Отсутствие бамперов или бампера от другой модели

[Вовчик 1]

paukagp, зауважу: в народі склалося хибне уявлення, що не можна в дорозі перевірити технічний стан авто. Дайте ссилку де написано в ПДР, що інспектору суворо забороняється перевіряти техстан авто?? Пустощі . Нема такого. По-друге: інспектор може встановити факт переобладнання авто, і йому байдуже що у вас приліплений техталон. Ми зараз обговорюємо саме бампер. Отже досить легко встановити, чи він з копійки, чи з камазу. Якщо ви вже хочете копати так глибоко і широко, то я вас переконую, що якщо вам взбренде в голову оскаржувати рішення протоколу, то в суді знайдеться принаймі 2 автоексперта, які доведуть, що у вас бампер від ТУ-154. І ще раз повторюю - напишіть статтю закону де забороняється сувати носа інспеткору в техстан авто. Один балбєс написав в інеті, 40 сайтів передрукувало, а ви ловитеся на удочку. Хлопці - тут логіка ні до чого - є закон....

[paukagp 1]

Вовчик,правила проведения ТО Посилання а это ПДД с изменениями Посилання пункт 2.4

 

від 22 квітня 2009 р. N 395 вилучити "тех.стан".</pre>

 

Вовчик,

10. Перевірка технічного стану засобу проводиться

суб'єктами господарювання у пункті технічного контролю незалежно

від місця його реєстрації відповідним підрозділом

Державтоінспекції.</pre>

 

Не имеет права ИДПС проверять, какие у вас бампера! Если, например, моя копейка шла на экспорт в Египет (партия в 1000 штук) с кондиционером, а безграмотный ИДПС из с.Хацапетовка тормозит и впаивает штраф за то, что я изменил (читай переоборудовал) силовой агрегат автомобиля, т.к.он никогда не видел классику с кондером - ЭТО ЗАКОННО? Точно так же с бамперами. Были шохи, которые шли на экспорт с 5-ми бамперами, еще до того, как начался серийный выпуск модели 21065, на которых 5-е бампера шли с завода. А вы рассказываете про то что может идпс штрафовать. Откуда он знает, каие бампера шли на моей копухе? Вдруг - это ограниченный тираж в честь олимпиады 80 в Москве с движком 1,5 и бамперами от 2103???

[Leusenok 6]

NeoN4ik, Имеют полное право.Прочитай закон.

snake2506, Вопервых для 2101 бампер без клыков на ваз 21011 с клыками.Во вторых трактуют так как пишетьса в ПДД.А слово отсутствие предусмотреные конструкцией и просто отсутствие разные вещи.

Но ведь эти бампера не ВЫПУСКАЮТ!!!!!!!!!!

 

Вовчик,правила проведения ТО Посилання а это ПДД с изменениями Посилання пункт 2.4

 

від 22 квітня 2009 р. N 395 вилучити "тех.стан".

 

Добавлено через 1 минуту

Вовчик,

10. Перевірка технічного стану засобу проводиться

суб'єктами господарювання у пункті технічного контролю незалежно

від місця його реєстрації відповідним підрозділом

Державтоінспекції.

 

Добавлено через 5 минут

Не имеет права ИДПС проверять, какие у вас бампера! Если, например, моя копейка шла на экспорт в Египет (партия в 1000 штук) с кондиционером, а безграмотный ИДПС из с.Хацапетовка тормозит и впаивает штраф за то, что я изменил (читай переоборудовал) силовой агрегат автомобиля, т.к.он никогда не видел классику с кондером - ЭТО ЗАКОННО? Точно так же с бамперами. Были шохи, которые шли на экспорт с 5-ми бамперами, еще до того, как начался серийный выпуск модели 21065, на которых 5-е бампера шли с завода. А вы рассказываете про то что может идпс штрафовать. Откуда он знает, каие бампера шли на моей копухе? Вдруг - это ограниченный тираж в честь олимпиады 80 в Москве с движком 1,5 и бамперами от 2103???

Классно написал +1000:ay:

[al2al 1]

В ПДД черным по белому написано

2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:

 

а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;

 

б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;

 

в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.

 

Но есть нюанс - существует Порядок здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації Затверджений наказом Міністерства внутрішніх справ України від 13 жовтня 2008 р. N 534 согласно которого:

3. Зупинення і перевірка КТЗ(колысних транспортних засобів) здійснюється у випадку наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" та з дотриманням заходів особистої безпеки відповідно до вимог наказу МВС від 13.11.2006 N 1111 "Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.11.2006 за N 1243/13117.

 

Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен перевищувати 20 хв.

 

4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються.

 

Соответственно остановить просто так и прицепиться к неродным бамперам либо стеклам не имеют права, ТО пройден, талон в наличии - по всем вопросам к МРЭО выдамшему талон ТО.

[стриж 1]

Хлопці, я в шоці!! Я ж писав (чи хтось цитував ПДР). Всі деталі, повіинні бути " ПЕРЕДБАЧЕНІ!!!!!!!!!" конструкцією !!!!!

Все що знято з інших авто і приліплено до наших ріднесеньких копієчок, це все НЕ ПЕРЕДБАЧЕНО конструкцією !!. Чи це важко зрозуміти? От виходьте саме з цієй логіки. А там розмови про те що сумісне чи не сумісне - це вже сміхотурія....

Так вот как раз предусмотреность конструкцией это предусмотреность детали, а не её марки. Иначе любая не стоковая деталь 70-х годов была бы переоборуованием. Совместимость от завода подразумевает что деталь не просто удачно примантоливается в нишу, а то что она может заменить стоковую по функциональности. Матчасть епт.

[paukagp 1]

Но есть нюанс - существует Порядок здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації Затверджений наказом Міністерства внутрішніх справ України від 13 жовтня 2008 р. N 534 согласно которого:

3. Зупинення і перевірка КТЗ(колысних транспортних засобів) здійснюється у випадку наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" та з дотриманням заходів особистої безпеки відповідно до вимог наказу МВС від 13.11.2006 N 1111 "Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.11.2006 за N 1243/13117.

 

Во первых - это всего лишь инструкция или приказ, а не закон. Во-вторых - приказ 1111 утратил юридическую силу и был заменен 111. В-третьих - приказ этот только для работников МВД и его подразделений, водитель должен руководствоваться исключительно ПДД и Законами Украины. И на закуску: идпс, согласно этой инструкции просто визуально осматривает авто, на предмет 4 ли у вас колеса или 3, смотрит почему разбита в хлам морда, почему нет бамперов, брызговиков, осветительных приборов и т.д. А определять соответствует ли тонировка госту или подходят ли 05-е бампера на 2101 - это не его работа или какого объема у вас движек!!! А работа спецов - экспертов, которые знают в действительности, что к чему. Привожу факт со знакомым: у него стояла на ланосе газовая установка, но была отключена. Он проходил ТО, причем сам - эксперт проверил, да газ не подключен, балон отсутствует. Гай остановил его и впаял штраф за ГБО. Знакомый засудил гая, отменил штраф и подал на моральную компенсацию. Правда не знаю возмести ли ли.

[tuner 1]

paukagp,

+1

[skloduv 1]

Я все прекрасно понимаю но причем тут кондиционер.Бампер еще и защита пешехода при ударе.По вашим словам я могу приварить швелер и спокойно ездить?Смешно.

[Вовчик 1]

Ох друзі ... я заморився..Ви так тут пишите, начеб то я сам дпснік і хочу вас тут всіх обуть... Та я сам радий би носа втерти всім зі смугастою паличкою.. Але ж..... Ви тут пишите про те , що а "вдруг" це машина еспорт реескпорт...Люди добрі - це все болтологія на пользу бєдних. Тут як карта ляже. В будь якому разі (усвідомте це господи, нарешті) інспектор має право скласти будь який протокол. МАЄ ПРАВО! Але в той же час ВИ МАЄТЕ право потім захищатися в суді. Причому як ви знаєте інспектор не з'явится туди . Отже ви будете доводити суддєві, що ваша машина йшла на експорт чи ще куди.. і бла бла бла.. Звісно ви можете і переконати її в цьому. Я тільки поаплодую вам ! Чесно кажу!. Але ж мова як мені розуміється топікстартера, йшла не про судову тяганину, а про те наскільки безболєзнєно можна ставити крило на авто від трактора (ну я утрірую трохи ) ) Отже покладіть руку на серце і признайтеся, що в багатьох випадках, водію прийдеться доводити що він не верблюд якомусь інспектору (не будемо ображати їх )) Робимо висновок (враховуючи всі відповіді): що проблєми можуть бути, а можуть і не бути......))) Як вітер подує...

[tuner 1]

Я все прекрасно понимаю но причем тут кондиционер.Бампер еще и защита пешехода при ударе.По вашим словам я могу приварить швелер и спокойно ездить?Смешно.

а при чем тут швеллер?тут обсуждаются бампера от разных моделей жигулей,при разработке которых завод учитывал и требования по безопасности пешеходов в часности...

 

 

 

В будь якому разі (усвідомте це господи, нарешті) інспектор має право скласти будь який протокол. МАЄ ПРАВО! Але в той же час ВИ МАЄТЕ право потім захищатися в суді. Причому як ви знаєте інспектор не з'явится туди . Отже ви будете доводити суддєві, що ваша машина йшла на експорт чи ще куди.. і бла бла бла.. Звісно ви можете і переконати її в цьому.

ну это понятно,составить он может что угодно,причем в суде именно он (ответчик) должен будет доказать вину водителя (что замена бампера является переоборудованием) а не водитель, ну а потом можно ж жалобу направить на такого составителя после решения суда о неправомерности действий инспектора

если есть желание вызвать инспектора можно подать в суде ходатайство

 

 

 

Отже покладіть руку на серце і признайтеся, що в багатьох випадках, водію прийдеться доводити що він не верблюд якомусь інспектору (не будемо ображати їх )) Робимо висновок (враховуючи всі відповіді): що проблєми можуть бути, а можуть і не бути......))) Як вітер подує...

да,в большинстве случаев так и есть,причем доказать ему обратное не получится,но можно пойти другим путем-если инспектор настаивает предложить выписать протокол-потом в суде раскажут кто верблюд

[skloduv 1]

tuner, Я понимаю что швелер тут не причем.Но как еще можно вас убедить в том что бампер с 5 или 7,8,9 модели есть изминения конструкции.В противном случаи засем в старых Тех Талонах вписовали бампер если стоял с другой модели 5 или 7.А вообще каждый живет как хочет.

[tuner 1]

не от большого ума вписывали,у нас вообще много чего так делается...

[Madyar 15]

Кто там пишет что бампера от ВАЗ-2105 (-07) - переоборудование? Предусмотренные конструкцией?

Что у Вас стоит под капотом? Где навесные детали предусмотренные конструкцией?

Ведь у многих стоит и БСЗ, и Солекс, и много чего интересного.

 

У гайцев сейчас приказ свыше, пополнить бюджет. Вот и придираются ко всему, что двигается. Не удивлюсь, если начнут за сиденья придираться, ведь они не предусмотренные конструкцией и проверку на безопасность не проходили. (текст спрятан, а то и правда так делать начнут)

[Kronos 1]

Попали в переделку<o></o>

«За рулем»" rel="external">Посилання, 20.01.10 17:31<o></o>

Чтобы замена узлов и деталей автомобиля не привела к проблемам с МРЭО ГАИ, нужно хорошо представлять разницу между заменой и переделкой (переоборудованием). Консультирует адвокат Игорь Юдин.<o></o>

?Ремонтируя свой «Москвич-412», я заменил фарные рамки на рамки от «Москвича-432», корпуса фар при этом остались стандартные, а оптику пришлось заменить на оптику от ВАЗ-2106, т.к. оптика на 432-й поступала из Чехословакии и найти ее сейчас невозможно. Кроме того, я заменил металлические бампера пластиковыми от модели 2140 «люкс» – они не ржавеют и более травмобезопасны. Но в МРЭО ГАИ мне отказали в регистрации данной замены. Как быть? Прошу объяснить, где грань между заменой и переоборудованием. <o></o>

В.И. Злодушный, Луганская обл.<o></o>

?Я поменял бампер на ВАЗ-2101, взяв его от модели ВАЗ-2105. Талон техосмотра есть, но в техпаспорте отказываются сделать соответствующую запись, ссылаясь на то, что это переделка автомобиля. Что мне делать?<o></o>

Дмитрий, Свердловск Луганской обл.<o></o>

Начну с бамперов. Действующие Правила дорожного движения не запрещают эксплуатацию транспортных средств с бамперами от других моделей. Пункт «е» статьи 31.4.7. ПДД содержит запрет на эксплуатацию транспортных средств без бампера, если последний предусмотрен конструкцией транспортного средства. В рассматриваемых случаях бампера на транспортных средствах присутствуют и эксплуатировать эти автомобили можно, что подтверждается во втором случае выдачей талона о прохождении техосмотра. Поэтому совершенно непонятно, зачем нужно вносить сведения о замене бампера в свидетельство о регистрации транспортного средства. <o></o>

С осветительными приборами автомобиля, в нашем случае – с оптическими элементами фар ситуация обстоит следующим образом. Статья 31.4.3. Правил дорожного движения запрещает эксплуатацию транспортных средств, если количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. После замены оптических элементов количество, цвет, размещение и режим работы фар автомобиля не изменились. Давайте теперь разберемся, изменился ли тип фар. Их назначение осталось прежним – фара после установки новой оптики не стала указателем поворота или стоп-сигналом. Возможности настройки работы ближнего и дальнего света тоже не изменились. Источником света по-прежнему является автомобильная лампа. Таким образом, нет оснований говорить и об изменении типа внешнего светового прибора. Следовательно, в данном случае мы имеем ситуацию, аналогичную замене бампера. <o></o>

А теперь о грани между заменой и переоборудованием. Закон Украины «О дорожном движении» (статья 32) трактует переоборудование транспортных средств как замену типа транспортного средства или марки (модели), замену назначения или параметров конструкции транспортных средств путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство. Таким образом, внесение вышеуказанных изменений в конструкцию транспортного средства – это переоборудование. А наших двух случаях имеет место установка взамен штатного оборудования аналогичного по конструкции и назначению, но выпущенного, в том числе, и другим производителем, которая является просто заменой. Следует обратить внимание на статью 37 Закона Украины «О дорожном движении», которая запрещает эксплуатацию именно переоборудованных без соблюдения требований законов и нормативных актов транспортных средств. Соответственно после замены тех или иных узлов или деталей нет необходимости вносить какие-либо записи в свидетельство о регистрации транспортного средства. Оформлять необходимо только переоборудование. <o></o>

Вопросы можете задавать по телефону 8(044) 238-85-85, по адресу: 04073, Киев, пер. Куреневский, 17г или по электронной почте: editor@uzr. com.ua

 

На свой ваз 2108 (1990г) установил пер.крылья ,бампера ,капот фары ваз2113. Все детали ставятся на штатные места . В ГИБДД отметку в тех паспорте о изменение внешнего вида ставить отказались требуют заказ-наряд и сертификат соответствия тех станции где устанавливались данные детали. Ваз 2108 снят заводом с производства и устанавливать оригинальные детали я имею право?

Установить данные детали я могу сам ? Ведь, ни каких переделок с кузовом не делалось .

 

<o></o>

Согласно пункту 3.1Основных положений по допуску... (перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

То же касается и бампера, крыльев и капота, так как в этом случае вы не вносите изменение в конструкцию транспортного средства.

Змінено 2 липня 2010 користувачем Kronos

[Leusenok 6]

Попали в переделку<o></o>

«За рулем»" rel="external">Посилання, 20.01.10 17:31<o></o>

Чтобы замена узлов и деталей автомобиля не привела к проблемам с МРЭО ГАИ, нужно хорошо представлять разницу между заменой и переделкой (переоборудованием). Консультирует адвокат Игорь Юдин.<o></o>

?Ремонтируя свой «Москвич-412», я заменил фарные рамки на рамки от «Москвича-432», корпуса фар при этом остались стандартные, а оптику пришлось заменить на оптику от ВАЗ-2106, т.к. оптика на 432-й поступала из Чехословакии и найти ее сейчас невозможно. Кроме того, я заменил металлические бампера пластиковыми от модели 2140 «люкс» – они не ржавеют и более травмобезопасны. Но в МРЭО ГАИ мне отказали в регистрации данной замены. Как быть? Прошу объяснить, где грань между заменой и переоборудованием. <o></o>

В.И. Злодушный, Луганская обл.<o></o>

?Я поменял бампер на ВАЗ-2101, взяв его от модели ВАЗ-2105. Талон техосмотра есть, но в техпаспорте отказываются сделать соответствующую запись, ссылаясь на то, что это переделка автомобиля. Что мне делать?<o></o>

Дмитрий, Свердловск Луганской обл.<o></o>

Начну с бамперов. Действующие Правила дорожного движения не запрещают эксплуатацию транспортных средств с бамперами от других моделей. Пункт «е» статьи 31.4.7. ПДД содержит запрет на эксплуатацию транспортных средств без бампера, если последний предусмотрен конструкцией транспортного средства. В рассматриваемых случаях бампера на транспортных средствах присутствуют и эксплуатировать эти автомобили можно, что подтверждается во втором случае выдачей талона о прохождении техосмотра. Поэтому совершенно непонятно, зачем нужно вносить сведения о замене бампера в свидетельство о регистрации транспортного средства. <o></o>

С осветительными приборами автомобиля, в нашем случае – с оптическими элементами фар ситуация обстоит следующим образом. Статья 31.4.3. Правил дорожного движения запрещает эксплуатацию транспортных средств, если количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. После замены оптических элементов количество, цвет, размещение и режим работы фар автомобиля не изменились. Давайте теперь разберемся, изменился ли тип фар. Их назначение осталось прежним – фара после установки новой оптики не стала указателем поворота или стоп-сигналом. Возможности настройки работы ближнего и дальнего света тоже не изменились. Источником света по-прежнему является автомобильная лампа. Таким образом, нет оснований говорить и об изменении типа внешнего светового прибора. Следовательно, в данном случае мы имеем ситуацию, аналогичную замене бампера. <o></o>

А теперь о грани между заменой и переоборудованием. Закон Украины «О дорожном движении» (статья 32) трактует переоборудование транспортных средств как замену типа транспортного средства или марки (модели), замену назначения или параметров конструкции транспортных средств путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство. Таким образом, внесение вышеуказанных изменений в конструкцию транспортного средства – это переоборудование. А наших двух случаях имеет место установка взамен штатного оборудования аналогичного по конструкции и назначению, но выпущенного, в том числе, и другим производителем, которая является просто заменой. Следует обратить внимание на статью 37 Закона Украины «О дорожном движении», которая запрещает эксплуатацию именно переоборудованных без соблюдения требований законов и нормативных актов транспортных средств. Соответственно после замены тех или иных узлов или деталей нет необходимости вносить какие-либо записи в свидетельство о регистрации транспортного средства. Оформлять необходимо только переоборудование. <o></o>

Вопросы можете задавать по телефону 8(044) 238-85-85, по адресу: 04073, Киев, пер. Куреневский, 17г или по электронной почте: editor@uzr. com.ua

 

На свой ваз 2108 (1990г) установил пер.крылья ,бампера ,капот фары ваз2113. Все детали ставятся на штатные места . В ГИБДД отметку в тех паспорте о изменение внешнего вида ставить отказались требуют заказ-наряд и сертификат соответствия тех станции где устанавливались данные детали. Ваз 2108 снят заводом с производства и устанавливать оригинальные детали я имею право?

Установить данные детали я могу сам ? Ведь, ни каких переделок с кузовом не делалось .

 

<o></o>

Согласно пункту 3.1Основных положений по допуску... (перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

То же касается и бампера, крыльев и капота, так как в этом случае вы не вносите изменение в конструкцию транспортного средства.

Спасибо очень хороший ответ на мой вопрос.Но гайовцы этого не понимают потому что они п......сты

Змінено 2 липня 2010 користувачем Leusenok

[Змей 59]

Kronos,

доходчиво и ясно.

[Leusenok 6]

Так что если составят протокол как думаете реально будет суд выиграть?

[Grey95 1]

Гаи не имеет проверять техническое состояние транспортного средства на дороге. Изменение в правилах ДД от 22.04.2009. ТО по новому законодательству проводится частными субъектами хозяйствования, получившими соответствующие лицензии и разрешения. Инспектор ДПС - это сто процентов не частный субъект хозяйствования. И проверка бамперов - это ни что иное, как техосмотр, который проходится только раз в 2а года(для физ.лиц). Так что определять на глаз, какие у вас бампера ИДПС не имеет никакого законного права. Рекомендую объяснить инспектору, что будет ему за превышение служебных полномочий. И еще, те кто останавливают вас за бампера, зеркала, елочку и т.д. просто вышли "подзаработать" (в 90% случаев). Сразу требуйте удостоверение и звоните на телефон доверия, где сообщите, что ИДПС "пытается вас развести". Ребята, главное перед гаишниками не "очковать", а держаться смело, уверенно (токо без хамства) и в большинстве случаев вас просто отпустят.

 

Прав на 100!Главное без хамства я вот лет 5 езджу с замятым левым передним крылом и ни один инспектор ничего и не сказал а у соседа машину на штрафплщадку забрали за то что задних брызговиков не было(кстате у меня на машине их отродясь не водилось батя потерял еще в 80-х )

[Anndreykov 10]

кстате у меня на машине их отродясь не водилось батя потерял еще в 80-х

А не жалко тебе сзади едущих в грязную погоду? Честно сказать , я готов фейс начистить таким.

[vadim 32]

Кстати на машинах первых годов ни бризговиков, ни даже креплений под них не было.

[Anndreykov 10]

Но тогда и небыло такого плотного потока машин. Не напрасно сейчас всех обязовали на их установку.

А сейчас много брызговиков которые крепятся не на кронштейны, а прямо под защиту, а если нет таковой, то прям к крылу.

[alex_lys 4]

у соседа машину на штрафплщадку забрали за то что задних брызговиков не было(кстате у меня на машине их отродясь не водилось батя потерял еще в 80-х

 

А не жалко тебе сзади едущих в грязную погоду? Честно сказать , я готов фейс начистить таким.

Здесь и не в жалость дело: внимательно курим ПДД: пункт 31.4.7.е "Запрещается эксплуатация транспортных средств если отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. " И всё !!! А проще мне когда-то давно сказал старый водитель с 40 летним стажем, которы йобучал меня вождению, - ездить без брызговиков - всё равно что голой задницей светить на дорогу - неприлично.

[Вовчик 1]

Grey95, а тобі машинку не жалко? Я загубив задній (під баком). 2 тижні їздив. Мені соромно було перед своїю машиною. Заляпало підкрилом (під баком).. (( Тепер у мене такі лапті висять, шо мама не горюй. І машина нічого не боїться...

[Grey95 1]

А не жалко тебе сзади едущих в грязную погоду? Честно сказать , я готов фейс начистить таким.

не не жалко !Надо держать дистанцию предусмотренную правилами и тогда никакая грязь не летит в лобовуху !А вообще, по моему, чушь это все "о сзади идущих" проверено на практике !Вот я например поймал два камня в лобовое от встречных легковушек с брызговиками- мне кому морду бить?Но если готов фейс чистить ,то откладывать не стоит,с завтрешнего дня "за дело" работы у тебя не початый край

[Anndreykov 10]

не не жалко !Надо держать дистанцию предусмотренную правилами и тогда никакая грязь не летит в лобовуху !А вообще, по моему, чушь это все "о сзади идущих" проверено на практике !Вот я например поймал два камня в лобовое от встречных легковушек с брызговиками- мне кому морду бить?Но если готов фейс чистить ,то откладывать не стоит,с завтрешнего дня "за дело" работы у тебя не початый край

 

Напрасно смеешься. Если раньше при союзе еще было хоть какоето уважение к друг другу, то сейчас в нашей гребаной стране такое слово как УВАЖЕНИЕ изжило себя. Каждый думает только за себя и на окружающих ему наплевать. А брызговики не от камушков придуманы были, а от брызг из под колес в дождливую погоду, когда на обгон такого умника практически вслепую выходишь. А ему что, ему все хорошо, на себя он грязь не бросает.