Перейти до публікації
Figaro

двойний передній стабілізатор

Рекомендовані повідомлення

почитал эту тему и я просто в шоке от некоторых мнений, большинство на двойном стабе никогда не ездило а такое пишут.

стоит у меня на 06 двойной стаб и задний, амо монро пружины килены

управляемость отличная как для авто такого возраста и такой конфигурации

стойки целые тьфу-тьфу-тьфу

из минусов согласен насчет того что выдавливает боковые втулки, но редко, примерно раз в год одну сторону и то после попадания в очень большую яму

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для некоторых и не надо ездить что бы понять что передний двойной стаб как бы так сказать - его не должно быть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Каждый выбирает для себя, то что ему нравится я думаю.

Мне понравился двойной стаб к примеру:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Для некоторых и не надо ездить что бы понять что передний двойной стаб как бы так сказать - его не должно быть.

 

да нормально все с ним, все Жигулеводы кто ездили - всем нравилось

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я мал и глуп, но для того что бы жигули хоть как то рулилось там длинный список и в него не входит двойной стаб. Да даже ехало прямо :)

Хотя пихайте хуже уже все равно не будет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мне нравится с двойным стабом, ощущения классные, но вот то что он кузов рвет меня отталкивает((( были бы хорошие дороги - я вернул бы его...

сегодня в очень щадящем режиме, в развалочку короче, проехался по нашему кольцу, вот там второй стаб я бы хотел, асфальт ровный, нет ударов, а вот крен пипец(((

короче могу выложить видео с регистратора, сток пружины пиленые, маслянные амо и сток стабилизатор, просто кастор 7 и развал -40 минут...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Tabib, ну там ничего особенного... но просто подвеска считай сток, просто попиленные малость пружины и настроена по другому, а уже не передок сносит как по заводу, а машина равномерно выходит на внешний радиус...

я катался больше, просто заметил потом что регистратор выключен... но бывало резина пищала, морда шла куда надо, не было недостаточной поворачиваемости

 

 

[spoiler="Видео">

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×