ВАЗ 2103 "s77" (Рубиновая "Ласточка")

[s77 1]

красотища, ёпт

Спасибо, я старался!

[raw*protect 1]

Очень симпотичная и ухоженная машинка) Скажи а что за колпаки такие ? Металлические?

[s77 1]

Колпаки пластиковые, хромированные.

[yurecgod 159]

фотки клёвые, а куда это ты гоцал?

[s77 1]

Это я вчера на работу ехал. Но такой красивый был рассвет, да ещё и с туманом, что я не удержался - остановился и немного пофотал эту красоту...

[raw*protect 1]

А выглядят как металлические - красивые все равно! Я вот думаю что то подмутить из старых железных... Возможно с кдилака даже, но меня смущают кадилаковские значки на них... Выглядеть будет как наклейка Raicing на 401 москвиче)) А убрать их навряд-ли получиться....

[s77 1]

За прошедшее время по машине были выполнены следующие работы:

Замена вакуумного усилителя тормоза с вакуумным шлангом, замена главного тормозного цилиндра, замена тормозной жидкости.

Регулировка углов развала-схождения колёс

Проверка тормозных усилий на спец. стенде на СТО.

 

Полёт нормальный.

[Pif 1]

Привет землякам! Хорошая машинка!!

[nol3 1]

Машинка класс! Молодец!

[s77 1]

Уходит тихо золотая осень.... Осыпаются последние листья и мир медленно, но неотвратимо становится серым и мрачным...

Вот решил сохранить частичку ярких осенних красок хотя бы на фотографии:

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[s77 1]

Всем любителям РЕТРО посвящается.....

Как было обещано ранее, пластиково-алюминиевый фартук списан на свалку истории бесповоротно и окончательно...

Теперь на его месте красуется вот такое сооружение из хромированной стали и алюминия. Типа закос под стиль американских "дредноутов" из далёкого прошлого. Только в миниатюре.

В общем проект "цельнометаллический обвес" в действии.

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Ну и, крупным планом, так сказать:

" rel="external">Посилання

 

Ещё были заменены хромированные колечки воздуховодов на менее выпуклые, но более широкие. Как по мне, то на торпедо эти смотрятся более гармонично:

" rel="external">Посилання

 

В общем, теперь у "Ласточки" новый образ:

" rel="external">Посилання

[BAHO 29]

А это случаем не копеешный бампер?8 )

Смотриться довольно необычно, даже не знаю красиво или нет, но необычно

[yurecgod 159]

Да оригинальная машинка, как то и колхозом не обозвать

всё красиво и стильно хоть и не сток!

[s77 1]

Спасибо на добром слове, Юра!

 

 

А это случаем не копеешный бампер?8 )

Смотриться довольно необычно, даже не знаю красиво или нет, но необычно

Нет-нет, что Вы! Эта деталь выпиливалась напильником из цельной болванки, долгими зимними вечерами.....:multi:

А если серьезно - это задний копеечный бампер, перевёрнутый и с обрезанными консолями....

(Чувствую, что сейчас некоторые начнут бросаться кирпичами и помидорами за то, что пилил и сверлил сей "раритет". Поэтому поясняю сразу - состояние у него было совсем не ахти какое, особенно много дефектов было как раз на обрезанных концах консолей (боковых загибов), а также на верхней части. Так что пришлось изрядно потрудиться, чтобы придать ему более-менее нормальный вид, и то только в перевёрнутом положении.)

[BAHO 29]

Ну теперь я спокоен

Хочу сказать, что вид получился очень даже презентабельный)

[s77 1]

Сэнкью вэри мач!

Ой, что это я?

Спасибо большое за лестный отзыв!

[s77 1]

Небольшая зимняя зарисовка:

 

" rel="external">Посилання

[yurecgod 159]

О мож на выходных сдыбаемся? а то давно не видились?

[s77 1]

О мож на выходных сдыбаемся? а то давно не видились?

С радостью, только не на этих выходных - дел куча!

[Александрр 14]

Отличная троечка...

[MArmelad 1]

s77, а я любил старый подбамперник

[Bear2102 16]

Привет Днепрорудный! Отличная машина! Говорил не раз! Удачи в дальнейшей доработке! Салон очень гармоничный под дерево красота!!!

[s77 1]

Всем привет!

Простите, что редко появляюсь, но так уж получается... Увы...

Изменений с "Ласточкой" много не произошло, всё, что изменилось, есть на фото.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[s77 1]

На "Ласточке" появилась пара обновок. Решил показать их вам.

Может кто-то найдет что-то полезное для себя...

Итак, начну по порядку:

На прошлой неделе приобрел видеорегистратор. За прошедшие дни успел опробовать его в различных режимах и форматах видеосъемки и при всевозможных погодных условиях. В общем, приобретением остался доволен.

Вот оно - всевидящее и недремлющее "око":

Ночной режим:

" rel="external">Посилання

 

"Глаз" крупным планом:

" rel="external">Посилання

 

Вчера, в очередной раз планово проверяя подвеску "Ласточки", решил воплотить в металле давно не дававшую покоя мысль "а не поставить ли двойные реактивные тяги заднего моста?". Поскольку в гараже уже давно лежала невостребованной пара длинных (нижних) реактивных тяг, т.е. никаких дополнительных финансовых издержек не требовалось, то решил замутить данный, довольно спорный вариант тюнинга задней подвески. Почему спорный - да всё очень просто. На многих "жигулёвских" форумах уже давно ведутся споры о том, есть ли эффект от такой модернизации или нет. В теории, как-бы должен быть, хотя и небольшой. Оценки же тех, кто пробовал подобный "девайс" на практике очень различаются - от полного разочарования до восторга. Ну вот и я решил немного поэкспериментировать...Вариантов исполнения "двойных тяг" существует несколько, поэтому я выбрал исполнение с наружным расположением дополнительных тяг относительно штатных.

При помощи длинных болтов (такими крепятся короткие верхние тяги моста к лонжеронам) дополнительные тяги вместе со штатными прикрепил к кронштейнам кузова (штатные болты демонтируются).

" rel="external">Посилання

 

 

Затем при помощи таких же болтов, но укороченных примерно на 10мм прикрепил вторые концы тяг к кронштейнам моста.

 

 

 

Вот тут тех, кто собирается модернизировать подвеску подобным образом, и ждет маленькая загвоздка. Дело в том, что с правой стороны тяги крепятся к мосту легко и непринужденно:

" rel="external">Посилання

 

а вот с левой...

" rel="external">Посилання

С левой стороны придется немного подрезать краешек нижнего ребра жесткости кронштейна крепления тяги Панара. И хоть резать там совсем чуть-чуть, но место очень неудобное.

 

В общем, проделал всю эту работу часа за два. Заодно ещё раз проверил состояние и затяжку креплений дополнительного заднего стабилизатора, установленного больше года назад.

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Как показал осмотр, самодельный крепёж стаба своё назначение выполняет, деформаций нет, значит в расчетах я не ошибся в своё время...

 

В общем, теперь задняя подвеска "Ласточки" выглядит вот так:

" rel="external">Посилання

 

Теперь по поводу впечатлений. Как показали сегодняшние поездки, эффект есть, но он слабо заметен. Вероятно, если бы на "Ласточке" не было заднего стабилизатора, то разница была бы более заметна. Правда, машина ещё не испытывалась в критических режимах, но думаю, что и там особо сильного эффекта не будет. Да и в теории сильного эффекта не должно было быть. Так что всё прогнозируемо.

Вывод - если есть "лишние" тяги и болты, то можете попробовать и себе установить такой "девайс", особенно, если на Вашей машине не стоит задний стабилизатор. Если же Вы сомневаетесь, что лучше купить и поставить - двойные тяги или задний "стаб", то выбирайте стабилизатор - эффект от его установки намного выше, и деньги Вы точно не потратите впустую.

 

На этом на сегодня всё.

Теперь сижу вот и думаю, какую ещё из своих идей воплотить в металле....

[golden88 662]

s77,двойные тяги изначально ставили только на нормально заряженые моторы или ралийные машины, т.к. именно нижние продольные тяги воспринимают на себя все нагрузки от разгона и торможения. Тоись просто перестраховывались на случай их обрыва! Больше от них абсолютно нет никакой пользы, кроме как увеличение массы неподресореной части.