Перейти до публікації
Figaro

двойний передній стабілізатор

Рекомендовані повідомлення

Народ допоможіть мені а потім розбирайтеся кому подобається а кому не подобається двойний стабілізатор, но поки я сам не спробую нікому не вірю.

Як вийняти резинки з ЯЄЦЬ??????????????????????????????????????????

большой отверткой выколупай!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну отчего же так... Выложи внятно и доходчиво, шо хотел донести народу.
если стабилизатор на оси (поф передней или задней) жоще чем надо (тоисть жоще чем с завода, пускай он даже и ВАЗ), то в повороте при возникновении крена будет просто отрывать внутреннее колесо от земли, чем вызывает снос. Чтобы убрать этот эффект надо ставить более жесткие пружины и аморты с увеличенными силами сопротивления, которые в свою очередь подбираются под пружины.

Очень хорошо когда стабилизатора 2 - спереди и сзади. Но они должны быть подобраны по жесткости согласно развесовки машины по осям...

 

Пы.Сы. при обычной езде с более жестким стабом будет ездить приятнее. Особенно на ВАЗовской желеобразной подвеске. Но момент срыва более резкий и непредсказуемый.

Это раз, а два - двойной передний стаб - переход от независимой подвески к зависимой ИМХО.

Змінено користувачем golden88

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
borzoj, Возтьми силовую отвёртку и вбок етой резинки выдави его,Только смотри что бы отвёртка не сползла-)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дякую, вже витягнув. Але тупонув в тому плані що постійно думав що вистачить двох яєць. Думав іх розрізати і приварити. А виходить що потрібно 4-ро яєць.

Ну нічого, дістану їх і зроблю.

Дякую за поради.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дякую, вже витягнув. Але тупонув в тому плані що постійно думав що вистачить двох яєць. Думав іх розрізати і приварити. А виходить що потрібно 4-ро яєць.

Ну нічого, дістану їх і зроблю.

Дякую за поради.

 

Також не забувай всі операції з резинками робити додаючи галу чи якусь змазку, я викрутку вставляв між металом і резинкою, а в проміжок краплю гали, так по колу декілька раз, потім пальцями видавлював

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А виходить що потрібно 4-ро яєць.

Это, если неохота заморачиваться, но можно и из двух.

Нужны большие тиски и кусок заостренной трубки с внешним диаметром как у стаба, а внутренним - что бы втулка вовнутрь прошла. У Кобе стаб на таких резинках собран Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Себе кстати тоже только из двух делал. Тисами выжымаешь внутреннюю втулку и резинку немного развернуть нужно(до диаметра той, что без втулки), потому что натянуть будет не реально. Потом так же сварить и повставлять резинки на места. Ширина сайлентблоков немного разная получится, но если сопоставить со стоимостью самих яиц, то в принципе все решаемо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не нужно выпресовывать резинки из яиц.. ты их замахаешься вставлять. Все так варится, с подачей охлаждающей воды....

А вообще, если это доставляет такие мозговые муки, что флуда на 3ри страницы (как вытащить резинки из яиц, а еще их 4ре шт надо:bm:??? ) не проще ли готовый купить было? Если что пиши лс или звони, объясню как варить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ты их замахаешься вставлять

Очень даже нормально и легко вставляются. Даже легче чем резинки в наши реактивные тяги.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера и я поставил себе сдвоеный передний стаб.Эфект есть 100%.Жесткость не поменялась,крен на много меньше.Клас!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

підкажіть чи можна використати в двойному стабі замість нівовських втулок копієчні, вони ж вродіби однакові

2121-2906040

Зображення

2101-2906040

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блин, 6 страниц, а четкой пошаговой инструкции по изготовлению и установке нет.

 

ага, нашел в статьях

Змінено користувачем zeta229

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пошаривши трохи в неті виникло питання:

якшо ставити замість "яєць" 08 втулки - отвір в втулках треба розсверлювати(збільшувати ) чи так натягувати?

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хтось, не потрібно нічого свердлити в втулках. Візьми гліцерин, або миючий засіб і все налізе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Апну тему с парой вопросов.

Передний стаб двойной у меня давненько. Несколько лет. Может три, а может пять - точно не скажу. Появилась необходимость поменять ценртальные втулки с разборкой стаба.

Зображення

 

Но вспоминая как я яйца от 2110 натягивал прихожу к пониманию, что конструкция получилась не вполне ремонтопригодная. Может кто поделится опытом ремонта (замены резинок)?. Тем более, что в деревне отдельно втулки для яиц 2110 не найти. А по новой покупать 4-ре стойки 2110 - накладно.

Как вариант думаю переделанные яйца 2110 убрать и поставить копеешные втулки, но нужно сделать скобообразные крепления.

или как тут

Зображення

 

Подскажите от чего на последней фотке скобы и втулки? Желательно каталожный номер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сам нашёл ответ на часть вопроса.

Втулка стабилизатора 2110:

Зображення

 

или втулка стабилизатора 2123 Chevy Niva большая

Зображення

 

А вот и кронштейн 2110

Зображення

 

Преимущества при ремонте налицо. Легко разобрать и собрать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смотри чтобы этот кронштейн при повороте не цеплял колесо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
uri, просмотрел всё - не должен. Тем более, что у меня диски с увеличенным вылетом во вне. Заказал в магазе авто - скоро привезут эти кронштейны и соберу вариант ремонтопригодный. А то уже в лонжерон трёт и грюкает на неровностях.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я собі так робив 08 втулки по 6грн і 08 кронштейни по 8грн, колеса стоять стандартні, і кронштейни терли при крайньому положені при вивороті колеса, то я підпиляв трохи болгаркою краї кронштейнів

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А кто-то ставил себе готовый стаб двойной что на рынке продают желтого цвета харьковский вроде?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужики выручайте! Подскажите как его на машину одеть, а то что-то никак не получается. Собрать-то помудохался, но собрал, а вот одеть... Два центральных крепления на лонжероны одел, а вот к рычагам не выходит никак закрепить. Подскажите, может нюансы какие есть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
djbah, Сначала одну сторону крепиш потом вторую,к балке в поледнюю очередь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ок, завтра откручу от лонжеронов и попробую так. Блин, статей как сделать мульён, а как одеть ни одной.

И ещё. В нескольких статьях наткнулся на информацию и фотки того, что верхний (обрезанный) стаб упирается в лонжерон и нужно под него "форточку" вырезать. У себя что-то не заметил чтоб упиралось, но завтра проверю. Просто интересно у всех упирается?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
что верхний (обрезанный) стаб упирается в лонжерон

Поставь вниз дополнительный - например на инжовом двигле токо это положение.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×