Вопросы по лонжеронам

[Valerban 1]

Папинька, спс за советы)))буду пробовать

[Июль 159]

Вот нашел про ремонт лонжерона под рулевым механизмом:

Доброго здоровья всем. Хочется поделиться своим опытом по этой проблеме

окончательно все закрывается, заваривается по местам вскрытия, зачищается, икрасится. Так я сделал более 20 ВАЗов. На других моделях это не наблюдалось.Чисто ВАЗовская болячка.

Посилання

[Valerban 1]

Папинька, седня купил ремку та которая без бортиков,потомучто с бортиками ужасного качества,весь лоск искалесил.Возник вопрос.Я когода вырезал часть лонжерона увидел что там все было соедено усилителем внутри,а теперь как быть просто вварить новую и все или както чтото нужно всередину вваривать????

[Папинька 16]

Valerban, о каких усилителях речь ? Нельзя ли фото ?

[Vlad007 3]

Наверное зря он наварил усилителей между дистанционными сойками, как туда теперь мовиль задувать?

[popownuk 18]

Добрый день столкнулся с такой проблемой:

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

На фото 1 (вид спереди авто) левая сторона:

Справа внизу - приемная труба, чуть выше уже коробка.

В машине (по части кузова - неочень) тоесть как эта часть называется сказать немогу, вроде лонжерон?

ЧТо можете посоветовать?

Если варить сварщик будет, то это надо снимать приемную, снимать ковер с салона, коробку снимать?

 

На фото 2 (вид спереди авто) правая сторона: Та же ситуация но только чуть меньше по масштабу.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

П.С. За вопросы сильно не пинайте.

[Dizeli-t 314]

Вроде можно и без съема коробки обойтись, если с салона варить.

[Valerban 1]

это не лонжерон,а тонель коробки,ниче снимать не надо,просто с солона надо все убрать до метала и варить.Страшного ниче нет.Удачи!!!!

[popownuk 18]

Благодарю вас за ответ..

Сегодня ездил к (мастеру)сварщику - проварить 300 грн. :D

Змінено 14 червня 2013 користувачем ANGEL

[popownuk 18]

За задними поддомкратниками перед переходом в заднее крыло есть 2 наварки что-то ввиде квадратных вставок(правильное название не знаю) с дырками в них, так вот, приглядевшись внимательнее обнаружил что в них тоже коррозия, имеется ввиду если просунуть палец в дырку. Можна ли ездить? Или проварить чем быстрее тем лучше.

[Паханчик 1]

Помогите! Лопнул лонжерон в раене крепления рулевой колонки на автомобиле ВАЗ 21011..какие лонжероны лучше взять??? И какая цена вместе с работой???

[Navstar 27]

180 грн вместе с брызговиком и около 350 еще вместе со стаканом. Это харьковские цены того года. Переварить будет очень дорого если у местера (около 500 грн если не более) ... + еще покрасить и обработать. Если есть в хозяйстве сварка или у нежадных товарищей то самый просто вариант обварить и усилить уголком например

[USSRMoto 170]

то же самое можно и за деньги. Два года тому отдал 200 грн

[-tyt-- 1]

2105, левый лонжерон.

Похоже, что сгнил.

Полгода тому усиливали накладками - пошли новый трещины.

Насколько реально заменить его полностью? Или машину таки в утиль? ((

 

Делать буду не сам - варить не варю, но кто знает где сделают хорошо?

 

С деньгами не сильно ограничен, лучше сделать хорошо, чем "подешевле".

 

А машинка мне нравится, и отказываться от нее из-за устраняемой болячки, совсем не хочется, ну нравится мне она!

[nalsur4 39]

Был на развале -обрадовали что развал схождение в последний раз, общим заваливаются лонжероны нужно вставить на вытяжки и усилять, с этим все понятно заеду на СТО специ говорили стоимость в раойне 350-500грн вытянут и усилят, хотел еще спросить по поводу балки нужно ее менять или нет и распорку нужно ли ставить если да то какую-хотелось бы в вопросе с лонжеронами сделать все правильно и забыть и сих проблеммах.

Если можно без воды коменты что нужно делать как поэтапно.

[Интервент 1,219]

хотел еще спросить по поводу балки нужно ее менять или нет

Покажи ее спецам, пусть скажут. Заочно кто тебе диагноз поставит

 

Если лонжероны нормально поварят, распорка не нужна.

[nalsur4 39]

есть мнение что их ставят что бы избежать повтора в дальнейшем, там же усилие не большое 5кг всего делают на распорке.

[stits 1]

Здравствуйте. столкнулся с такой проблемой : разбило резинки тяг заднего моста, при замене заметил что задние лонжероны с трухли. Правый в раёне крепления тяги, но само крепление еще как то держалось неподвижно. левый там где его основная длинна. Правый я кое-как поварил латками, теперь думаю что делать с левым. А вопрос в том, допустим я хотел бы их заменить новыми, но проблема в том что днище машины состоит с сплошных латок, там латка на латке, что даже не поймешь как они между собой и куда крепятся)) И каким образом мне выставить правильно новый лонжерон ? В идеале бы было, заменить лонжерон, и днище, но за днищем так же потребуется замена всяких поперечных усилителей, порогов и так далее, в итоге мне придется сварить новый кузов (((

[alexart 766]

И каким образом мне выставить правильно новый лонжерон ?

Посилання Там есть размеры для выставления.

 

за днищем так же потребуется замена всяких поперечных усилителей, порогов и так далее, в итоге мне придется сварить новый кузов (((

Если так всё плохо,может поискать другой кузов?

[stits 1]

 

Если так всё плохо,может поискать другой кузов?

 

нету финансов, да и желания такого. хочется покататься хоть не много. не хочу я этих глобальных ремонтов на несколько лет (( да и условий не особо...

 

кузов то поварен, но авто 72 г.в. и там столько латок , что днище порой напоминает броню танка. А чтобы покупать нормальные рем вставки-так надо разобраться-каким образом их правильно вварить.. Вот тут то и проблема.

[alexart 766]

Посилання Тогда вот ещё ссылка,там можно и спросить если чего не найдёте,или не понятно будет.

[stits 1]

Посилання Тогда вот ещё ссылка,там можно и спросить если чего не найдёте,или не понятно будет.

 

спс. посмотрим