ВАЗ 2103 "s77" (Рубиновая "Ласточка")

ajm · 26 квітня 2010

отличный аппарат! :ay:

обвесы как никогда гармонично смотрятся)

+100

TUs · 26 квітня 2010

Красавица просто, все красиво и со вкусом, рисунки лишние только на мой взгяд под капотом и линолиум...

Retrolover · 26 квітня 2010

s77,

Тихо, тихо, тихо. Зачем же принимать так близко к сердцу! Каждому свое. Кстати, я не разу не употребил слова "колхоз". Тут дело ж вкуса, я не спорю, только вы высказали свою точку зрения на счет доработок, а я свою на счет стока. Если я вас нечаянно уязвил - то пардон. Да, и второй машины у меня нет, и ничего.

s77 · 26 квітня 2010

Ладно, проехали....

Мир, дружба, жвачка.... :az:

nemez · 26 квітня 2010

Эх, критика так критика )) -

Тезка, сам напросился в первом посте.

Все написанное здесь - сугубое имхо, потому больно не пинать и просьба понять правильно.

Разве хороший обзор назад в одно маленькое стоковое левое зеркальце?

Нет проблем, можно поставить и стоковое правое зеркало, никто не обидится, у меня лично так и стоит.

Не устраивает обзор стоковых зеркал - нема пытань, можно в них установить сферический зеркальный элемент 05/07 - панорамный обзор будет на порядок лучше, чем в кетайском говнопластике, и внешний вид при этом не пострадает..

И в чуть большее салонное?

есть потрясающие советские сферические зеркала, они именно идут классике. А не болтаются, как на корове седло.

Или по-вашему "правильный" тюнинг - это жесткая бескомпромиссная спортивная подвеска, форсированный до невозможности двигатель с ресурсом 25-50 часов, кулачковая КПП и тому подобное?

20-25 часов будет работать мотор, если на него поставить шатуны из пластилина какого-то луганского производства с разнобоем по массе в 20 грамм, неотбалансированный коленвал, цепь склепать молотком и перетянуть и не учесть многие другие моменты..

И не надо говорить что моторы советской сборки изготовлены с соблюдением всех технологических норм - чушь, особенно то, что шло на внутренний рынок..

Наши механизмы нуждаются в серьезных доработках, начиная от вывешивания и балансировки, и заканчивая усилением штоков маслонасосов и установкой дополнительных маслофорсунок с полуторными насосами, шестеренчатых башмаков с автоматическими натяжителями, разрезных шестерень, более подъемистых распредвалов уже на подшипниках, ну и там по мелочи всяких доработок - это все расценивается как серьезный подход к построению авто.

Гламурные наклейки и пластиковые накладки на порог не расцениваются как подход или попытка сделать авто "индивидуальным"

владелец этого авто

Зображення

тоже хотел сделать его индивидуальным, а не одну из скольких-то там тысяч.

Главное, чтобы хозяину нравилось - и этим все сказано

Я отнюдь не призываю возрващать автомобиль в сток - но как по мне, здесь лишнее -

1) Пластик во всех формах проявления. Ему нет места на жигулях.

2) Линолеум. Жестоко выглядит ввинченый по живому саморезами в порог. Расценивается как садизм.

3) Зеркала, вкрученные саморезами. Жуть, видишь - и чуть ли не слезы на глазах.. Как на такое может подняться рука - ума не приложу..

4) Всякие гламурные наклеечки. Детство прошло, пора их отпустить. Если дороги как память - оставь их со стеклом, заднее стекло даже могу презентовать ))) это если жалко сдирать

А так в целом понравилось то, что автомобиль ухожен, видно что он под присмотром, в гараже, в хороших условиях и надежных руках

s77 · 26 квітня 2010

Больно пинать тёзку и одноклубника по vaz-2103.ru я конечно же не буду!

Но ответить я таки отвечу:

1. Линолеум прикручен саморезами не к металлу, а к родному, но уже потертому от времени ковру, который под ним (между прочим держит - будь здоров). Сверлить пороги у самого рука вряд-ли поднимется....

2. Замена зеркальных элементов - уже не есть сток (это так, для справки). Как и второе (правое) боковое зеркало - с завода машины шли с одним.

3. По поводу того, что у нас не умели делать нормальные серийные моторы - это ты расскажи кому - нибудь другому, а ресурс спортивного (боевого) мотора сколько по твоему? 25-50 часов!

А все эти ваши приблуды, добавляющие в совокупности 10-20 лошадиных сил - это просто смешно, извините!

4. Ниже порогов - это у меня не накладки из пластика, а две две алюминиевые балки составного коробчатого сечения ( кажется кто-то что-то упоминал о усилениях кузова?), замаскированные под накладки. Такие мелочи как распорки, усиленные самодельные кронштейны крепления заднего стаба обсуждать не будем...

5. Под задним стеклом не наклейка, это нарисованный вручную рисунок на подиуме для колонок (уж простите, кому не нравится, как смог, так и нарисовал, но второго такого нет во всём мире...)

Зображення " rel="external">Посилання

По поводу фотки того колхозного лунохода - не нужно перегибать палку....

А ярым поклонникам стока, которые утверждают, что на абсолютно стоковой машине ездить комфортно и безопасно предлагаю прокатиться на СТОКОВОЙ резине (если правильно помню марку - ИЯ-170) по гололёду или по мокрому укатанному снегу.

Так что не обижайся, тёзка, но я с тобой не соглашусь за исключением того, что на машине действительно присутствуют некоторые излишества, от которых постараюсь избавиться в ближайшее время.

s77 · 26 квітня 2010

В дальнейшем предлагаю не разводить дискуссии на тему "что круче сток или тюнинг?" Каждому своё.

Хотя, если хотите - валяйте! Вот только к единому мнению всё равно вряд ли придём.....

Если есть конкретные замечания или вопросы - пожалуйста, высказывайте. Для того и представил вам на суд свой автомобиль.

WAZ · 26 квітня 2010

По машине есть лишние безделушки, но в целом видно что хозяин ее любит и за ней следит.

Ей бы красный салон, было бы шикарно..

your_ganj · 26 квітня 2010

Скажу одно и думаю со мной многие согласятся.твоя машина на 100% узнаваема и считаю что ты добился сделав ее одной из милиона с чем-то

BAHO · 27 квітня 2010

s77, а если не секрет, какой краской красил резину?

nemez · 27 квітня 2010

25-50 часов!

мне токарь напророчил 300 км, или на два раза прокатиться..

(82 мм поршень автрамат на 84-м колене на шахаблоке с тепловым зазором в пару соточек, без недохода)

23000 полет отличный, 14 компрессия в каждом катле.. При довольно таки агрессивной езде - зарывался в снег и при попытке выехать крутил мотор 8000 и более (унітаза х..рив чобітьми)..

На следующей неделе планирую срывать голову с целью замены на пиленную - посмотрю хон - ну двиг просто в идеале, работает устойчиво, даже не шалахнется на холостых. планирую с этого блока снять пару сотен тыщ - тебе пример КАFA на 82 мм запиленном 011 блоке прошел 250000 (на газу!) - блок в следующий размер на запил, и накрыл инжектором - и вперед на следующие километры :multi:

я не являюсь ярым поклонником стока, сам ежжу с бумеровскими сидухами, тонировкой, флиппера без занижения, и мне постоянно говорят одно и то же - немец, делай уже блин что нибудь - или ресто, или корч с него сделай, или колхоз, или хоть что-нибудь в одном каком-то направлении. Не хочу и не буду. "Я не доллар, чтобы всем нравиться" (с) Поплавский..

Зеркала эти не катят - если нужен обзор - существуют уйма решений для классики - можно от ауди бочки лопухи поставить - они подходят на стандартные крепления, сворачиваются при парковке, обзор в них хороший и достаточно часто продаются на нашей барахолке.

Сущее зеркало подходит отлично к седьмым зеркалам, вставленным в тройкодверь - там есть боковушка, на которую его можно прикрепить, не издеваясь над дверью.. :bw:

s77 · 27 квітня 2010

Краску использовал польскую, "Снежка" SUPERMAL. Единственное "но" - на резине она сохнет очень долго.

По поводу зеркал - установленные сейчас зеркала меня вполне устраивают. И складываются они не хуже, чем от "Ауди", причём складываются как вперед, так и назад.

БАККАРА · 28 квітня 2010

.

СЕРЁГА ЭКОНОМЛЮ ТВОИ ДЕНЬГИ, если против тут же уберу,без обид...!

Зображення

Стаб который установил s 77

NeoN4ik · 28 квітня 2010

s77, Привет дружище, какие ветра тебя к нам занесли?

Shepherd · 28 квітня 2010

Хорошая машинка ) Береги ее

s77 · 28 квітня 2010

s77, Привет дружище, какие ветра тебя к нам занесли?

Привет, друг!

В субботу на Хортице встречались с Джамммом (мы с ним одноклубники по "троечному" клубу) Вот он и посоветовал!

И отдельное СПАСИБО Сереге (БАККАРА)! Сэнкью вери мач! :br:

vadim · 28 квітня 2010

Стаб который установил s 77

А разница? Это обычный стаб мастер спорт или я не прав?

s77 · 28 квітня 2010

Разница в кронштейнах крепления стабилизатора (хэнд мэйд).

vadim · 28 квітня 2010

Это я заметил.

В чем преимущества/недостатки? Почему так поставил, а не как все ставят?

s77 · 28 квітня 2010

Просто те кронштейны, которые шли со стабом в комплекте не внушали как-то мне доверия. Ибо больно хилыми и жиденькими были. Да и расположение стабилизатора на расстоянии от балки моста тоже не понравилось поэтому все четыре кронштейна заменил самодельными. Так надёжнее.

Rassel · 8 травня 2010

Вот мне понравилась машинка, колпаки вообше загледение!

kontinental · 8 травня 2010

s77, Красивая у тебя машинка, а люди на сайте, которые постоянно тебе чем то тыкают- врядли могут показать свою автошку в пример, а ето так- скорее балабольня.

Пы.Сы. если не трудно, скинь фотку как ты крепыл стаб к мосту, интиресно как обхитрил закрепленную на мосту тормозную магистраль.

s77 · 8 травня 2010

Тормозную магистраль обхитрил очень просто - аккуратно разогнул скобы, которые её прижимают к балке моста, чуть отогнул вверх трубки, продел под ними верхнюю часть хомутов, закрепил стаб и вернул магистраль на её законное место.

По поводу фоток расположения магистрали над хомутами - сделаю в ближайшие дни и выложу.

А пока есть фотка чертежа самого хомута крепления стаба к мосту, может кому интересно будет:

Зображення " rel="external">Посилання

kontinental · 8 травня 2010

Резинки под кремления к мосту подкладывать не нужно?

s77 · 8 травня 2010

Нет, резинки под крепление хомута к мосту подкладывать не нужно. Там должно быть жесткое соединение. Именно поэтому необходимо точно выдержать указанный на чертеже радиус внутренней поверхности половинок хомутов. Резиновые втулки одеваются только на сам стержень стабилизатора.

Сегодня вот устроил себе и "Ласточке" небольшие вечерние покатушки по городу и окрестностям.

Много описывать не буду, всё и так видно на фото.

На берегу Каховского водохранилища (у волнолома порта г.Днепрорудный):

Зображення " rel="external">Посилання