу, у меня вообще 20мА остается потребление) более чем в 2 раза меньше, только магнитола все это портит... хотя конечно если ездить через каждые дня 3-4 то даже не заметишь что магнитола поджирает, даже с этим АКБ моим, он бы подзаряжался и все было б норм, а так как езжу редко, то не слабовато получается... вот думаю по эксперементировать надо наверное, берем вместо предохранителя в колодке втыкает "папы" и на эти провода уже вешаем отдельно предохранитель и выключатель, получается что выключать полностью питание на магнитолу можно будет тумблером, тумблер где то закинуть под панель что б не видно было и достать можно было, времянку такую сделать и попробовать не снимать клемму с АКБ, сколько машина проживет с отключенной магнитолой, но не снятой клеммой, будет ли жить нормально, действительно ли магнитола так действует, или может не так и много она сжирает, просто АКБ в нолях уже... тем более что АКБ 75, не 60 даже! а в эту машину лезет хоть "сотка")))

[Sj Makar 546]

еще где то в первых числах ноября я на али заказал включатель круиза, решил что лучше с али новенький, не потертый за 8 баксов, чем старый потертый б\у за 20 баксов)) цена на али смешная, заказал, приехал он ровно за две недели
упакован хорошо, коробка, в коробке пупырка

 

 

 

 

не спешил я тогда его ставить, искал все неспешно, я то и не надеялся что с китая он так быстро приедет, кстати мож кому надо, брал здесь — https://aliexpress.ru/item/32837313905.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ede11UsX

 

дальше неспешно искал подкову под руль, цены за подкову примерно плюс-минус одинаковые называли 1200-1300 грн, и я даже очень удивился что 1200 назвали по месту, в Одессе)) обычно у нас самое дорогое все… но потом я увидел объявление в вайбере о продаже мультируля в сборе от В6 за 600грн, как то мне показалось не дорого, но он мне не нужен, 4 спицы, бежевый, но я видел что на машине там круиз стоит, значит подкова мне подойдет) начал распрашивать, это все на западе, уже и не помню где, но пока объяснял что мне нужно, продавец понял что мне кожух нужен видать, назвал мне цену в 300грн, потом я начала уточнять что мне надо, что б сфоткал, он уже наконец то понял о чем речь, снял ту подкову, ну а цену решил уже не менять, что сказал то пускай так и будет)) вот так я купил подкову с буквой "Q" за каких то 300грн)))
у него машина была с партрониками заводскими, так они меня соблазняли, но вот когда он назвал цену — мне поплохело, там набегало под 200у.е. за полный комплект… в общем ну его нафиг… а вот блок я забрал ну и еще что то вот

 

 

для установки рычага на подкову еще нужны два винтика, я протупил что с подковой не попросил их, думал дома найду что то подходящее, но оно такое мелкое что не реально такой длины найти дома((
пришлось заказать на Экзисте пару винтиков

 

 

вот все нормальные люди 2 января еще только просыпаются после 31 декабря, а я 2 января решил что пока я дома и есть время, можно по быстрому заинсталить круиз контроль=)

перед тем как все разбирать, что б потом много не выдумывать, берем и запоминаем кодировку блока АБС, так как кодировка ж слетает, это тоже все знают, правда потом все равно все вычисляют ее заново, а не запоминают прописанную))

 

 

 

как все разбирается и собирается думаю объяснять не нужно, тут куча информации на сайте есть, разобрал, снял свой блок подрулевой электроники

 

 

заменил на купленный и все в обратной последовательности…)
рулевой кожух не покупал, не вижу в этом смысла, берем бормашинку и вырезаем под круиз прорезь, хоть у меня разметки и не было, но все равно я вам скажу, если присмотреться внимательно, там есть отметка от штамповки, еле-еле заметное под определенным углом на свету, вот примерно по нему и режем, потом уже подгоняем по месту конечно

все на месте

 

 

 

ну а дальше все как у всех, прописываем наличие круиза в блоке мотора, прописываем в подрулевой электронике наличие круиза, восстанавливаем кодировку АБС с адаптацией датчика положения руля, ну вы знаете, в общем…)

выезжаем и радуемся наличию круиза

 

 

не долго правда музыка играла…
в этот день я ездил к куму, как раз по трассе, вот думаю и попробую на трассе круиз, разогнался, воткнул 6 передачу, включаю круиз — ааа нифига…) круиз то не работает… капец облом((( выяснилось что круиз работает на всех передачах, кроме 6, на которой он собственно и нужен((( как я не старался, и ничего…

на праздниках пока делать нечего, начал искать причину, поиск выдал что не я один с такой проблемой есть, а вот решения никто не пишет, все так и катаются с круизом но без него…
создал запись на драйве в сообществе по А4 В6 — www.drive2.ru/c/549548282…age=0#a549603532601295625, и там таки нашелся такой человек, Yuzeff решивший уже когда такую проблему, за подсказки ему отдельное спасибо, он то и рассказал что в блоке мотора нужно указать что КПП 6-ти ступенчатая, он рассказал что последняя цифра в кодировке блока мотора 0 — 5-ти ступенчатая, 1 — 6-ти ступенчатая, я посмотрел свою кодировку

 

 

 

 

 

как видно, там прописана 5-ти ступка…((
но вот посмотрев на это, товарищ Yuzeff еще огорчил меня немного, по номеру у меня прошивка не от моего мотора, у меня ж BFB, а данная прошивка от АМВ и эта прошивка просто напросто не поддерживает 6-ти ступку((( так как делать не чего, я все же попробовал заменить 0 на 1, но кодировка просто возвращается в ту что была, то есть просто не принимается…(
в общем на этой прошивке работать круиз на 6 передаче не будет, увы и ах, так что пока что так, будем кататься все таки без круиза…=(

еще пока ковырялся в рулем, я надумал решить еще одну проблему, помните я рассказывал про саморез в рулевой колонке? ну которым кто то заблокировал регулировку по вылету из-за люфта…
так вот снимаем нижняя панель, вытаскиваем рулевой вал

 

 

саморез удален, но так как втулка имеет износ, из-за него собственно и есть люфт небольшой и блокирована колонка была, так вот я просто отрезал полосочку нержавейки 0.5мм толщиной, подсунул под эту втулку

 

 

 

далее с трудом, но запихал на место рулевой вал, собрал все, никаких люфтов теперь нет, а регулировка по вылету работает как и должна, так что и по высоте и по вылету наконец то регулировки работают, наконец то оно не хуже чем с завода было=) еще -1 кустарщина в машине…)

 

Цена вопроса: 550 грн Пробег: 286 135 км