ВАЗ 21065 "asmax1" (Emma)

[asmax1 9]

asmax1, вроде ж 05-й двиг был как-то я это упустил))))) масло лей такое же, как потом заивать будешь, сменишь через 500-1000 кк первый раз и второй после 5000 км, последующие замены через 8-10 тыс (в зависимости от кач-ва масла) а так лей что-то полусинтетическое, если не жалко денех бери синтетику)) какую выбирай сам, мне лично зик понравился, а кастрол нет, еще вроде шел хеликс неплохое, если найти не подделку.

 

Двиг и так 05.Просто перекрашен в другой цвет.Черная краска не лягла.21011 движек стоит в углу возле коробок.Тоже в планах его собрать,но там уже и голова будет дорабатыватся и все прочее

[asmax1 9]

Короче столкнулся я сегодня с проблемой.Докидал до кучи мотор,решил поставить шкив коленвала,ибо все уже почти подготовлено для запуска мотора.Так вот шкив не хочет садится,хотя выемка в нем чистая вроде,может сталкивался кто?Может со шкивом проблемы?а то он на вид очень замученый.Не могу понять в чем дело.Осталось поставить шкив и гену прикрутить а тут такое.

Вот такая петрушка.Ну и самой собой метки выставить ремня и клапана отстроить,но это уже будет как одену коробку ибо руками мотор сил крутануть не хватит,тугой зараза.Осталось на коробке прокладки поменять.

[nazgul 40]

надо было еще гидрики купить)))) что б тихий движок получился)))) а шкив взял бы новый уже)))

[asmax1 9]

надо было еще гидрики купить)))) что б тихий движок получился)))) а шкив взял бы новый уже)))

 

От гидриков отказался по причине того что по мнению многих стандартный маслонасос не будет их нормально докачивать.Сам незнаю правда это или нет,решил пока так сделать,как было.Шкив зараза я думаю дорогой,просто не такая это критичная деталь чтобы её новую брать.Попрошу у кого нить другой подкинуть,надеюсь проблема все таки в нем.А если не в нем то других идей нет.Может там свой шкив в моторе 2105?просто родной я выкинул,он был сильно убитый.Ставить пробовал с 2101.ПО крайней мере скажу одно-хотел поставить б.у помпу вместе с корпусом с 2101.Так вот.Один болт нивкаую,думаю ладно.Нашел все таки в груде хлама ту помпу которая стояла,сравнил корпуса и вот в чем штука-корпус помпы немного разный.Немного дырка под болт выше у 2105.Может копейка с которой детали достались какая то неправильная?И шкив тоже с нее же.

[nazgul 40]

епта конечно шкив там другой))))) там же под ремень еще должно быть)))) ну а вообще коленвалы одинаковые поэтому ты по идее мог и копеечный натянуть, мошет проблема в клинышке котовый в колено вставляеться, хрен его, смотри внимательней просто.

[asmax1 9]

епта конечно шкив там другой))))) там же под ремень еще должно быть)))) ну а вообще коленвалы одинаковые поэтому ты по идее мог и копеечный натянуть, мошет проблема в клинышке котовый в колено вставляеться, хрен его, смотри внимательней просто.

 

Ремень грм одевается на маленький шкив,который уже прикручен к коленвалу,так вот клинышек вроде нормально поставил,получается шкив под ремень(название незнаю ну короче ремень который и гену и помпу крутит)Входит внутрь маленького шкива.Я вот думаю может просто у шкива с 2101 перекос какой то и он не одевается на клинышек ибо кривой?Попробую другой шкив а если нет то плохо.Влом переднюю крышку снимать все на герметике.Буду коробку на днях ставить,вот думаю как самому сие сделать

 

Возник у меня еще один вопрос.На моей 5ст коробке написано 2101:bw:,как такое понимать?Очень интересно.Были бы в Донецке спецы,коробка вроде живая но хотел бы чтобы её осмотрели все таки и хоть рассказали мне что чего и как.Теперь вопрос номер два.У меня машина 92 года,по тех пасспорту 061 ,как узнать какой у нее мост?Просто нужно знать какой датчик скорости мне нужен.

 

P.s вот что еще пугает.Накопал в нете

 

Привод спидометра нельзя заменить один на другой путем простой перестановки, так как необходимо заменить и следующую шестерню (каталожный номер 210*—170 21 5, соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.

Змінено 6 березня 2011 користувачем asmax1

[wood100k 7]

У меня машина 92 года,по тех пасспорту 061 ,как узнать какой у нее мост?Просто нужно знать какой датчик скорости мне нужен.

Редуктор на 41 зуб у тебя. Датчик скорости с красной отметкой на корпусе нужен.

[ECLIPSE 14]

На моей 5ст коробке написано 2101,как такое понимать?Очень интересно.

Картер коробки вроде бы одинаковый на 4 и 5 ступках, а разница в задних крышках, а номер наверняка ты увидел на картере.

 

 

Привод спидометра нельзя заменить один на другой путем простой перестановки, так как необходимо заменить и следующую шестерню (каталожный номер 210*—170 21 5, соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.

Эту шестерню не сложно заменить, только снять заднюю крышку, и больше ничего окручивать не нужно, просто снимаешь шестерню с вала, главное не потерять шарик под ней который играет роль фиксатора, иначе привод работать не будет. Самое проблемное место это выпрессовать и потом запрессовать центрирующее кольцо эластичной муфты, с вала, дальше вся сборка – разборка на 15 минут в окручивании гаек, крышки и фланца.

Змінено 6 березня 2011 користувачем ECLIPSE

[asmax1 9]

Картер коробки вроде бы одинаковый на 4 и 5 ступках, а разница в задних крышках, а номер наверняка ты увидел на картере.

 

 

 

Эту шестерню не сложно заменить, только снять заднюю крышку, и больше ничего окручивать не нужно, просто снимаешь шестерню с вала, главное не потерять шарик под ней который играет роль фиксатора, иначе привод работать не будет. Самое проблемное место это выпрессовать и потом запрессовать центрирующее кольцо эластичной муфты, с вала, дальше вся сборка – разборка на 15 минут в окручивании гаек, крышки и фланца.

Да,увидел на картере.да.Так вот 41 зуб это я так понял 3.9????Я просто мало в расчетах силен,были бы ссылки с радостью почитал,гуглил-не нашел!А эта шестерня как я понял без проблем продается?Где то чудная статья была как узнать какой редуктор.Высчитать соотношение оборотов колеса и кардана.Конечно хорошо,но как считать ?Метки на кардан и колесо ставить?

[Dron1200 27]

Делаеш метку на колесе и кардане, помошник делает 1 оборот колеса, а ты считаеш обороты на кардану.

Если меньше 4 об, то 3.9,

4 об и меньше четверти, то 4.1

4 об и больше четверти, то 4.3,4.4

Змінено 7 березня 2011 користувачем Dron1200

[WAZ 300]

asmax1,на 21061 ставят редуктора 4.1

[asmax1 9]

Перепроверю завтра ,если это действительно так то спасибо!А как датчик скорости отличить?цвета нет на нем

[funof325 1]

можливо це допоможе:

<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->

 

Головна передача

тип - к-сть зубів - передаточне число

 

ВАЗ 2102 – 9/40 – 4,44

ВАЗ 2101 – 10/43 – 4,3

ВАЗ 2103 – 10/41 – 4,1

ВАЗ 2106 – 11/43 – 3,9

Перше число – кількість зубів на ведучій шестерні, друге – на веденій

 

Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:

а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;

б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);

в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

[asmax1 9]

Сейчас все таки больше вопрос салона волнует.Установку кпп перенесу на выходные,не купил еще прокладки и точно не определился с датчиком скорости.Короче из вышеописанного понял что вместе с датчиком полюбасу и шестерню менять. Ну что же на днях должен приехать новый 05-й рулевой редуктор,и само собой буду его устанавливать.Заодно и рулевые тяги хочу заменить.Потом шумка салона и крыши,и сборка салона.На днях расживусь финансами куплю все таки Bmw торпеду,а то кризис ппц.И будет самое интересное.Сделать механизм открывания дверей.Сзади хочу сделать как было по стоку,один будет неудобный момент так это открывать их.На перед водительскую дверь хочу с брелка,пассажирскую с кнопки,которую расположу на торпеде.Будет настроение может и задние на кнопках забабахаю.Нужно изучить схему сигналки,а там разберусь

Змінено 10 березня 2011 користувачем asmax1

[asmax1 9]

Столкнулся я c проблемой.Хочу на днях завести мотор,все время не найду.Вообщем думал завестись на родном распредвале,решил все таки тайговский засунуть.Новые рокера что то меня так не впечатлили,поставил б.у но сток.Ладно,сейчас не об этом.Выставил все метки,поставил ремень,все ок-но есть одно но.Как я прочитал в умной книге,которой пока верю(одну я кстати уже подарил печальным мастерам,ибо книга меня обманула)что когда все метки совпадают тоесть метка коленвала и распредвала то 1 и 4 котел должны быть в вмт.Смотрю в котлы вроде видно поршня,так прикол весь в том что вмт получается когда метка градусов на 15 смещена.Не могу понять этот момент.

 

По идеи вмт должен быть когда метка как на первом рисунке.Ниже прилагаю другой рисунок.У меня вмт когда метка там как на рисунке.Подскажите в чем нюансы

 

 

Змінено 18 березня 2011 користувачем asmax1

[TheForester 4]

asmax1, если распредвал 21213, то так и будет...

Звезда 2101 и 21213 отличаются друг от друга - смещена метка...про шестерню под ремень для распредвала 21213 не слышал

 

Для всеобщего сведения: звезда 21213 отличается от звезды 2101 тем, что с ней (21213) распредвал оказывается повёрнутым на 3 градуса назад относительно 2101 (при условии, что в обоих случаях установочные метки совпадают). Т.е. смещена не только метка на зубчатом венце, но и отверстие под штифт РВ. А угол между отверстием под штифт и меткой у них одинаковый - 67 градусов. Установка вала 213 со звёздочкой 01 приведёт к тому, что двигатель "понизовеет" за счёт сокращения угла "продувки" (угол запаздывания закрытия впускного клапана после ВМТ), т.к. РВ окажется "впереди" КВ. Смещение звёздочки 01 на зуб назад приведёт к повороту РВ на 8 градусов назад относительно меток 213 и мотор станет крутиться веселее, но тянуть намного хуже. А если учесть, что в реальности редко кому удаётся добиться совпадения меток на стоковых деталях, то расхождения в углах могут получиться ещё больше. Все приведённые значения углов получены путём непосредственных замеров на звёздочках. Чтобы получить градусы по КВ их надо умножить на 2. Таким образом применение разрезной звезды видится необходимым условием настройки фаз ГРМ.

[DLX1R 1]

Так вот, .... После недолгих раздумий, было принято решение, сделать из авто "колобок"

 

Слой краски должен был привышать 2.4 метра ниже ватерлинии...

 

Рельеф краски должен соответствовать поперечным линиям "ламинарного" кирпичного движения потоков CO2 вокруг Ээээмм.... ну вы поняли )) Так вот...

 

Решено было забабахать нечно невообразимо аэродинамичное и непредсказуемое )

 

После оченедного "термоса" На пару палок (часов) /**%;ли с чаем ))) Практически установлен архидивайс с некого фиата )))

 

 

Главным условием покрасочных работ, ПОКРАСИТЬ педаль акселератора в тон кузова) Иначе при нажатии обеими нАгАми, не будет лишних 200% Кобыл )

 

 

Рулевой вал -

Отдельная и очень обширная тема для обсуждения, но всёже )

 

Он обязан быть [color="Red">СМЕРТОНОСНЫМ и обязательно[color="#0000ff"> СИНЕГО цвета! ... Данный Эксцесс при лобовом столкновении, качественно пробивает гайморовые пазухи водителя, что навсегда избавляет его от хронического насморока

 

 

 

Аффатар, пытаясь понять направление движения потока гриндвича, направился в сторону ларька для покупки "святой" газированой воды, дабы уталить жажду мести к мотору ))))

 

 

 

ЛаБлАгАдАрЯ неипическим усилиям чудо воды были вкорячены на Эм... Может своё место некоторые странные дивайсы )

 

 

 

Главной достопремечательностью обеденного стола, стал "говновар" Клатроник )

 

 

 

Мотор, очень сильно брыкался, и его решено было утихомирить... В этом помогла проволока, найденая в бездонных недрах 2х секционного подвала со сдохлой мышой )

 

 

 

 

Интересно, аб чём думал аффатар ) С переди... Прям как в книжке ))) Или у него кончилась святая вода, или вдохновление ))))

 

 

 

 

А вот сбоку, как раз, всё в порядке, хаотичность мышления ИНЬ и ЯНЬ соответствуют своему описанию Что очень гармонично смотрится на помпе ))))

 

 

Примерно вот так

 

 

 

Далее... Было решено установить, НОВУЮ деталь, в замен старой, а именно крепление бензобака )

 

К данному вопросу подход был особый.... После нескольких пачек сигарет, тотального обдумывания и перечитывания книг за первый класс физики было принято решение, что круче паралона, нихрена быть не может, ИБО,

 

- он впитывает в себя всю влагу.

- подвергает коррозии БензоБак

- является херовой подложкой

- нахрен там ненужен

- смотрится по У;№№?:%:?;№Ски

 

+ уменьшает люфт Ббака на 1.2 % )))

 

 

Правда ведь, ЭСТЕТ!

 

 

Учитывая вышеперечисленные полезности, реккомендую каждому так сделать )))

 

 

 

Кстате!... Я же обещал, в предыдущем посте, показать тюнинг крыши, ... Именно ошибку Аффтара, что при покраске "вышеуказаным предметом" НЕБЫЛО выкрашено данное покрытие )

 

 

 

 

 

Добавить сочных, чёрноржавых реалистичных оттенков всего этого кайфа, было влом )

 

 

Забавно, но двери, внутри, тоже не претерпели особых изменений

 

 

.

 

 

Ах да ) Вернёмся к нашему колобку )))))

 

 

Рассмотрим пару фоток, с правой стороны авто, которые были продемонстрированы ранее в отчёте о ПРАВИЛЬНОЙ ПОКРАСКЕ АВТО

 

 

 

При правильном падении всета, картинка должна приломляться ТАК сильно, что разлечить в ней объекты было бы невозможно)

 

 

Правильная кромочка на заднем правом крыле )

 

 

 

 

 

Перейдём к обзору левой части авто )))

 

 

Очень сочная фотка задней стойки крыши... Практически идеально исполнено

 

 

 

 

Обязательным условием, служат некие ..... обЪекты )

 

 

А точнее, тотальные отслоения краски с "нижним слоем" ) Что соответсвует высококвалифицированному уровню работ

 

 

 

Рассмотрим поближе переднее крыло )

 

Крыло, выкрашено в стиле, описаном в "задумке" выше, т.е. паралельное ламинарное движение масс )))

 

 

Даже на канте арки выполнены тончайшие высокоточные рефлёные насечки )

 

 

Блин! Да она поедет все 200!!!

 

 

Водительская дверь - шедевральное исполнение!

 

 

Так изящно подготовить место под фетр?... Ой... Да это 100540 лет практики нужно! )

 

Поток краски должен иметь изящную форму, в виде прогрессирующих сталактитов )))

 

 

Главное условие в "ИДЕАЛЬНОЙ" покраске водительской двери - НЕ выделятся из толпы )))

 

 

Что и было осуществленно, в 4х лойном исполнении 12го слоя краски ))

 

Особого внимания заслуживает зазор, он просто ужасен )

 

Вы думаете как это?... Да так Это ОБМАН ЗРЕНИЯ!

 

 

 

Смотрите! Смотрите внимательно! Видите?... Нет, не видите ) Это всё аэродинамическая составляющая кромки двери)))

 

А вот куда смотреть нужно

 

 

 

 

Зазор обусловлен исключительно этой "чудо нитью" которая обеспечивает весь этот ужас )))

 

Так что, берите в руки топор, пейте побольше чаю, и вперёд на барикады!

[WAZ 300]

я не понимаю зачем ее от маляров в таком состянии заберали... ну бывает там в одном или в пару мест подтеки которые можно через месяц полировкой снять, но на вышеперечисленых фото она ее с ведра краской поливали...

[vitalik06978 1]

она ее с ведра краской поливали...

согласен. Таким малярам надо настучать по одному месту. И отогнать обратно машину, пусть за свои деньги перекрашивают.

[toretto-s 1]

Это прекрасно! А в восторге. Что еще можно добавить . Ну, так сказать- последние штрихи, для полноты портрета. На дверях я не заметил ручки, вернее заметил их отсутствие и отсутствие технологических отверстий под них. Сперва удивился, но теперь картина обретает смысл. Ведь учитывая появившиеся технологические выступы лакокрасочного покрытия, двери можно открывать просто взявшись за них рукой . После нанесения еще слоёв 20 ( а для аэродинамики и лучшей курсовой устойчивости лучше 30 (3-л банок краски для радиаторов )) технологические выступы лакокрасочного покрытия по размерам будут сравнимы по величине с ручками на 21 волге. Так что не вижу повода для остановки. Тем более лето скоро будет, а это значит что будет бесплатное тепло и бесплатная кремниево-песчаная добавка для укрепления слоя лакокрасочного покрытия. Так же бесплатный аэродинамический воздушный поток, благодаря которому добавка сама будет доставлятся на окрашиваемые детали автомобиля.

[andron1313 42]

жесть конечьно полная, меня просто убило свеже отбитое лопатой зеркало для подарка )))))))) .

Сперва просто просматривая тему подумал что машину красили тем веником что в солоне валялся )))

[asmax1 9]

жесть конечьно полная, меня просто убило свеже отбитое лопатой зеркало для подарка )))))))) .

Сперва просто просматривая тему подумал что машину красили тем веником что в солоне валялся )))

 

Нет к сожалению не ошибся. Данный способ покраски был выполнен именно вышеописанным инструментом, по моим наставлениям и технологиям.!

 

В планах новый проект.Кончина мотора!Готовится балка,собирается мотор который в процессе экспериментов будет накормлен берном и коньяком вместе с топливом.Сей эксперимент очень важен,так как можно раскрыть новые потенциалы и безграничность

 

Добавлено через 2 минуты

Че вы человеку бортовик засираете, че делать нечего, если нечего посоветовать, что тяжело промолчать????:evil:

 

Вот именно.Главное любить то что делаешь и то что есть.А как выглядит и что там это дело уже владельца.Мега гонщеги детишки писаются в штаны от подаренных папой наклеечек спарко и пластиковых спойлеров.Нравится-да ради бога.Тут как говорится for whom how

 

Добавлено через 8 минут

Посоветовать? Все начать сначала и при этом не пить и не курить, и тогда мы увидим рождение авто, а не УГа

Ну вот господа что я вам могу сказать по этому поводу. Я вообще то человек далеко далекий от механики,но не от технического мышления и работы с техникой.И почти все я делаю лишь с целью саморазвития и как правило своими руками.Что касается не пить и не курить - ятак понял это намек на неадекватность.Что могу сказать по этому поводу,а какой вообще по социальным меркам НОРМАЛЬНЫЙ ОБЕСПЕЧЕНЫЙ человек,будет ездить на классике Автоваза?Я не испытываю финансовых проблем,и мог свободно купить себе машину,которая будет соответствовать моей репутации и имиджу моей работы.Но мне это не так важно,ибо машина покупалась как обьект для изучения,а не от моей огромной любви к тазикам.Это как игрушка,которую как поламаю и наиграюсь просто подарю подруге или разберу и сдам на металл ни капли не сожалея.Либо если сильно наиграюсь её постигнет участь багажника

Змінено 20 березня 2011 користувачем asmax1

[DRiV3R 3]

В планах новый проект.Кончина мотора!

Андрюха, это ты о чем О_о??? какая кончина мотора?

 

ЗЫ: Но с покраской все равно надо шота делать! Хотя б посрезать сопли, да полернуть!

[asmax1 9]

Бред серой массы украинского "социума"

Это скорее не бред социума а желание все таки верить в то что наш советсткий автопром все же родное,и все же можно сделать хорошим и комфортным.Каждому свое.Или просто например убивать свободное время,особенно если любить ковырятся.Чисто моральная разрядка.Вот была бы машина у меня скажем так не дешевая-чтобы её курочить и изучать ударило бы по бюджету крайне сильно,да и жалко.Для меня это просто обьект для изучения автомеханики.Например в своей сфере работы сколько техники я уничтожил,прежде чем понял и какие то вещи освоил достаточно хорошо.Я далеко не глупый человек чтобы не понять как машина покрашена.Все это ясно.Понятно что есть люди которые делают лучше.На полировку отдать пока не могу,тащить не на чем,вот и делаю чтобы довести машину к малярам своим ходом.Мне дали гарантию и пообещали что все разводы уберут-их слова.Не сделают-за свой счет перекрасят.Зачем устраивать скандалы,если еще они могут это исправить?К тому же за такую цену покраски(вся покраска со всем 3000 грн,вместе с вытягиванием геометрии),мне как то совесть не позволяет права качать и за реальные мелочи устраивать скандалы.Сполируют и хорошо.Тему оффтопика тут лучше не разводить,это не к чему.

 

Андрюха, это ты о чем О_о??? какая кончина мотора?

 

ЗЫ: Но с покраской все равно надо шота делать! Хотя б посрезать сопли, да полернуть!Все будет,скоро соберу чисто чтобы автомобиль ездил,отвезу малярам

 

Мы с Жекой хотим устроить краш тест мотору.Вместо масла Берн!!!Ну я же не дурак свой свежесобранный мотор палить?У меня есть куча хлама которую только выкинуть,распродавать за копейки смысла нет,от доставки будет больше неудобств!Из этого хлама будет собран самый печальный мотор,лижбы его завести и его убить!Чисто просто эксперимент!

 

Ладно теперь о вещах насущных -жду финансов,а то лишних явно нет.Кризис.Хочу аккуму купить и хорошее зарядно-пусковое.

Наконец-то наведен более менее порядок

 

почитал БЖ, жесть, тебе вообще нельзя машину иметь, а такая тема очень плохой пример молодым автомобилистам!

Да? Как раз таки наоборот.Пример юным автолюбителям отличный как НЕ нужно делать Машинку нужно любить и беречь, и отдавать на ремонт умным бородатым дядям

[WAZ 300]

К тому же за такую цену покраски(вся покраска со всем 3000 грн

 

в провинции ето не акая уж и маленькая сумма для покраски, в области за такую цену можно вполне покрасить и очень качественно.

не в обиду конечно, но лучше б ты ее с балонов задул.. получилось бы лучше и в 5 раз дешевле чем такое...