ВАЗ 2103 "s77" (Рубиновая "Ласточка")

[vadim 32]

Фотки отличные.

Возможно сделать фото колеса вблизи? Сколько уже краска на резине держится?

[s77 1]

Спасибо, стараюсь....

 

Фотку колеса крупным планом сделаю и выложу в ближайшее время, не вопрос.

По поводу того сколько держится - полтора месяца. Пока полёт нормальный, а дальше - поживём - увидим!

[NeoN4ik 1]

s77, когда данная троечка попадёт на жесткуй но справедливую оценку глаза дяди неонсчиГа??

[Retrolover 1]

Как красиво... Блин, как же хочется на море! Уже 3 года не был((

[NeoN4ik 1]

Retrolover, дуй ко мне, свожу на море!

[s77 1]

s77, когда данная троечка попадёт на жесткуй но справедливую оценку глаза дяди неонсчиГа??

 

Да видишь, дружище, какая фигня происходит - наши Запорожские одноклубники всё собирались-собирались на встречу в честь 9 Мая, да так что-то и не собрались....... (Позор джунглям! - ихним, каменным....).

Но как нибудь мы с тобой обязательно встретимся, вот тогда "Ласточка" и предстанет пред суровым взором очей ДЯДИ НЕОНЧИКА!

 

Retrolover, дуй ко мне, свожу на море!

 

И не только на море - у нас тут вообще много мест красивых и живописных!

[s77 1]

Итак, в продолжение темы - небольшой фото отчёт о ДНЕ ПОБЕДЫ:

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Diptown 8]

Эх Днепрорудный бывал я там

У меня жона с Энергодара

[s77 1]

Для начала - обещанный ранее снимок колеса крупным планом:

" rel="external">Посилання

 

Ну а далее - продолжение бортового журнала "Ласточки".

Сначала немного о грустном - появился несильный, но нехороший глуховатый стук спереди справа, а так как домой вернулся я поздновато, да и Троица вчера была, то решил визит в смотровую яму отложить на сегодняшнее утро. В общем надежда на то, что всё обойдется заменой резинок на стабилизаторе (хотя его звук должен был быть звонче) дожила до сегодняшнего утра. Как залез в гараже под свою любимую машину, понял, что интуиция, как всегда, не обманула - верхняя правая шаровая опора начала потихоньку помирать.

Ну и, как говорится в народной поговорке "Сгорел сарай - гори и хата!" - решил поменять не только все шаровые (их всегда меняю только комплектом), но и резиновые втулки стабилизатора - раз уж всё равно под машиной буду ковыряться.

Шаровые взял "Хола" (Голландия).

Цена вопроса - 65гривен Х 4шт = 260грн, плюс втулки.

 

Заодно произвел детальную "разведку боем" перед установкой двойного стаба, и, как оказалось, не зря - ребра жесткости на лонжеронах не дадут его поставить на обычных кронштейнах - придется либо опять конструировать "самоделки", либо вообще делать "опрокинутый" стаб - т.е. укороченный стержень ставить снизу штатного. Но тогда, опять же нужно делать дополнительный хомут на кронштейн.

Ну да ладно, что-нибудь придумаю.

 

На обратном пути домой попал под дождь.Так что пришлось сегодня "Ласточку" не только лечить, но и умывать. С мылом и шампунем!

 

Ну и, как обычно, небольшой фотосет:

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[vadim 32]

За фото спасибо.

ребра жесткости на лонжеронах не дадут его поставить на обычных кронштейнах

Их или срезают болгаркой по форме или ставят стаб и зажимают, ребра выгибаются, но молоток тоже нужен.

[s77 1]

Их или срезают болгаркой по форме или ставят стаб и зажимают, ребра выгибаются, но молоток тоже нужен.

 

Нет уж, спасибо! Издеваться над силовыми элементами кузова (каковыми являются лонжероны) и ослаблять их мне как-то не очень хочется. Тем более, что нагрузка от сдвоенного стаба будет априори выше, чем от штатного. По-этому постараюсь придумать другое решение, без ущерба для рёбер жесткости.

 

Кстати, сегодня ещё успел немного потренироваться в слаломе - так "Ласточка" и так повороты закладывает - будь здоров! Всё-таки задний стаб даёт о себе знать.

[kontinental 174]

задний стаб даёт о себе знать.

Даёт однозначно, я сам не ожидал что все так "ровненько" будет.

Пы.Сы. но есть и один бок- при резких поворотах все вещи в багажнике, а иногда и пасажиры теряют "земное притяжение":bk:

[s77 1]

Ну и дальнейшее продолжение бортовика.

В воскресенье заменил резиновый уплотнитель крышки багажника. Заодно устранил все дефекты лакокрасочного покрытия и мелкие очаги коррозии на отбортовке, накопившиеся под старым уплотнителем за многие годы. Зачистил, прогрунтовал, подкрасил. В общем - опять как новое. Должно хватить ещё на следующие 32 года.

Ну и как обычно - небольшая фото сессия с участием "Ласточки":

 

"Красное на красном":

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Два "этюда в багровых тонах":

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

"Зелёное и красное":

" rel="external">Посилання

[Mehanik 1]

s77,Гарне авто,зроблене зі смаком)

[s77 1]

s77,Гарне авто,зроблене зі смаком)

 

Дякую на доброму слові!

 

Хоч авто і гарне, але намагаюся зробити ще гарнішим. Адже досконалість не має меж (хоча досягти її теж неможливо).

[yurecgod 159]

Сегодня видил эту машинку в Живую и хозяина в том числе )

 

Встретились чуть пообщались Короче всё супер, надо будет повторить

с шашлычками!

 

Тут несколько фоток...я надеюсь хозяин бортовика не обидится, что моё

авто тоже в кадре

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[s77 1]

Юра! Какие могут быть обиды!

Я тебе очень признателен за встречу и общение! Жаль, что по времени получилось маловато, но, думаю, в следующий раз мы исправим этот недостаток.

 

Ну и ещё несколько фото, сделанных уже после нашей встречи:

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[tickoner 1]

дуже красиве авто!

[s77 1]

Дякую!

[s77 1]

Субботние покатушки...

Раннее утро. Пение птиц разрушает звенящую тишину. Ещё низкое солнце отражается в надраенной краске бортов и наполированном хроме молдингов.

Это "Ласточка" выбралась из "гнезда" и готовится к полёту. Готовит её, как всегда, ваш покорный слуга. Вообще-то машина была подготовлена ещё с минувшего дня, так что на сегодняшнее утро осталась одна процедура - поднять давление воздуха в шинах. Выставив 2,5 по кругу и убрав в багажник насос, ещё раз осматриваю "Ласточку". Всё в порядке, можно стартовать.

" rel="external">Посилання

Рыкнув на прощание ещё не совсем прогретым двигателем, отправляемся в путь. Забрав "штурмана", выбираемся из города. Теперь мы низко-низко "летим" над Таврической степью на восток, вдыхая утреннюю прохладу и ароматы полевых трав. Машин на дороге мало, так что ехать - одно удовольствие. Правда, на хвосте "висит" зубильце, используя нас как "ведущего". Ну да и пусть себе висит - дистанцию он держит, так что сей факт не напрягает.

Прошли Васильевку, обогнули "летающую тарелку" на перекрёстке (кто ездил по трассе Москва-Симферополь, наверняка знает этот пост ГАИ оригинальной конструкции), вышли на трассу. Поток машин стал немного интенсивнее и быстрее. Чуть прибавил ходу. Зубильце отстало и потерялось из виду.Теперь наш путь лежит на север - к Запорожью.

Нам нужно попасть на старую рулёжную площадку военного аэродрома, которая расположена недалеко от Запорожского аэропорта. Там сегодня должен состоятся межклубный слалом. И мы спешим туда же.

Благополучно миновав пять засад ГАИ, добираемся до Запорожья. Теперь в руках у штурмана, как и положено, карта. Находим дорогу с первой попытки, а поскольку выезжали мы с запасом по времени на "блуждание" в незнакомой местности, то приезжаем мы к месту будущих баталий раньше всех. Оставшееся в нашем распоряжении свободное время используем для изучения площадки и того, что осталось от некогда закрытого военного аэродрома. Капониры, в которых некгда стояли грозные боевые самолёты и вертолёты, теперь заросли молодыми деревцами и кустарником, Доты, укрытия и прочие аэродромные сооружения местное население уже почти полностью разобрало на стройматериалы. Остались только рулёжные площадки и дорожки. Качество их бетонного покрытия всё ещё хорошее. Вот по этому бетону и будут жечь резину участники сегодняшнего слалома.

" rel="external">Посилання

Время летит незаметно. И вот уже слышен звук жигулевских моторов - это выруливают на площадку две "копеечки" - синенькая и зелёненькая - одноклубники по vaz2101.org Valek со своей половинкой и alex_zp.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Пока мы рассматриваем машинки друг друга, подкатывается "десятка" цвета "кварц". Это организатор межклубного соревнования Андрей Melaneze из клуба "Лада-Синдикат". С ним вместе - наш судья Павел.

" rel="external">Посилання

Знакомимся, обсуждаем ещё раз детали предстоящей "баталии".

 

Подкатывается Жека из "Синдиката". Его серебристая "десятка" твердо стоит на пятнадцатидюймовых катках, обутых в финскую резину "Нокиан Хакка".

" rel="external">Посилання

Они с Андреем главные фавориты сегодняшнего слалома. Тягаться с ними на равных нашим "старушкам" будет трудно, но мы всё-же попробуем.

Итак, начинаем.

Первое, что делаем - тянем жребий и определяем порядок построения и прохождения трасс. Затем определяем порядок выступления экипажей в заездах.

Первым еду я. Затем Жека, Валёк, Андрей и Саша.

Строим первую трассу согласно схемы.

" rel="external">Посилання

Мы с Андреем делаем пробный тестовый заезд, по результатам которого немного корректируем расположение конусов на площадке. Ещё один тест. Всё в порядке, можно начинать.

Пора на старт.

Ремень затянут на полную, габаритные огни и противотуманные фары включены."К взлёту готов".

Судья Павел с секундомером уже ждёт у линии старта.

Выруливаю на старт, останавливаюсь.

Вопрос судьи: "Готов?"

Поднимаю обороты до 3500. "Готов!"

Отмашка судьи - "СТАРТ!"

"Ласточка" рывком устремляется вперёд - к первому конусу. 5000 оборотов - вторая - чуть сбрасываю газ - руль влево - газ в пол - скрип резины, легкий управляемый занос - следующий конус - сброс газа - руль вправо - газ в пол - и снова, снова... в конце первой трассы - длинная дуга с пововоротом вокруг последнего конуса на 90 градусов. Не сбрасывая газ, плавно обхожу последний конус и - к финишу! Переключаться на третью не хватит времени и расстояния - стрелка тахометра уходит в желтый сектор. Впереди ФИНИШ. По условиям соревнований - финиш - базой, т.е. машина должна остановиться так, чтобы линия финиша оказалась между передней и задней осью. Жму педаль тормоза в пол. "Ласточка" замирает центром точно на линии.

Первый заезд пройден. "Штурман" в это время переквалифицировалась в "папарацци" и лихо щёлкала спуском фотоаппарата. Так что теперь могу вам представить, как выглядело это моё "художество" по трассе со стороны.

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Затем по трассе, скрипя в поворотах резиной, по очереди проходят:

Жека:

" rel="external">Посилання

 

Валёк:

" rel="external">Посилання

 

Андрей:

" rel="external">Посилання

 

Саня:

" rel="external">Посилання

 

Потом ещё один заезд по той же трассе.

Лучшее время из двух заездов идёт в зачёт. Маленький перекур.

" rel="external">Посилання

 

Затем строим следующую трассу и всё повторяется снова:

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

После прохождения последней, четвёртой трассы - общее построение и фото на память.

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Затем - едем в кафе, где едим мороженное, пьём сок и кофе, обсуждаем заезды, подводим итоги и делимся впечатлениями.

В общем всем всё понравилось, единственное "но" - машин было маловато. Хотя обещалось подъехать намного больше народу. Пусть теперь сидят дома и жалеют, что не попали на слалом и не получили того удовольствия, которое испытали мы.

[alex_zp 109]

Да в вас батя талант писателя закопан

Отличный рассказ. Надеюсь ссылка в ветке про слалом на него есть?

И авто отличное, эдакое ретро-хромированое и дополнения очень вписываются в общую картиу. Так держать.

[s77 1]

Спасибо за лестный отзыв.

В Запорожской ветке про слалом рассказ написан целиком.....

[Oleeeg 1]

Думал написать "снимай обвес", но обвес смотрится на машине!!! Все стильно и гармонично!

 

Не хватает поворотов-ромбиков на крыльях. Не думал переварить? А то не законченная картина получается.

 

З.Ы. Машина супер!

[s77 1]

Не хватает поворотов-ромбиков на крыльях. Не думал переварить? А то не законченная картина получается.

 

Конечно, хочется поставить родные повторители поворотов, но как представлю объём работ по переварке и перекраске крыльев, то желание как-то сильно уменьшается. Так что в ближайшее время, я думаю, останется так как есть....

[vadim 32]

Могу заблуждаться но вроде дырки закрываються ромбикои и молдингом, только новые придется насверлить.